分體式壓縮設(shè)備產(chǎn)品簡(jiǎn)介
分體式壓縮設(shè)備（一機(jī)兩箱式垃圾中轉(zhuǎn)站，也可一機(jī)配多箱），一個(gè)垃圾壓縮裝置，釆用水平壓縮方式，將垃圾壓縮并儲(chǔ)存在設(shè)備前端的大容量垃圾集裝箱體內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備。小型的分體式垃圾中轉(zhuǎn)站日處理量可達(dá)120-200噸左右；中型的分體式垃圾壓縮機(jī)日處理量可達(dá)150-300噸左右；大型分體式壓縮設(shè)備日處理量可達(dá)300-600噸左右。
分體式壓縮設(shè)備上料方式可設(shè)計(jì)為：前翻斗翻轉(zhuǎn)上料、側(cè)翻斗翻轉(zhuǎn)上料、后翻斗翻轉(zhuǎn)上料、平臺(tái)上料等幾種式；配套轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛為車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)，具有壓縮力大、處理效率高、機(jī)構(gòu)運(yùn)行可靠、可自動(dòng)循環(huán)操作和智能監(jiān)控、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
分體式壓縮設(shè)備 一體兩箱垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)備 縣級(jí)垃圾壓實(shí)機(jī)
分體式壓縮設(shè)備系統(tǒng)組成
分體式壓縮設(shè)備包括壓縮頭及壓縮腔、閘門(mén)升降結(jié)構(gòu)、垃圾壓縮機(jī)液壓鎖緊裝置、上料斗、舉升機(jī)構(gòu)、移箱機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等組成。
1.壓縮頭及壓縮腔：
（1）壓縮頭壓縮方式為水平直壓式，壓縮頭與壓縮腔之間采用無(wú)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)方案，兩者之間周邊間隙很小，定位精確，有效減小單位面積內(nèi)的摩擦強(qiáng)度，從而保證壓縮頭在往返壓縮垃圾過(guò)程中，運(yùn)行平穩(wěn)，磨損量小，實(shí)現(xiàn)終身免維護(hù)；
（2）壓縮頭及壓縮腔均采用高強(qiáng)度、耐磨、耐腐蝕鋼板制造，滿(mǎn)足設(shè)備在惡劣的工況下長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作的需求，確保設(shè)備其有較長(zhǎng)的使用壽命。
2.閘門(mén)升降機(jī)構(gòu)；
閘門(mén)升降機(jī)構(gòu)由閘門(mén)、升降油缸、油缸行程導(dǎo)冋柱和掛接橫粱等組成；舉升時(shí)連通壓縮腔和壓縮收集箱的存儲(chǔ)空間，下降時(shí)用于隔斷壓縮集裝箱和壓縮主機(jī)間的垃圾。閘門(mén)下方裝有鍘刀口，下降過(guò)程中通過(guò)油缸輸出的壓力，鍘刀對(duì)閘門(mén)口處的垃圾進(jìn)行切斷，有效防止垃圾回彈，避免了垃圾集裝箱后門(mén)殘留垃圾，造成的環(huán)境的二次污染。
分體式壓縮設(shè)備 一體兩箱垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)備 縣級(jí)垃圾壓實(shí)機(jī)
