噴涂廢氣一般是指利用高壓將涂料噴涂在工件表面的工藝過程中產(chǎn)生的廢氣，這些廢氣的主要成分是苯、甲苯、二甲苯以及一些粉塵顆粒（漆霧）等，大多數(shù)的噴涂廢氣還包含了乙酸乙酯、丁酮、異丙醇以及一些醚類物質(zhì)。噴漆廢氣的特點是大風(fēng)量，低濃度。本項目以日本雅馬哈某廠區(qū)內(nèi)噴漆廢氣治理技術(shù)為例。
1、雅馬哈噴漆廢氣治理設(shè)備工藝流程如下：
車間排氣口排放有機廢氣經(jīng)過初、中、高效過濾器后，由分子篩保護器初步凈化漆霧和粉塵后，由濃縮轉(zhuǎn)輪吸附區(qū)吸附，轉(zhuǎn)輪綜合吸附效率為 95%，吸附后的廢氣實現(xiàn)達標(biāo)排放；通過爐膛熱風(fēng)混合冷卻風(fēng)將濃縮轉(zhuǎn)輪吸附住的有機物脫附出來，并導(dǎo)入 RTO 蓄熱氧化爐（三室）做850℃左右的高溫氧化處理，RTO 出口分解后的潔凈氣體，可以直接從煙囪排出。脫附熱風(fēng)從冷卻風(fēng)機（變頻）抽出，高溫?zé)崤酝訜幔_到脫附溫度要求（180-200℃），此溫度可通過高溫?zé)崤酝ū壤y門4-20 mA信號自行調(diào)節(jié)。系統(tǒng)設(shè)計可根據(jù)風(fēng)量自行調(diào)節(jié)設(shè)備處理量及運行工況，以達到節(jié)能的效果。
2、方案特點：
2.1、設(shè)備入口增加緩沖罐，穩(wěn)壓、平衡進氣濃度波動及瞬間濃度過大引起的安全隱患；旁通增加沸石應(yīng)急吸附廢氣處理設(shè)施，避免廢氣直排以及近期濃度過大導(dǎo)致安全隱患。
2.2、自主研發(fā)制造雙保險泄露率A級標(biāo)準(zhǔn)提升閥避免了閥門工作過程中任何可能的廢氣泄露，避免了因閥門泄露導(dǎo)致的回火，爆炸等安全問題。
2.3、GRTO入口安裝LEL濃度監(jiān)測連鎖，雙控雙報警、紅外線實時監(jiān)控爐體溫度、實現(xiàn)自動化和智能化。
2.4、UPS系統(tǒng)。一旦突然停電，UPS將維持系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，保持系統(tǒng)原位運行，為爭取恢復(fù)電源或安全停機留下充足的準(zhǔn)備時間。
3、廢氣監(jiān)測結(jié)果：
進口濃度146mg/m3，出口濃度6mg/m3,VOCs綜合凈化率95.8%，遠遠低于天津市大氣污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)DB12/524-2014《工業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機物排放控制標(biāo)準(zhǔn)》VOCs排放濃度60mg/m3，完全實現(xiàn)達標(biāo)減排。
德國SEW減速機
安居樂GRTO設(shè)備
