汽車4S店廢氣處理環(huán)保裝置 治理VOCS環(huán)保設(shè)備 噴漆房催化燃燒
吸附脫附＋催化燃燒設(shè)備
（1）預(yù)處理系統(tǒng) 零排放
考慮到生產(chǎn)過程中有粉塵，需對(duì)匯集后出外墻的管道中的廢氣進(jìn)行預(yù)處理；通過初效過濾器（G4）及中效過濾器（F8）作為過濾裝置，預(yù)處理后進(jìn)入排風(fēng)總管其作用是去除殘留在廢氣中的顆粒物，保護(hù)后續(xù)回收裝置的正常運(yùn)行。
（2）有機(jī)廢氣凈化系統(tǒng)
本項(xiàng)目采用“收集+預(yù)處理+活性炭吸附、脫附裝置處理+催化燃燒”主要包括以下兩個(gè)部分：1）經(jīng)過預(yù)處理后的廢氣，經(jīng)活性炭吸附系統(tǒng)處理后通過排氣筒高空排放。2）活性炭飽和后利用熱空氣進(jìn)行脫附，脫附后氣體經(jīng)過催化氧化系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步處理凈化后排放。
活性炭工作原理分二分部：一是吸附，二是脫附再生。
吸炭脫附流程、吸收氣體流程、控制系統(tǒng)
1.廢氣收集系統(tǒng)：待處理廢氣由收集風(fēng)管收集后排至廢氣處理裝置進(jìn)行處理。
2. 顆粒物去除段：從室內(nèi)排至室外的排風(fēng)管道首先進(jìn)入初效過濾器對(duì)粉塵進(jìn)行過濾，不經(jīng)過預(yù)處理，直接送入活性炭箱吸附易造成活性炭堵塞，影響其吸附能力，故要通過干式初效過濾箱來去除這些成分。
3. 活性炭吸附段：經(jīng)過預(yù)處理后的廢氣進(jìn)入活性炭吸附箱，氣體進(jìn)入吸附箱后，氣體中的有機(jī)物質(zhì)被活性炭吸附而著附在活性炭的表面，從而使氣體得以凈化，凈化后的氣體再通過風(fēng)管接入下處理設(shè)備。
4. 脫附氣體流程：當(dāng)吸附床吸附飽和后，可啟動(dòng)脫附風(fēng)機(jī)對(duì)該吸附床脫附，脫附氣體首先經(jīng)過催化床中的換熱器，然后進(jìn)入催化床中的預(yù)熱器，在紅外熱器的作用下，使氣體溫度提高到 300℃左右，再通過催化劑，有機(jī)物質(zhì)在催化劑的作用下燃燒，被分解為 CO2和 H2O，同時(shí)放出大量的熱，氣體溫度進(jìn)一部提高，該高溫氣體再次通過換熱器，與進(jìn)來的冷風(fēng)換熱，回收一部分熱量。從換熱器出來的氣體分兩部分：一部分直接進(jìn)入下處理設(shè)備；另一部分進(jìn)入吸附床對(duì)活性炭進(jìn)行脫附。當(dāng)脫附溫度過高時(shí)可啟動(dòng)補(bǔ)冷風(fēng)機(jī)進(jìn)行補(bǔ)冷，使脫附氣體溫度穩(wěn)定在一個(gè)合適的范圍內(nèi)。活性炭吸附床內(nèi)溫度超過報(bào)警值，自動(dòng)啟用火災(zāi)應(yīng)急自動(dòng)噴淋系統(tǒng)。
5. 吸收氣體流程：經(jīng)活性炭?jī)艋蟮臍怏w和催化燃燒爐處理后的氣體，高空排放。
6. 控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)對(duì)系統(tǒng)中的風(fēng)機(jī)、預(yù)熱器、溫度、電動(dòng)閥門進(jìn)行控制。當(dāng)系統(tǒng)溫度達(dá)到預(yù)定的催化溫度時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)停止預(yù)熱器的加熱，當(dāng)溫度不夠時(shí)，系統(tǒng)又重新啟動(dòng)預(yù)熱器，使催化溫度維持在一個(gè)適當(dāng)?shù)姆秶?；?dāng)催化床的溫度過高時(shí)，開啟補(bǔ)冷風(fēng)閥，向催化床系統(tǒng)內(nèi)補(bǔ)充新鮮空氣，可有效地控制催化床的溫度，防止催化床的溫度過高。此外，系統(tǒng)中還有防火閥，可有效地防止火焰回串。當(dāng)活性碳吸附床脫附時(shí)溫度過高時(shí)，自動(dòng)啟用補(bǔ)冷風(fēng)機(jī)降低系統(tǒng)溫度，溫度超過報(bào)警值，自動(dòng)開啟火災(zāi)應(yīng)急自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，確保系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)采用 PLC自動(dòng)控制。
7.活性炭吸附管設(shè)備內(nèi)壁采用雙層碳鋼外殼，鋼板厚度2.0mm，保溫厚50mm，法蘭有連接的地方采用膠墊防腐。
