程力威牌CLW5162GYYT3型運(yùn)油車
【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
程力威牌 |
公告批次 |
225 |
產(chǎn)品名稱 |
CLW5162GYYT3型運(yùn)油車 |
產(chǎn)品號(hào) |
ZJB2B3FC02F |
總質(zhì)量 |
15900 |
罐體容積 |
13.8 |
額定載質(zhì)量 |
9210 |
外形尺寸 |
9000,8600×2490×3100 |
整備質(zhì)量 |
6495 |
貨廂尺寸 |
×× |
額定載客 |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量 |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) |
3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角 |
26/15 |
前懸/后懸 |
1250/2650 |
軸數(shù) |
2 |
軸距 |
4700,5100 |
軸荷 |
5900/10000 |
最高車速 |
80 |
其它 |
運(yùn)輸品名:汽油,密度:0.7噸/立方米,類項(xiàng)號(hào):3;罐體有效容積:13.8立方米;整車長度(mm)9000對應(yīng)軸距(mm)5100,對應(yīng)罐體外形尺寸(長/長軸/短軸)(mm):6100/2350/1400;整車長度(mm)8600對應(yīng)軸距(mm)4700,對應(yīng)罐體外形尺寸(長/長軸/短軸)(mm):5800/2350/1450。防護(hù)材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):120×60×5,后部防護(hù)離地高度(mm):400。 |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號(hào) |
EQ5161JSQFJ1 |
底盤名稱 |
隨車起重運(yùn)輸車底盤 |
商標(biāo)名稱 |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)汽車公司 |
外形尺寸 |
8430,8950×2470×2760 |
輪胎數(shù) |
6 |
接近角/離去角 |
34/20,34/18 |
輪胎規(guī)格 |
9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20 |
鋼板彈簧片數(shù) |
10/10+8 |
前輪距 |
1910 |
燃料種類 |
柴油 |
后輪距 |
1800 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量 |
功率 |
B170 30 B170 33 YC6J180-31 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
5900 5900 6500 |
125 125 132 |
聯(lián)系人：戴經(jīng)理
咨詢電話：0-18672289760
傳真電話：0722-3815766
QQ咨詢：810997414 1548370348
網(wǎng)址：http//www.hbclqcc.com
罐體尺寸嚴(yán)格按照國家發(fā)改委規(guī)定制作，實(shí)際客戶要求電話詳談。
湖北程力戴經(jīng)理剖析油罐車運(yùn)輸管理存在哪些問題？
隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對成品油需求量越來越大，使得成品油運(yùn)輸越加趨于規(guī)?；?，目前各加油站成品油運(yùn)輸主要依靠油罐車完成，油罐車運(yùn)輸管理存在以下問題：
l、運(yùn)輸過程危險(xiǎn)性大
油罐車主要以運(yùn)送各種汽油、柴油、潤滑油及煤焦油等油品為主，成品油運(yùn)輸過程中會(huì)揮發(fā)出大量蒸氣，當(dāng)發(fā)生事故時(shí)引發(fā)火災(zāi)危險(xiǎn)性大，一旦發(fā)生火災(zāi)爆炸，不僅油罐車受災(zāi)，對道路、人、物也將造成極大威脅。
2、運(yùn)輸及操作過程中事故隱患多
油罐車罐體內(nèi)的油品在運(yùn)輸過程中，隨著車體的晃動(dòng)，不斷與罐子內(nèi)壁進(jìn)行摩擦，易升溫，造成易燃系數(shù)增加；同時(shí)，靜電不斷累積，如果不及時(shí)導(dǎo)出，會(huì)導(dǎo)致安全隱患不斷增加；
油罐車在運(yùn)輸中私自?？浚绕湓诔鞘蟹比A地段中隨意?？?，造成消防安全問題日趨嚴(yán)重，成為城鎮(zhèn)發(fā)展的新隱患；
隨著市場外部條件的變化，油罐車的司機(jī)素質(zhì)參差不齊，部分素質(zhì)差的司機(jī)，不但在中途隨意停車，還私自從儲(chǔ)油罐中卸油，以獲取私利，造成了惡劣的社會(huì)影響。
3、油罐車運(yùn)輸及操作過程監(jiān)管難
油罐車機(jī)動(dòng)、靈活，但其作業(yè)分散，造成管理中心對車輛行駛區(qū)域、行駛路徑、行駛時(shí)間、車輛異常事件（漏油、冒煙等）、中途卸油事件等無法有效規(guī)范管理和監(jiān)督。
由此可見，油罐車出車更加頻繁化，同時(shí)油罐車在運(yùn)輸中靜電積累，消防、交通規(guī)章遵守，安全操作等問題日漸突出。
如何解決油罐車在運(yùn)輸中存在的問題？
l、集中管理需求
要求實(shí)現(xiàn)對全省油罐車車載視頻、報(bào)警、語音等數(shù)據(jù)進(jìn)行接入、存儲(chǔ)和分發(fā)集中管理，同時(shí)對業(yè)務(wù)處理、網(wǎng)管、GIS地圖管理等進(jìn)行集中控制應(yīng)用。管理系統(tǒng)須具備權(quán)限管理功能，根據(jù)不同的業(yè)務(wù)需求，分配不同的權(quán)限，確保實(shí)現(xiàn)對轄區(qū)所屬所有油罐車的訪問、控制、操作等處理業(yè)務(wù)。
2、運(yùn)營、調(diào)度需求
油罐車的車載主機(jī)通過無線網(wǎng)絡(luò)將GPS衛(wèi)星定位信息、車輛信息、車輛行駛中的車輛狀況等實(shí)時(shí)網(wǎng)傳至管理中心，做到聲音、文字、圖片等信息的數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)管理中心對司機(jī)、工作人員及工作流程進(jìn)行監(jiān)督和管理。
3、防爆、抗震需求
油罐車應(yīng)用環(huán)境易爆、高溫、腐蝕性強(qiáng)，前端攝像機(jī)要求具備防爆、防腐、防塵、防水工業(yè)化設(shè)計(jì)要求；由于道路狀況及車輛本身設(shè)計(jì)的限制，油罐車行駛過程中不斷震動(dòng)，要求車載監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品具備整機(jī)抗震能力。
