廈門宜田貿(mào)易有限公司專業(yè)銷售各種自動化進(jìn)口配件設(shè)備，我們立志于打造成為為客戶排憂解難的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。必將是客戶的永固可信合作伙伴，實現(xiàn)互利共贏的共同體。
宜田專業(yè)代理經(jīng)銷產(chǎn)品：
1 BIMBA繽霸：各類氣壓缸。
2 ASHUN臺灣油順：氣壓缸，油壓缸，電磁閥，齒輪泵。
3 ASCO美國阿斯卡：脈沖閥，防爆閥，各類電磁閥。
4 TOGNELLA油壓，調(diào)節(jié)閥,針型閥,節(jié)流閥-中國總代理
5 TOYOOKI豐興工業(yè)株式會社,油泵,電磁閥,定量葉片泵,減壓閥,流量控制閥,壓力控制閥,液壓元件
6 YUKEN油研：齒輪泵，葉片泵。
7 UNIVER電磁閥,手動閥，氣缸,無桿氣缸，強力夾緊氣缸
8 MITSUBISHI日本三菱：電機，減速機。
9 ELECTRO ADDA電機,VARVEL減速機，齒輪減速電機，齒輪減速器，齒輪箱，齒輪減速馬達(dá)，蝸輪減速機，蝸輪減速器
10 FIRESTONE空氣彈簧、氣囊,氣囊緩沖器
11 MAC：電磁閥
12 JUFAN臺灣君帆：油缸，氣壓缸，電磁閥。
13 TAIYO太陽鐵工：電磁閥，氣缸，油缸，油壓緩沖器。
14 Panasonic日本松下：伺服電機，齒輪小馬達(dá)等。
15臺灣TWT：小型減速電機，變速電機。
16日本崛內(nèi)油缸
17日本New-Era(新時代)株式會社,New-Era氣缸，導(dǎo)軌，電磁閥,氣動手指
18美國仙童FAIRCHILD：變送器、過濾調(diào)節(jié)器、氣壓調(diào)節(jié)器、減壓閥、放大器、繼電器、控制閥。
19MITSUBISHI日本三菱:伺服電機，減速機。
20KURODA黑田精工：電磁閥，氣控閥，真空閥，氣缸，流量閥。
TAIYO太陽鐵工氣缸結(jié)構(gòu)
TAIYO太陽鐵工氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?；瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
