該車除塵方式為重力沉降、慣性除塵和特殊濾料過濾，采用氣流全吸式吸塵作業(yè)，過濾精度 高，從細灰塵到石子、果皮、紙屑、樹葉等雜物都能得到有效清理。過濾器采用自動脈沖清灰除塵，吸塵、清灰效果好，無需人工振打，且作業(yè)過程中無揚塵，比較 適合于煤塵較厚的道路、場地上使用。該車投入使用后，有效提高粉塵治理效果，避免二次揚塵，緩解了港口環(huán)保壓力，美化了港區(qū)環(huán)境。
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在我國，真空吸塵車產品大概出現(xiàn)于20世紀末或21世紀初。目前，世界上利用真空吸塵車對各種場所進行清掃除塵已成為一個潮流，真空吸塵技術在世界上也得到進一步研究和發(fā)展。正因為傳統(tǒng)吸掃車存在的不足，20世紀末國內外開始嘗試開發(fā)沒有掃刷也無需灑水的吸塵掃路車。最后開發(fā)出的這類車的工作形式主要 有2種：純吸式和吸吹式。
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| 技術指標 | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車參數 | |||
| 基本參數 | 車輛型號 | SGZ5089TXCJX5 | 車輛品牌 | 華威馳樂牌 |
| 生產廠家 | 中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司 | 生產地址 | 隨州市交通大道1128號 | |
| 底盤型號 | JX1083TK25 | 底盤軸數 | 2 | |
| 底盤軸距 | 3815 mm | 底盤軸荷 | 2950/5260 kg | |
| 整備質量 | 6130,6380 kg | 額定載質量 | 1885,1635 kg | |
| 總質量 | 8210 kg | 外形尺寸 | 6950X2200X2750 mm | |
| 接近角/離去角 | 20/13 ° | 前懸/后懸 | 1155/1860,1980 mm | |
| 最高車速 | 100 km/h | 彈簧片數 | 8/7+7,9/9+8 | |
| 準乘人數 | 3 | 輪胎數量 | 6+1(備胎) | |
| 輪胎規(guī)格 | 7.50R16LT 14PR | |||
| 前輪距 | 1680 mm | 后輪距 | 1640 mm | |
| 排放標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料種類 | 柴油 | |
| 主發(fā)動機 | 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 發(fā)動機排量(ml) | 發(fā)動機功率(kw) |
| JX4D30A5H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 112 | |
| 副發(fā)動機 | 副發(fā)動機型號及生產企業(yè) | JX493ZG3 江鈴汽車股份有限公司 | ||
| 副發(fā)動機功率 / 排量 | 64千瓦(87馬力) / 2771 ml | |||
| 功能參數 | 垃圾箱容積 | 6 m3 | ||
| 清水箱容積 | 無 m3 | |||
| 作業(yè)寬度 | ≥2800 mm | |||
| 作業(yè)速度 | 3-15 km/h | |||
| 作業(yè)能力 | 42000 m2/h | |||
| 抽吸粒度 | ≤50 mm | |||
| 抽吸質量 | 0.5 kg | |||
| 垃圾箱傾卸角 | >45 ° | |||
| 作業(yè)效率 | ≥98% | |||
| 作業(yè)噪聲 | <88 | |||
| 其它說明 | 該車主要用于城市道路以及公園路面清掃,由封閉式車箱,吸塵系統(tǒng),粉塵回收系統(tǒng)及行走系統(tǒng)等組成;隨底盤選裝選裝前霧燈,車頂換氣天窗,不裝前霧燈外觀見選裝照片;ABS系統(tǒng)型號:VIE ABS-II,ABS系統(tǒng)生產廠家:上海萬捷汽車控制系統(tǒng)有限公司;側面防護裝置為專用裝置,后下部防護裝置,材料:Q235,連接方式: 螺栓連接,斷面尺寸(mm):100×50,離地高度380 mm;廂體側面選裝不同的結構形態(tài)、掃刷可選裝、吸盤的安裝位置可選裝、選裝手持吸管。 | |||
| 基本配置 | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車為國五排放標準，底盤軸距3815mm，帶有左右共兩個掃刷，其掃盤帶有吸塵管，采用后置寬吸盤，可干式及濕式兩種作業(yè)模式。江鈴干濕兩用吸塵車具有右后作業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及倒車影像，全車智能語音報警系統(tǒng)，德國進口自動無極變速離合器材質，一流品牌液壓系統(tǒng)，法國施耐德電控系統(tǒng)，10個進口材質的高精度過濾筒，電子脈沖自動振塵系統(tǒng)，駕駛室及尾部共兩套操控系統(tǒng)。 | |||
最后,利用Matlab6.1的通用平臺性,在Advisor中設計并嵌入遺傳算法程序,搜索更優(yōu)的油耗和排放,在原有基礎上,進一步改善其排放和油耗,到達了良好的效果。綜上所述,本論文對混合動力清掃車的動力系統(tǒng)設計及系統(tǒng)的研究具有一定的現(xiàn)實意義,并且為混合動力清掃車的實車開發(fā)提供了理論指導。
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首先，我們介紹一下掃路車的結構，它采取中置4掃刷和后置吸塵的方式，由于掃路車具有掃刷轉動的功能，在清掃時難免會產生揚塵，所以掃路車具備清水箱，水路系統(tǒng)，華威奧力在2個前置掃盤安裝了噴霧降塵功能，同時還具有駕駛室前排噴霧和后置吸盤前噴霧功能，更大限度的減少揚塵的產生，由于掃路車具有噴霧除塵的特性，我們通常稱為濕式掃路車。
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在社會發(fā)展的過程巾，人類幵始注重節(jié)能環(huán)保這個主題，身邊的環(huán)保行動用著各種不同的形式融入到人們的生活之中，設計界也是如此。在丁業(yè)設計中.綠色設計也己經+再是一個新鮮的話題，當然在交通工其的設計上，設計師也在追求環(huán)保節(jié)能的理念。汽車設計是工業(yè)設計中一個較為綜合的課題，從汽車設計中找出一類體現(xiàn)環(huán)保的功能型交通T.具作為研究對象，就是清掃車。清掃車本身就足為保護環(huán)境而產z上的，在對清掃車造型的研究中也同樣加入卄能壞保的主題，這樣使產品本身即符合綠色設計又是環(huán)保的執(zhí)行者。
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此外,通過試驗,得出了清掃車清掃效率的影響因素,并從理論上對盤刷轉速、風機風量及清掃車速這三者對清掃效率的影響作用進行了分析。研究認為盤刷轉速的提高,風機風量的增加,清掃車速的降低對提高清掃效率有較大的幫助。
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3、吸塵車國內的發(fā)展情況
我國掃路車行業(yè)歷經數十年的發(fā)展，產品從單一的純掃式發(fā)展到目前的多種型式，產品性能和產品質量迅速提高，特別是在改革開放以后，通過進口關鍵外購件 使掃路車產品性能和可靠性大大提高。但目前我國掃路車的水平與國外發(fā)達國家相比，還存在一定的差距，特別是在產品的可靠性方面。為盡快提高我國掃路車的水 平，縮小與先進國家掃路車水平的差距，滿足我國環(huán)衛(wèi)部門對路面清掃作業(yè)的要求，掃路車生產企業(yè)應選擇一個合適的掃路車研究方向。
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總之，真空吸塵車，可以為我國城市街道和廠區(qū)清除揚塵、防止二次污染增添了一種行之有效的方法。它能給用戶帶來的主要效益如下。
（1）改善工作環(huán)境，提升企業(yè)形象，實現(xiàn)清潔生產，提高員工工作熱情。
（2）提高除塵效率，降低除塵成本。1輛車相當于30余名清潔工人的勞動效率，節(jié)約了聘用清潔工的成本以及人員的管理成本，同時也節(jié)省了購置清潔用具的成本（參考表1）。
（3）1～3hm2除塵面積1h即可完成。
（4）細小粉塵、石子鐵屑，人工清掃費時費力，難度很大，易產生二次揚塵污染。若灑水易結泥，清掃、傾倒困難。
（5）性價比高，質量有保障。價格是進口車的幾分之一，比其他國產車便宜。故障率低，維護費用低。
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