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產(chǎn)品簡介
黑河市沉箱下沉施工公司拉森鋼板樁
黑河市沉箱下沉施工公司拉森鋼板樁
產(chǎn)品價格:¥135
上架日期:2017-08-11 17:06:26
產(chǎn)地:1766
發(fā)貨地:鹽城
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詳細說明

           黑河市沉箱下沉施工公司拉森鋼板樁 信安水下清淤工程公司專業(yè)從事水下清淤項目:水下切割拆除、污水池清淤,市政管道清淤清污工程,潛水清淤,水下清淤淤泥,水下淤泥清理堵漏加固、潛水清淤、水下清淤,化糞池、污水管網(wǎng)清淤,污水廠、自來水廠清淤。公司擁有專業(yè)的施工隊伍,技術(shù)力量雄厚,公司所有潛水員都具有上海清淤局頒發(fā)的潛水員證書。公司服務(wù)于:江、河、湖、海、水庫、航道等水下清淤作業(yè)。公司業(yè)績遍布江、浙、滬、皖等全國各地,具有良好的企業(yè)形象和強勁的企業(yè)優(yōu)勢,完成水下清淤各項緊急任務(wù),公司擁有一流的技術(shù)設(shè)備,為做好優(yōu)良的工程打下了堅實的基礎(chǔ)。水下清淤隊公路橋梁、沉井、市政等工程的碼頭清淤、水下切割鋼筋籠、護筒,水下護筒焊接、水下切割拆除混凝土管道、樁基及墻體。污水廠、電廠的沉井施工及其它潛水技術(shù)服務(wù)。水下清淤隊,下設(shè)多個施工工程隊,專業(yè)潛水員38人,技術(shù)人員25人,潛水監(jiān)督員2人,潛水清淤工程師2人,潛水醫(yī)學(xué)技士。公司是中國潛水清淤行業(yè)協(xié)會的正式會員,潛協(xié)證字號:277;公司獲得潛水作業(yè)機構(gòu)資質(zhì)等級書和安全資質(zhì)證書,證書編號No.Q42014001,符合《潛水作業(yè)機構(gòu)資質(zhì)管理辦法》、《潛水作業(yè)職業(yè)健康安全管理體系》的規(guī)定要求。熱線:夏經(jīng)理 13515131766 

      黑河市沉箱下沉施工公司拉森鋼板樁 江蘇信安水擁有一批高素質(zhì)的專業(yè)潛水員,幾年來信安潛水曾多次完成各項重特大任務(wù),如:溫州永中水下沉管的鋪設(shè)。寧波北侖電廠沉井下沉封底及安裝。浙江跨海大橋水下鋼管樁切割。上海奉賢污水廠泵房建設(shè)。湖州開發(fā)區(qū)污水管網(wǎng)建設(shè)。寧波象山電廠出水口淤泥清理堵漏等。同時我公司近年來承接了國外多項工程。如:越南南海--峴港3號海底管道鋪設(shè)工程;印度尼西亞國家電力公司南婆羅洲水電站清淤工程。我公司在施工中注重質(zhì)量,講究信譽。遵守合同。確保安全。這些工程為我公司贏得了大單位的高度贊揚和信服。按沉井的建筑材料分: (1)混凝土沉井:下沉?xí)r易開裂 (2)鋼筋混凝土沉井:常用 (3)鋼沉井:多用于水中施工 沉井廣泛應(yīng)用于橋梁墩臺基礎(chǔ)、取水構(gòu)筑物、污水泵站、地下工業(yè)廠房、大型設(shè)備基礎(chǔ)、地下倉(油)庫、人防掩蔽所、盾構(gòu)拼裝井、船塢塢首、礦用豎井、地下車道與車站,地下構(gòu)筑物的圍壁和大型深埋基礎(chǔ)等。 沉井的水平截面可設(shè)計成單孔、單排孔或多排孔,形狀有圓形、方形、矩形、橢圓形等。沉井的豎直平面有柱形、階梯型、錐形等。 薄壁沉井應(yīng)在觸變泥漿套中下沉。泥漿有護壁、減阻作用,同時也有防水作用。

      黑河市沉箱下沉施工公司拉森鋼板樁河道清淤中應(yīng)作好清掃保潔工作,并由專人負責(zé)。各施工段分別配備20名民工。負責(zé)保護沿河已形成的設(shè)施,同時在出口鋪設(shè)草墊;值班,組織路交通。對每輛運土車須經(jīng)打掃車輪、車廂后方可放行,以保證每天還民眾一個干凈、舒適的環(huán)境。清淤方法:清淤采用環(huán)保型清淤方法,采用水陸兩用挖掘機和抓斗式挖泥船開挖,淤泥裝入駁船由拖輪拖帶至下游排泥場臨時碼頭,再經(jīng)自卸汽車轉(zhuǎn)運至安排排泥場。排泥場設(shè)置在海河下游的東麗區(qū)和津南區(qū),用于填埋海河大堤外側(cè)的坑塘,淤泥固結(jié)后可起到填塘固堤和加寬培厚海河堤防作用。 井壁 沉井井壁既是施工時擋土和防水的圍堰,又是永久結(jié)構(gòu)外墻,所以要求井壁有足夠強度和抗?jié)B 性。在地層的側(cè)壓力和地下水的滲透壓力作用下,不致破壞變形或滲漏。沉井是靠自重下沉,要求井壁盡可能增加重量,并減少井壁和土層之間的摩擦力。磚、料石 井壁的抗拉強度小,接縫多,整體性差,透水能力強;混凝土井壁整體性好,防水能力強,但抗拉強度低,下沉過程中容易開裂滲水。因此穿過表土含水層的沉井井 壁應(yīng)采用防水鋼筋混凝土材料制作。沉井壁厚不宜小于0.4m,一般為0.4~1.5m。一些潛水技術(shù)較先進的國家開展了一系列生物醫(yī)學(xué)實驗,進行了以增加潛水深度和延伸有效作業(yè)時間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進軍的能力。

      黑河市沉箱下沉施工公司拉森鋼板樁河塘清淤施工工藝 1、進行各河塘抽水工作,我部進場后需進行抽水圍堰筑壩施工,對現(xiàn)場抽水、圍堰、筑壩等所發(fā)生的機械臺班及工程量請業(yè)主及監(jiān)理能現(xiàn)場按實給予計量簽證,以便后期我部計入工程報價內(nèi)。由于水域范圍內(nèi)抽水工程量大,需要合理組織,避免出現(xiàn)河水倒流泡壞換填河塘的情況。 2、本工程現(xiàn)場勘測淤泥厚度普遍在0.8m-2.1m左右,局部老河塘淤泥厚度在2 .m左右。河塘在抽水后按照施工組織順序?qū)犹吝M行清淤,淤泥外棄,防止污染環(huán)境。清淤時根據(jù)淤泥厚度用挖掘機清除淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。清淤時采用兩臺挖掘機對位站立進行挖除淤泥,兩臺挖掘機同時作業(yè)時,互相應(yīng)保持一定的安全距離,防止臂架相互碰撞。 3、每處河塘均需由項目部測量人員測量其清淤前、后標高,并繪制相對應(yīng)的平面圖和斷面圖,由監(jiān)理復(fù)核,必要時由業(yè)主指定的測量中心派專人進行復(fù)測。其中,河塘平面圖需標明幾何尺寸及其與路基的相對位置;河塘斷面圖要測出各測點清淤前后的高程,繪制出河塘清淤斷面圖,并利用河塘清淤數(shù)量計算表計算出該塘的清淤量,由監(jiān)理簽認后作為質(zhì)保資料及設(shè)計變更的依據(jù)。 沿線范圍內(nèi)因周邊地塊開發(fā)及長江邊緣,溝塘較多,河塘段必須在清淤工作完成后進行地基回填,清淤必須徹底,以清除至硬質(zhì)原狀土為標準,按照1:1.5坡度挖成階梯狀。然后回填50cm碎石土,碎石土中碎石含量大于80%(重量比)并壓平、擠密和穩(wěn)定。在施工時過程中做好排水工作,嚴禁在水中填筑及壓實。 河塘清淤前抽干塘內(nèi)積水,采用挖掘機挖,堆至塘邊等晾曬較干后,自卸車外運棄掉。 小河塘清淤一次挖清,請監(jiān)理驗收,對于個別面積較大的河塘清淤,采用如下辦法進行施工: ①、修整塘埂,以確保挖掘機有足夠的工作面展開作業(yè)。 ②、挖掘機、壓路機、自卸車停放在修整好的塘埂上,先對塘邊進行清淤,由自卸車外運。 ③、在挖掘機臂長范圍內(nèi)小面積清淤完成后,請監(jiān)理現(xiàn)場測設(shè)底高程,并驗收清淤質(zhì)量,滿足要求后,回填0.5米碎石土,壓路機及時碾壓密實后,挖掘機向前遞進,再次清淤并回填,以此類推,若采用復(fù)合地基加固,采用素土回填至整平高程即攪拌樁工作面6.0m,進行復(fù)合地基加固后,再按《一般路基設(shè)計圖》 要求,進行路基回填。若不采用復(fù)合地基加固,則選擇6%灰土作為機動車道及非機動車道處路基下回填材料回填,車道外回填素土至設(shè)計高程。 ④、淤泥堆放問題: a、流塑性較大的淤泥,挖出后由自卸車及時運至于路基外堆放,曬干后,運至棄土場,對流塑性較大淤泥,挖裝、拖運過程中,要小心謹慎,盡可能避免污染行車路線。。 b、流塑性較小的淤泥,由自卸車直接運至6KM棄土場(土場距離以聯(lián)系單為準)。 ⑤、機械行進路線:由一臺或多臺挖掘機由邊向中,由一側(cè)向另一側(cè)進行清淤。 ⑥、質(zhì)量控制: a、設(shè)專人現(xiàn)場指揮,并協(xié)調(diào)調(diào)度機械,有條不紊的進行施工; b、前道清淤工序不徹底,不進行回填,避免擠淤; c、嚴格控制回填土質(zhì)量,保證達到密度要求后,才遞進清淤,以防止自卸車遞進時,發(fā)生陷車現(xiàn)象; d、對流塑性較大淤泥,挖裝、拖運過程中,要小心謹慎,盡可能避免污染行車路線。 4、清淤必須徹底,清淤后對塘底進行晾曬。當(dāng)?shù)孛孀匀粰M坡或縱坡陡于1:5時,填筑前需要在原地面坡面上、接頭處開挖臺階。臺階寬度不小于2m,外邊緣總體坡度不大于1:3,臺階頂一般作成2%~4%的內(nèi)傾斜坡。臺階立面要求機械開挖時預(yù)留10cm,用人工修整。應(yīng)注意臺階必須順直,確保邊角碾壓到位。臺階坡面向老路堤傾斜,坡比控制在3%,以利于接縫處壓實。臺階自下而上隨填土進度逐層開挖,暴露臺階時間一般不超過3~4天完成最后一層填土。 5、清淤前后的現(xiàn)場影像資料,內(nèi)業(yè)資料應(yīng)及時整理,完善,上報監(jiān)理組。 七、雨季施工 1、注意天氣預(yù)報:設(shè)專人收聽、記錄天氣預(yù)報,及時掌握氣候變化情況,抓緊有利時間。 2、在雨天,材料運輸應(yīng)做好防范措施;下雨前用油布覆蓋,準備4300平方油布以備使用。  沉井水下封底應(yīng)符合下列規(guī)定:①封底混凝土水泥用量為350~400kg/m3,砂率為45%~50%。砂宜采用中、粗砂,水灰比不宜大于0.6,骨料粒徑以5~40mm為宜。水下封底也可采用水下不分散混凝土。② 封底混凝土應(yīng)在沉井全部底面積上連續(xù)均勻澆筑;澆筑時導(dǎo)管插入混凝土深度不宜小于1.5m。③封底混凝土達到設(shè)計強度后,方可從井內(nèi)抽水,并檢查封底質(zhì) 量,對滲透水部位進行堵漏處理。④防水混凝土底板應(yīng)連續(xù)澆筑,不得留施工縫,底板與井壁接縫處的防水措施按施工要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

      黑河市沉箱下沉施工公司拉森鋼板樁 信安水下清淤工程公司專業(yè)從事水下清淤項目:水下切割拆除、污水池清淤,市政管道清淤清污工程,潛水清淤,水下清淤淤泥,水下淤泥清理堵漏加固、潛水清淤、水下清淤,化糞池、污水管網(wǎng)清淤,污水廠、自來水廠清淤。公司擁有專業(yè)的施工隊伍,技術(shù)力量雄厚,公司所有潛水員都具有上海清淤局頒發(fā)的潛水員證書。公司服務(wù)于:江、河、湖、海、水庫、航道等水下清淤作業(yè)。公司業(yè)績遍布江、浙、滬、皖等全國各地,具有良好的企業(yè)形象和強勁的企業(yè)優(yōu)勢,完成水下清淤各項緊急任務(wù),公司擁有一流的技術(shù)設(shè)備,為做好優(yōu)良的工程打下了堅實的基礎(chǔ)。水下清淤隊公路橋梁、沉井、市政等工程的碼頭清淤、水下切割鋼筋籠、護筒,水下護筒焊接、水下切割拆除混凝土管道、樁基及墻體。污水廠、電廠的沉井施工及其它潛水技術(shù)服務(wù)。水下清淤隊,下設(shè)多個施工工程隊,專業(yè)潛水員38人,技術(shù)人員25人,潛水監(jiān)督員2人,潛水清淤工程師2人,潛水醫(yī)學(xué)技士。公司是中國潛水清淤行業(yè)協(xié)會的正式會員,潛協(xié)證字號:277;公司獲得潛水作業(yè)機構(gòu)資質(zhì)等級書和安全資質(zhì)證書,證書編號No.Q42014001,符合《潛水作業(yè)機構(gòu)資質(zhì)管理辦法》、《潛水作業(yè)職業(yè)健康安全管理體系》的規(guī)定要求。 瞬間突沉 沉井在瞬時間內(nèi)失去控制,下沉量很大,或很快,出現(xiàn)突沉或急劇下沉,嚴重時往往使沉井產(chǎn)生較大的傾斜或使周圍地面塌陷。出現(xiàn)這種情況,往往有如下原因造成: (1)在軟粘土層中,沉井側(cè)面摩阻力很小,當(dāng)沉井內(nèi)抓土較深,或刃腳下土層掏空過多,使沉井失去支撐,常導(dǎo)致突然大量下沉,或急劇下沉。 (2)當(dāng)粘土層中抓土超過刃腳太深,形成較深鍋底,刃腳下的粘土一旦被水浸泡而造成失穩(wěn),會引起突然塌陷,使沉井突沉。

    江蘇信安水利工程有限公司成立于1995年,開始從事于機械設(shè)備施工行業(yè),當(dāng)時主要制作挖沙船,經(jīng)過多年的發(fā)展創(chuàng)新,技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)純熟,適合航道水下清淤、水下土方開挖、人工機械清淤、清淤船、水下土方清理、水下清淤挖泥船。然而隨著社會的發(fā)展跟礦業(yè)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,出現(xiàn)了更大的需求,簡單處理量小的挖沙船已經(jīng)不能適應(yīng)高速發(fā)展的礦業(yè),至此,公司抓住先進,看熟行情,開始走向多元化,由江鵬翔老師帶領(lǐng),引進了一批絞吸船,開始慢慢的滲透進機械礦業(yè)行業(yè),最開始是絞吸式挖泥船,又名清淤船,可以有效高速度的將泥土處理,方便快捷,后來又引進高強度的液壓絞吸船,全體自動化,而且用的絞刀是來自安徽蚌埠的高強度鏟齒一體的絞刀,改變了傳統(tǒng)的絞刀焊接而成的現(xiàn)狀,那種絞刀,刀片很容易磨碎,掉落,扭曲。 現(xiàn)在,公司主打產(chǎn)品絞吸式挖泥船 絞吸式抽沙船 淘金船。另外,本公司的處女產(chǎn)品挖沙船 篩沙機 ,割草船,選鐵船,洗沙機 ,洗石機就更不用說了。發(fā)財致富 永勝開路。祝新老客戶身體健康,財源滾滾。 絞吸式清淤船是本公司的主打產(chǎn)品。相對于普通的挖泥船,具有深度、強度、質(zhì)量等方面的優(yōu)勢,本公司經(jīng)過多年的苦心鉆研,形成了一套具有高科技含量的系統(tǒng),采用全液壓式的,處理量大,效率高。2 本公司的絞刀———比起傳統(tǒng)的絞刀,刀齒與刀片分開,現(xiàn)本公司的絞刀的是刀齒與刀片一塊兒鍛造而成,強度高,刀片不會脫離,改變了傳統(tǒng)刀齒與刀片分開的弊端 。絞吸式挖泥船 清淤船 ,信安幫助,發(fā)財致富。 清淤質(zhì)量保證措施:1、作業(yè)時,設(shè)專人統(tǒng)一指揮,相互配合,由機械現(xiàn)場調(diào)度員統(tǒng)一指揮,配合機械作業(yè)人員。各種施工、操作人員須經(jīng)安全培訓(xùn),不得無證上崗,各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護用具和勞保用品。嚴禁操作人員違章作業(yè),管理人員違章指揮。2、施工場地要設(shè)置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導(dǎo)人員,以便疏導(dǎo)行人及車輛。施工道口設(shè)置明顯標語牌,并設(shè)專人看守,疏導(dǎo)交通。3、各種機械要有專人負責(zé)維修、保養(yǎng),并經(jīng)常對機械的關(guān)鍵部位進行檢查,預(yù)防機械故障及機械傷害的發(fā)生。運輸車輛服從指揮,信號要齊全,不得超速,過岔口、遇障礙物時減速鳴笛,制動器齊全,功能良好。4、施工現(xiàn)場設(shè)置專職安全員,對施工人員經(jīng)常進行安全教育,提高安全意識,每周開一次安全例會。河塘清淤施工工藝 1、進行各河塘抽水工作,我部進場后需進行抽水圍堰筑壩施工,對現(xiàn)場抽水、圍堰、筑壩等所發(fā)生的機械臺班及工程量請業(yè)主及監(jiān)理能現(xiàn)場按實給予計量簽證,以便后期我部計入工程報價內(nèi)。由于水域范圍內(nèi)抽水工程量大,需要合理組織,避免出現(xiàn)河水倒流泡壞換填河塘的情況。 2、本工程現(xiàn)場勘測淤泥厚度普遍在0.8m-2.1m左右,局部老河塘淤泥厚度在2 .m左右。河塘在抽水后按照施工組織順序?qū)犹吝M行清淤,淤泥外棄,防止污染環(huán)境。清淤時根據(jù)淤泥厚度用挖掘機清除淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。清淤時采用兩臺挖掘機對位站立進行挖除淤泥,兩臺挖掘機同時作業(yè)時,互相應(yīng)保持一定的安全距離,防止臂架相互碰撞。 3、每處河塘均需由項目部測量人員測量其清淤前、后標高,并繪制相對應(yīng)的平面圖和斷面圖,由監(jiān)理復(fù)核,必要時由業(yè)主指定的測量中心派專人進行復(fù)測。其中,河塘平面圖需標明幾何尺寸及其與路基的相對位置;河塘斷面圖要測出各測點清淤前后的高程,繪制出河塘清淤斷面圖,并利用河塘清淤數(shù)量計算表計算出該塘的清淤量,由監(jiān)理簽認后作為質(zhì)保資料及設(shè)計變更的依據(jù)。 沿線范圍內(nèi)因周邊地塊開發(fā)及長江邊緣,溝塘較多,河塘段必須在清淤工作完成后進行地基回填,清淤必須徹底,以清除至硬質(zhì)原狀土為標準,按照1:1.5坡度挖成階梯狀。然后回填50cm碎石土,碎石土中碎石含量大于80%(重量比)并壓平、擠密和穩(wěn)定。在施工時過程中做好排水工作,嚴禁在水中填筑及壓實。 河塘清淤前抽干塘內(nèi)積水,采用挖掘機挖,堆至塘邊等晾曬較干后,自卸車外運棄掉。 小河塘清淤一次挖清,請監(jiān)理驗收,對于個別面積較大的河塘清淤,采用如下辦法進行施工: ①、修整塘埂,以確保挖掘機有足夠的工作面展開作業(yè)。 ②、挖掘機、壓路機、自卸車停放在修整好的塘埂上,先對塘邊進行清淤,由自卸車外運。 ③、在挖掘機臂長范圍內(nèi)小面積清淤完成后,請監(jiān)理現(xiàn)場測設(shè)底高程,并驗收清淤質(zhì)量,滿足要求后,回填0.5米碎石土,壓路機及時碾壓密實后,挖掘機向前遞進,再次清淤并回填,以此類推,若采用復(fù)合地基加固,采用素土回填至整平高程即攪拌樁工作面6.0m,進行復(fù)合地基加固后,再按《一般路基設(shè)計圖》 要求,進行路基回填。若不采用復(fù)合地基加固,則選擇6%灰土作為機動車道及非機動車道處路基下回填材料回填,車道外回填素土至設(shè)計高程。 ④、淤泥堆放問題: a、流塑性較大的淤泥,挖出后由自卸車及時運至于路基外堆放,曬干后,運至棄土場,對流塑性較大淤泥,挖裝、拖運過程中,要小心謹慎,盡可能避免污染行車路線。。 b、流塑性較小的淤泥,由自卸車直接運至6KM棄土場(土場距離以聯(lián)系單為準)。 ⑤、機械行進路線:由一臺或多臺挖掘機由邊向中,由一側(cè)向另一側(cè)進行清淤。 ⑥、質(zhì)量控制: a、設(shè)專人現(xiàn)場指揮,并協(xié)調(diào)調(diào)度機械,有條不紊的進行施工; b、前道清淤工序不徹底,不進行回填,避免擠淤; c、嚴格控制回填土質(zhì)量,保證達到密度要求后,才遞進清淤,以防止自卸車遞進時,發(fā)生陷車現(xiàn)象; d、對流塑性較大淤泥,挖裝、拖運過程中,要小心謹慎,盡可能避免污染行車路線。 4、清淤必須徹底,清淤后對塘底進行晾曬。當(dāng)?shù)孛孀匀粰M坡或縱坡陡于1:5時,填筑前需要在原地面坡面上、接頭處開挖臺階。臺階寬度不小于2m,外邊緣總體坡度不大于1:3,臺階頂一般作成2%~4%的內(nèi)傾斜坡。臺階立面要求機械開挖時預(yù)留10cm,用人工修整。應(yīng)注意臺階必須順直,確保邊角碾壓到位。臺階坡面向老路堤傾斜,坡比控制在3%,以利于接縫處壓實。臺階自下而上隨填土進度逐層開挖,暴露臺階時間一般不超過3~4天完成最后一層填土。 5、清淤前后的現(xiàn)場影像資料,內(nèi)業(yè)資料應(yīng)及時整理,完善,上報監(jiān)理組。 七、雨季施工 1、注意天氣預(yù)報:設(shè)專人收聽、記錄天氣預(yù)報,及時掌握氣候變化情況,抓緊有利時間。 2、在雨天,材料運輸應(yīng)做好防范措施;下雨前用油布覆蓋,準備4300平方油布以備使用。一種獨特的清淤新法,使從海河中清出的淤泥變廢為寶,可為天津發(fā)展提供300萬余方的寶貴的土資源儲備。在河道清淤施工中,目前國內(nèi)普遍采用的是攪吸式清淤法,即將淤泥與河水?dāng)嚢璩赡酀{狀,再用泵將泥漿吸走。這種清淤方式的缺點是淤泥難以凝固,清出的淤泥5年后才能再次利用。而天津市在海河清淤施工中,則采用了較先進的環(huán)保型封閉式三位一體循環(huán)往復(fù)式清淤法。這種新的方法是,在清淤施工中采用水陸兩用挖掘機和挖泥船開挖,清理出來的淤泥先裝載到駁船上,用拖輪帶動駁船經(jīng)海河干流水路運至東麗區(qū)堆泥場臨時碼頭,在碼頭上用抓斗挖泥機把駁船中的淤泥裝到自卸汽車上,然后由汽車轉(zhuǎn)運到堆泥場。這樣可以有效減少施工過程中車輛運輸給市區(qū)帶來的路面污染和交通擁擠,具有很好的環(huán)保效果,從而將環(huán)境污染減小到最小點。



     
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