江西新余市沉井帶水施工和封底公司鋼圍堰水下切割 清淤質(zhì)量保證措施：1、作業(yè)時，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，相互配合，由機械現(xiàn)場調(diào)度員統(tǒng)一指揮，配合機械作業(yè)人員。各種施工、操作人員須經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品。嚴(yán)禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。2、施工場地要設(shè)置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導(dǎo)人員，以便疏導(dǎo)行人及車輛。施工道口設(shè)置明顯標(biāo)語牌，并設(shè)專人看守，疏導(dǎo)交通。3、各種機械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機械故障及機械傷害的發(fā)生。運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好。4、施工現(xiàn)場設(shè)置專職安全員，對施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全教育，提高安全意識，每周開一次安全例會。熱線：夏經(jīng)理 13515131766
江西新余市沉井帶水施工和封底公司鋼圍堰水下切割河塘清淤施工工藝 1、進(jìn)行各河塘抽水工作，我部進(jìn)場后需進(jìn)行抽水圍堰筑壩施工，對現(xiàn)場抽水、圍堰、筑壩等所發(fā)生的機械臺班及工程量請業(yè)主及監(jiān)理能現(xiàn)場按實給予計量簽證，以便后期我部計入工程報價內(nèi)。由于水域范圍內(nèi)抽水工程量大，需要合理組織，避免出現(xiàn)河水倒流泡壞換填河塘的情況。 2、本工程現(xiàn)場勘測淤泥厚度普遍在0.8m-2.1m左右，局部老河塘淤泥厚度在2 .m左右。河塘在抽水后按照施工組織順序?qū)犹吝M(jìn)行清淤，淤泥外棄，防止污染環(huán)境。清淤時根據(jù)淤泥厚度用挖掘機清除淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。清淤時采用兩臺挖掘機對位站立進(jìn)行挖除淤泥，兩臺挖掘機同時作業(yè)時，互相應(yīng)保持一定的安全距離，防止臂架相互碰撞。 3、每處河塘均需由項目部測量人員測量其清淤前、后標(biāo)高，并繪制相對應(yīng)的平面圖和斷面圖，由監(jiān)理復(fù)核，必要時由業(yè)主指定的測量中心派專人進(jìn)行復(fù)測。其中，河塘平面圖需標(biāo)明幾何尺寸及其與路基的相對位置；河塘斷面圖要測出各測點清淤前后的高程，繪制出河塘清淤斷面圖，并利用河塘清淤數(shù)量計算表計算出該塘的清淤量，由監(jiān)理簽認(rèn)后作為質(zhì)保資料及設(shè)計變更的依據(jù)。 沿線范圍內(nèi)因周邊地塊開發(fā)及長江邊緣，溝塘較多，河塘段必須在清淤工作完成后進(jìn)行地基回填，清淤必須徹底，以清除至硬質(zhì)原狀土為標(biāo)準(zhǔn)，按照1：1.5坡度挖成階梯狀。然后回填50cm碎石土，碎石土中碎石含量大于80%（重量比）并壓平、擠密和穩(wěn)定。在施工時過程中做好排水工作，嚴(yán)禁在水中填筑及壓實。 河塘清淤前抽干塘內(nèi)積水，采用挖掘機挖，堆至塘邊等晾曬較干后，自卸車外運棄掉。 小河塘清淤一次挖清，請監(jiān)理驗收，對于個別面積較大的河塘清淤，采用如下辦法進(jìn)行施工: ①、修整塘埂，以確保挖掘機有足夠的工作面展開作業(yè)。 ②、挖掘機、壓路機、自卸車停放在修整好的塘埂上，先對塘邊進(jìn)行清淤，由自卸車外運。 ③、在挖掘機臂長范圍內(nèi)小面積清淤完成后，請監(jiān)理現(xiàn)場測設(shè)底高程，并驗收清淤質(zhì)量，滿足要求后，回填0.5米碎石土，壓路機及時碾壓密實后，挖掘機向前遞進(jìn)，再次清淤并回填，以此類推，若采用復(fù)合地基加固，采用素土回填至整平高程即攪拌樁工作面6.0m，進(jìn)行復(fù)合地基加固后，再按《一般路基設(shè)計圖》 要求，進(jìn)行路基回填。若不采用復(fù)合地基加固，則選擇6%灰土作為機動車道及非機動車道處路基下回填材料回填，車道外回填素土至設(shè)計高程。 ④、淤泥堆放問題： a、流塑性較大的淤泥，挖出后由自卸車及時運至于路基外堆放，曬干后，運至棄土場，對流塑性較大淤泥，挖裝、拖運過程中，要小心謹(jǐn)慎，盡可能避免污染行車路線。。 b、流塑性較小的淤泥，由自卸車直接運至6KM棄土場(土場距離以聯(lián)系單為準(zhǔn))。 ⑤、機械行進(jìn)路線：由一臺或多臺挖掘機由邊向中，由一側(cè)向另一側(cè)進(jìn)行清淤。 ⑥、質(zhì)量控制： a、設(shè)專人現(xiàn)場指揮，并協(xié)調(diào)調(diào)度機械，有條不紊的進(jìn)行施工； b、前道清淤工序不徹底，不進(jìn)行回填，避免擠淤； c、嚴(yán)格控制回填土質(zhì)量，保證達(dá)到密度要求后，才遞進(jìn)清淤，以防止自卸車遞進(jìn)時，發(fā)生陷車現(xiàn)象； d、對流塑性較大淤泥，挖裝、拖運過程中，要小心謹(jǐn)慎，盡可能避免污染行車路線。 4、清淤必須徹底，清淤后對塘底進(jìn)行晾曬。當(dāng)?shù)孛孀匀粰M坡或縱坡陡于1：5時，填筑前需要在原地面坡面上、接頭處開挖臺階。臺階寬度不小于2m，外邊緣總體坡度不大于1：3，臺階頂一般作成2%~4%的內(nèi)傾斜坡。臺階立面要求機械開挖時預(yù)留10cm，用人工修整。應(yīng)注意臺階必須順直，確保邊角碾壓到位。臺階坡面向老路堤傾斜，坡比控制在3％，以利于接縫處壓實。臺階自下而上隨填土進(jìn)度逐層開挖，暴露臺階時間一般不超過3～4天完成最后一層填土。 5、清淤前后的現(xiàn)場影像資料，內(nèi)業(yè)資料應(yīng)及時整理，完善，上報監(jiān)理組。 七、雨季施工 1、注意天氣預(yù)報：設(shè)專人收聽、記錄天氣預(yù)報，及時掌握氣候變化情況，抓緊有利時間。 2、在雨天，材料運輸應(yīng)做好防范措施；下雨前用油布覆蓋，準(zhǔn)備4300平方油布以備使用。按沉井的建筑材料分： (1)混凝土沉井：下沉?xí)r易開裂 (2)鋼筋混凝土沉井：常用 (3)鋼沉井：多用于水中施工 沉井廣泛應(yīng)用于橋梁墩臺基礎(chǔ)、取水構(gòu)筑物、污水泵站、地下工業(yè)廠房、大型設(shè)備基礎(chǔ)、地下倉（油）庫、人防掩蔽所、盾構(gòu)拼裝井、船塢塢首、礦用豎井、地下車道與車站，地下構(gòu)筑物的圍壁和大型深埋基礎(chǔ)等。 沉井的水平截面可設(shè)計成單孔、單排孔或多排孔，形狀有圓形、方形、矩形、橢圓形等。沉井的豎直平面有柱形、階梯型、錐形等。 薄壁沉井應(yīng)在觸變泥漿套中下沉。泥漿有護(hù)壁、減阻作用，同時也有防水作用。
江西新余市沉井帶水施工和封底公司鋼圍堰水下切割 江蘇信安清淤隊的業(yè)務(wù)忠旨 ：以良好的潛水人員.一流的技術(shù)設(shè)備.優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量.效果的服務(wù)效率.熱情的服務(wù)態(tài)度，立足江浙滬市場，為長三角地區(qū)的所有客戶提供貼心優(yōu)質(zhì)的潛水服務(wù)。 井壁 沉井井壁既是施工時擋土和防水的圍堰，又是永久結(jié)構(gòu)外墻，所以要求井壁有足夠強度和抗?jié)B 性。在地層的側(cè)壓力和地下水的滲透壓力作用下，不致破壞變形或滲漏。沉井是靠自重下沉，要求井壁盡可能增加重量，并減少井壁和土層之間的摩擦力。磚、料石 井壁的抗拉強度小，接縫多，整體性差，透水能力強；混凝土井壁整體性好，防水能力強，但抗拉強度低，下沉過程中容易開裂滲水。因此穿過表土含水層的沉井井 壁應(yīng)采用防水鋼筋混凝土材料制作。沉井壁厚不宜小于0.4m，一般為0.4～1.5m。一些潛水技術(shù)較先進(jìn)的國家開展了一系列生物醫(yī)學(xué)實驗,進(jìn)行了以增加潛水深度和延伸有效作業(yè)時間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進(jìn)軍的能力。
江西新余市沉井帶水施工和封底公司鋼圍堰水下切割一種獨特的清淤新法，使從海河中清出的淤泥變廢為寶，可為天津發(fā)展提供300萬余方的寶貴的土資源儲備。在河道清淤施工中，目前國內(nèi)普遍采用的是攪吸式清淤法，即將淤泥與河水?dāng)嚢璩赡酀{狀，再用泵將泥漿吸走。這種清淤方式的缺點是淤泥難以凝固，清出的淤泥５年后才能再次利用。而天津市在海河清淤施工中，則采用了較先進(jìn)的環(huán)保型封閉式三位一體循環(huán)往復(fù)式清淤法。這種新的方法是，在清淤施工中采用水陸兩用挖掘機和挖泥船開挖，清理出來的淤泥先裝載到駁船上，用拖輪帶動駁船經(jīng)海河干流水路運至東麗區(qū)堆泥場臨時碼頭，在碼頭上用抓斗挖泥機把駁船中的淤泥裝到自卸汽車上，然后由汽車轉(zhuǎn)運到堆泥場。這樣可以有效減少施工過程中車輛運輸給市區(qū)帶來的路面污染和交通擁擠，具有很好的環(huán)保效果，從而將環(huán)境污染減小到最小點。 沉井水下封底應(yīng)符合下列規(guī)定：①封底混凝土水泥用量為350～400kg/m3，砂率為45%～50%。砂宜采用中、粗砂，水灰比不宜大于0.6，骨料粒徑以5～40mm為宜。水下封底也可采用水下不分散混凝土。② 封底混凝土應(yīng)在沉井全部底面積上連續(xù)均勻澆筑；澆筑時導(dǎo)管插入混凝土深度不宜小于1.5m。③封底混凝土達(dá)到設(shè)計強度后，方可從井內(nèi)抽水，并檢查封底質(zhì) 量，對滲透水部位進(jìn)行堵漏處理。④防水混凝土底板應(yīng)連續(xù)澆筑，不得留施工縫，底板與井壁接縫處的防水措施按施工要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
江西新余市沉井帶水施工和封底公司鋼圍堰水下切割 清淤質(zhì)量保證措施：1、作業(yè)時，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，相互配合，由機械現(xiàn)場調(diào)度員統(tǒng)一指揮，配合機械作業(yè)人員。各種施工、操作人員須經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品。嚴(yán)禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。2、施工場地要設(shè)置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導(dǎo)人員，以便疏導(dǎo)行人及車輛。施工道口設(shè)置明顯標(biāo)語牌，并設(shè)專人看守，疏導(dǎo)交通。3、各種機械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機械故障及機械傷害的發(fā)生。運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好。4、施工現(xiàn)場設(shè)置專職安全員，對施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全教育，提高安全意識，每周開一次安全例會。 瞬間突沉 沉井在瞬時間內(nèi)失去控制，下沉量很大，或很快，出現(xiàn)突沉或急劇下沉，嚴(yán)重時往往使沉井產(chǎn)生較大的傾斜或使周圍地面塌陷。出現(xiàn)這種情況，往往有如下原因造成： (1)在軟粘土層中，沉井側(cè)面摩阻力很小，當(dāng)沉井內(nèi)抓土較深，或刃腳下土層掏空過多，使沉井失去支撐，常導(dǎo)致突然大量下沉，或急劇下沉。 (2)當(dāng)粘土層中抓土超過刃腳太深，形成較深鍋底，刃腳下的粘土一旦被水浸泡而造成失穩(wěn)，會引起突然塌陷，使沉井突沉。
一種獨特的清淤新法，使從海河中清出的淤泥變廢為寶，可為天津發(fā)展提供300萬余方的寶貴的土資源儲備。在河道清淤施工中，目前國內(nèi)普遍采用的是攪吸式清淤法，即將淤泥與河水?dāng)嚢璩赡酀{狀，再用泵將泥漿吸走。這種清淤方式的缺點是淤泥難以凝固，清出的淤泥５年后才能再次利用。而天津市在海河清淤施工中，則采用了較先進(jìn)的環(huán)保型封閉式三位一體循環(huán)往復(fù)式清淤法。這種新的方法是，在清淤施工中采用水陸兩用挖掘機和挖泥船開挖，清理出來的淤泥先裝載到駁船上，用拖輪帶動駁船經(jīng)海河干流水路運至東麗區(qū)堆泥場臨時碼頭，在碼頭上用抓斗挖泥機把駁船中的淤泥裝到自卸汽車上，然后由汽車轉(zhuǎn)運到堆泥場。這樣可以有效減少施工過程中車輛運輸給市區(qū)帶來的路面污染和交通擁擠，具有很好的環(huán)保效果，從而將環(huán)境污染減小到最小點。
信安水下清淤技術(shù)部的專業(yè)范疇體系水下清淤技術(shù)是海洋工程技術(shù)和海洋高技術(shù)的一個重要組成部分。近年來,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步,在國外先進(jìn)工業(yè)國家中(如:美國、英國、法國、挪威、日本和俄羅斯等),不但與水下清淤技術(shù)理論相關(guān)的基礎(chǔ)研究已迅速發(fā)展,而且水下清淤技術(shù)的應(yīng)用范圍和領(lǐng)域也越來越廣泛。可以說,“水下清淤技術(shù)”是一個古老而又新興的技術(shù)領(lǐng)域。從其專業(yè)范圍及特征來看,通常有“廣義的”和“狹義的”水下清淤技術(shù)2種定義方法?！皬V義的”水下清淤技術(shù),將在水面(江、河、湖、海)以下進(jìn)行的工程、作業(yè)及相關(guān)技術(shù)都視之為本專業(yè)所屬的業(yè)務(wù)范圍。因此,其范圍相當(dāng)廣泛。從學(xué)科分類上看,廣義的水下清淤技術(shù)包括了常規(guī)的:土木工程、船舶工程、機械工程、電氣工程、石油工程和生理醫(yī)學(xué)。還有新興的近海工程、海洋工程、海底工程、海洋技術(shù)、水下技術(shù)和潛水與高氣壓醫(yī)學(xué)等。
“狹義的”水下清淤技術(shù),也就是目前海洋工程學(xué)術(shù)界通常所指的、圍繞海底資源(油氣資源,其他礦產(chǎn)資源)開采、海洋水下空間利用,以及救助清淤施工而形成的有關(guān)設(shè)計建造和施工作業(yè)技術(shù)。一般又可從“開采海底資源(油氣資源或其他海底礦產(chǎn)資源)、利用海洋水下空間及救助清淤所必需的外部條件———設(shè)備及設(shè)施的設(shè)計制造、建造(即水下清淤)”和“實現(xiàn)這些水下設(shè)備和設(shè)施正常工作(及救助清淤施工)的必要保證———施工作業(yè)(即水下技術(shù))”2個方面來理解“水下清淤技術(shù)”的專業(yè)內(nèi)涵。
信安水下清淤技術(shù)部的專業(yè)范疇體系水下清淤技術(shù)是海洋工程技術(shù)和海洋高技術(shù)的一個重要組成部分。近年來,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步,在國外先進(jìn)工業(yè)國家中(如:美國、英國、法國、挪威、日本和俄羅斯等),不但與水下清淤技術(shù)理論相關(guān)的基礎(chǔ)研究已迅速發(fā)展,而且水下清淤技術(shù)的應(yīng)用范圍和領(lǐng)域也越來越廣泛?？梢哉f,“水下清淤技術(shù)”是一個古老而又新興的技術(shù)領(lǐng)域。從其專業(yè)范圍及特征來看,通常有“廣義的”和“狹義的”水下清淤技術(shù)2種定義方法。“廣義的”水下清淤技術(shù),將在水面(江、河、湖、海)以下進(jìn)行的工程、作業(yè)及相關(guān)技術(shù)都視之為本專業(yè)所屬的業(yè)務(wù)范圍。因此,其范圍相當(dāng)廣泛。從學(xué)科分類上看,廣義的水下清淤技術(shù)包括了常規(guī)的:土木工程、船舶工程、機械工程、電氣工程、石油工程和生理醫(yī)學(xué)。還有新興的近海工程、海洋工程、海底工程、海洋技術(shù)、水下技術(shù)和潛水與高氣壓醫(yī)學(xué)等。
“狹義的”水下清淤技術(shù),也就是目前海洋工程學(xué)術(shù)界通常所指的、圍繞海底資源(油氣資源,其他礦產(chǎn)資源)開采、海洋水下空間利用,以及救助清淤施工而形成的有關(guān)設(shè)計建造和施工作業(yè)技術(shù)。一般又可從“開采海底資源(油氣資源或其他海底礦產(chǎn)資源)、利用海洋水下空間及救助清淤所必需的外部條件———設(shè)備及設(shè)施的設(shè)計制造、建造(即水下清淤)”和“實現(xiàn)這些水下設(shè)備和設(shè)施正常工作(及救助清淤施工)的必要保證———施工作業(yè)(即水下技術(shù))”2個方面來理解“水下清淤技術(shù)”的專業(yè)內(nèi)涵。
信安水下清淤技術(shù)部的專業(yè)范疇體系水下清淤技術(shù)是海洋工程技術(shù)和海洋高技術(shù)的一個重要組成部分。近年來,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步,在國外先進(jìn)工業(yè)國家中(如:美國、英國、法國、挪威、日本和俄羅斯等),不但與水下清淤技術(shù)理論相關(guān)的基礎(chǔ)研究已迅速發(fā)展,而且水下清淤技術(shù)的應(yīng)用范圍和領(lǐng)域也越來越廣泛。可以說,“水下清淤技術(shù)”是一個古老而又新興的技術(shù)領(lǐng)域。從其專業(yè)范圍及特征來看,通常有“廣義的”和“狹義的”水下清淤技術(shù)2種定義方法?！皬V義的”水下清淤技術(shù),將在水面(江、河、湖、海)以下進(jìn)行的工程、作業(yè)及相關(guān)技術(shù)都視之為本專業(yè)所屬的業(yè)務(wù)范圍。因此,其范圍相當(dāng)廣泛。從學(xué)科分類上看,廣義的水下清淤技術(shù)包括了常規(guī)的:土木工程、船舶工程、機械工程、電氣工程、石油工程和生理醫(yī)學(xué)。還有新興的近海工程、海洋工程、海底工程、海洋技術(shù)、水下技術(shù)和潛水與高氣壓醫(yī)學(xué)等。
“狹義的”水下清淤技術(shù),也就是目前海洋工程學(xué)術(shù)界通常所指的、圍繞海底資源(油氣資源,其他礦產(chǎn)資源)開采、海洋水下空間利用,以及救助清淤施工而形成的有關(guān)設(shè)計建造和施工作業(yè)技術(shù)。一般又可從“開采海底資源(油氣資源或其他海底礦產(chǎn)資源)、利用海洋水下空間及救助清淤所必需的外部條件———設(shè)備及設(shè)施的設(shè)計制造、建造(即水下清淤)”和“實現(xiàn)這些水下設(shè)備和設(shè)施正常工作(及救助清淤施工)的必要保證———施工作業(yè)(即水下技術(shù))”2個方面來理解“水下清淤技術(shù)”的專業(yè)內(nèi)涵。
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