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產(chǎn)品簡介
寧城縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB
寧城縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB
產(chǎn)品價格:¥313130
上架日期:2017-06-20 19:52:58
產(chǎn)地:東風柳汽乘龍隨車吊
發(fā)貨地:湖北隨州程力
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1輛
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詳細說明


    寧城縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB



    乘龍牌隨車吊發(fā)動機與乘龍牌自備吊大廂參數(shù),不同和軸數(shù),不同和發(fā)動機,其大廂尺寸也不同:乘龍牌隨車吊有兩軸200馬力 ,三軸乘龍牌國五隨車吊220馬力,后雙橋乘龍牌隨車起重運輸車270馬力,四橋柳汽乘龍牌隨車起重運輸車330馬力,可以配16噸14噸12噸10噸吊機及9噸8噸7噸6.3噸直折臂吊機,不同的品牌吊機,整車價格也不同,所以用戶要購車時一定要看看配置及以后的吊機售手保障問題:今天來了一個用戶,買12的吊機,他說我們吊上寫的是程力吊機還是程力長興吊機,這兩款吊機就不是一個級別。  

    前置與后置乘龍牌LZ5310JSQH7FB型隨車起重運輸車
    【主要技術(shù)參數(shù)】
    產(chǎn)品商標 乘龍牌
    公告批次 289
    產(chǎn)品名稱 LZ5310JSQH7FB型隨車起重運輸車
    產(chǎn)品號 ZMJ6W5A401V
    總質(zhì)量(Kg) 31000 罐體容積(m3)
    額定載質(zhì)量(Kg) 14710,14645,13610,13545
    外形尺寸(mm) 12000×2550×3780,3960
    整備質(zhì)量(Kg) 16160,17260
    貨廂尺寸(mm) 8200,7800×2470×550
    駕駛室準乘人數(shù)(人)3
    YC6L330-50


    寧城縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB 3:兩軸(4x2)的145和 153 底盤。最合適的是5 、6 、7噸的吊機。隨車吊車廂的長度一般可以做到 5.8米到6.14米。如果要裝8噸的吊機,但要考慮大梁必須在280MM以上,還要考慮隨車吊、隨車起重運輸 車、徐工隨車吊上牌超重和車廂超長的問題。湖北程力告訴你挑選隨車吊4:小三軸(6x2)的 隨車吊車可以裝6噸到12噸的吊機,最適用的是 8噸的吊機。隨車吊車廂的長度可 以做到7.5—8.5米. 還要考慮前軸距的寬度。5:后雙橋(6x4)的隨車吊車裝6噸到16噸的吊機。最適合的是 8、10 、12噸的吊機??傊?,隨車吊隨 車起重機的大梁是越大越好。隨車吊、隨車起重運輸車、徐工隨車吊總質(zhì)量是越大越好.在挑選隨車吊的時候,更加需要用戶根據(jù)自己的載荷要求,有針對性的提出個性化方案。也滿足日常工作 需要。   

    后雙橋乘龍隨車吊徐工牌XZJ5251JSQD5型隨車起重運輸車
    【主要技術(shù)參數(shù)】
    產(chǎn)品商標 徐工牌
    公告批次 292
    產(chǎn)品名稱 XZJ5251JSQD5型隨車起重運輸車
    產(chǎn)品號 ZM53B5CR024
    總質(zhì)量(Kg) 25000
    罐體容積(m3)
    額定載質(zhì)量(Kg) 10140
    外形尺寸(mm) 12000×2500×3770
    整備質(zhì)量(Kg) 14735
    貨廂尺寸(mm) 8150×2300×600
    ISD270 50 8150×2300×600


    乘龍牌LZ5250JSQM3CB型隨車起重運輸車
    公告批次 293
    產(chǎn)品名稱 LZ5250JSQM3CB型隨車起重運輸車
    產(chǎn)品號 ZLRGK5DW049
    總質(zhì)量(Kg) 24600
    額定載質(zhì)量(Kg) 12805
    外形尺寸(mm) 11995×2500×3580,3680
    整備質(zhì)量(Kg) 11600
    貨廂尺寸(mm) 8600,8400×2294,2420×600,800
    YC6J220-50 8600×2420×600


    乘龍牌LZ5163JSQM3AB型隨車起重運輸車
    【主要技術(shù)參數(shù)】
    產(chǎn)品商標 乘龍牌
    公告批次 285
    產(chǎn)品名稱 LZ5163JSQM3AB型隨車起重運輸車
    產(chǎn)品號 ZLTFD53S03M
    總質(zhì)量(Kg) 15800 罐體容積(m3)
    額定載質(zhì)量(Kg) 4805,5305,5105,5605
    外形尺寸(mm) 9000×2500×3550,3780
    整備質(zhì)量(Kg) 10800,10300,10500,10000
    貨廂尺寸(mm) 6100,5800×2294,2420×550
    YC6J180-50 6100×2420×550


    更多了解柳汽乘龍新乘龍M3B隨車吊閃亮登場,配置加量不加價,高端升級豪華現(xiàn):
    (隨車吊卡友的福音,刷新高端空白)

    1、新顏值:由斯堪尼亞、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等多款名車締造者、法國著名設(shè)計師馬克德尚設(shè)計,造型時尚美觀。

    2、新科技:全新駕駛室配LCD儀表,大尺寸MP5屏(包含倒車影像、手機映射功能)、自動空調(diào)、乘龍V+智能終端、貨廂監(jiān)控等,科技感十足!

    3、新動力:由玉柴6缸180馬力升級到6缸200馬力

    4、新配置:增加晝間行駛燈,增加前檔擦洗踏板扶手

    5、大梁:升級為國家最頂級寶鋼Q590材質(zhì),273雙層局部三層升級到282雙層局部三層

    6、彈簧板:長增加至1800MM,寬增加至900MM,厚增加至25MM
    7、新技術(shù):散熱模塊前移布置,通過CFD分析,有效消除散熱器前氣體渦流現(xiàn)象,冷卻匹配試驗極限使用溫度提升約5度,風扇使用時間更短,更節(jié)油;發(fā)動機前移布置,發(fā)動機缸體不外漏,箱充分利用空間,理論貨箱可加長100mm以上
    ,采用美洲風格發(fā)動機三點懸置,隔振率更優(yōu),結(jié)合四維氣動調(diào)節(jié)高端氣囊座椅,平順性國內(nèi)領(lǐng)先


    寧城縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB 隨車吊(隨車起重運輸車)為您解析發(fā)動機氣門座的維修方法   發(fā)動機氣門是高速運動件,氣門維修方法的好壞會影響氣門質(zhì)量的好壞,也會影響到乘員的安全。   廣西玉柴機器有限公司 金軍平在分析氣門及氣門座磨損失效原因的基礎(chǔ)上,提出了氣門座的維修方法?! 忾T及氣門座是影響發(fā)動機可靠性、安全性的關(guān)鍵零部件之一,主要用于啟動和關(guān)閉發(fā)動機工作過程中的進氣道和排氣道, 控制燃料混合氣或空氣的進入以及廢氣的排出。氣門及氣門座的工作環(huán)境十分惡劣,除承受高溫燃氣的腐蝕外,還要承受氣缸內(nèi) 爆發(fā)壓力的沖擊,主要失效模式為磨損。氣門及氣門座的磨損失效通常有4種型式,即接觸疲勞磨損、高溫腐蝕磨損、磨粒磨損和 高溫蠕變,并且磨損失效過程遵循一般機械零件磨損的規(guī)律,高溫下的蠕變和腐蝕介質(zhì)在這一過程中起加速作用。研究證明,汽 油發(fā)動機與柴油發(fā)動機中各腐蝕介質(zhì)所扮演的角色不完全相同。



    寧城縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB 怎樣判斷吊車柴油機漏氣  吊車柴油機漏氣是難以發(fā)現(xiàn)的問題,平常的一些問題有的只需要更換吊車配件就可以了,但是柴油機漏氣卻是很多吊車司機頭疼的問題?! ≡鯓硬拍軌蚩焖俚呐袛嗟踯嚥裼蜋C漏氣是需要吊車司機掌握的,具體的辦法為將小型吊車柴油機排塵旋風罩和空氣濾清器拆下,從進氣管口將少許機油直接注入氣缸蓋,然后搖轉(zhuǎn)飛輪,若感到有明顯的壓縮感,說明是吊車柴油機氣門與氣門座密封不嚴,應檢查和調(diào)整氣門間隙及減壓機構(gòu)。將吊車柴油機的噴油器從機體上拆下來,然后把少許機油通過噴油孔注入小吊車柴油機的氣缸,重新裝復后搖動飛輪,如感到有明顯的壓縮感,說明是吊車柴油機氣缸和活塞密封不良,應卸下活塞組進行檢查,必要時更換零件。當?shù)踯嚥裼蜋C氣缸和活塞組漏氣造成柴油機起動困難時,可采用此方法應急起動。做到這些就可以判斷吊車柴油機是否漏氣了。首要要素是二級缸未縮回時,縮一級缸,此時由A口供油給一級缸小腔,由于一級缸小腔同二級缸小腔相通, 此時二級缸小腔的油也有壓力,推進二級缸回縮,二級缸大腔內(nèi)的油進入芯管腔。此時彈性切換閥的B口外接單 向節(jié)流閥,芯管腔油無法很快泄壓,而由于大小腔的面積差,進入芯管腔的油遠大于泄露掉的油,所以此時芯管 腔是一個增壓腔。一級缸的缸筒在壓力下回縮,則芯管隨缸筒刺進芯管腔。缸筒作用在芯管上的力足以使芯管彎 曲。  處理計劃:增加卸壓溢流閥,使芯管腔的壓力不會跨過5Mpa。



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    寧城縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB 并注意檢查整車的密封性。同時,4操作人員應注意經(jīng)常檢查冷卻液、潤滑油、制動液、液壓油以及燃油油(水)位和品質(zhì)。 應強化隨車吊各潤滑點的潤滑,建議在磨合期內(nèi),每班都要對潤滑點加注潤滑脂(特殊要求除外)  出現(xiàn)異常,5注意經(jīng)常觀察隨車吊各儀表指示。應及時停止操作予以排除,故障原因未找到并排除前,應停止作業(yè)。  應對整車進行強制頤養(yǎng),6當隨車吊磨合期結(jié)束后。做好隨車吊檢查和調(diào)整工作,同時注意油液的更換。



    寧城縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB   三、防治辦法 ?。ǎ保└鶕?jù)不一樣的負載懇求,常常查看、調(diào)整溢流閥的壓力,使之恰到好處?! 。ǎ玻┖侠磉x擇液壓油,特別是油液粘度,在條件容許的狀況下,盡量選用低一點的粘度以減少粘度抵觸丟 掉?! 。ǎ常└倪M運動件的潤滑條件,以減少抵觸丟掉,有利于降低工作負荷、減少發(fā)熱?! 。ǎ矗┬羞M液壓元件和液壓系統(tǒng)的設(shè)備質(zhì)量與自身精度,嚴格控制協(xié)作件的協(xié)作空位和改進潤滑條件。選用 抵觸系數(shù)小的密封材料和改進密封構(gòu)造,盡可能降低液壓缸的啟動力,以降低機械抵觸丟掉所發(fā)作的熱量。  (5)增設(shè)必要的冷卻設(shè)備。


    寧城縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB 改進后:停機時畜能器儲存的液壓能不回油箱,再次啟動時,壓力油不需要布滿畜能器,所以先導壓力建立時 間快,操作先導手柄照料就快,主閥的換向就能馬上照料。 ?。怠ⅲ讼盗衅鹕才鸥倪M ?。保R達選用液控變量方法,避免重物二次下滑改進前:卷揚馬達選用的是高壓自動變量,由小排量向大排量 改動,馬達變量開始點在小排量。馬達的特征:小排量扭矩小,大排量扭矩大;對于同一負載,小排量壓力高, 大排量壓力低。在二次起升時,馬達處于小排量,扭矩小,或許小于負載所需的扭矩,馬達無法供應負載所需的 扭矩,故出現(xiàn)二次下滑;馬達處于小排量,需要的系統(tǒng)壓力很高,對馬達、安全閥沖擊很大,出現(xiàn)無法二次起升 的現(xiàn)象?! ?/p>


    寧城縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB 3.隨車吊的整車合格證必須是符合國家規(guī)定的底盤和發(fā)動機,如果是底盤的不合格造成的損失由客戶負責 。 4.吊機改裝完畢通過客戶驗收合格后,一次性付清吊機貨款。 5.客戶如果委托程力公司開票,必須提供增值稅全額進項票并繳納開票金額16‰的 舊車能不能改裝隨車吊?改完后可不可以上牌? 上了牌的前四后八貨車、想改裝12T 隨車吊、不知道可以 不可以改? 哪里可以改?改完后可不可以上牌? 你好,上了牌的前四后八貨車可以改裝12T隨車吊。但是改裝完后不能上牌。 原因有兩個: 其一:因為隨車吊底盤是有專業(yè)底盤上裝隨車吊組成的,一般的底盤大梁不能承受隨車吊帶來的巨大壓力。 因此要慎重行事。


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    洞口縣9噸8噸7噸6.3噸乘龍隨車吊LZ5310JSQH7FB怎樣保養(yǎng)發(fā)動機?  1.使用適當質(zhì)量等級的潤滑油  對汽油發(fā)動機應根據(jù)進排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD—SF級汽油機油;柴油發(fā)動機則要根據(jù)機械負荷選用CB—CD級柴油機油,選用標準以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準?! ?.定期更換機油及濾芯  任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。到一定里程之后,性能惡化,會給發(fā)動機帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生,應結(jié)合使用條件定期換油,并使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞,機油不能通過濾芯時,會脹破濾芯或打開安全閥,從旁通閥通過,仍把臟物帶回潤滑部位,促使發(fā)動機磨損,內(nèi)部的污染加劇?!∽呱掀侣窌r出現(xiàn)剎車失靈,應試減入中低擋,保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車,應保持前進低擋位,拉緊手制 動,隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象,車尾應朝向山坡或安全一面,并打開大燈和緊急信號燈,引起前 后車輛的注意。





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    寧城縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB  一、系統(tǒng)的構(gòu)成 油氣懸掛系統(tǒng)主要由泵,蓄能器,控制閥,懸掛油缸構(gòu)成。  二、系統(tǒng)的功用  1、緩沖聯(lián)接支撐功用:該系統(tǒng)的蓄能器可對因為路面的高低不平而發(fā)生的沖擊通過懸掛缸的液壓油傳遞給 存有一定壓力氣體的蓄能器,通過緊縮氣體把油液的壓力能轉(zhuǎn)化成氣體的勢能,然后起到緩沖和吸收振蕩的效果 ;主減速器是單級橋的關(guān)鍵部件,陜汽漢德單級橋,采用全套進口的歐洲準雙曲線齒輪式單級主減速器總成,主 被動齒輪均采用精磨機磨后處理工藝,技術(shù)處于國內(nèi)先進水平。 這種先進技術(shù)和高精度的加工工藝,保證了重卡低速加速、高速加速、坡道等多種環(huán)境下達到最佳扭矩,使整車 達到經(jīng)濟車速、最大限度降低油耗,減少了用戶成本。我國單級橋技術(shù)與國際尖端水平有相當差距,我國也不缺 少解放、東風的單級橋技術(shù),但從整體性能和技術(shù)水平比較,漢德MAN技術(shù)單級橋速比可達4.11,在國內(nèi)處于領(lǐng) 先地位。



    寧城縣柳汽乘龍隨車起重運輸車LZ5250JSQM3CB  ●純代步用何種油  如果汽車只是一種代步工具,而且你只有上下班時才會用的到,10W-40的一般礦物油就夠你用了。如果你想節(jié)省汽油費用, 全合成的5W-40可以滿足你的要求,因為它的流動快,還可減少你啟動時引擎的磨損。插一句:4S給QQ用的就是10W-40的,但不 知識礦物油還是合成的?


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