阿爾山16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB
乘龍牌隨車吊發(fā)動機與乘龍牌自備吊大廂參數(shù)，不同和軸數(shù)，不同和發(fā)動機，其大廂尺寸也不同：乘龍牌隨車吊有兩軸200馬力 ，三軸乘龍牌國五隨車吊220馬力，后雙橋乘龍牌隨車起重運輸車270馬力，四橋柳汽乘龍牌隨車起重運輸車330馬力，可以配16噸14噸12噸10噸吊機及9噸8噸7噸6.3噸直折臂吊機，不同的品牌吊機，整車價格也不同，所以用戶要購車時一定要看看配置及以后的吊機售手保障問題：今天來了一個用戶，買12的吊機，他說我們吊上寫的是程力吊機還是程力長興吊機，這兩款吊機就不是一個級別。5.定期清洗燃油系統(tǒng) 燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來， 干擾燃油流動，破壞正?？杖急龋谷加挽F化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用BG208(燃油 系統(tǒng)強力高效清洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。
前置與后置乘龍牌LZ5310JSQH7FB型隨車起重運輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標 乘龍牌
公告批次 289
產(chǎn)品名稱 LZ5310JSQH7FB型隨車起重運輸車
產(chǎn)品號 ZMJ6W5A401V
總質(zhì)量(Kg) 31000 罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 14710,14645,13610,13545
外形尺寸(mm) 12000×2550×3780,3960
整備質(zhì)量(Kg) 16160,17260
貨廂尺寸(mm) 8200,7800×2470×550
駕駛室準乘人數(shù)(人)3
YC6L330-50
阿爾山16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB 隨車吊（隨車起重運輸車）如何識別隨車吊減震器是否精良 減震器是隨車吊使用進程中的易損配件，減震器事情黑白，將直接影響隨車吊行駛的安穩(wěn)性和別的機件的壽命。可用以下 法子查驗減震器的事情是否精良。 1、使勁按下保險杠，然后抓緊，如果隨車吊有2~3次騰躍，則闡明減震器事情精良。 2、當(dāng)隨車吊遲鈍行駛而告急制動時，若隨車吊振動比力激烈，闡明減震器有問題?！ ?、拆下減震器將其挺立，并把下端毗連環(huán)夾于臺鉗上，使勁拉壓減振桿數(shù)次，此時應(yīng)有不亂的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于 向下壓時的阻力，如阻力不不亂或無阻力，大概是減震器外部缺油或閥門整機毀壞，應(yīng)進行修復(fù)或調(diào)換整機。
后雙橋乘龍隨車吊徐工牌XZJ5251JSQD5型隨車起重運輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標 徐工牌
公告批次 292
產(chǎn)品名稱 XZJ5251JSQD5型隨車起重運輸車
產(chǎn)品號 ZM53B5CR024
總質(zhì)量(Kg) 25000
罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 10140
外形尺寸(mm) 12000×2500×3770
整備質(zhì)量(Kg) 14735
貨廂尺寸(mm) 8150×2300×600
ISD270 50 8150×2300×600
乘龍牌LZ5250JSQM3CB型隨車起重運輸車
公告批次 293
產(chǎn)品名稱 LZ5250JSQM3CB型隨車起重運輸車
產(chǎn)品號 ZLRGK5DW049
總質(zhì)量(Kg) 24600
額定載質(zhì)量(Kg) 12805
外形尺寸(mm) 11995×2500×3580,3680
整備質(zhì)量(Kg) 11600
貨廂尺寸(mm) 8600,8400×2294,2420×600,800
YC6J220-50 8600×2420×600
乘龍牌LZ5163JSQM3AB型隨車起重運輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標 乘龍牌
公告批次 285
產(chǎn)品名稱 LZ5163JSQM3AB型隨車起重運輸車
產(chǎn)品號 ZLTFD53S03M
總質(zhì)量(Kg) 15800 罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 4805,5305,5105,5605
外形尺寸(mm) 9000×2500×3550,3780
整備質(zhì)量(Kg) 10800,10300,10500,10000
貨廂尺寸(mm) 6100,5800×2294,2420×550
YC6J180-50 6100×2420×550
更多了解柳汽乘龍新乘龍M3B隨車吊閃亮登場，配置加量不加價，高端升級豪華現(xiàn):
(隨車吊卡友的福音，刷新高端空白）
1、新顏值：由斯堪尼亞、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等多款名車締造者、法國著名設(shè)計師馬克德尚設(shè)計，造型時尚美觀。
2、新科技：全新駕駛室配LCD儀表，大尺寸MP5屏（包含倒車影像、手機映射功能）、自動空調(diào)、乘龍V+智能終端、貨廂監(jiān)控等，科技感十足！
3、新動力：由玉柴6缸180馬力升級到6缸200馬力
4、新配置：增加晝間行駛燈，增加前檔擦洗踏板扶手
5、大梁：升級為國家最頂級寶鋼Q590材質(zhì)，273雙層局部三層升級到282雙層局部三層
6、彈簧板：長增加至1800MM，寬增加至900MM，厚增加至25MM
7、新技術(shù)：散熱模塊前移布置，通過CFD分析，有效消除散熱器前氣體渦流現(xiàn)象，冷卻匹配試驗極限使用溫度提升約5度，風(fēng)扇使用時間更短，更節(jié)油；發(fā)動機前移布置，發(fā)動機缸體不外漏，箱充分利用空間，理論貨箱可加長100mm以上
,采用美洲風(fēng)格發(fā)動機三點懸置，隔振率更優(yōu)，結(jié)合四維氣動調(diào)節(jié)高端氣囊座椅，平順性國內(nèi)領(lǐng)先
阿爾山16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB 隨車吊（隨車起重運輸車）主動彈性的ＰＬＣ操控體系。該體系首要由操控器、顯示器、操作手柄、長度傳感 器、方位檢查開關(guān)等電子元氣件構(gòu)成。之所以選用ＰＬＣ操控技能，是因為傳統(tǒng)的繼電器操控已無法完畢單缸彈 性組織凌亂的邏輯操控央求，ＰＬＣ操控較易完畢凌亂的邏輯操控、抗干擾能力強、適宜移動式起重機惡劣的工 作環(huán)境。當(dāng)時國內(nèi)對總線技能尤其是ＣＡＮ總線的研討、運用較為重視，筆者根據(jù)實踐經(jīng)驗認為能否完畢吊臂的 主動彈性，要害在于能否消除吊臂在彈性進程中顫抖和沖擊的影響，完畢長度和方位信號牢靠的檢查和傳輸。除 操控器和顯示器之間的通訊外，ＣＡＮ總線技能不應(yīng)是現(xiàn)在咱們火燎需要選用的技能。此外主動彈性技能的完畢 有必要建立在許多實驗的基礎(chǔ)上，任何細節(jié)的忽略都將致使前功盡棄?！ ?/p>
阿爾山16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB 大大降低了起重機在大幅度下的起重功用。一起該型式在五節(jié) 臂以上彈性臂運用時難度較大。西方發(fā)達國家則首要出產(chǎn)５０噸以上的中、大噸位輪式起重機，彈性組織廣泛選 用單缸插銷型式。該型式彈性組織的選用大幅行進了起重機的起重功用。從Ｂａｕｍａ Ｃｈｉｎａ２００４飽 覽會上能夠看出，橢圓型彈性臂、單缸插銷式彈性組織、主動彈性臂體系構(gòu)成了以德國利勃海爾（ＩＥＢＨＥＲ Ｒ）代表的西方搶先彈性臂技能的基地，代表當(dāng)時國際最高水平，是輪式起重機彈性臂技能的翻開方向?，F(xiàn)在國 內(nèi)僅徐工集團徐州重型機械廠一家推出ＱＡＹ１３０、ＱＡＹ１６０、ＱＡＹ２００三種噸位單缸插銷式彈性臂 技能的全地上起重機，并獲得成功?！∪?、隨車吊機卷筒及鋼絲繩壓板 卷筒是隨車吊機重要的受力部件，在使用過程中會出現(xiàn)筒壁減薄、孔洞及斷裂故障。造成這些故障的原因是卷 筒和鋼絲繩接觸相互擠壓和摩擦。當(dāng)卷筒減薄到一定的程度時，因承受不住鋼絲繩施加的壓力而斷裂。為防止卷 筒這種機械事故的發(fā)生，按照國家標準，卷筒的筒壁磨損達到原來的20%或出現(xiàn)裂紋時應(yīng)及時進行更換。同時要 注意操作環(huán)境衛(wèi)生和對卷筒、鋼絲繩的潤滑。
阿爾山16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB 湖北程力專用汽車有限公司為廣大朋友提供專用大型工程開發(fā)而造的隨車吊,此吊在作業(yè)時耗能少性能高.可吊泥土，石塊，樹木，鋼鐵，完成一切人力難以完成的作業(yè),讓您省時又省心.車型完美外觀精致,而且可以隨意出入惡劣的工作壞境不受絲毫影響, 現(xiàn)在本公司正在促銷活動中望廣大客戶來本公司參觀,不管您是私人購買或是公司采購我們都將讓您帶走滿意的結(jié)果。 誤區(qū)九 車內(nèi)設(shè)備隨意改動或加裝設(shè)備——影響行車安全 一些車主自己動手在車內(nèi)加裝各種設(shè)備，這種改裝，如果處理不妥當(dāng)，對汽車性能及操縱的方便和可行性往往會帶來不利影 響，甚至留下后遺癥或影響行車安全?！ ‰S車吊（隨車起重運輸車）正確做法：簡簡單單才是真 誤區(qū)十 冷卻水溫度太低——磨損發(fā)動機 夏季天氣炎熱，有的司機為了防止發(fā)動機溫度過高，一味要求冷卻水溫度盡可能地低;有的司機為了達到降溫的目的，干脆 把節(jié)溫器拆去，這些做法都不對。
阿爾山16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB 隨車吊（隨車起重運輸車）徐工吊車配件產(chǎn)品目錄ZL002 QY8B-取力器銷軸 ZL006 QY8B-垂直缸銷軸 ZL007 QY12T-三花鍵半軸 ZL013 QY16T-182變幅缸下銷軸 ZL014 QY16T--541-17轉(zhuǎn)向節(jié)豎軸 ZL015 QY16T-546定位銷軸 ZL018 QY16T-5811-2平衡軸 ZL019 QY16T-05蝸桿 ZL020 QY16T-05粗豎軸 ZL021 QY16T-05細豎軸 ZL023 QY16T-568-6圓錐自動齒輪軸 ZL024 QY16T-561-13左半軸 ZL025 QY16T-561-2右半軸 ZL026 QY16T-老大頭長半軸 ZL027 QY16T-老大頭短半軸 ZL028 QY16T-185軸 ZL029 QY16T-568-29中橋貫穿軸 ZL030 QY16T-573-2后橋貫穿軸 ZL031 QY16T-559減震器銷軸 ZL034 QY16T-1029軸 ZL038 QY16T-498聚散器分別叉軸 ZL043 QY16T-1074變幅缸上銷軸-9503134 ZL044 QY16T-1032-1滑輪軸-
阿爾山16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB 二、磨合期的使用與維護 1、由于起重機是特殊車輛，操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)、指導(dǎo)，對機器的結(jié)構(gòu)、性能有充分的了解，并獲得一定的操作及維護經(jīng)驗方可操作機器。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護說明書，是操作者操作設(shè)備的必備資料，在操作機器前，一定要先閱讀使用維護說明書，按說明書的要求進行操作、保養(yǎng)。 2、注意磨合期的工作負荷，磨合期內(nèi)的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的８０％，并要安排適合的工作量，防止機器長時間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的發(fā)生?！ ?、注意經(jīng)常觀察各儀表指示，出現(xiàn)異常，應(yīng)及時停車予以排除，在原因未找到，故障未排除前，應(yīng)停止作業(yè)。３）．平衡閥與制動器翻開壓力的匹配 原理：在我們計劃的無泄露新式起升平衡閥設(shè)備的控制蓋板上增加 帶機械行程調(diào)度功用，可以經(jīng)過控制蓋板上的調(diào)度螺絲來調(diào)整平衡閥的翻開時間。 在平衡閥控制蓋板的控制 口輸入先導(dǎo)壓力，該壓力先經(jīng)過單向閥流進平衡閥的先導(dǎo)腔內(nèi)，單向閥相當(dāng)于阻尼作用作用較小的阻尼口，先導(dǎo) 活塞預(yù)先翻開，當(dāng)先導(dǎo)活塞運動到所需行程，單向閥阻塞預(yù)先翻開口，先導(dǎo)壓力再從阻尼作用作用較大的阻尼口 進入持續(xù)翻開先導(dǎo)活塞，直至全翻開為此。
阿爾山16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB 一、磨合期的特點： 1、磨損速度快 由于新機器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。機器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，如果超負荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。
阿爾山16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB 隨車吊（隨車起重運輸車）減少輪胎磨損延壽輪胎小竅門 用車成本的持續(xù)提升，逼迫著人們不放過任何一個節(jié)省支出的細節(jié)。輪胎其實是用車過程中頗占成本的一項耗材，4條輪胎 價值數(shù)千元，如果使用不當(dāng)導(dǎo)致非正常損耗，對車主的錢包可是巨大的打擊!加上國際輪胎市場近期的波動，讓人對輪胎價格的 走勢也產(chǎn)生了焦慮。我們無法控制輪胎的價格，因此，如何減少輪胎的磨損，讓輪胎的使用壽命最大化，才是車主們必須掌握的 知識。汽車駕駛方法與輪胎磨損有很大關(guān)系。良好、熟練的駕駛技術(shù)能有效地減少輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命，同時提高 行駛安全性。下面總結(jié)幾個減少輪胎磨損的小竅門。 ７．旋轉(zhuǎn)報警燈：駕駛室頂選裝子彈頭旋轉(zhuǎn)報警燈，在起重機工作、危殆狀況、履行緊急任務(wù)時旋轉(zhuǎn)報警，起 到較好的警示作用。 ?。玻率讲僮魇椰F(xiàn)用操作室是在對整機外型從頭證明，充分收集和分析商場信息的布景下進行的。它履歷了三 次改造?！?/p>
阿爾山16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB 正所謂“動一發(fā)而牽全身”，輪胎的選擇和使用若不恰當(dāng)，會對車子其他的部件和駕乘者的安全帶來威脅。本 期，記者就此找來了4S店以及輪胎公司的專業(yè)人士，為車主們談一談有關(guān)輪胎選擇和保養(yǎng)的話題。用錯胎將給車輛帶來極大安全隱患記者在采訪過程中了解到，不匹配或偽劣的輪胎產(chǎn)品不僅會給車主帶來經(jīng)濟上的損失，還會帶來極大的安全隱患 。
阿爾山16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB 徐工起重機液壓先導(dǎo)比例控制技術(shù)的應(yīng)用 摘要：本篇介紹了液壓先導(dǎo)比例控制技術(shù)在國產(chǎn)汽車起重機上的應(yīng)用和設(shè)計原理。關(guān)鍵詞：汽車起重機；定量泵；液壓先導(dǎo)比例控制；負荷傳感； 一、背景 隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，國內(nèi)汽車起重機的市場需求也在不斷增加。各起重機生產(chǎn)廠為了爭奪更多的市場份額，都在不斷對自己的產(chǎn)品進行更新?lián)Q代。誰先開發(fā)出技術(shù)含量高、適銷對路的新產(chǎn)品，誰就能先贏得更多的市場。面對競爭日益激烈的起重機市場，開發(fā)新一代汽車起重機成為各起重機生產(chǎn)廠的當(dāng)務(wù)之急。 短軸的計算,以其所受的彎曲應(yīng)力及許可的表面壓力為根據(jù).采用鋼ST50.11時候,其許可的彎曲應(yīng)力為。 用作掣鉤及剎車杠桿軸時為:400-600公斤/平方公分 用作鏈輪、索倫、車輪及滑輪軸時為:600-1000公斤/平方公分 滑輪、齒輪與短軸之間有黃油潤滑者,其許可的表面壓力為:1000-1200公斤/平方公分.
阿爾山16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB 破損輪胎應(yīng)及時換下 以免摩擦起熱引發(fā)火災(zāi) 后雙橋車型和半掛車型由于輪胎數(shù)量較多，爆胎后不容易發(fā)現(xiàn)，繼續(xù)行駛后破損的輪胎就會與完好的輪胎相互摩擦起熱，直 至另外一個輪胎也發(fā)生爆胎。雙胎爆胎后輪轂就會與地面接觸摩擦產(chǎn)生大量火花，繼而引燃破損的輪胎?！ ∮捎谳喬ハ鹉z中含有大量的油性物質(zhì)，一旦被引燃火勢就會迅速變大，個人很難撲滅，最終導(dǎo)致不可挽回的損失。
長沙東風(fēng)柳汽乘龍隨車吊LZ5163JSQM3AB 二、控制元件 主閥（見圖一）：控制起重作業(yè)的主起升，副起升，變幅和彈性，選用LV負載活絡(luò)、液壓比例控制閥。在起 重作業(yè)進程中，負載壓力通過主閥反響口XL反響到泵上，當(dāng)泵出口壓力與負載壓力之間的壓差增大或減小時，泵 的擺角減小或增大，使泵的流量減小或增大，然后堅持換向閥前后壓差不變，使起重速度不受負載影響而堅持安 穩(wěn)；換向閥閥芯的位移能根據(jù)先導(dǎo)閥的壓力信號進行比例改動，然后能有用地控制各施行組織的動作。彈性和變 幅兩個動作所需要的A、B口不一樣流量在閥內(nèi)部就現(xiàn)已處理，不需要在外部添加流量調(diào)度閥，而且可以根據(jù)實習(xí) 狀況對壓力進行從頭調(diào)度。主閥內(nèi)設(shè)有主溢流閥和次級溢流閥，主溢流閥控制悉數(shù)系統(tǒng)的最高壓力，每片閥中的 次級溢流閥，用于保護各施行元件和管路不受過高壓力危害。
五大連池柳汽乘龍隨車起重運輸車可以做分期三年還款 5 噴油霧化不良： (1) 噴油壓力低 調(diào)整至規(guī)定壓力 (2) 噴油嘴座面損壞或燒壞 修磨或更換 (3) 噴油嘴偶件配合面有垃圾 及時清洗
阿爾山16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB 隨車吊發(fā)動機壓力下降的原因隨車吊發(fā)動機就好像是汽車的心臟，發(fā)動機在使用中機油壓力突降的原因主要有：(1)機油泵傳動齒輪脫落或油 泵齒輪軸與油泵蓋孔燒死;(2)機油泵限壓閥卡死在開啟位置，…隨車吊發(fā)動機就好像是汽車的心臟，發(fā)動機在使用中機油壓力突降的原因主要有： (1)機油泵傳動齒輪脫落或油泵齒輪軸與油泵蓋孔燒死; (2)機油泵限壓閥卡死在開啟位置，失去限壓作用; (3)凸輪軸承突然脫出泄油; (4)空壓機、高壓油泵、潤滑油管突然破裂泄油?！ ?5)機油泵因安裝不當(dāng)，斷裂; (6)機油泵中間齒輪或軸承損壞; (7)集濾器濾網(wǎng)堵死，或機油泵連接法蘭脫落。
阿爾山16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊LZ5250JSQM3CB 二、傳感器的使用安裝注意事項。油量傳感器１．油箱內(nèi)浮子的移動應(yīng)靈活，否則會因浮子與油箱隔板干涉造成指示不準。２．油量傳感器接地應(yīng)可靠。３．動磁式油量表的可變電阻式傳感器的電阻值會隨著油箱內(nèi)部油量平面升高而升高。溫度傳感器１．傳感器接地應(yīng)可靠，傳感器的導(dǎo)線連接不得短路。２．動磁式水溫表傳感器的熱敏電阻會隨著溫度上升，電阻值減小。壓力傳感器１．動磁式壓力表的可變電阻值隨壓力升高而升高。２．安裝壓力傳感器時，不可直接擰外殼。３．如傳感器有報警，那么傳感器線與報警線不可接反。轉(zhuǎn)速傳感器１．確保傳感器底部與發(fā)動機齒頂間隙為０．８至１．０ｍｍ，否則會造成指示失準。正確的安裝方法是，先將傳感器擰到底，即傳感器底部碰到發(fā)動機飛輪齒頂部，然后逆時針回旋２／３圈，再用背緊螺母緊固。２．怠速時轉(zhuǎn)速傳感器輸出感應(yīng)電壓Ｕｒｍｓ＞１．０Ｖ?！?隨車吊（隨車起重運輸車）使用不當(dāng)引起的磨損 1)潤滑油濾清器濾清效果差。若潤滑油濾清器工作不正常，潤滑油得不到有效的過濾，含有大量硬質(zhì)顆粒的潤滑油必然使氣 缸套內(nèi)璧磨損加劇?！ ?)空氣濾清器濾清效率低?？諝鉃V清器的作用是清除進入氣缸的空氣中所含的塵土和沙粒，以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零 件的磨損。實驗表明，發(fā)動機若不裝空氣濾清器，氣缸的磨損將增加6-8倍?？諝鉃V清器長期得不到清洗保養(yǎng)，濾清效果差，將 加速氣缸套的磨損?！ ?)長時間低溫運轉(zhuǎn)。長時間地低溫運轉(zhuǎn)，一是造成燃燒不良，積碳從氣缸套上部開始蔓延，使氣缸套上部產(chǎn)生嚴重的磨料磨 損;二是引起電化學(xué)腐蝕。
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