察哈爾右翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5
乘龍牌隨車吊發(fā)動機(jī)與乘龍牌自備吊大廂參數(shù)，不同和軸數(shù)，不同和發(fā)動機(jī)，其大廂尺寸也不同：乘龍牌隨車吊有兩軸200馬力 ，三軸乘龍牌國五隨車吊220馬力，后雙橋乘龍牌隨車起重運(yùn)輸車270馬力，四橋柳汽乘龍牌隨車起重運(yùn)輸車330馬力，可以配16噸14噸12噸10噸吊機(jī)及9噸8噸7噸6.3噸直折臂吊機(jī)，不同的品牌吊機(jī)，整車價(jià)格也不同，所以用戶要購車時(shí)一定要看看配置及以后的吊機(jī)售手保障問題：今天來了一個(gè)用戶，買12的吊機(jī)，他說我們吊上寫的是程力吊機(jī)還是程力長興吊機(jī)，這兩款吊機(jī)就不是一個(gè)級別?！?
前置與后置乘龍牌LZ5310JSQH7FB型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 乘龍牌
公告批次 289
產(chǎn)品名稱 LZ5310JSQH7FB型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號 ZMJ6W5A401V
總質(zhì)量(Kg) 31000 罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 14710,14645,13610,13545
外形尺寸(mm) 12000×2550×3780,3960
整備質(zhì)量(Kg) 16160,17260
貨廂尺寸(mm) 8200,7800×2470×550
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)3
YC6L330-50
察哈爾右翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5 七、忌用油不規(guī)范 新車使用的機(jī)油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號?！ “?、忌駕駛操作粗心大意 隨車吊起動后應(yīng)原地升溫，待水溫達(dá)到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎 車，油門要小，操作要輕，同時(shí)還應(yīng)隨時(shí)注意發(fā)動機(jī)的聲音、溫度等。
后雙橋乘龍隨車吊徐工牌XZJ5251JSQD5型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 徐工牌
公告批次 292
產(chǎn)品名稱 XZJ5251JSQD5型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號 ZM53B5CR024
總質(zhì)量(Kg) 25000
罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 10140
外形尺寸(mm) 12000×2500×3770
整備質(zhì)量(Kg) 14735
貨廂尺寸(mm) 8150×2300×600
ISD270 50 8150×2300×600
乘龍牌LZ5250JSQM3CB型隨車起重運(yùn)輸車
公告批次 293
產(chǎn)品名稱 LZ5250JSQM3CB型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號 ZLRGK5DW049
總質(zhì)量(Kg) 24600
額定載質(zhì)量(Kg) 12805
外形尺寸(mm) 11995×2500×3580,3680
整備質(zhì)量(Kg) 11600
貨廂尺寸(mm) 8600,8400×2294,2420×600,800
YC6J220-50 8600×2420×600
乘龍牌LZ5163JSQM3AB型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 乘龍牌
公告批次 285
產(chǎn)品名稱 LZ5163JSQM3AB型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號 ZLTFD53S03M
總質(zhì)量(Kg) 15800 罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 4805,5305,5105,5605
外形尺寸(mm) 9000×2500×3550,3780
整備質(zhì)量(Kg) 10800,10300,10500,10000
貨廂尺寸(mm) 6100,5800×2294,2420×550
YC6J180-50 6100×2420×550
更多了解柳汽乘龍新乘龍M3B隨車吊閃亮登場，配置加量不加價(jià)，高端升級豪華現(xiàn):
(隨車吊卡友的福音，刷新高端空白）
1、新顏值：由斯堪尼亞、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等多款名車締造者、法國著名設(shè)計(jì)師馬克德尚設(shè)計(jì)，造型時(shí)尚美觀。
2、新科技：全新駕駛室配LCD儀表，大尺寸MP5屏（包含倒車影像、手機(jī)映射功能）、自動空調(diào)、乘龍V+智能終端、貨廂監(jiān)控等，科技感十足！
3、新動力：由玉柴6缸180馬力升級到6缸200馬力
4、新配置：增加晝間行駛燈，增加前檔擦洗踏板扶手
5、大梁：升級為國家最頂級寶鋼Q590材質(zhì)，273雙層局部三層升級到282雙層局部三層
6、彈簧板：長增加至1800MM，寬增加至900MM，厚增加至25MM
7、新技術(shù)：散熱模塊前移布置，通過CFD分析，有效消除散熱器前氣體渦流現(xiàn)象，冷卻匹配試驗(yàn)極限使用溫度提升約5度，風(fēng)扇使用時(shí)間更短，更節(jié)油；發(fā)動機(jī)前移布置，發(fā)動機(jī)缸體不外漏，箱充分利用空間，理論貨箱可加長100mm以上
,采用美洲風(fēng)格發(fā)動機(jī)三點(diǎn)懸置，隔振率更優(yōu)，結(jié)合四維氣動調(diào)節(jié)高端氣囊座椅，平順性國內(nèi)領(lǐng)先
察哈爾右翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5
察哈爾右翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5(2)上車部分。上車部分主要包括伸縮機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等，是整車實(shí)現(xiàn)起重功能的 核心。隨著汽車二手裝載機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，越來越多的先進(jìn)技術(shù)被采用，起重能力也不斷增大，技術(shù)也日臻成 熟。目前國內(nèi)產(chǎn)品的伸縮機(jī)構(gòu)主臂由2節(jié)至5節(jié)，有四邊形和六邊形截面兩種，并在朝著橢圓形吊臂方向發(fā)展。六 邊形截面較四邊形截面先進(jìn)、受力結(jié)構(gòu)合理，同等截面積的力學(xué)性能有較大提高。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮 、單缸帶第一節(jié)或第二節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮，雙缸帶2節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮。 發(fā)動機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動，以后向 傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。 發(fā)動機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。以 后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位?！ ∽孕盾嚨闹饕夹g(shù)參數(shù)是裝載重量，并標(biāo)明裝載容積。新車或大修出廠車必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，使車廂舉升過程平穩(wěn)無串動。使 用時(shí)各部位應(yīng)按規(guī)定正確選用潤滑油，大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動力，注意潤滑周期，舉升機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按期調(diào)換油料。按額定裝載量 裝運(yùn)，嚴(yán)禁超載。
察哈爾右翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5 如何防止起重機(jī)啃軌 起重機(jī)現(xiàn)在很多領(lǐng)域都有運(yùn)用，它為這個(gè)社會做出了很多不可磨滅的貢獻(xiàn)，但是起重機(jī)一旦出現(xiàn)啃軌的現(xiàn)象，危害性很大?！ ∧敲次覀儜?yīng)該采取什么樣的方法才能夠有效的防止起重機(jī)出現(xiàn)啃軌的現(xiàn)象呢?門式起重機(jī)這種技術(shù)只能通過電氣手段來調(diào)整，不能完全消除啃軌，只能在小范圍的反復(fù)調(diào)整，故使用時(shí)間越長效果越明顯。防啃軌技術(shù)可以有效的減少了大車車輪、聯(lián)軸器、減速機(jī)、電機(jī)等設(shè)備的消耗費(fèi)用，緩解了成品跨調(diào)運(yùn)鋼坯的矛盾，并減少了大量的人工維修費(fèi)用，有效降低了職工的勞動強(qiáng)度。不僅如此，也避免了車體變形，對車體、軌道、房梁起到了保護(hù)作用，并保證了起重機(jī)的安全運(yùn)行。還可以通過適當(dāng)提高結(jié)構(gòu)的剛度，特別是水平剛度來防止啃軌。比如主梁通常采用水平剛度和扭轉(zhuǎn)剛度良好的箱形梁結(jié)構(gòu);兩側(cè)水平走臺的輔助作用，增大橋架的水平剛度;將偏軌箱形梁的橫隔板加強(qiáng)，做成橫向框架結(jié)構(gòu);在水平面內(nèi)主梁與端梁剛性連接，形成剛架結(jié)構(gòu)。這些都能夠有效地防止起重機(jī)出現(xiàn)啃軌的現(xiàn)象?！ ∠裆鲜龅囊恍┓椒ǘ寄軌蛴行У姆乐蛊鹬貦C(jī)的啃軌，隨著技術(shù)的不斷提高，起重機(jī)的改進(jìn)會越來越有水平，啃軌問題可能夠到時(shí)候就能夠完全避免。
察哈爾右翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5隨車吊定期維護(hù)和日常檢查？ 隨車吊需要檢查項(xiàng)目： (一)、 驅(qū)動系統(tǒng) 控制桿和PTO取力器： 1、是否松動和泄漏 2、有無不正常的噪音和發(fā)熱 (二)、液壓系統(tǒng) 液壓油箱：1、裂縫和泄漏 2、油位，污垢和沾度 液壓泵： 1、松動和泄漏 2、不正常的噪聲，振動和發(fā)熱 3、泄漏4、吸空氣現(xiàn)象 控制閥： 1、工作狀態(tài) 2、泄漏 3、螺栓松動 4、油壓安全閥的調(diào)定能力 管道： 1、接頭松動 2、泄漏 3、管座松動和裂縫
察哈爾右翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5
察哈爾右翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5在相同直徑下，鋼絲繩外股數(shù)目越多直徑則越細(xì)，單根鋼絲就越細(xì)，這種鋼絲繩的撓性好，能很好的克服鋼絲繩多次進(jìn)出卷筒時(shí)受到的反向彎折力，穿繩也容易。而較粗的外股，其鋼絲也較粗，則能更好的抵抗磨損、機(jī)械損傷、腐蝕和擠壓力。因此，只有將兩種優(yōu)點(diǎn)很好的結(jié)合起來，才是真正高性能的優(yōu)質(zhì)鋼絲繩?！ 〈送猓摻z繩在選用過程中還要注意其最小直徑和最小破斷拉力應(yīng)符合ISO4308標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 怎樣保養(yǎng)和清洗發(fā)動機(jī)的燃油系統(tǒng)？ 由于汽車燃油分配系統(tǒng)非常精密，不能隨便拆解。在清洗發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)時(shí)，要用發(fā)動機(jī)免拆清洗劑，因?yàn)橛妹獠鹎逑磩?不需要拆解燃油系統(tǒng)，一方面可以起動到徹底清洗燃油系統(tǒng)的作用，另一方面有利于保護(hù)發(fā)動機(jī)的燃油系統(tǒng)。 隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）用免拆清洗劑清洗油路及油箱的操作流程： 1、打開油箱蓋，取出濾網(wǎng)筒，用軟管抽出油箱內(nèi)的大部分燃油，留下約有10~15公分深的燃油，并加入80ml*牌乙醇汽油更 換清洗劑，裝上濾網(wǎng)筒并蓋上油箱蓋?！ ?、拆開發(fā)動機(jī)進(jìn)、回油管，將發(fā)動機(jī)進(jìn)油管和回油管與免拆清洗機(jī)進(jìn)油管和回油管相連接，并用專用接口連接進(jìn)油管和回 油管形成回路。
察哈爾右翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5９）．會合潤滑系統(tǒng)運(yùn)用 會合潤滑系統(tǒng)為進(jìn)口遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)，可按設(shè)定的時(shí)間空位對潤滑點(diǎn)自動潤滑， 選用遞進(jìn)式分配器，可以高壓對各潤滑點(diǎn)進(jìn)行逐個(gè)潤滑。該系統(tǒng)可有用省卻人工潤滑，減少停機(jī)時(shí)間，節(jié)省潤滑 油脂。
察哈爾右翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5汽車吊和隨車吊的區(qū)別隨車吊和汽車吊,在廣義上上講都是同一類車型,都是以吊起重物為主要目的。隨車吊的主要特點(diǎn)是在車的大梁上 會安裝一個(gè)從一噸到十六噸的隨車起重機(jī)，但一定要帶大廂,就是自裝自卸，起重運(yùn)輸車則就是單純的吊起重物, 把重物放在另一個(gè)車輛上面，但此車起重質(zhì)量大，能達(dá)到五百噸以上。很多的客戶不知道這兩種車型的區(qū)別是怎 么樣的，很多的客戶在夠買的時(shí)候總以為隨車起重車就是汽車吊。 隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）徐工吊車配件產(chǎn)品目錄浦沅12T變幅包 361修理包 浦沅16T變幅包 浦沅16T彈性包 浦沅16T水平包 浦沅12T水平包 16T變幅包 M65組合封 M140組合封 斯太爾發(fā)動機(jī)支承 發(fā)動機(jī)膠墊（方） 16T老一軸 16T新式一軸 25T一軸 一軸壓蓋 一軸羅母 一軸鎖片 四五檔同步器 中心軸前蓋 中心軸后蓋 付軸二檔齒（五擋箱） 五擋箱二軸二檔齒 五擋箱二軸三檔齒 九擋箱二軸三擋齒 五擋箱二軸四擋齒 倒檔齒（老大頭） 高檔齒 等級低齒 S10D聚散器總泵支架 聚散器分泵支架 后輪胎螺絲（大帽） 后輪胎螺絲（小帽） 前輪胎螺絲（左） 前右輪胎螺絲 16T推力桿螺絲 568-33油封座 老鱉蓋 573-31 568-23 568-13 方向機(jī)聯(lián)接盤 16T平衡軸 552緩沖塊 556前銷 減振器銷軸 前鋼板鋼銷軸 561-10 012銅套 013銅套 16T變幅銅套 1054銅套 568-24墊 568-30 496-10 140“O”型圈 150“O”型圈 190 “O”型圈 180“O”型圈 180尼龍墊 150尼龍墊 140尼龍墊 22變接頭 轉(zhuǎn)套皮碗 卡母卡芯
察哈爾右翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5法士特高低檔變速箱禁止在高檔區(qū)空擋停車 法士特的變速箱是這樣的，如果你在高檔區(qū)空檔停車，那么副箱的同步器是直接和前面的驅(qū)動輪接觸的，此 時(shí)主箱是空檔，但是副箱是高檔，如果現(xiàn)在就算掛上主箱的1檔，起步的后果就很可能導(dǎo)致鎖銷式同步器的銷子 斷裂. 正確的法士特變速箱操作上在停車的時(shí)候，操縱系統(tǒng)一定要在低檔區(qū)空檔停車，而且如果車輛的離合器部分 有問題，掛檔都會響，類似分離不徹底的情況。 “法士特高低檔變速箱禁止在高檔區(qū)空擋停車”。專家對法士特變速箱的正確操作，誤操作的結(jié)果就是高檔 區(qū)空擋停車的危害，不僅容易造成掛不進(jìn)檔，還易造成鎖銷式同步器的銷子斷裂。 法士特變速箱在重型卡車市場占有率超過80%，許多重型卡車中都有應(yīng)用。廣大的司機(jī)朋友在使用這類高低 檔變速器時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照廠商提供的使用說明，避免對車造成不必要的損傷。
察哈爾右翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5
青縣東風(fēng)柳汽乘龍隨車吊LZ5310JSQH7FB
西雙版納州柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車XZJ5251JSQD5
察哈爾右翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5二、 隨車吊機(jī)故障預(yù)防措施 1、 隨車吊機(jī)在作業(yè)運(yùn)行過程中起重量不要超過額定起重量。 2 、隨車吊機(jī)的鋼絲繩要根據(jù)工作類型及環(huán)境選擇適合的鋼絲繩。 3 、對鋼絲繩要進(jìn)行定期的潤滑（根據(jù)工作環(huán)境確定潤滑周期）。 4 、隨車吊機(jī)在作業(yè)時(shí)不要使鋼絲繩受到突然沖擊力。 5 、在高溫及有腐蝕介質(zhì)的環(huán)境里的鋼絲繩須有隔離裝置。
察哈爾右翼后旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD53．發(fā)生松動 新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。咱們對上述要害技能進(jìn)行了歷時(shí)一年多的科研攻關(guān)，終究全部把握并運(yùn)用在我廠全地上系列起重機(jī)上，取得了超卓的作用。下一步咱們將進(jìn)行愈加深化的研討、談?wù)?，進(jìn)一步行進(jìn)體系的安全性、牢靠性、舒適性。
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