| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 齒輪油泵 | ||
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 磁力 | ||
| 泵軸位置 | 臥式 | ||
| 葉輪結(jié)構(gòu) | 敞開(kāi)式葉輪 | ||
| 葉輪數(shù)目 | 多級(jí) | ||
| 葉輪吸入方式 | 雙吸式 | ||
| 原理 | 齒輪泵 | ||
| 性能 | 變頻 | ||
| 輸送介質(zhì) | 清水泵 | ||
| 揚(yáng)程 | 45m | ||
| 轉(zhuǎn)速 | 3r/m | ||
| 功率 | 2kW | ||
| 流量 | 3m3/h | ||
| 重量 | 4kg | ||
| 電壓 | 2V | ||
| 規(guī)格 | KF112LF2-D15 | ||
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) | ||
| 用途 | 化工泵 | ||
| 材質(zhì) | 玻璃 | ||
| 型號(hào) | KF112LF2-D15 | ||
KF112LF2-D15齒輪泵泵是用兩個(gè)齒輪互相咬合轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)工作，對(duì)介質(zhì)要求不高。泵在泵體中裝有一對(duì)回轉(zhuǎn)齒輪，一個(gè)主動(dòng)，一個(gè)被動(dòng)，依靠?jī)升X輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個(gè)工作腔分兩個(gè)獨(dú)立的部分。泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。
KF112LF2-D15齒輪泵KF25RF循環(huán)泵
3、泵注意絕緣電阻，長(zhǎng)期擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的電動(dòng)抽液泵，使用前必須用500伏兆歐表測(cè)量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機(jī)殼間絕緣電阻小于7兆歐時(shí)，必須對(duì)繞組進(jìn)行干燥處理。
5、KF112LF2-D15齒輪泵保存好每零件和調(diào)換相同零件，在拆檢泵時(shí)，應(yīng)保存好每個(gè)零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面不能使其損傷拉毛包括絕緣襯墊及套管，如有損壞，必須調(diào)換上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件，裝配時(shí)應(yīng)將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。
KF112LF2-D15齒輪泵KF25RF齒輪泵KF25RF循環(huán)泵KF50LF齒輪泵
KF112LF2-D15齒輪泵KF4LF齒輪泵
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KF20LF齒輪泵DK20LF齒輪泵
潤(rùn)滑油柴油輸送泵KF25RF1 KF25RF2 KF25RF3齒輪油泵
KF8RF2/197-D15齒輪泵
KF10RF2/197-D15齒輪泵噴油泵又稱(chēng)高壓油泵，是燃油系統(tǒng)中重要的一個(gè)部件。噴油泵的功用是提高燃油壓力，并根據(jù)柴油機(jī)工況的要求，將一定量的燃油在準(zhǔn)確時(shí)間內(nèi)噴入燃燒室。
油泵KF12RF2/197-D15齒輪泵對(duì)噴油泵的要求是:
(1)噴油泵的供油量應(yīng)滿(mǎn)足柴油機(jī)在各種工況下的需要，即負(fù)荷大時(shí)供油量增多:負(fù)荷小時(shí)供油量減少。同時(shí)還要保證對(duì)各缸的供油量應(yīng)相等。
(2)根據(jù)柴油機(jī)的要求，噴油泵要保證各缸的供油開(kāi)始時(shí)刻相同。
(3)根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的不同，噴油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質(zhì)量。
噴油泵按其總體結(jié)構(gòu)可分為單體泵和合成泵(整體泵)。
KF12RF2/197-D15齒輪泵
KF16RF2/197-D15齒輪泵
KF20RF2/197-D15齒輪泵
KF250RF2/197-D15齒輪泵油泵KF12RF2/197-D15齒輪泵
KF32RF2/197-D15齒輪泵
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KF112LF2-D15齒輪泵循環(huán)泵KF180RF2/197-D15齒輪泵
KF200RF2/197-D15齒輪泵油泵KF12RF2/197-D15齒輪泵
