| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 焦作制動器 | ||
| 產(chǎn)品特性 | 安全*** | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 規(guī)格 | ZDZ-1 | ||
| 單軌制動器 | 交通運輸制動器 | ||
| 單元制動器 | 氣動單元制動器 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 用途 | 火車軌道 | ||
| 型號 | DZD | ||
軌道單元制動器DZD-1氣動單軌制動器TZD-1焦作市制動器廠家 氣動制動器簡稱為單軌制動器，碟式剎車器、氣動剎車器、空壓碟式制動器以及空壓油壓氣動制動器等，屬于工業(yè)傳動制動器之一，是利用空氣壓力做動使機械中的運動件停止或減速的執(zhí)行元件。結構簡單，安裝方便，不易損壞，抗壓抗摔抗敲，使用壽命長，一般只需要更換剎車片，更換輕松簡單方便，采用吸鐵石效應。本發(fā)明提供一種使自動間隙調(diào)整機構的棘輪的卸下作業(yè)容易的間隙調(diào)整器和單元制動器。間隙調(diào)整器(40)包括：棘輪(41)，其安裝于向制動塊傳遞力的套桿，與套桿的旋轉(zhuǎn)聯(lián)動；棘爪(42)，其與棘輪(41)嚙合， 制棘輪(41)的一方向的旋轉(zhuǎn)；以及框體(50)，其覆蓋棘輪(41)的周圍，棘爪(42)安裝于該框體(50)，該間隙調(diào)整器(40)用于調(diào)整制動塊與車輪之間的間隙?？蝮w(50)包括：開口部(55)，其具有比棘輪(41)的外徑(D)長的開口寬度(W)；以及拉伸彈簧(54)，其使棘爪(42)位于開口部(55)，利用外力開閉開口部(55)。
主權利要求: 1.一種間隙調(diào)整器，該間隙調(diào)整器包括：棘輪，其安裝于向制動塊傳遞力的絲杠，并與所述絲杠的旋轉(zhuǎn)聯(lián)動；爪構件，其與所述棘輪嚙合， 制所述棘輪的一方向的旋轉(zhuǎn)；以及框體，其覆蓋所述棘輪的周圍，所述爪構件安裝于該框體，該間隙調(diào)整器用于調(diào)整所述制動塊與車輪之間的間隙，其中，所述框體包括：開口部，其具有比所述棘輪的外徑長的開口寬度；以及開閉部，其使所述爪構件位于所述開口部，利用外力開閉所述開口部。
氣動制動器工作原理是通過給氣動制動器的氣包里輸入有壓力的氣體，從而推動活塞做直線運動，而達到降制動器的摩擦塊壓緊制動輪從而產(chǎn)生摩擦力而制動功能。氣動制動器靠空壓來連結，靠復歸彈簧來放開，圓盤靠空氣壓沿軸方向滑動，接觸摩擦板。
.jpg)
