| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丹佛斯 | ||
| 產(chǎn)品特性 | 分體式 | ||
| 流量 | 44.5-80tr | ||
| 轉(zhuǎn)速 | 1440 | ||
| 連接形式 | 焊接 | ||
| 壓力環(huán)境 | 常壓 | ||
| 工作溫度 | 低溫 | ||
| 標準 | 美標 | ||
| 流動方向 | 單向 | ||
| 驅(qū)動方式 | 熱力 | ||
| 零部件及配件 | 閥桿 | ||
| 類型(通道位置) | 直通式 | ||
| 適用介質(zhì) | 氟利昂 | ||
| 規(guī)格 | TEX55-13 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 用途 | 調(diào)節(jié) | ||
| 材質(zhì) | 黃銅 | ||
| 型號 | TEX55 | ||
Danfoss-TEX55（067G3207）空調(diào)膨脹閥的工作原理
熱力膨脹閥是通過感受蒸發(fā)器出口氣態(tài)制冷劑的過熱度來控制進入蒸發(fā)器的制冷劑流量。按照平衡方式不同，熱力膨脹閥分為外平衡式和內(nèi)平衡式。在工業(yè)冷卻設(shè)備中，一般采用外平衡式熱力膨脹閥。熱力膨脹閥由感應機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)、調(diào)整機構(gòu)和閥體組成。感應機構(gòu)中充注氟利昂工質(zhì)，感溫包設(shè)置在蒸發(fā)器出口處，其出口處溫度與蒸發(fā)溫度之間存在溫差，通常稱為過熱度。感溫包感受到蒸發(fā)器出口溫度后，使整個感應系統(tǒng)處于對應的飽和壓力Pb。該壓力將通過膜片傳給頂桿直到閥芯。在壓力腔上部的膜片僅有Pb存在，膜片的下方有調(diào)整彈簧的彈簧力Pt和蒸發(fā)壓力P0，三者處于平衡時有Pb=Pt Po 。當蒸發(fā)器熱負荷增大時，出口過熱度偏高，Pb增大，Pb>Pt Po，合力使頂桿、閥芯下移，熱力膨脹閥開啟增大，制冷劑流量按比例增加。反之，熱力膨脹閥開啟變小，制冷劑流量按比例減小。因此，制冷設(shè)備是由熱力膨脹閥通過控制過熱度實現(xiàn)制冷系統(tǒng)的自我調(diào)整。
Danfoss-TEX55（067G3207）空調(diào)膨脹閥的內(nèi)部構(gòu)造
空調(diào)的膨脹在出廠后，已經(jīng)與蒸發(fā)器進行"匹配"。"匹配"就是要求膨脹閥和蒸發(fā)器一起工作能夠穩(wěn)定運行的同時，產(chǎn)生的能量。每臺蒸發(fā)器均存在一條蕞小的穩(wěn)定信號線(MSS線)，如圖。從圖可知，在蒸發(fā)器的MSS線上，不同的制冷劑均對應一臨界過熱度;當蒸發(fā)器工作在MSS線左側(cè)，則制冷系統(tǒng)將不穩(wěn)定，若工作在MSS線右側(cè)，系統(tǒng)工作穩(wěn)定但過熱度太大而蒸發(fā)器的利用率不高;斜線為熱力膨脹閥的靜態(tài)線，理論上，工作點A應該是匹配點，此時蒸發(fā)器過熱度處于臨界狀態(tài)，制冷量且處于臨界穩(wěn)定狀態(tài)。熱力膨脹閥的調(diào)整工作，必須在制冷裝置正常運行狀態(tài)下進行，由于蒸發(fā)器出口處無法放置溫度計，可以利用壓縮機的吸氣壓力作為蒸發(fā)器內(nèi)的飽和壓力來校核過熱度。調(diào)整中，如果感到過熱度太小，即流量太大，則可把調(diào)節(jié)螺桿按順時針方向轉(zhuǎn)動半圈或一圈(即增大彈簧力，減小膨脹閥開啟度)，使流量減小，反之，若感到過熱度太大，即供液不足，則可把調(diào)節(jié)螺桿朝相反方向(逆時針)轉(zhuǎn)動，使流量增大。由于實際工作中的熱力膨脹閥感溫系統(tǒng)存在在著一定的熱惰性，形成信號傳遞滯后，因此整個調(diào)整過程必須耐心細致，調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動的圈數(shù)一次不宜過多(直桿式膨脹閥的調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動一圈，過熱度變化大概改變1~2℃)，兩次調(diào)整膨脹閥之間必須間隔15分鐘以上。耐心地經(jīng)多次調(diào)整直至滿足要求為止。
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