| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 伊藤動(dòng)力 | ||
| 輸出 | 交流 | ||
| 相數(shù) | 單相 | ||
| 勵(lì)磁方式 | 并勵(lì)式 | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 額定功率 | 10000W | ||
| 額定電壓 | 220V | ||
| 轉(zhuǎn)速 | 3000r/min | ||
| 頻率 | 50HZHZ | ||
| 絕緣等級(jí) | F | ||
| 防護(hù)等級(jí) | IP23 | ||
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | IOS9001 | ||
| 可售賣地 | 全國(guó) | ||
| 型號(hào) | YT3-10BT | ||
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夜間照明10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)燈塔升高9米
柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國(guó)防工程等場(chǎng)合，要求能獨(dú)立供電，作動(dòng)力和照明的主電源。對(duì)于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通信、銀行、賓館、機(jī)場(chǎng)等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。燃燒室結(jié)構(gòu)形式及整個(gè)燃燒系統(tǒng)的設(shè)計(jì)對(duì)壓力升高比、爆發(fā)壓力及氣缸壓力頻譜曲線有明顯影響，因而影響到所產(chǎn)生的噪聲。一般直噴式燃燒室中開式燃燒室的噪聲，球形燃燒室噪聲較低，而間噴式燃燒室的噪聲。燃燒噪聲通過(guò)柴油機(jī)氣缸套、機(jī)體、氣缸蓋等結(jié)構(gòu)件而傳播到外界。由于這些結(jié)構(gòu)件的剛性較高，自振頻率處于中、高頻范圍，低頻成分不能順利地傳出，因此，人耳聽到的燃燒噪聲主要成分屬于中、高頻范圍。
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夜間照明10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)燈塔升高9米
柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)噪聲大是明顯的缺點(diǎn)，相比之下，汽油發(fā)電機(jī)工作時(shí)則要溫柔了許多，然而新一代柴油直噴發(fā)電機(jī)已經(jīng)采用爆震傳感器來(lái)降低工作噪音； 在和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，柴油機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特點(diǎn)，伊藤發(fā)展十幾年對(duì)于平順性、噪聲等缺點(diǎn)，伊藤已經(jīng)做好了全面的消音準(zhǔn)備柴油機(jī)和和汽油機(jī)相比已經(jīng)不相上下了發(fā)電機(jī)組的燃燒噪聲是內(nèi)燃機(jī)的主要噪聲源。氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒而引起氣體壓力周期性的急劇變化，使活塞、氣缸蓋、氣缸體、連桿、活塞銷、曲軸等零件受到?jīng)_擊載荷，而引起結(jié)構(gòu)振動(dòng)和噪聲。影響燃燒噪聲的主要因素有結(jié)構(gòu)因素、運(yùn)轉(zhuǎn)因素和其他因素
| 型號(hào) | YT3-10BT |
| 額定電壓 | AC220V |
| IP等級(jí) | IP65 |
| 工作時(shí)間 | 不缺油1000小時(shí)以上/接市電可長(zhǎng)時(shí)間使用 |
| 光源功率 | LED4*250W/金鹵燈4*1000W |
| 燈頭控制 | 水平選擇和仰俯選擇（手動(dòng)360度） |
| 燈桿控制 | 升降高度10米/節(jié)數(shù) 10節(jié) |
| 升降方式 | 液壓升降 |
| 升降設(shè)備 | 液壓站 |
| 發(fā)電機(jī) | 伊藤動(dòng)力 |
| 動(dòng)力型號(hào) | YT12.5/T |
| 燃油類型 | 車用柴油 |
| 功率因數(shù) | 1 |
| 輸出電壓 | 220V（380V選配） |
| 額定功率 | 10KW |
| ZUI大功率 | 11KW |
| 動(dòng)力類型 | 三缸水冷 |
| 自動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)/遙控啟動(dòng) |
| 低油壓報(bào) | 有 |
| 耗油量 | 258g/kw.h |
| 噪音水平 | 65dBA |
| 蓄電池 | 36AH |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 500H |
| 油箱容量 | 50L |
| 拖車底盤部分 | |
| 支撐方式 輪子 | |
| 防洪等級(jí) 防雨淋 噴水 抗風(fēng)等級(jí)為B級(jí) |
