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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 南漿科技 | ||
| 產(chǎn)地 | 云南 | ||
| 功能 | 加固 | ||
| 規(guī)格 | 25kg | ||
| 適用范圍 | 橋梁公路 | ||
| 強(qiáng)度 | 50兆帕 | ||
| 顏色 | 灰色 | ||
| 3 | 5 | ||
| 12 | 25 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 材質(zhì) | 塑料 | ||
| 等級(jí) | 一級(jí) | ||
60E封錨砂漿 |
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軌道板封錨砂漿是南漿(云南)新材料科技有限公司根據(jù)高速鐵路客運(yùn)專線工程建設(shè)的需要，自主研發(fā)的一種 混凝土軌道板 封錨材料。本產(chǎn)品具有 強(qiáng)、微膨脹、粘結(jié)強(qiáng)度高、且對(duì)鋼筋無銹蝕等特點(diǎn)，使用方便，操作簡單，可封錨性好等特點(diǎn)。
一．產(chǎn)品特點(diǎn)
?高強(qiáng)度，后期強(qiáng)度高且不倒縮。
?和易性好，保持時(shí)間長，具有很好的粘聚力，封錨收面光澤美觀。
?微膨脹，確保漿料與灌漿部位的牢固粘結(jié)，結(jié)構(gòu)密實(shí)。
耐久性能好，抗?jié)B、抗凍、抗腐蝕性能好、鋼筋無任何銹蝕。
?使用方便，在工地按規(guī)定加水后即可使用。
二．施工工藝
?封錨砂漿填壓前，應(yīng)對(duì)錨穴進(jìn)行清理，不得有油污、浮漿(塵)、雜物和積水，可適當(dāng)涂刷界面劑。
?封錨砂漿采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制，攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速不宜小于180 r/min.
?封錨砂漿應(yīng)分層填壓。采用空氣錘對(duì)砂漿進(jìn)行振搗，頻率不小于1000Hz,振搗力不小于6kg,振搗次數(shù)不得少于3次，每次不少于20S。
?漿料按粉料:水=1: (0.13 ~ 0.15)重量比配制。
?攪拌好的封錨砂漿應(yīng)在40分鐘內(nèi)使用完畢，不可中途加水。
?施工完及時(shí)清洗設(shè)備。西雙版納哪里有螺絲錨固砂漿.jpg)
?封錨砂漿填壓時(shí)的環(huán)境溫度宜為5C ~ 30C。當(dāng)晝夜平均氣溫低于5C時(shí)，應(yīng)采取保溫措施，保溫時(shí)間不少于24 h。避免陽光直射、雨、雪和大風(fēng)環(huán)境下進(jìn)行封錨作業(yè)。一大批耐久性能強(qiáng)的隔熱材料、大空間隔斷材料、墻體保溫材料、裝飾裝修材料相繼問世，推動(dòng)了節(jié)能建筑向節(jié)地化、產(chǎn)業(yè)化、綠色化方向發(fā)展，同時(shí)又拉動(dòng)了磚瓦機(jī)械制造業(yè)的技術(shù)振興。我國磚瓦機(jī)械業(yè)從上世紀(jì)80年代的10余家工廠，發(fā)展到近百家 化機(jī)械制造公司，其中，有很多 企業(yè)，從模仿國外“中間技術(shù)”到具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的 ，其機(jī)械產(chǎn)品邁上了自動(dòng)化、智能化制造技術(shù)的新臺(tái)階，能與國外 企業(yè)交流對(duì)話并參與競爭。
三．性能指標(biāo)
客運(yùn)專線鐵路CRTSI型《板式無砟軌道混凝土道板暫行技術(shù)條件》科技基[2008]74號(hào)
四．包裝貯存
采用復(fù)合牛皮紙袋包裝，凈重25公斤/袋；保質(zhì)期6個(gè)月；須貯存于通風(fēng)的室內(nèi)，包裝袋密閉，注意防潮.防凍.
