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市政交通護(hù)欄，馬路中央隔離護(hù)欄，公路防撞市政護(hù)欄，市政園林防護(hù)網(wǎng)，市政道路隔離欄桿，移動市政護(hù)欄。機(jī)非隔離護(hù)欄等均有現(xiàn)貨銷售。

四川成都市政護(hù)欄銷售實體廠家。

市政護(hù)欄的用途很多，較基本的是分隔不同的道路和區(qū)域，確保公路和人行道的秩序和安全；同時，市政護(hù)欄還可以美化城市環(huán)境，增加市民的出行和休閑的樂趣，提高市區(qū)的形象；還可以將人流和車流引導(dǎo)到，避免混亂和擁堵。

道路鋅鋼護(hù)欄市政人行道隔離欄桿生產(chǎn)廠家

材質(zhì)：鍍鋅管
表面處理：噴涂、貼膜
顏色：白色
規(guī)格：1-1.2米高，3米凈寬配一根立柱
安裝方式：底座拉爆螺絲固定、立柱做長預(yù)埋固定，立柱裝上連接件，護(hù)欄片直接套入連接安裝
常用于人行道與機(jī)動車道隔離、機(jī)動車道分隔帶，立柱配裝反光標(biāo)，護(hù)欄片貼上反光膜厚，日間可把對向車道分隔開，對夜間行車起到提醒作用。
甲型護(hù)欄、人行道護(hù)欄 隔離帶護(hù)欄、機(jī)動車護(hù)欄
護(hù)欄實用于各大城市建設(shè)：如珠海、深圳、廣州、佛山、陽江、江門、惠州等地?

安裝市政道路護(hù)欄要注意哪些事項：
1、在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為安全起見，可改設(shè)墻式護(hù)欄;隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，并要與隧道外的護(hù)欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時，通常的護(hù)欄板(單塊長度4m)已不能使用，而要用特制的彎梁。設(shè)計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單統(tǒng)計：
2、在安裝高道路護(hù)欄時按填方高度、邊坡坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。通過護(hù)欄的整體防護(hù)及使車輛正確導(dǎo)向，保證碰撞車輛車內(nèi)乘員安全的一種綜合性能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計情況，并予以全面加以考慮;通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護(hù)欄，其與道路護(hù)欄連接時有一個剛?cè)徇^渡的過程，應(yīng)預(yù)以重視。道路此時要采加強(qiáng)型，并與墻式護(hù)欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設(shè)一段墻式護(hù)欄;并且要在路側(cè)護(hù)欄在緊急電話處，既要設(shè)置開口，以要妥善保護(hù)電話設(shè)施，應(yīng)予以考慮：
3、在分隔帶采用護(hù)欄時，必須充分考慮與分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若采用分設(shè)型護(hù)欄，在隔帶開口處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾。此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上護(hù)欄板，防止車輪被護(hù)欄立柱絆阻，安全性能較高。

市政護(hù)欄網(wǎng)的安裝相對簡單大致分為一下幾個步驟：?
1、市政護(hù)欄網(wǎng)在出廠前已按訂貨要求進(jìn)行系列裝配，產(chǎn)品運抵施工現(xiàn)場后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座，按使用用部門要求直線延長布設(shè)；
2、完成基本布設(shè)后使用螺栓將每段市政護(hù)欄網(wǎng)妥為連接；
3、為提高市政護(hù)欄網(wǎng)的抗風(fēng)、防惡意移動，應(yīng)將穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定；
4、按用戶要求在市政護(hù)欄*固定安裝反光器；
5、移動式鑄鐵座可采用道釘或膨脹螺絲對稱鎖定。另外，在安裝過程中要注意防護(hù)用漆的選擇，這樣能增加護(hù)欄的使用壽命。