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便捷式單三相柴油發(fā)電多少錢
便捷式單三相柴油發(fā)電多少錢
產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2017-08-21 10:09:13
產(chǎn)地:上海
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詳細(xì)說明

     上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專業(yè)從事汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、汽油發(fā)電電焊機(jī)、柴油發(fā)電電焊機(jī)、沼氣發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、自吸水泵等生產(chǎn),研發(fā),機(jī)器以求發(fā)展!機(jī)組啟動(dòng)迅速,操作方便,是您的 。其中大澤動(dòng)力的變頻汽油發(fā)電機(jī)常用于野營(yíng)應(yīng)急中的照明、手提電腦、小型柴油發(fā)電機(jī)則被應(yīng)用于小型鋼結(jié)鉤施工中。普通小型汽油發(fā)電機(jī)被廣泛應(yīng)用于干旱以及抗災(zāi)中的應(yīng)急設(shè)備,,沼氣發(fā)電機(jī)經(jīng)常配給回收站、養(yǎng)殖基地等。

    便捷式單三相柴油發(fā)電多少錢

    大澤動(dòng)力靜音柴油發(fā)電機(jī)保修承諾: 1.售貨一年內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量問題,除客戶使用不但造成的質(zhì)量問題外,客戶如能自行維修,廠家將免費(fèi)寄出所需的配件進(jìn)行更換,如不能自修可寄回廠家維修。 2.客戶在使用過程中,請(qǐng)嚴(yán)格按照說明書規(guī)定正確使用和保養(yǎng)。一年內(nèi),如果屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題,所有配件和維修費(fèi)用均由廠家負(fù)責(zé);如果屬于使用不當(dāng)造成問題,或超過一年的,客戶只要負(fù)責(zé)配件和郵寄費(fèi)用。從而絕對(duì)保障您無后顧之憂。 3.本公司所有售機(jī)械,免費(fèi)調(diào)試及培訓(xùn)其操作人員使用。 4..所售機(jī)械,從售出即日起享有壹年免費(fèi)保養(yǎng)及維修服務(wù)(正常損耗件除外)。 5.保修期過后,長(zhǎng)期提供零配件及維修服務(wù)新購(gòu)買的 發(fā)電機(jī) 經(jīng)常出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況,往往都是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的油頭霧化不好導(dǎo)致柴油機(jī)內(nèi)部竄機(jī)油造成的。因此針對(duì)新柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)這種情況時(shí),要及時(shí)的對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查和修理。 而常見的檢修和檢測(cè)項(xiàng)目如下: 1、檢測(cè)活塞環(huán)并幫助客戶排出故障。 2、檢測(cè)各新購(gòu)買的發(fā)電機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況, 往往都是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的油頭霧化不好導(dǎo)致柴油機(jī)內(nèi)部竄機(jī)油造成的。因此針對(duì)新柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)這種情況時(shí),要及時(shí)的對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查和修理。 而常見的檢修和檢測(cè)項(xiàng)目如下: 1、檢測(cè)活塞環(huán)并幫助客戶排出故障。 2、檢測(cè)各個(gè)零部件之間的間隙大小,確保零部件間隙在合理的范圍之內(nèi),并且?guī)椭蛻籼鎿Q部分已經(jīng)老化變形的零部件。 3、幫助客戶對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行整體的調(diào)整,確保不會(huì)再出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況發(fā)生。 新購(gòu)買的發(fā)電機(jī)組經(jīng)常出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況往往都是因?yàn)?/p>

    柴油發(fā)電機(jī)廠家直銷模式,是降價(jià)最主要的原因。柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格主要構(gòu)成為;廠家利潤(rùn)和成本、經(jīng)銷商的利潤(rùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)管理、其他。這是組成柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格的幾個(gè)部份,但是在經(jīng)過柴油發(fā)電機(jī)組廠家直銷之后,只剩下廠家成本和利潤(rùn)。這樣的柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格不降低不是很奇怪嗎?一般柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格是受涵蓋多少先進(jìn)技術(shù)決定的,大澤動(dòng)力的柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格一方面受到技術(shù)的制約要提升價(jià)格,另一方面大澤動(dòng)力又通過技術(shù)壓縮了成本,所以使得大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格有了降價(jià)的可能性。大澤動(dòng)力雖是一家發(fā)展十多年的廠家,但還是深知廠家生存之道。想要發(fā)展,那就要在發(fā)展中占據(jù)價(jià)格優(yōu)勢(shì),所以大澤動(dòng)力的柴油發(fā)電機(jī)的生產(chǎn)成本較低,所以有降價(jià)的空間。 大澤發(fā)電機(jī)怎樣維護(hù) 1)按短期內(nèi)不運(yùn)用的項(xiàng)目進(jìn)行 2)鏟除機(jī)組外表層臟物,用緊縮空氣將機(jī)組內(nèi)部吹潔凈,發(fā)電機(jī)里邊放滿干燥劑,用厚紙將發(fā)電機(jī)端蓋上一切通風(fēng)口蓋好,并用繩子把牢。 3)將機(jī)濾、空濾等中的機(jī)油放凈 4)從排氣管向每個(gè)氣缸寫入100-200g機(jī)油,將曲軸滾動(dòng)數(shù)十次,以便機(jī)油在氣缸內(nèi)均勻分布,并使活塞處于緊縮上止點(diǎn) 5)取下氣門室蓋,用脫水機(jī)油潤(rùn)滑氣門布局 6)將排氣口、空濾、燃油箱通氣孔、低溫啟動(dòng)裝置的排煙口等用油紙包封 7)將汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)、聯(lián)軸口、底架及發(fā)電機(jī)一切部件、東西、附件封金屬外表先用清潔液擦洗潔凈,必要的當(dāng)?shù)赝可宵S油 8)每月?lián)u轉(zhuǎn)曲軸1--2次,每次搖轉(zhuǎn)后均應(yīng)使活塞處于緊縮上止點(diǎn)

    便捷式單三相柴油發(fā)電多少錢

    公司名稱:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
    銷售經(jīng)理:趙忠儒 
    聯(lián)系電話:13361879137
    電子郵箱:3301113469@qq.com
    在線客服:QQ3301113469
    公司地址:上海嘉定區(qū)葉城路818號(hào)
    交易方式:購(gòu)銷合同(傳真、掃描件、郵寄)
    交易模式:轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、支票、刷卡;
    關(guān)于產(chǎn)品:含增值稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),全國(guó)24小時(shí)送貨。
    付款方式:100%預(yù)付款,款到發(fā)貨。
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     便捷式單三相柴油發(fā)電多少錢

     

    產(chǎn)品型號(hào)

     

    TO14000ET

    頻率

     

    50HZ

    額定電壓

     

    220/380V

    額定功率

     

    10KW

    相數(shù)

     

    /三相

    啟動(dòng)方式

     

    電啟動(dòng)

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

     

     KD2V80

    燃料類型

     

    0號(hào)柴油(夏)-10號(hào)柴油(冬)

    重量

     

    160

    發(fā)電機(jī)備注

     

    自帶穩(wěn)壓器

    油箱容積

     

    28L

    噪音水平

              

     72分貝

    連續(xù)工作時(shí)間

     

    8hrs(滿負(fù)載)

    額定轉(zhuǎn)速

     

    3000RPM

    壓縮比

      

    241

    耗油量

       

    210G/H

    超載保護(hù)裝置

     

    發(fā)動(dòng)機(jī)類型

     

    V型、雙杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式

    氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM

     

    2-88-75

    潤(rùn)滑油使用

     

    SAE10W30(DC級(jí)或以上)

    尺寸(MM

     

    1010*650*620

     

     柴油發(fā)電機(jī)的故障解析 柴油發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙,不但降低了大澤發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)功率,增加了柴油消耗量,且易形成積炭,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。原因如下: 一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足 原因:(1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)消聲器銹蝕、積炭或油污;(3)進(jìn)、排氣門間隙過大,使氣門開度減小;(4)配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對(duì)位置變化,氣門開閉時(shí)間不正確。 二、氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降原因 (1)缸筒、活塞環(huán)磨損過多,活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣;(2)氣門間隙過小,熱車時(shí)易被頂開,或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán);(3)缸蓋與機(jī)體,噴油器與缸蓋接合面漏氣;(4)氣門嚴(yán)重下陷,活塞與活塞銷,活塞銷與連桿小頭,連桿大頭與連桿軸頸間隙過大,使燃燒室容積增大,壓縮比下降。 三、柴油霧化不良 原因:(1)大澤發(fā)電機(jī)組的噴油器壓力調(diào)整過低;(2)噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡;(3)噴油器針閥與閥座積炭,針閥卡滯或磨損過甚;(4)噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚,使噴油器滴油。 四、供油時(shí)間及供油量不正確 原因是:(1)供油時(shí)間過遲;(2)起動(dòng)初期,氣體壓力和溫度較低,供油時(shí)間過早時(shí);(3)噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用;(4)噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大,以致供油量過多。

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