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　　各種變頻器維修，鮑米勒Baumuller伺服驅(qū)動器維修部常見故障如:上電或者啟動報(bào)警，無輸出、或輸出不穩(wěn)，IGBT模塊炸，整流橋、可控硅燒壞，電源板、驅(qū)動板問題導(dǎo)致各種報(bào)警代碼，如F001 F002 F003等

　　上海仰光電子科技有限公司

　　西門子變頻器維修 440系列、430系列、420系列、MMV系列、MDV系列

　　三菱變頻器維修 F700系列、E500系列、A500系列、F500系列、S500系列、V500系列

　　富士變頻器維修 G11系列、P11系列

　　歐姆龍變頻器維修 3G3RV系列、3G3FV系列、3G3JV系列、3G3WV系列、3G3EV系列

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　　丹佛斯變頻器維修 VLT2800系列、VLT6000系列、VLT7000系列

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　　艾默生變頻器維修 TD900系列、TD2100系列、EV1000系列、EV2000系列、TD3000系列

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　　其它有，伺服驅(qū)動器維修，變頻器維修，直流調(diào)速器維修。

　　安川 (YASKAWA)三洋(SANYO)松下(Panasonic)三菱(MITSUBSHI)多摩川(TAMAGAWA)歐姆龍(OMRON)信濃(sinano)發(fā)那科(FANUC)神鋼(SHINKO)WACOGIKEN艾斯迪克(ESTIC)雅瑪哈(YAMAHA)日立(HITACHI)東芝(TOSHIBA)橫河(YOKOGAWA)東洋(TOYO)基恩士(KEYENCE)

　　大洋(TAIYODENKI)日機(jī)電裝(NIKKI DENSO)新寶(SHIMPO)山田(YAMADA)神視(SUNX)

　　富士(FUJI)山武(YAMATAKE)東方(VEXTA)日本電氣(NEC)奧林巴斯(OLYMPUS)東榮(TOEI)

　　日本電裝(DENSO)明電舍(MEIDEN)日本重工(JUKI)住友(SUMITOMO)、三木(Mikipulley)

　　寶茨 (BAUTZ)塞德爾(Seidel)倫茨(Lenze)鮑米勒(BAUMULLER)西門子(SIEMENS)庫卡(KUKA)

　　倍加福(PEPPERL )特呂茨勒(TRUTZSCHLER)、Hubner(霍普納)馮哈伯(Faulhaber)

　　德盟(Deimo)愛福門(IFM)海德漢(HEIDENHAIN)斯特曼(Stegmann)圖爾克(TURCK)林德(LINDE)

　　力士樂(REXROTH)博世(BOSCH)百格拉(BERGER LAHR）環(huán)球(HELMKE)路斯特(LUST)

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　　ELUA 丹納赫(Danaher Motion)瑞恩(RELIANCE ELECTRIC)保德(BALDOR)太平洋PACIFIC SCIENTIFIC)、羅克韋爾(A-B)力姆泰克(Lim-Tec)派克(parker)霍尼威爾(Honevwell)

　　法道(Fadal)馬貴(Marquip)艾默生(EMERSON) 瑪威諾(MAVILOR)發(fā)格(FAGOR) 諾冠(NORGREN)

　　BAUMULLER鮑米勒伺服驅(qū)動器常見的故障有：上電無顯示、有顯示無輸出、過電流、過電壓、欠電壓、過熱、過載、過速、缺相、抖動、編碼器異常、模塊損壞、接地故障、參數(shù)錯(cuò)誤等。

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　?、?伺服配線：

　　a.使用標(biāo)準(zhǔn)動力電纜，編碼器電纜，控制電纜，電纜有無破損;

　　b.檢查控制線附近是否存在干擾源，是否與附近的大電流動力電纜互相平行或相隔太近;

　　c.檢查接地端子電位是否有發(fā)生變動，切實(shí)保證接地良好。

　　② 伺服參數(shù)：

　　a.伺服增益設(shè)置太大，建議用手動或自動方式重新調(diào)整伺服參數(shù);

　　b.確認(rèn)速度反饋濾波器時(shí)間常數(shù)的設(shè)置，初始值為0，可嘗試設(shè)置值;

　　c.電子齒輪比設(shè)置太大，建議恢復(fù)到出廠設(shè)置;

　　d.伺服系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)的共振，嘗試調(diào)整陷波濾波器頻率以及幅值。

　?、?機(jī)械系統(tǒng)：

　　a.連接電機(jī)軸和設(shè)備系統(tǒng)的聯(lián)軸器發(fā)生偏移，安裝螺釘未擰緊;

　　b.滑輪或齒輪的咬合不良也會導(dǎo)致負(fù)載轉(zhuǎn)矩變動，嘗試空載運(yùn)行，如果空載運(yùn)行時(shí)正常則檢查機(jī)械系統(tǒng)的結(jié)合部分是否有異常;

　　c.確認(rèn)負(fù)載慣量，力矩以及轉(zhuǎn)速是否過大，嘗試空載運(yùn)行，如果空載運(yùn)行正常，則減輕負(fù)載或更換更大容量的驅(qū)動器和電機(jī)。

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　　鮑米勒伺服驅(qū)動器維修

　　上海仰光是議價(jià)一定要有鮑米勒測試平臺，沒有測試平臺的公司，都是接單靠蒙的，修好就好，修不好就算了。一定要過硬的技術(shù)和真實(shí)的到位的服務(wù)，才能留住大的客戶。

　　鮑米勒伺服驅(qū)動器維修常見故障：

　　1.故障原因①：電源輸入電壓低或者缺相

　　當(dāng)驅(qū)動器電源缺相后，三相整流變?yōu)閮上嗾魅毕鄷r(shí)，負(fù)載越大，母線電壓波動越大，當(dāng)母線電壓低于設(shè)定值，報(bào)出母線欠壓故障。

　　解決對策：檢查驅(qū)動器電源接線是否可靠及輸入電壓是否符合規(guī)格書要求。

　　2.故障原因②：制動電阻對地短路

　　解決對策：檢查制動電阻接線。

　　3.故障原因③：母線電容容量衰減

　　驅(qū)動器工作過程中，母線電容的容量會不斷緩慢減??；當(dāng)母線電容容量過小時(shí)，母線電壓波動大，可能導(dǎo)致母線欠壓。（這種情況一般是驅(qū)動器的運(yùn)行時(shí)間超出產(chǎn)品定義壽命）。

　　解決對策：更換母線電容。

　　4.故障原因④：同時(shí)工作或同時(shí)起動的驅(qū)動器等設(shè)備過多導(dǎo)致電網(wǎng)負(fù)載大，引起電網(wǎng)電壓波動，引起母線欠壓報(bào)警。

　　解決對策：減少同時(shí)工作或同時(shí)起動的大功率設(shè)備。

　　5.故障原因：風(fēng)扇損壞、風(fēng)道堵塞

　　驅(qū)動器內(nèi)部產(chǎn)生的熱量無法及時(shí)排出。

　　解決對策：檢查風(fēng)道是否完好，檢查、更換驅(qū)動器風(fēng)扇。

　　6.故障原因：溫度傳感器或電路損壞

　　驅(qū)動器通過溫度傳感器及其檢測電路對驅(qū)動器的內(nèi)部溫度進(jìn)行監(jiān)測，相關(guān)器件損壞將導(dǎo)致過溫報(bào)警。

　　解決對策：更換溫度傳感器或損壞的電路板。

　　7.故障原因③：負(fù)載過大

　　長時(shí)間負(fù)載超出驅(qū)動器額定電流時(shí)，驅(qū)動器內(nèi)部損耗產(chǎn)生的熱量將超出設(shè)計(jì)值，進(jìn)而導(dǎo)致驅(qū)動器內(nèi)部溫度高于設(shè)定值，報(bào)出過溫。

　　解決對策：選配更大功率的伺服驅(qū)動器。

　　8.故障原因：驅(qū)動器周圍的環(huán)境溫度，超出其規(guī)格書要求值

　　解決對策：降低驅(qū)動器所在場所的溫度，如加裝空調(diào)或風(fēng)扇等強(qiáng)制制冷措施。

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　　今天如果我問大家如果你家驅(qū)動器或者電源壞了，你找維修廠家是*關(guān)鍵的是什么，你會跟我說，我肯定是先問價(jià)格，價(jià)格太貴，我就找便宜的人修，那我告訴你這就錯(cuò)了，我這邊很多客戶，起初為了貪圖便宜，寄給別人修，結(jié)果東西修不好，時(shí)間也耽誤了，還把產(chǎn)品越修越壞。找維修一定要對方有測試平臺，而且技術(shù)過硬才是*關(guān)鍵的。鮑米勒伺服驅(qū)動器維修通常是在設(shè)備上使用時(shí)，會出現(xiàn)同時(shí)幾臺報(bào)警。鮑米勒伺服驅(qū)動器維修