產(chǎn)品參數(shù) | |||
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比例閥4WRL10V85M-3X/G24TZ4/M 品牌 | 力士樂(lè) | ||
壓力環(huán)境類(lèi)型 | 其他 | ||
壓力環(huán)境 | 常壓 | ||
流動(dòng)方向 | 雙向 | ||
適用介質(zhì) | 油品 | ||
類(lèi)型(通道位置) | 比例閥 | ||
加工定制 | 否 | ||
可售賣(mài)地 | 全國(guó) | ||
材質(zhì) | 鑄鐵 |
上海臺(tái)拓液壓機(jī)械有限公司,代理銷(xiāo)售臺(tái)灣/歐美液壓元件。
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亞隆全系潤(rùn)滑齒輪泵
阿爾維勒高壓螺桿泵
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大金V/VZ/VD系列變量柱塞泵
那智全系液壓產(chǎn)品
那智IPH系列內(nèi)嚙合齒輪泵
那智PVS/PZS系列變量柱塞泵
那智UVD/UVC/UVN電機(jī)泵組
東京計(jì)器全系液壓產(chǎn)品
油研全系液壓產(chǎn)品
油研A/AR系列變量柱塞泵
志觀潤(rùn)滑泵/重油泵
力士樂(lè)全系液壓產(chǎn)品
派克全系液壓產(chǎn)品
阿托斯全系液壓產(chǎn)品
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4WRL10 32型伺服電磁閥,帶電氣位置反饋
通徑10,16,25,32
3X系列
*工作壓力 315bar
*流量 1000L/min
特征:
-先導(dǎo)控制的伺服電磁閥通徑10至通徑32
-先導(dǎo)閥通徑6,
帶有控制活塞和閥套,具有伺服性能
-單邊控制,斷電時(shí)處于四位四通保險(xiǎn)位置
-控制電磁鐵帶集成位置反饋和電子線路用于位置傳感器
-具有伺服性能的主級(jí)帶位置反饋
*M=帶精細(xì)節(jié)流邊漸進(jìn)形式
*P=非線性曲線
*L=線性曲線(僅按要求供貨)
-適用于生產(chǎn)和試驗(yàn)系統(tǒng)中的電液控制器
-用于底板安裝,安裝面按DIN 24 340 A型,ISO 4401和CETOP-RP 121 H
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使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,
它的能量損失更大一些,因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作。
伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng),而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng),這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,
只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說(shuō),伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的,而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。
而我們知道,當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候,如果四通滑閥完全打開(kāi),p口壓力=t口壓力 閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力
就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯,整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開(kāi)的情況下,也要有一定的壓力損失,來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。
一般說(shuō)來(lái),好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例閥多用于開(kāi)環(huán)控制;其次比例閥類(lèi)型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,
比例閥則有一定的死區(qū),控制精度要低,響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強(qiáng)!
伺服閥與比例閥的區(qū)別:
伺服閥與比例閥之間的差別并沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)定,因?yàn)楸壤y的性能越來(lái)越好,逐漸向伺服閥靠近,所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。
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