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產(chǎn)品簡介
福州GB塑性填料物理性能指標(biāo)歡迎來電
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產(chǎn)品價格:¥0
上架日期:2017-08-24 10:16:09
產(chǎn)地:衡水
發(fā)貨地:衡水
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詳細(xì)說明
     

    福州GB塑性填料物理性能指標(biāo)歡迎來電

    GBSR)柔性填料是專門針對混凝土面板、堆石壩周邊接縫止水和伸縮縫止水而開發(fā)生產(chǎn)的新型的一種新型流動型嵌縫止水材料,是面板壩表層止水的關(guān)鍵材料,也可作為其他混凝土建筑物接縫表面嵌縫材料。它以特種橡膠為原料,具有獨特性、高塑性、耐熱性、耐寒性、耐老化性,還具有操作方便,無毒無味,耐水、粘結(jié)性能好等特點。wanhaifeng19771024

    我廠生產(chǎn)的橡膠制品批發(fā)價格,質(zhì)量保證,穩(wěn)定可靠!

    產(chǎn)品特點:

    1、具有優(yōu)異的變形性和流動性,在水壓力作用下可以流動,擠入縫中起到止水作用,抗?jié)B性能優(yōu)異,能

    對孔隙、縫隙起到封閉止水作用。

    2、具有良好的黏接性能,與混凝土的黏接強度大于材料自身的拉伸強度,可確保在各種工況下黏接界面

    不發(fā)生破壞。

    3、具有優(yōu)良的耐介質(zhì)性,即耐水、耐堿鹽浸泡,對環(huán)境具有很強的適用性,耐凍融循環(huán),并具有一定的耐寒性和耐高溫性。

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    手機:15603189333

    電話:0318-7923996

    傳真:0318-7923997

    地址:衡水市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)

    橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開.

     GB自粘型止水條,是我公司在生產(chǎn)GB柔性填料的過程中,開發(fā)出的一種擠出型止水條,其外觀為黑色,有較強的粘結(jié)性,可在外力作用下與混凝土牢牢粘結(jié)在一起,同時由于其生產(chǎn)的主要成分為丁基橡膠,使得自身有很強的扯斷伸長率

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    適用范圍:

    1)各種大中型水電工程大壩的伸縮縫及周邊縫。

    2)大型層面板、伸縮縫、女兒墻與屋面接縫的密封。

    3)地下室、人防工程、隧道地鐵、涵洞以及各種給排水工程的止水密封。

    4)混凝土與橡膠、塑料、陶瓷及各種金屬材料的粘結(jié)密封。

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    橡膠膠囊是澆筑混凝土的一種新型的支承模,它由橡膠和纖維織物結(jié)合硫化而成,具有很高的抗張強度、彈性、柔軟性和氣密性,兩端配有進氣口和出氣口,并配有壓力表和三通。充入壓縮空氣后,能在各種工作條件下預(yù)制和現(xiàn)澆出符合設(shè)計要求的混凝土構(gòu)件。此種模具特別適用于超長與大直徑空心構(gòu)件、異型截面空心構(gòu)件混凝土澆筑的要求,其操作簡單容易、安裝輕便、拆卸方便、周轉(zhuǎn)靈活,具有良好的耐老化性能,適用范圍廣,可反復(fù)使用多次,在降低成本和加快施工進度方面也顯示出其優(yōu)點和長處。橡膠膠囊適用范圍

    施工方法:

      對各種接縫、裂縫口鑿制出“V”型槽,充分清除石屑、粉塵和松動物,用砂漿填平不平處,使之干燥。在施工前,先用手將材料搓成與縫寬相近的粗條;最再填滿連接縫上敷上搓成粗條的材料,使敷高表面呈規(guī)定的凸圓柱,最后覆蓋上PVC保護蓋板。GB柔性填料可根據(jù)需要加工成各種形狀及斷面尺寸的型材,便于施工。

    聚氯乙烯膠泥性能及優(yōu)點 1、有良好的耐熱,耐寒性能。炎熱不流滴,不粘腳;寒冬有彈性,以用溫度范圍+80℃--20℃,使用年限十年以上不老化。 2、有良好的粘結(jié),延伸性能,適應(yīng)屋面基層,因熱漲冷縮,振動,沉降等原因而引起的變化。 3、抗老化性,有一定的耐酸堿、耐油能力。

    目前橡膠支座在工程中最嚴(yán)重也最普遍的質(zhì)量病害是支座脫空問題,一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導(dǎo)致的脫空,即支座與梁底間存在縫隙或夾角,處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因在于:支座在安裝時梁底或支承墊石不平整,兩端墊石面標(biāo)高控制不當(dāng),墊石強度不足,在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時氣溫過低或過高,后期梁體伸縮量過大,也會導(dǎo)致支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外,脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力增加,并導(dǎo)致上部構(gòu)造受力不均,而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、抗震能力,縮短其使用壽命。因此,必須對局部脫空的支座進行調(diào)整,并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實。

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