日欣凈化HQ25.300.21Z抗燃油樹脂除酸濾芯
磷酸酯抗燃油廣泛應用于高參數(shù)的發(fā)電機組以及其它工業(yè)領域中。它是以芳基/烷基磷酸脂為基礎的合成液，有極其良好的潤滑、抗氧化、阻燃等特性。但是在有微量水分存在時，油液在高溫運行下容易分解，反應往往從P-O鍵或C-O鍵的斷裂開始，并形成磷酸、單價酯和二價酯等產(chǎn)物，這些產(chǎn)物均為較強的酸、酸會進一步加劇油脂的分解，使得油液的酸值劣化。高酸值的油液會腐蝕液壓設備，析出雜質(zhì)，導致伺服閥卡澀，造成調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈。
日欣凈化HQ25.300.21Z抗燃油樹脂除酸濾芯
目前在國內(nèi)，上海汽輪機廠的EH油液再生回路已采用離子交換樹脂作為標準的應用技術。離子交換樹脂是一種人工合成物，呈米粒狀，具有穩(wěn)定的物理、化學結構?？梢赃x擇不同類型的樹脂：弱堿陰離子樹脂（用于降低EH油液的酸值）、強酸陽離子樹脂濾芯（用于去除EH油液中的金屬離子，以提高電阻率）。弱堿性陰離子樹脂具有永久性的堿性功能團，能與酸發(fā)生反應，并具有良好的吸附效果。
離子交換樹脂除酸濾芯，是我公司生產(chǎn)的新一代除酸濾芯，應用于電力行業(yè)，在降低抗燃油酸值和提高油液電阻，取得了非常好的效果。
日欣凈化HQ25.300.21Z抗燃油樹脂除酸濾芯
使用樹脂結構的不同，其熱穩(wěn)定性有所不同。弱堿陰離子樹脂適合20～80℃的溫度范圍，強酸陽離子適合在20～100℃的溫度范圍。因此油溫應控制在80℃以下。
單支濾芯能將800L的抗燃油從0.2mgKOH/g降低到0.07mgKOH/g。
在酸值或電阻率不合格的情況下，強烈建議連續(xù)投運離子樹脂和真空式濾油機，以獲得最佳的處理效果。單支離子樹脂過濾器的設計流量為1.5L/min。對于600～1500L的油箱容量。 在酸值或電阻率合格的情況下，可以停運離子樹脂，也可安排定期投用，比如：每月安排投用8小時。
離子樹脂處理磷酸酯抗燃油運行參數(shù):| 特性參數(shù) | 使用過的油液 | 258hr | 748hr | 793hr | 912hr |
| Al(mg/L) | 13 | 5 | 2 | 3 | 3 |
| Mg(mg/L) | 38 | 10 | 8 | 6 | 7 |
| Na(mg/L) | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Cu(mg/L) | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Fe(mg/L) | 10 | 3 | 3 | 3 | 2 |
| 酸值（mgKOH/g） | 0.40 | 0.07 | 0.05 | 0.03 | 0.01 |
| Ca(mg/L) | 22 | 6 | 5 | 4 | 4 |
| 電阻率x1010（Ω.cm） | 0.26 | 0.30 | 0.46 | 0.75 | 1.80 |
| 水分%（m/m） | 0.10 | 0.08 | 0.04 | 0.04 | 0.03 |
| 特性參數(shù) | 標準 | 處理前的油質(zhì) | 處理后的油質(zhì) |
| 運動粘度40℃（mm2/s） | 37.9-44.3 | 42.17 | 42.38 |
| 閃點（℃） | ≥235 | 250 | 266 |
| 體積電阻率x109（Ω.cm） | ≥5.0 | 0.88 | 8.8 |
| 顏色 | 桔紅 | 桔紅 | 桔紅 |
| 顆粒數(shù)(NAS分級) | ≤6 | 6 | 4 |
| 外觀 | 透明 | 透明 | 透明 |
| 水分%(m/m) | ≤1000 | 1504 | 159.5 |
| 泡沫特性24℃(ml) | ≤200 | 370/350 | 140/55 |
| 酸值(mgKOH/g) | ≤0.20 | 0.22 | 0.138 |
| 凝點（℃） | ≤-18 | -25 | -26 |
| 自然點（℃） | ≥530 | 552 | 535 |
| 密度20℃(g/cm3) | 1.13-1.17 | 1.142 | 1.143 |
| 礦物油含量（%）m/m | ≤4 | 0.6 | 0.2 |
| 型號 | LYC-J50 |
| 粗過濾精度μm | 100 |
| 1級精過濾精度μm | 10、20 |
| 2級精過濾精度μm | 3、5 |
| 原始壓力損失MPa | ≤0.1 |
| 額定壓力MPa | 0.6 |
| 濾后含水量ppm | ≤100 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~120 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1350x800x1400 |
| 重量kg | 200 |
| 電機功率kw | 1.1 |
| 使用溫度℃ | 25~80 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 額定流量L/min | 50 |
保安系統(tǒng)分為機械和電氣兩部分。危急遮斷器、危急遮斷器連桿、汽閥總成組成機械保安部分。轉(zhuǎn)速齒輪、轉(zhuǎn)速表、停機電磁鐵組成電氣保安部分。
1、主汽門操作操作主汽門過程中要密切注意汽輪機轉(zhuǎn)速。首先，順時針旋轉(zhuǎn)主汽門手輪，制動導向塊將向上移動，并壓縮主彈簧，主汽門中的制動轉(zhuǎn)軸在扭轉(zhuǎn)彈簧的作用下與制動導向塊上的制動導向鍵咬合，制動導向塊將被定位。第二步，慢慢逆時針旋轉(zhuǎn)主汽門手輪，主汽門閥桿將慢慢上升，閥碟將逐步打開。第三步，汽機正常運行后，逆時針旋轉(zhuǎn)主汽門手輪，直至旋不動為止，此時主汽門將全開，然后將主汽門手輪旋回半圈。
2、手動停機掀起危急遮斷器連桿部套中的手柄，制動轉(zhuǎn)軸與制動導向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開，在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關閉，切斷汽源。
3、電氣停機使停機電磁鐵激勵，將使得制動轉(zhuǎn)軸與制動導向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開，在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關閉，切斷汽源。
4、超速停機當汽輪機轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的10%～12%時，飛錘的離心力大于彈簧力，飛錘飛出，撞擊危急遮斷器連桿部套中頂桿，使得制動轉(zhuǎn)軸與制動導向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開，在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關閉，切斷汽源。另一方面，當汽輪機轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的9%時，機頭數(shù)字轉(zhuǎn)速表跳機觸點閉合，使停機電磁鐵激勵，實現(xiàn)電氣保護停機。
二、調(diào)速部分TG-17構成如下：內(nèi)置油箱、齒輪泵、蓄能器、伺服馬達、錯油門、離心飛輪、反饋杠桿、調(diào)速螺釘?shù)取?
當汽輪機處于穩(wěn)定工況時，錯油門滑閥處于中間位置，伺服馬達活塞下腔油口關閉，高壓油不能進入伺服馬達活塞下腔，而且伺服馬達活塞下腔油也不能泄入油箱，油動機處于穩(wěn)定位置。
當外部原因引起汽輪機轉(zhuǎn)速升高時，離心飛輪離心力增大，錯油門滑閥上移，伺服馬達活塞下腔油口與泄油接通，油壓減小，因而伺服馬達活塞下移，驅(qū)動軸逆時針轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)汽閥關小，汽輪機轉(zhuǎn)速下降。同時，由于驅(qū)動軸逆時針轉(zhuǎn)動，使得反饋杠桿下壓錯油門滑閥，使伺服馬達活塞下腔泄油面積減小直至關閉，即錯油門滑閥又回到中 間位置，伺服馬達活塞停止移動，調(diào)節(jié)汽閥處于新穩(wěn)定點，汽輪機轉(zhuǎn)速又在一較低點（取決于轉(zhuǎn)速不等率）?? 維持恒定。反之亦然。
當順時針旋轉(zhuǎn)機械液壓調(diào)速器端部的調(diào)速螺釘時，反饋杠桿下壓錯油門滑閥，使伺服馬達活塞下腔油口與高壓油接通，高壓油進入伺服馬達活塞下腔，使之上行，調(diào)節(jié)汽閥開大、汽輪機轉(zhuǎn)速升高。同時，因為汽輪機轉(zhuǎn)速升高，離心飛輪離心力增大，錯油門滑閥上移，使伺服馬達活塞下腔進油面積減小直至關閉，錯油門滑閥又回到中間位 置，伺服馬達活塞停止移動，調(diào)節(jié)汽閥處于新穩(wěn)定點。反之亦然。
2、當機組采用TG-17E執(zhí)行器+電子調(diào)節(jié)器時，電子調(diào)節(jié)器接收來自轉(zhuǎn)速傳感器的汽輪機轉(zhuǎn)速信號并與轉(zhuǎn)速給定信號相比較，經(jīng)調(diào)節(jié)器計算后輸出20~160mA閥位給定指令到TG-17E執(zhí)行器，通過TG-17E執(zhí)行器拉動調(diào)節(jié)汽閥，通過調(diào)節(jié)汽閥調(diào)節(jié)進汽量以控制轉(zhuǎn)速(負荷)。新鄉(xiāng)市日欣凈化設備有限公司www.guolvjinghua.com是專業(yè)的濾油機廠家，生產(chǎn)油過濾、水過濾、氣體過濾系列產(chǎn)品，以過硬的技術設計、生產(chǎn)滿足用戶的需要，國產(chǎn)化頗爾PALL、賀德克hydac性能品質(zhì)優(yōu)良，主要產(chǎn)品有：汽輪機油凈化系統(tǒng)、透平油濾油機、抗燃油再生濾油機、LYC濾油車、再生濾芯、防爆濾油機、除酸濾芯、移動式濾油機、高粘度油濾油機、精細濾油車、真空濾油機、聚結脫水濾油機。 電力行業(yè)、工程機械、冶金行業(yè)、近海油井和陸上油田行業(yè)、石油化工行業(yè)、機械加工行業(yè)
