長(zhǎng)治GYZ橡膠支座總代理今日?qǐng)?bào)價(jià)
隔震支座分有鉛芯支座和無(wú)鉛芯支座，其中有鉛芯支座主要由上連接板 上封板、鉛芯、多層橡膠、加勁鋼板 、保護(hù)層橡膠、下封板和下連接板組成。多層橡膠、加勁鋼板構(gòu)成多層橡膠支座承擔(dān)建筑物重量和水平位移的功能，鉛芯在多層橡膠支座剪切變形時(shí)，靠塑性變形吸收能量，地震后，鉛芯又通過(guò)動(dòng)態(tài)恢復(fù)與再結(jié)晶過(guò)程，以及橡膠的剪切拉力的作用，建筑物自動(dòng)恢復(fù)原位。由于隔震器和阻尼器融為一體，可大大節(jié)約建筑空間，降低成本，同時(shí)施工簡(jiǎn)潔方便，工程質(zhì)量易于保證。wanhaifeng19771024
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采用橡膠膠囊工藝，可使整個(gè)板梁預(yù)制施工進(jìn)度大大加快。與一次性投入的木模比較，橡膠膠囊可多次周轉(zhuǎn)使用，且施工簡(jiǎn)單方便，節(jié)約大量供料費(fèi)，經(jīng)濟(jì)效益明顯。通過(guò)嚴(yán)格的橡膠膠囊施工工藝控制，預(yù)制空心板的質(zhì)量問(wèn)題可以得到進(jìn)一步的保證。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1.豎向承載力、水平恢復(fù)力、阻尼（吸能）三位一體；
2.支座滯回特點(diǎn)（載荷-變形曲線）飽滿、耗能顯著；
3.橡膠配方改進(jìn)、等效阻尼比可達(dá)12%以上；
4.維修管理成本低（無(wú)需其他阻尼裝置）；
5.大震后殘余變形極小，無(wú)需更換；
6.環(huán)保無(wú)污染
伸縮縫破損后不僅影響到行車舒適性，還能造成其它構(gòu)件的損壞，給橋梁安全帶來(lái)隱患。伸縮縫橡膠條損壞，路面雜物掉落進(jìn)伸縮縫，伸縮縫不能自由伸縮，遇溫度變化就會(huì)擠壓梁頭或臺(tái)背，將梁頭或臺(tái)背擠壞。橡膠條損壞后雨水會(huì)順縫灌入橋臺(tái)、橋墩，使支座橡膠老化等不同程度的其他病害： ①墩（臺(tái)）支座橡膠老化開裂，支座鋼板銹蝕。 ②墩（臺(tái)）混凝土侵蝕，鋼筋銹脹。 ③鉸縫漏水，嚴(yán)重情況下會(huì)導(dǎo)致鉸縫脫落。 ④梁板腹板裂縫。
