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自進場以來，工程總體施工進度穩(wěn)步推進，已完成鹽城至濱海區(qū)間的接觸網(wǎng)導線架設、區(qū)間通信、信號、電力光電纜敷設，完成新建鹽城北信號樓、阜寧東牽引變電所、阜寧東配電所、響水牽引變電所的房屋建設?！∧壳罢谑┕}城北牽引變電所房屋、阜寧牽引變電所及響水牽引變電所室內(nèi)設備安裝，鹽城北至濱海區(qū)間接觸網(wǎng)線調(diào)整等施工工作。　由于既有鹽城北站為新長線上的中間站，現(xiàn)有到發(fā)線8條(含正線1條)，不能滿足客專要求，故鹽城北站需要進行改造，改造后鹽城北站設計規(guī)模為11條股道(包含正線4條、調(diào)車線3條)。因此下一步項目部重點施工為鹽城北車站改造、鹽城北牽引變電所房屋建設及室內(nèi)設備安裝?！∶髂?月份竣工具備通車條件，那么什么時候連鹽才能通上動車組呢?　昨天，記者從鐵路部門采訪了解到，連云港到鹽城的連鹽鐵路何時開動車，還要看青島至連云港鐵路何時竣工，以及濟南鐵路局開通濟南至鹽城動車組的意向。目前，青島至連云港的鐵路預計將于明年年底竣工。不過，通車之后是否能很快開通青島到鹽城、青島到連云港的動車尚未可知?！　∩綎|對沿海大通道的打通(山東到上海快速通道)積極性非常高。等到連鹽、鹽青通道打通之后，這條快速通道就差鹽城至南通這個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。等到鹽通高鐵貫通之后，青島到上海的鐵路里程數(shù)將由1300多公里縮短到800多公里，山東至上海的多數(shù)班次列車都將會選擇山東—連云港—鹽城—南通—上海這條快速通道?！　暗鹊角噙B、鹽通都貫通之后，鹽城每天將有多班‘過路車’到上海，也會有至少一兩班列車直達深圳?！笔需F辦工作人員告訴記者，目前沿海鐵路大通道的南段多個路段還在提速，鹽城擁抱珠三角、香港的時空距離還將進一步縮短。記者日前獲悉，隨著環(huán)保督察持續(xù)加碼以及專項資金設備補貼等利好政策落地，傳統(tǒng)制造業(yè)綠色化改造升級步伐將加快。與此同時，智能制造在提升綠色制造水平中發(fā)揮的作用日漸凸顯，“綠色+智能”制造雙翼齊振正成為新風口。  反向約束和正向激勵雙管齊下，倒逼綠色制造加快發(fā)展。一方面，環(huán)保督察高壓態(tài)勢仍在持續(xù)。第三批中央環(huán)保督察組成績單剛剛發(fā)布——覆蓋23個省份，初步罰款約8.8億元，立案偵查1183件，第四批環(huán)保督察日前又全面啟動。


監(jiān)利縣小松挖掘機維修售后公司新聞：
  8月9日，環(huán)保部公布了工業(yè)集聚區(qū)污水處理設施建設進展情況。截至7月底，八成以上全國省級及以上工業(yè)集聚區(qū)建成污水集中處理設施，但仍有十個省份進展緩慢。其中，云南、甘肅、新疆、青海等地按規(guī)定建成污水集中處理設施的比例僅為35%、40%、47%、50%。環(huán)保部表示，將會同相關(guān)部門加大督促指導力度，對于逾期未完成任務的工業(yè)集聚區(qū)暫停審批和核準增加水污染物排放建設項目，依照有關(guān)規(guī)定撤銷園區(qū)資格。 “不斷加碼的環(huán)保督察，對鋼鐵、水泥、煤炭等行業(yè)的生產(chǎn)都提出了很高的環(huán)境要求。達不到環(huán)保標準，工廠不能開工，相關(guān)產(chǎn)能一定要關(guān)閉。這就會倒逼相關(guān)企業(yè)使用環(huán)保設備，開展和實現(xiàn)綠色制造。”中國社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所副研究員、中國綠色制造聯(lián)盟專家組成員渠慎寧在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示。   另一方面，利好政策加快落地，也在提高地方和企業(yè)開展綠色制造的積極性?！吨袊圃?025》部署實施的智能制造工程、綠色制造工程等五大工程目前已經(jīng)全面啟動;工信部統(tǒng)籌各地工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)布局，批復同意寧波等12個城市和蘇南5市、珠江西岸、長株潭、鄭洛新等4個城市群為“中國制造2025”試點示范城市(群);工信部于7月28日到8月3日，對擬入選2017年第一批綠色制造體系示范名單進行了公示。  賽迪智能制造測評工程技術(shù)中心有限公司總經(jīng)理安琳告訴《經(jīng)濟參考報》記者，制造業(yè)向綠色化、智能化轉(zhuǎn)型的方向已經(jīng)明確。  “不容忽視的是，在通過綠色制造實現(xiàn)綠色發(fā)展的過程中也存在一些難點。比如，綠色制造往往需要上一些環(huán)保項目和環(huán)保設備，這會增加一定的成本，一些企業(yè)不一定能負擔得了這部分成本?！鼻鲗幷f，“最近工信部指導成立了首個國家級綠色制造聯(lián)盟——中國綠色制造聯(lián)盟，提供了一批綠色制造專項資金，每年大概在10億到20億元的規(guī)模。對于那些上了環(huán)保項目的企業(yè)來說，如果通過工信部的相關(guān)認可，符合綠色制造的標準，將獲得一定的設備補貼。這將在一定程度上提高企業(yè)開展綠色制造的積極性?！?nbsp; 值得一提的是，綠色制造和智能制造正在加速融合，在促進綠色發(fā)展和綠色經(jīng)濟轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮疊加作用。


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