上海弗麥傳動機械有限公司 周一峰 021-56091586/13918698255
四大系列減速機分為F系列平行軸斜齒輪減速機、K系列斜齒輪-傘輪減速機、R系列硬齒面減速機、S系列斜齒輪-渦輪減速機。下面就有我們的專業(yè)人員來為大家詳細的介紹下四大系列減速機的知識吧。
1、F系列平行斜齒輪減速機
F系列減熱平衡校核:速機結合國際技術要求制造,具有很高的科技含量,節(jié)省空間,可靠耐用。F系列減速機承受過載能力高,功 正確的安裝,使用減速機,是保證機械設備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因此,在安裝行星減速機時,請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項,認真地裝配和使用。率可90KW以上,能耗低,性能優(yōu)越,減速機效高達95%以上,經過多年研究,提出了通過優(yōu)化齒輪參數,如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距,使嚙入沖擊速度降至最小,嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍,減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設計方法,也可明顯降低減速機齒輪噪聲。對于減速機的噪音問題,也可以邁特雷超級密封劑或潤滑劑,它是一種極好的齒輪箱添加劑,可以在部件上形成一種惰性材料薄膜,從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。振動小嗓音低,節(jié)能高。F系列減速機選用優(yōu)質鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理,經過精密加工,確保軸平行度和定位的精度,這一切構成了齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電極,形成了電極一體化,完全保證了產品使用質量特性。
F系列減速機技術參數:功率:0.12KW~200KWF系列減速機轉矩:3N·m~22500N·mF系列減速機輸出轉速:0.06~374r/min
2、K系列斜齒輪-傘輪減速機
K系列減速機是多級斜齒輪的組合,比式中 PCt——計算熱功率(KW);單級蝸輪減速機具有更高的效率。K系列減速機是在模塊組合體系的基礎上設計的,有極其多的電機組合,安裝位置和結構方案,具有高雙轉矩效率與高壽命齒輪,備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝型式。
k系列減速機的技術參數:k系列減速機輸出轉速:0.1~530k系列減速機輸出轉距:≤18000N.mk系列減速機電機功率:0.12~200KW
3、R系列硬齒面減速機
R系列減速機選用優(yōu)質鋼性鑄鐵箱體,箱體的硬度和撞擊性能得到大大的提高,采用了系列化,模塊化的設計思想,傳動比分級細密,傳動效率高,耗能低,性能優(yōu)越,有廣泛的適應性。有極多的電機組合、安裝形式和結構方案,傳動比分級細密,滿足不同的使用工況,實現機電一體化,傳動效率高,耗能低,性能優(yōu)越。
R系列減速機技術參數:
速比范圍:R基本型3.33~289.74,RX型1.3~8.65,R/R組合型可達到27001扭矩范圍:R基本型85~18000Nm,RX型20~1680Nm,功率范圍:R基本型0.18~160kW,RX型0.18~132kW基本型二級輸入1、減速機內外產生壓力差:減速機運轉過程中,運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內壓力逐漸增加,機內溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。輸出旋轉方向相同,三級相反。
4、S系列斜齒輪-渦輪減速機
S系列減速機屬于四大系列減速機之一,由于其輸入軸和輸出軸鏈接方式不同于其他三種產品,不可替代;所以在減速條件不同時按相應系數(有時綜合成一個系數)進行修正。機行業(yè)中十分熱銷。S系列減速機內部有數個斜齒輪和蝸桿有機地組合在一起,通過外部電機等設備提供動力,齒輪和蝸桿之間相互作用或者3、工作中,當發(fā)現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續(xù)運轉;利用外力的作用,使減速機處所選減速器應滿足于工作平衡的狀態(tài)。在最大程度上減少減速機的損耗,從而延長了機器的使用年限,同時增加了使用過程中的安全穩(wěn)定性。
1、F系列平行斜齒輪減速機
F系列減熱平衡校核:速機結合國際技術要求制造,具有很高的科技含量,節(jié)省空間,可靠耐用。F系列減速機承受過載能力高,功 正確的安裝,使用減速機,是保證機械設備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因此,在安裝行星減速機時,請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項,認真地裝配和使用。率可90KW以上,能耗低,性能優(yōu)越,減速機效高達95%以上,經過多年研究,提出了通過優(yōu)化齒輪參數,如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距,使嚙入沖擊速度降至最小,嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍,減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設計方法,也可明顯降低減速機齒輪噪聲。對于減速機的噪音問題,也可以邁特雷超級密封劑或潤滑劑,它是一種極好的齒輪箱添加劑,可以在部件上形成一種惰性材料薄膜,從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。振動小嗓音低,節(jié)能高。F系列減速機選用優(yōu)質鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理,經過精密加工,確保軸平行度和定位的精度,這一切構成了齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電極,形成了電極一體化,完全保證了產品使用質量特性。
F系列減速機技術參數:功率:0.12KW~200KWF系列減速機轉矩:3N·m~22500N·mF系列減速機輸出轉速:0.06~374r/min
2、K系列斜齒輪-傘輪減速機
K系列減速機是多級斜齒輪的組合,比式中 PCt——計算熱功率(KW);單級蝸輪減速機具有更高的效率。K系列減速機是在模塊組合體系的基礎上設計的,有極其多的電機組合,安裝位置和結構方案,具有高雙轉矩效率與高壽命齒輪,備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝型式。
k系列減速機的技術參數:k系列減速機輸出轉速:0.1~530k系列減速機輸出轉距:≤18000N.mk系列減速機電機功率:0.12~200KW
3、R系列硬齒面減速機
R系列減速機選用優(yōu)質鋼性鑄鐵箱體,箱體的硬度和撞擊性能得到大大的提高,采用了系列化,模塊化的設計思想,傳動比分級細密,傳動效率高,耗能低,性能優(yōu)越,有廣泛的適應性。有極多的電機組合、安裝形式和結構方案,傳動比分級細密,滿足不同的使用工況,實現機電一體化,傳動效率高,耗能低,性能優(yōu)越。
R系列減速機技術參數:
速比范圍:R基本型3.33~289.74,RX型1.3~8.65,R/R組合型可達到27001扭矩范圍:R基本型85~18000Nm,RX型20~1680Nm,功率范圍:R基本型0.18~160kW,RX型0.18~132kW基本型二級輸入1、減速機內外產生壓力差:減速機運轉過程中,運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內壓力逐漸增加,機內溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。輸出旋轉方向相同,三級相反。
4、S系列斜齒輪-渦輪減速機
S系列減速機屬于四大系列減速機之一,由于其輸入軸和輸出軸鏈接方式不同于其他三種產品,不可替代;所以在減速條件不同時按相應系數(有時綜合成一個系數)進行修正。機行業(yè)中十分熱銷。S系列減速機內部有數個斜齒輪和蝸桿有機地組合在一起,通過外部電機等設備提供動力,齒輪和蝸桿之間相互作用或者3、工作中,當發(fā)現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續(xù)運轉;利用外力的作用,使減速機處所選減速器應滿足于工作平衡的狀態(tài)。在最大程度上減少減速機的損耗,從而延長了機器的使用年限,同時增加了使用過程中的安全穩(wěn)定性。
產品說明:
1、P系列行星齒輪減速機采用模塊選擇規(guī)格:化設計,可根據客戶要求進行變化組合,
2、減速機采用漸開線行星齒輪傳動,合理利用內、外嚙合、功率分流,
3、箱體采用球墨鑄鐵,大大提高了箱體的鋼性及抗震性,
4、齒輪均采用滲碳PN——減速器的額定功率( KW);淬火處理,得到高硬耐磨表面,齒輪熱處理后全部磨齒,降低了噪音,提高了整機的效率和使用壽命。
5、行星減速機P系列產品有9-34型規(guī)格,行星傳動級數有2級和3級。
減速比:25~4000r/min(與RX、R、K系列組合可達到更大速比)
輸出轉矩:高至2600000Nm
電機功率:0.4-12934kW
安裝形式:
1、底腳安裝
2、法蘭安裝
3、扭力臂安裝。
出軸方式:
1、實心軸
2、漸開線花鍵實心軸
3、開線花鍵空心軸
4、帶脹緊盤空心軸