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湖北神農(nóng)架林區(qū)沉井帶水封底公司灌注樁 污水管道疏通總體方案 一、 工程概況及施工平面布置圖 工程概況: 黃河四路排水清淤工程西起渤海五路, 東至渤海三路, 雨污合流,管線總長度 1660 米。 此排水管道是黃河四路的主要雨污排水管道, 現(xiàn)狀大部分檢查井及管道內淤泥都已經(jīng)塞滿, 污水無法正常排出, 為保證排污順利通暢, 需對排污管道進行疏通、 清理。 本工程地處濱州南部中心市區(qū), 屬濱州老城區(qū), 地勢低洼, 因年久失修, 管道淤積嚴重, 道路排水不暢, 雨季內澇嚴重。 根據(jù)施工方式本工程分為兩段: 西段為兩側渤海五至渤海四路; 東段為兩側渤海四至渤海三路。 施工平面圖: 二、?施工方案、 主要施工方法及主要管理措施 編制依據(jù) 1、 濱州市黃河四路排水清淤工程相關安全文件、 設計圖紙; 2、 建設部及交通部頒發(fā)的規(guī)范、 規(guī)程, 法規(guī)及政策; 3、 施工現(xiàn)場調查資料; 4、《濱州市市政文明施工管理規(guī)定》; 5、 與工程有關的相關法律、 法規(guī)及濱州市有關規(guī)定。 施工準備 1、揭開井蓋使大氣中的氧氣進入檢查井中或用鼓風機進行換氣通風;了解污水井管道使用年限, 使用情況, 堵塞情況, 埋入和露出建筑物部分有無損壞等問題。 2、測量人員根據(jù)圖紙上的檢查井施工所在的位置進行測量摸底工作。通過專業(yè)測量人員對現(xiàn)狀污水井內淤泥高程、 管徑、 管道走向進行測量摸底, 與圖紙和設計資料進行復查、 核對; 使測量摸底的數(shù)據(jù)準確無誤。 3、 根據(jù)施工進度計劃安排, 施工前對施工機具已安排到位并且對機械設備做好了檢查、 維修和必要的保養(yǎng)工作, 確保施工設備的正常使用。 4、 抓好安全文明施工工作。 施工前已制作了大小圍擋, 訂做了施工安全帽、 工作服、 安全條幅等安全施工用品。 5、 施工期間成立安全文明施工隊伍清掃泥漿、 車輛沾帶的泥土、 圍擋加固, 保證市容及周圍環(huán)境干凈、 保證做好交通組織宣傳工作。 6、 施工前, 對現(xiàn)場管理人員、 機械設備駕駛人員、 現(xiàn)場施工人員進行專門組織技術培訓、 安全培訓及施工技術交底, 學習本工作范圍內的相關知識, 明確職責。 7、 施工前檢測井內有毒氣體濃度, 并進行動物中毒康復解毒試驗。成立工地臨時救生醫(yī)療設施, 救生醫(yī)療設施設在工地 500 米處濱州市市政工程管理處市政醫(yī)療室, 同時醫(yī)療室準備專業(yè)救護車輛 1 輛, 緊急嚴重情況時及時送達專業(yè)醫(yī)療醫(yī)院。 8、 施工前安排防化救生潛水人員, 下井檢查有無暗道, 或者異常涌流、 以及塌陷危險排水構筑物等威脅施工人員的各項因素, 發(fā)現(xiàn)情況及時處理。 9、 施工前配備足夠數(shù)量的防毒面具、 照明礦燈, 救生繩具、 氧氣瓶、潛水衣等防護用品。?按沉井的建筑材料分: (1)混凝土沉井:下沉時易開裂 (2)鋼筋混凝土沉井:常用 (3)鋼沉井:多用于水中施工 沉井廣泛應用于橋梁墩臺基礎、取水構筑物、污水泵站、地下工業(yè)廠房、大型設備基礎、地下倉(油)庫、人防掩蔽所、盾構拼裝井、船塢塢首、礦用豎井、地下車道與車站,地下構筑物的圍壁和大型深埋基礎等。 沉井的水平截面可設計成單孔、單排孔或多排孔,形狀有圓形、方形、矩形、橢圓形等。沉井的豎直平面有柱形、階梯型、錐形等。 薄壁沉井應在觸變泥漿套中下沉。泥漿有護壁、減阻作用,同時也有防水作用。
湖北神農(nóng)架林區(qū)沉井帶水封底公司灌注樁河塘清淤施工工藝 1、進行各河塘抽水工作,我部進場后需進行抽水圍堰筑壩施工,對現(xiàn)場抽水、圍堰、筑壩等所發(fā)生的機械臺班及工程量請業(yè)主及監(jiān)理能現(xiàn)場按實給予計量簽證,以便后期我部計入工程報價內。由于水域范圍內抽水工程量大,需要合理組織,避免出現(xiàn)河水倒流泡壞換填河塘的情況。 2、本工程現(xiàn)場勘測淤泥厚度普遍在0.8m-2.1m左右,局部老河塘淤泥厚度在2 .m左右。河塘在抽水后按照施工組織順序對河塘進行清淤,淤泥外棄,防止污染環(huán)境。清淤時根據(jù)淤泥厚度用挖掘機清除淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。清淤時采用兩臺挖掘機對位站立進行挖除淤泥,兩臺挖掘機同時作業(yè)時,互相應保持一定的安全距離,防止臂架相互碰撞。 3、每處河塘均需由項目部測量人員測量其清淤前、后標高,并繪制相對應的平面圖和斷面圖,由監(jiān)理復核,必要時由業(yè)主指定的測量中心派專人進行復測。其中,河塘平面圖需標明幾何尺寸及其與路基的相對位置;河塘斷面圖要測出各測點清淤前后的高程,繪制出河塘清淤斷面圖,并利用河塘清淤數(shù)量計算表計算出該塘的清淤量,由監(jiān)理簽認后作為質保資料及設計變更的依據(jù)。 沿線范圍內因周邊地塊開發(fā)及長江邊緣,溝塘較多,河塘段必須在清淤工作完成后進行地基回填,清淤必須徹底,以清除至硬質原狀土為標準,按照1:1.5坡度挖成階梯狀。然后回填50cm碎石土,碎石土中碎石含量大于80%(重量比)并壓平、擠密和穩(wěn)定。在施工時過程中做好排水工作,嚴禁在水中填筑及壓實。 河塘清淤前抽干塘內積水,采用挖掘機挖,堆至塘邊等晾曬較干后,自卸車外運棄掉。 小河塘清淤一次挖清,請監(jiān)理驗收,對于個別面積較大的河塘清淤,采用如下辦法進行施工: ①、修整塘埂,以確保挖掘機有足夠的工作面展開作業(yè)。 ②、挖掘機、壓路機、自卸車停放在修整好的塘埂上,先對塘邊進行清淤,由自卸車外運。 ③、在挖掘機臂長范圍內小面積清淤完成后,請監(jiān)理現(xiàn)場測設底高程,并驗收清淤質量,滿足要求后,回填0.5米碎石土,壓路機及時碾壓密實后,挖掘機向前遞進,再次清淤并回填,以此類推,若采用復合地基加固,采用素土回填至整平高程即攪拌樁工作面6.0m,進行復合地基加固后,再按《一般路基設計圖》 要求,進行路基回填。若不采用復合地基加固,則選擇6%灰土作為機動車道及非機動車道處路基下回填材料回填,車道外回填素土至設計高程。 ④、淤泥堆放問題: a、流塑性較大的淤泥,挖出后由自卸車及時運至于路基外堆放,曬干后,運至棄土場,對流塑性較大淤泥,挖裝、拖運過程中,要小心謹慎,盡可能避免污染行車路線。。 b、流塑性較小的淤泥,由自卸車直接運至6KM棄土場(土場距離以聯(lián)系單為準)。 ⑤、機械行進路線:由一臺或多臺挖掘機由邊向中,由一側向另一側進行清淤。 ⑥、質量控制: a、設專人現(xiàn)場指揮,并協(xié)調調度機械,有條不紊的進行施工; b、前道清淤工序不徹底,不進行回填,避免擠淤; c、嚴格控制回填土質量,保證達到密度要求后,才遞進清淤,以防止自卸車遞進時,發(fā)生陷車現(xiàn)象; d、對流塑性較大淤泥,挖裝、拖運過程中,要小心謹慎,盡可能避免污染行車路線。 4、清淤必須徹底,清淤后對塘底進行晾曬。當?shù)孛孀匀粰M坡或縱坡陡于1:5時,填筑前需要在原地面坡面上、接頭處開挖臺階。臺階寬度不小于2m,外邊緣總體坡度不大于1:3,臺階頂一般作成2%~4%的內傾斜坡。臺階立面要求機械開挖時預留10cm,用人工修整。應注意臺階必須順直,確保邊角碾壓到位。臺階坡面向老路堤傾斜,坡比控制在3%,以利于接縫處壓實。臺階自下而上隨填土進度逐層開挖,暴露臺階時間一般不超過3~4天完成最后一層填土。 5、清淤前后的現(xiàn)場影像資料,內業(yè)資料應及時整理,完善,上報監(jiān)理組。 七、雨季施工 1、注意天氣預報:設專人收聽、記錄天氣預報,及時掌握氣候變化情況,抓緊有利時間。 2、在雨天,材料運輸應做好防范措施;下雨前用油布覆蓋,準備4300平方油布以備使用。 井壁 沉井井壁既是施工時擋土和防水的圍堰,又是永久結構外墻,所以要求井壁有足夠強度和抗?jié)B 性。在地層的側壓力和地下水的滲透壓力作用下,不致破壞變形或滲漏。沉井是靠自重下沉,要求井壁盡可能增加重量,并減少井壁和土層之間的摩擦力。磚、料石 井壁的抗拉強度小,接縫多,整體性差,透水能力強;混凝土井壁整體性好,防水能力強,但抗拉強度低,下沉過程中容易開裂滲水。因此穿過表土含水層的沉井井 壁應采用防水鋼筋混凝土材料制作。沉井壁厚不宜小于0.4m,一般為0.4~1.5m。一些潛水技術較先進的國家開展了一系列生物醫(yī)學實驗,進行了以增加潛水深度和延伸有效作業(yè)時間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進軍的能力。
湖北神農(nóng)架林區(qū)沉井帶水封底公司灌注樁 江蘇信安水下清淤有限公司具有國家建設部門頒發(fā)的水下施工,潛水作業(yè)等工程專業(yè)資質,現(xiàn)已發(fā)展成為領導班子過硬、技術力量雄厚、施工單位龐大、管理先進的現(xiàn) 代化企業(yè),是一個集科研、開發(fā)、設計、施工為一體的綜合性企業(yè),通過了國家技術質量安全認證企業(yè)。 為提高國內地下、水下清淤建設施工技術水平,促進施工企業(yè)間的交流與學習,提高企業(yè)的科技競爭力,由《施工技術》雜志社、寧波市土木建筑學會、浙江省二建建設集團有限公司、寧波建工股份有限公司共同主辦的第二屆全國地下、水下清淤技術交流會將于2011年6月10~12日在寧波市開元大酒店召開。 本屆會議的主題定位于“地下水下清淤技術創(chuàng)新與安全管理”,將結合橋梁隧道、房屋建筑、軌道交通、市政港口等重大工程,介紹地下、水下設計、施工、科研領域的最新技術與成果。會議將邀請中國工程院院士、中鐵隧道集團有限公司副總清淤工程師王夢恕等11位業(yè)內專家,結合臺灣海峽海底鐵路隧道、港珠澳大橋、上海中心、天津117大廈、青島海灣大橋、天津地下交通樞紐、鄂東長江公路大橋,城市軌道交通建設等進行主題報告。 與會議同期進行的還有地下、水下新產(chǎn)品、新設備展覽,會后主辦單位將組織與會人員參觀寧波在建重大工程。 沉井水下封底應符合下列規(guī)定:①封底混凝土水泥用量為350~400kg/m3,砂率為45%~50%。砂宜采用中、粗砂,水灰比不宜大于0.6,骨料粒徑以5~40mm為宜。水下封底也可采用水下不分散混凝土。② 封底混凝土應在沉井全部底面積上連續(xù)均勻澆筑;澆筑時導管插入混凝土深度不宜小于1.5m。③封底混凝土達到設計強度后,方可從井內抽水,并檢查封底質 量,對滲透水部位進行堵漏處理。④防水混凝土底板應連續(xù)澆筑,不得留施工縫,底板與井壁接縫處的防水措施按施工要求應符合有關規(guī)定。
湖北神農(nóng)架林區(qū)沉井帶水封底公司灌注樁一種獨特的清淤新法,使從海河中清出的淤泥變廢為寶,可為天津發(fā)展提供300萬余方的寶貴的土資源儲備。在河道清淤施工中,目前國內普遍采用的是攪吸式清淤法,即將淤泥與河水攪拌成泥漿狀,再用泵將泥漿吸走。這種清淤方式的缺點是淤泥難以凝固,清出的淤泥5年后才能再次利用。而天津市在海河清淤施工中,則采用了較先進的環(huán)保型封閉式三位一體循環(huán)往復式清淤法。這種新的方法是,在清淤施工中采用水陸兩用挖掘機和挖泥船開挖,清理出來的淤泥先裝載到駁船上,用拖輪帶動駁船經(jīng)海河干流水路運至東麗區(qū)堆泥場臨時碼頭,在碼頭上用抓斗挖泥機把駁船中的淤泥裝到自卸汽車上,然后由汽車轉運到堆泥場。這樣可以有效減少施工過程中車輛運輸給市區(qū)帶來的路面污染和交通擁擠,具有很好的環(huán)保效果,從而將環(huán)境污染減小到最小點。 瞬間突沉 沉井在瞬時間內失去控制,下沉量很大,或很快,出現(xiàn)突沉或急劇下沉,嚴重時往往使沉井產(chǎn)生較大的傾斜或使周圍地面塌陷。出現(xiàn)這種情況,往往有如下原因造成: (1)在軟粘土層中,沉井側面摩阻力很小,當沉井內抓土較深,或刃腳下土層掏空過多,使沉井失去支撐,常導致突然大量下沉,或急劇下沉。 (2)當粘土層中抓土超過刃腳太深,形成較深鍋底,刃腳下的粘土一旦被水浸泡而造成失穩(wěn),會引起突然塌陷,使沉井突沉。
信安水下清淤技術部的專業(yè)范疇體系水下清淤技術是海洋工程技術和海洋高技術的一個重要組成部分。近年來,隨著科學技術的發(fā)展和進步,在國外先進工業(yè)國家中(如:美國、英國、法國、挪威、日本和俄羅斯等),不但與水下清淤技術理論相關的基礎研究已迅速發(fā)展,而且水下清淤技術的應用范圍和領域也越來越廣泛??梢哉f,“水下清淤技術”是一個古老而又新興的技術領域。從其專業(yè)范圍及特征來看,通常有“廣義的”和“狹義的”水下清淤技術2種定義方法。“廣義的”水下清淤技術,將在水面(江、河、湖、海)以下進行的工程、作業(yè)及相關技術都視之為本專業(yè)所屬的業(yè)務范圍。因此,其范圍相當廣泛。從學科分類上看,廣義的水下清淤技術包括了常規(guī)的:土木工程、船舶工程、機械工程、電氣工程、石油工程和生理醫(yī)學。還有新興的近海工程、海洋工程、海底工程、海洋技術、水下技術和潛水與高氣壓醫(yī)學等。
“狹義的”水下清淤技術,也就是目前海洋工程學術界通常所指的、圍繞海底資源(油氣資源,其他礦產(chǎn)資源)開采、海洋水下空間利用,以及救助清淤施工而形成的有關設計建造和施工作業(yè)技術。一般又可從“開采海底資源(油氣資源或其他海底礦產(chǎn)資源)、利用海洋水下空間及救助清淤所必需的外部條件———設備及設施的設計制造、建造(即水下清淤)”和“實現(xiàn)這些水下設備和設施正常工作(及救助清淤施工)的必要保證———施工作業(yè)(即水下技術)”2個方面來理解“水下清淤技術”的專業(yè)內涵。
信安水下清淤工程公司專業(yè)從事水下清淤項目:沉井清淤、污水池清淤,市政管道清淤清污工程,潛水清淤,水下清淤淤泥,水下淤泥清理堵漏加固、潛水清淤、航道水下清淤、水下土方開挖、人工機械清淤、清淤船、水下土方清理、水下清淤挖泥船、碼頭水下清淤、水下清淤船、河道水下清淤、排污管道清淤、水下吹填清淤、水下清淤船舶、泥漿泵水下清淤、水下絞吸清淤、泥漿泵清淤、水下清淤機械、河道清淤、水下開挖清淤、水下清淤,化糞池、污水管網(wǎng)清淤,污水廠、自來水廠清淤。公司擁有專業(yè)的施工隊伍,技術力量雄厚,公司所有潛水員都具有上海清淤局頒發(fā)潛水清淤證書。公司服務于:江、河、湖、海、水庫等水下清淤作業(yè)。公司業(yè)績遍布魯、江、浙、滬、皖等全國各地,具有良好的企業(yè)形象和強勁的企業(yè)優(yōu)勢,完成水下清淤各項緊急任務,公司擁有一的技術設備,為做好優(yōu)良的工程打下了堅實的基礎?! ?4小時服務熱線;139-2185-1888】
江蘇信安自成立以來,為電廠.污水廠.航道.基建.市政等部門提供了數(shù)次潛水工程服務,合格率達99%?,F(xiàn)將近幾年來的主要工程實例如下:1.時間:2014年 客戶:邯鄲市政 工程項目:上江路污水沉井 概況:下沉.封底2.時間2014年 客戶:寧波北侖電廠 工程項目:取水頭安裝.沉井水下封底 3.時間2007年 客戶:上海奉賢 工程項目:污水處理 概況:水下淤泥清理堵漏 4. 時間2007年 客戶:寧波 工程項目:跨海大橋 概況:水下切割和探摸 5 .時間2015年 客戶:上海 工程項目:復興島監(jiān)利船廠 概況:船塢水下吸泥 6. 時間2015年 客戶:溫州永中 工程項目:永中內河水下沉管 概況:探摸和安裝 7.時間2013年7月 客戶:青島跨海大橋,工程項目:海底沉箱施工,下沉和淤泥清理堵漏。
江蘇信安水利工程有限公司成立于1995年,開始從事于機械設備施工行業(yè),當時主要制作挖沙船,經(jīng)過多年的發(fā)展創(chuàng)新,技術已經(jīng)相當純熟,適合航道水下清淤、水下土方開挖、人工機械清淤、清淤船、水下土方清理、水下清淤挖泥船。然而隨著社會的發(fā)展跟礦業(yè)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,出現(xiàn)了更大的需求,簡單處理量小的挖沙船已經(jīng)不能適應高速發(fā)展的礦業(yè),至此,公司抓住先進,看熟行情,開始走向多元化,由江鵬翔老師帶領,引進了一批絞吸船,開始慢慢的滲透進機械礦業(yè)行業(yè),最開始是絞吸式挖泥船,又名清淤船,可以有效高速度的將泥土處理,方便快捷,后來又引進高強度的液壓絞吸船,全體自動化,而且用的絞刀是來自安徽蚌埠的高強度鏟齒一體的絞刀,改變了傳統(tǒng)的絞刀焊接而成的現(xiàn)狀,那種絞刀,刀片很容易磨碎,掉落,扭曲。 現(xiàn)在,公司主打產(chǎn)品絞吸式挖泥船 絞吸式抽沙船 淘金船。另外,本公司的處女產(chǎn)品挖沙船 篩沙機 ,割草船,選鐵船,洗沙機 ,洗石機就更不用說了。發(fā)財致富 永勝開路。祝新老客戶身體健康,財源滾滾。
絞吸式清淤船是本公司的主打產(chǎn)品。相對于普通的挖泥船,具有深度、強度、質量等方面的優(yōu)勢,本公司經(jīng)過多年的苦心鉆研,形成了一套具有高科技含量的系統(tǒng),采用全液壓式的,處理量大,效率高。2 本公司的絞刀———比起傳統(tǒng)的絞刀,刀齒與刀片分開,現(xiàn)本公司的絞刀的是刀齒與刀片一塊兒鍛造而成,強度高,刀片不會脫離,改變了傳統(tǒng)刀齒與刀片分開的弊端 。絞吸式挖泥船 清淤船 ,信安幫助,發(fā)財致富。
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