上饒水庫(kù)鋼板閘門(mén)廠家制造檢修閘門(mén)：設(shè)于工作閘門(mén)前。用于建筑物或工作閘門(mén)等檢修時(shí)短期擋水，一般在靜水中啟閉。閘門(mén)分類(lèi)：?jiǎn)㈤]機(jī)的載荷試驗(yàn) 是裝于溢流壩、岸邊溢洪道、泄水孔、水工隧洞和水閘等建筑物的空口上，用以調(diào)節(jié)流量，控制上、下游水位、洪水、排除泥沙或漂浮物等，是水工建筑物的重要組成部分閘門(mén)主要由三部分組成:①主體活動(dòng)部分，用以封閉或開(kāi)放孔口，通稱(chēng)閘門(mén)，亦稱(chēng)門(mén)葉；②埋固部分；③起閉設(shè)備。
新河縣騰海水工機(jī)械有限責(zé)任公司有著幾十年發(fā)展歷史，是一家從事專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)、制造、批量生產(chǎn)及指導(dǎo)安裝水工機(jī)械的綜合性企業(yè)。我公司具有完善的現(xiàn)代化，產(chǎn)品生產(chǎn)和銷(xiāo)售具有完善的保證體系，確保向用戶(hù)提供高的產(chǎn)品和周到的服務(wù)。
公司宗旨：“以求生存、以信譽(yù)求發(fā)展、以服務(wù)求效益，用戶(hù)至上”。上饒水庫(kù)鋼板閘門(mén)廠家制造
主導(dǎo)產(chǎn)品：
1、 螺桿式啟閉機(jī)3T-100T；手推帶鎖式、式0.3T-30T；螺桿側(cè)搖式0.5-2T；螺桿手搖式、手電兩用式3T-100T（單、雙吊式）；
2、 鑄鐵閘門(mén)、高壓鑄鐵閘門(mén)、雙面止水閘門(mén)、平面鋼閘門(mén)、平面定輪鋼閘門(mén)、鑲銅鑄鐵方閘門(mén)、鑲銅鑄鐵圓閘門(mén)、可調(diào)節(jié)式堰門(mén)、拍門(mén)（潮門(mén)）、機(jī)門(mén)一體式閘門(mén)、弧形閘門(mén)、疊梁式閘門(mén)、不銹鋼閘門(mén)等。
上饒水庫(kù)鋼板閘門(mén)廠家制造工作閘門(mén)：也稱(chēng)主要閘門(mén)，能在動(dòng)水中啟閉。
3、 QPQ型、QPK型、QPG型、QPT型、QHQ型卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)（單、雙吊式），格柵清污機(jī)等。
4、 橡膠止水帶651型、652型、653型、遇水型等各種橡膠止水帶，止水橡皮有P60、P50、P45、P35和各種內(nèi)外拐角、平板、橋梁支座等，也可根據(jù)用戶(hù)的要求加工訂做各種異型橡膠制品。
上饒水庫(kù)鋼板閘門(mén)廠家制造操作規(guī)程1．工程施工單位，要將啟閉機(jī)應(yīng)安裝在平整、視野良好的地基之上，機(jī)身和地錨必須牢固。要求啟閉機(jī)與導(dǎo)向滑輪中心線應(yīng)垂直對(duì)正，啟閉機(jī)距離滑輪一般應(yīng)不小于十五米。2．在調(diào)裝作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、棘輪，傳動(dòng)滑輪等，確定可靠，方可操作。鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業(yè)中***少需保留三圈。在作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)有人跨越啟閉機(jī)的鋼絲繩經(jīng)防止出現(xiàn)意外。3．在吊運(yùn)重物需在空中停留時(shí)，除使用制動(dòng)器外，并應(yīng)用棘輪卡牢。操作時(shí)，嚴(yán)禁擅自離開(kāi)崗位。4．工作中要聽(tīng)從指揮人員的，不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作，待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。作業(yè)中突然停電，應(yīng)立即拉開(kāi)閘刀，并將運(yùn)送物件放下。啟閉機(jī)的載荷試驗(yàn)
事故閘門(mén)：多設(shè)于深孔工作閘門(mén)前，用于建筑物或設(shè)備出現(xiàn)事故時(shí)，能在動(dòng)水中關(guān)閉而在靜水中開(kāi)啟；兼作檢修閘門(mén)時(shí)，也稱(chēng)事故檢修閘門(mén)；需要在限定時(shí)間內(nèi)緊急關(guān)閉的事故閘門(mén)，稱(chēng)為快速閘門(mén)。工作閘門(mén)：也稱(chēng)主要閘門(mén)，能在動(dòng)水中啟閉。埋固部分包括：軌道、鉸座、止水座、護(hù)角等事故閘門(mén)：多設(shè)于深孔工作閘門(mén)前，用于建筑物或設(shè)備出現(xiàn)事故時(shí)，能在動(dòng)水中關(guān)閉而在靜水中開(kāi)啟；兼作檢修閘門(mén)時(shí)，也稱(chēng)事故檢修閘門(mén)；需要在限定時(shí)間內(nèi)緊急關(guān)閉的事故閘門(mén)，稱(chēng)為快速閘門(mén)。
新年伊始，汽車(chē)行業(yè)大新聞不斷。一條消息是，菲亞特克萊斯勒（縮寫(xiě)簡(jiǎn)稱(chēng)FCA）或?qū)⒃诘膸椭卤荒臣移?chē)公司所收購(gòu)。這已經(jīng)不是FCA次傳出可能被收購(gòu)的消息。去年5月，意大利媒體就曾報(bào)道，的廣汽集團(tuán)正在協(xié)商收購(gòu)FCA。但隨后這一傳聞遭到雙方否認(rèn)，此次重新傳出”緋聞”，焦點(diǎn)再次對(duì)準(zhǔn)了相關(guān)各方。更為吊詭的是，同一天又傳出FCA被美國(guó)機(jī)構(gòu)查出類(lèi)似大眾”排放門(mén)”事件，或面臨數(shù)十億美元罰款--這似乎讓FCA的并購(gòu)傳聞更增添了一分真實(shí)性。在聲稱(chēng)要把”工作機(jī)會(huì)搶回美國(guó)”的特朗普當(dāng)選美國(guó)的當(dāng)下，一家有濃厚美國(guó)背景的汽車(chē)公司被企業(yè)收購(gòu)，這究竟是天方夜譚、還是空穴來(lái)風(fēng)？食髓知味車(chē)企海外并購(gòu)成風(fēng)去年5月，或被收購(gòu)的消息就曾在業(yè)界掀起巨浪當(dāng)時(shí)的另一方主角是近年來(lái)上升迅猛的廣汽集團(tuán)FCA。近10年來(lái)，車(chē)企業(yè)收購(gòu)國(guó)外車(chē)企的腳步一直沒(méi)有停歇，遠(yuǎn)有上汽收購(gòu)雙龍、南汽收購(gòu)羅孚以及一度沸沸揚(yáng)揚(yáng)終告吹的騰中收購(gòu)悍馬事件，近則有北汽收購(gòu)薩博、東風(fēng)入股PSA、以及為成功的吉利入主沃爾沃。或許是被吉利收購(gòu)沃爾沃后，成功實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)品牌雙贏所鼓舞，越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)打起了海外并購(gòu)的主意。2016年5月18日，意大利媒體發(fā)布報(bào)道稱(chēng)，廣汽集團(tuán)有意收購(gòu)FCA大部分股權(quán)，甚至在考慮開(kāi)出報(bào)價(jià)不過(guò)，此消息很快被廣汽集團(tuán)部予以否認(rèn)。
