新穎獨(dú)特液壓線路搗固機(jī)產(chǎn)品爆炸圖_搗固鎬鎬頭 搗固鎬是一種適用于鐵路線路道床石喳搗固作業(yè)的手提便攜式專業(yè)工具。
新穎獨(dú)特液壓線路搗固機(jī)產(chǎn)品爆炸圖_搗固鎬鎬頭
鐵路機(jī)械 ? 二十年專業(yè)制造
客戶咨詢：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3
聯(lián) 系 人：房 經(jīng) 理
網(wǎng) 址：https://jzsxtljx.1688.com
地 址：遼 寧 省
辦 公：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3
新穎獨(dú)特液壓線路搗固機(jī)產(chǎn)品爆炸圖_搗固鎬鎬頭
工作原理：
液壓搗固機(jī)是以汽油機(jī)為動力，通過三角帶分別驅(qū)動油泵和振動軸。隨振動軸高速轉(zhuǎn)動的偏心體由于離心力作用，產(chǎn)生激振力，而油泵輸出的高壓油通過換向閥進(jìn)入升降油缸、夾實(shí)油缸，從而驅(qū)動各執(zhí)行部件，實(shí)現(xiàn)夾軌、下插、夾實(shí)等搗固作業(yè)功能。
技術(shù)參數(shù)：
1、動力：
GX390型汽油機(jī)
功 率 9.5kW
轉(zhuǎn) 數(shù) 3600轉(zhuǎn)/分
2、液壓系統(tǒng)工作壓力 5～6MPa
3、震動頻率 66.7Hz
4、激振力： 22kN
5、最大下插力 16kN
6、夾實(shí)力 6.5kN×2
7、下插深度 110mm±10mm(軌枕底面以下)
8、生產(chǎn)效率 ≥260根/(組·小時)
9、主機(jī)凈重： 422kg
10、外形尺寸： 1390mm×750mm×1600mm
11、作業(yè)形式：
(1)單側(cè)下道二臺為一組，適用復(fù)線或單線路肩較寬地段。
(2)雙側(cè)下道二臺為一組，適用單線路肩較窄地段。
12、走行架軌距 ： 1435mm(特殊需要提貨要說明)
操作規(guī)程：
1、操縱者經(jīng)訓(xùn)練熟悉本機(jī)性能后，考試合格方可操縱本搗固機(jī)上道作業(yè)。
2、汽油機(jī)、柴油機(jī)驅(qū)動的搗固機(jī)，使用時必須嚴(yán)格按照其使用規(guī)定進(jìn)行：檢查潤滑油是否在標(biāo)尺刻度范圍內(nèi)，不得隨意調(diào)整其額定轉(zhuǎn)速。汽油機(jī)周圍不得有易燃易爆物品，運(yùn)轉(zhuǎn)時不得向燃油箱加油。運(yùn)轉(zhuǎn)冷卻后方可加油，加油時應(yīng)防止燃油外濺，如外濺必須等燃油揮發(fā)后，再啟動。運(yùn)轉(zhuǎn)和停車后未冷卻時，不要觸摸消聲器。電動機(jī)驅(qū)動的搗固機(jī)，操縱者要備有絕緣防護(hù)用品。開機(jī)前檢查電動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與皮帶罩標(biāo)定方向一致，如不一致，停機(jī)調(diào)整電動機(jī)或電源相序，再啟動電動機(jī)觀察旋轉(zhuǎn)方向與皮帶罩標(biāo)定方向一致后方可使用。
3、將走行架放在線路上，走行輪要對正兩根鋼軌，將升降缸提到最上端的兩臺搗固機(jī)依次推到放平的走行架上，分別對準(zhǔn)位置，將前后大插銷插入定位孔內(nèi)，再將下道架折起，把下道架上的支承掛勾與走行架的勾環(huán)勾住。作業(yè)中，操縱者最好面向來車方向。
4、搬動組合開關(guān)(汽油機(jī)應(yīng)手拉起動，柴油機(jī)應(yīng)手搖啟動，加大油門至工作位置)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后即可開始搗固作業(yè)。
5、作業(yè)時，先將鎬掌張到最大位置，開始下插，下插時要注意卡軌鉗必須隨著下插深度增加而自動卡住軌頭，下插時不能用力過猛，以防抬高線路。遇到不能一次下插到要求深度時，可采取“搓著下”的方法，即下插過程中開動夾實(shí)缸，使鎬掌產(chǎn)生適量的水平往復(fù)運(yùn)動撥石碴，便于下插。
6、達(dá)到下插深度要求后，開動夾實(shí)缸，使兩對震動著的鎬掌將石碴向枕底夾緊，在震動力和夾緊力共同作用下，石碴受到了壓緊和震實(shí)，達(dá)到搗固的目的。根據(jù)線路情況，鎬掌插入道床后，只需張夾1～3次。
7、完成夾緊石碴后，在張開鎬掌的同時扳動換向閥的升降閥桿，使機(jī)器升到最高位置，向前推動搗固機(jī)到下一枕木的搗固位置，繼續(xù)搗固作業(yè)。
8、在使用過程中，操縱者應(yīng)密切注意機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和線路狀況。兩操作者應(yīng)密切配合，力求動作協(xié)調(diào)一致。
9、初次搗固半小時后須停止工作，調(diào)整張緊輪，增加皮帶張緊力，以防掉帶。
10、搗固時，應(yīng)避開防爬器，軌距桿，支承木等障礙物。
11、作業(yè)中，如出現(xiàn)搗鎬提升后夾軌鉗仍緊咬鋼軌時，可用手泵壓桿(銑有缺口的一端)，把安全銷拔出，鉗口便可完全松開。
12、搗固作業(yè)發(fā)生故障時，應(yīng)用手壓泵急速提鎬下道進(jìn)行處理，嚴(yán)禁在線路上停機(jī)排除故障。
新穎獨(dú)特液壓線路搗固機(jī)產(chǎn)品爆炸圖_搗固鎬鎬頭 據(jù)寧夏新聞網(wǎng)報(bào)道，在日前召開的2017中國-阿拉伯國家高鐵分會上，多位擁有豐富海外鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的中國鐵路企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，憑借先進(jìn)技術(shù)和雄厚實(shí)力，中國鐵路正迎來“出?！绷紮C(jī)。筆者認(rèn)為，正是精湛的高鐵技術(shù)，促使中國鐵路出海步伐越來越快。
“目前很多國家開始規(guī)劃建設(shè)和發(fā)展高速鐵路，各國加強(qiáng)包括高鐵合作在內(nèi)的鐵路合作，中國鐵路對外合作交流發(fā)展?jié)摿薮??！敝袊F路總公司副總經(jīng)理劉振芳在中阿高鐵分會作主旨發(fā)言時表示。
當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)一體化提升了區(qū)域鐵路網(wǎng)的互聯(lián)互通建設(shè)需求，不少國家紛紛把鐵路作為優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域。近年來，中國與阿拉伯國家的鐵路領(lǐng)域交流合作意愿不斷增強(qiáng)，根據(jù)‘共商、共建、共享’原則，加強(qiáng)了在高鐵領(lǐng)域的合作。
毋庸置疑，中國高鐵已成為中國的一張靚麗名片，中國高鐵技術(shù)用了最短的時間領(lǐng)跑世界軌道交通業(yè)，面對中國近年來綜合國力的日益增強(qiáng)，有人形容中國的發(fā)展速度猶如高鐵一直在提速，讓世界看到了中國全面發(fā)展的硬實(shí)力。
作為高鐵分會的重要組成部分，由鐵科院具體負(fù)責(zé)承辦的中國高鐵技術(shù)成就專題展首次在國內(nèi)舉辦。作為實(shí)力派“選手”，高鐵分會引起海內(nèi)外高度關(guān)注。這是一場巨頭云集的高鐵盛會，通過主題演講和圓桌會議等形式為中阿高鐵合作搭建橋梁，助推中國高鐵“走出去”。
在中國高鐵技術(shù)成就專題展上，中國鐵路總公司把過去發(fā)展沙漠鐵路的“家底”亮出來，全面展示中國在沙漠鐵路建設(shè)、運(yùn)營以及沙害防治方面取得的豐富經(jīng)驗(yàn)和顯著成果，這是在以往鐵路主題展覽中難得一見的內(nèi)容。
作為中國“新四大發(fā)明”之一，高鐵已經(jīng)成為我國靚麗的“名片”，將通過中國-阿拉伯國家高鐵分會面向世界展示雄厚的技術(shù)實(shí)力和充滿活力的產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢，全面展示中國高鐵的整體形象。
新穎獨(dú)特液壓線路搗固機(jī)產(chǎn)品爆炸圖_搗固鎬鎬頭 我公司主要生產(chǎn)以下型號的搗固鎬：
ND-4 小蜜蜂搗固鎬 、 NCD-40 內(nèi)燃沖擊搗固鎬 、
NRD-4 內(nèi)燃軟軸搗固鎬、 ND-4.2*2軟軸搗固鎬 、YCD-2大型夾實(shí)搗固鎬 、
ND-4.2 手持式內(nèi)燃搗固鎬 、ND-4 沖擊式內(nèi)燃搗固鎬 、
ND-4.2*2軟軸搗固鎬、CD-2 液壓道岔搗固鎬 、 ND-4.3 手持式內(nèi)燃搗固鎬、
ND-50 沖擊搗固鎬 、 ND-4.4 內(nèi)燃小型搗固鎬、
YCD-22 內(nèi)燃線路搗固鎬、 ND-4.5內(nèi)燃手持搗固鎬、
YCD-2N 液壓道渣搗固鎬、 ND-4.2*4大型軟軸搗固鎬、
ND-4.6鐵路手持搗固鎬、NSD-1沖擊小型搗固鎬 、BH-23進(jìn)口威客搗固鎬、
ND-5.4*4 雙軌軟軸搗固鎬 、ND-4.1 鋼軌內(nèi)燃搗固鎬、
PPSN55威客搗固鎬、YD-2 大型搗固鎬、
XYD-2 鐵路大型搗固鎬 、ZCD-300 內(nèi)燃直動搗固鎬、
ND-45沖擊式直動搗固鎬 、NCD-50手持式?jīng)_擊搗固鎬、
SND-23 進(jìn)口沖擊式搗固鎬 、XYD-22小液搗、CD-22液壓大型搗固鎬 、
ND-4000手持振動式搗固鎬 、ND-3手持式搗固鎬
歡迎各位新老客戶前來選購，產(chǎn)品24小時咨詢熱線：15640653833。
