重慶市沉井施工公司鋼便橋施工方案 一、專業(yè)承接： 1、水下作業(yè)、淤泥清淤、水下電焊、水下切割、水下清淤、水下清污、水下清淤 、水下清障、水下堵漏、水下錄像、水下攝影、水下清泥、水下整平、水庫淤泥清理堵漏、水下施工、水下測量、 水下服務、水下檢修、水下檢測、水庫維修、水下公司、水下拍攝、潛水清淤、水下探查、水下拆除、水下拍照、水下清淤淤泥、水下補漏、水下補洞、水下清淤、水下淤土清理護坡、水下爆破、 模袋護坡、水下堵洞、水下封堵、水下清淤有限公司、水下清淤有限責任公司施工。 2、水中清淤、水下工作、水下探摸、水下加固、水工、水上安裝、清淤、清淤公司、水下基礎建設工程施工。 3、沉井淤泥清理堵漏公司、沉井封底公司、沉井潛水作業(yè)、沉井下沉、沉井施工、水下清淤施工。 4、潛水工作、潛水隊、潛水公司、潛水作業(yè)、潛水服務、潛水服務公司、潛水工程公司、潛水工程有限公司、潛水工程有限責任公司作業(yè)施工。 5、池塘清淤、模袋工程、模袋銷售、模袋護坡、水下淤土清理、模袋、模袋廠、模袋廠家、模袋公司、池塘清淤單位、模袋砼、模袋砼施工。 6、淤泥清理堵漏工程、清污工程、 清泥工程、吸泥工程 、碼頭淤泥清理堵漏 、碼頭探傷、碼頭檢測 、碼頭維修、管道維修、 管道鋪設、水下設備清淤、 沉船清淤、封堵工作、淤泥清理堵漏技術、堵縫工程、封堵工程、堵縫施工。 7、水下光纜鋪設、水下無損檢測 、 水下設備安裝、水下砼、水下清除海生物 、水下清理海生物、水下基礎建設工程、水下切割鋼管樁、水下切割鋼護筒施工。 8、碼頭潛水清淤、碼頭技術改造、 碼頭水下檢修、水上碼頭安裝公司、碼頭水下檢測、碼頭水下測量、碼頭水下技術改造、 碼頭水上安裝公司、碼頭檢測、碼頭測量、碼頭維修、軌道檢測、閘門維修、 軌道水下檢測、軌道水下測量、軌道潛水清淤、軌道測量、軌道維修、清除海生物、清理海生物、閘門潛水清淤施工。 9、帶水淤泥清理堵漏、帶水焊接、帶水作業(yè)、打水下?lián)朴倌?、帶水工作、帶水服務、帶水施工、帶水維修施工。熱線：夏經(jīng)理 13515131766
重慶市沉井施工公司鋼便橋施工方案 施工工藝 1、 施工工序流程圖 通風 降水、 排水 高壓清洗車疏通井室、 管道清淤驗收 吸污、 截污 稀釋淤泥 檢測 施工準備 工序流程解釋： （1） 降水、 排水 使用泥漿泵將檢查井內(nèi)污水排出至井底淤泥。將需要疏通的管線進行分段， 分段的辦法根據(jù)管徑與長度分配， 相同管徑兩檢查井之間為一段。 （2） 稀釋淤泥 高壓水車把分段的兩檢查井向井室內(nèi)灌水， 使用疏通器攪拌檢查井和污水管道內(nèi)的污泥， 使淤泥稀釋； 人工要配合機械不斷地攪動淤泥直至淤泥稀釋到水中。 （3） 吸污 用吸污車將兩檢查井內(nèi)淤泥抽吸干凈， 兩檢查井剩余少量的淤泥向井室內(nèi)用高壓水槍沖擊井底淤泥， 再一次進行稀釋， 然后進行抽吸完畢。 （4） 截污 設置堵口將自上而下的第一個工作段處用封堵把井室進水管道口堵死， 然后將下游檢查井出水口和其他管線通口堵死， 只留下該段管道的進水口和出水口。 （5） 高壓清洗車疏通 使用高壓清洗車進行管道疏通， 將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井底部， 把噴水口向著管道流水方向?qū)使艿肋M行噴水， 污水管道下游檢查井繼續(xù)對室內(nèi)淤泥進行吸污。 （6） 通風 施工人員進入檢查井前， 井室內(nèi)必需使大氣中的氧氣進入檢查井中或用鼓風機進行換氣通風， 測量井室內(nèi)氧氣的含量， 施工人員進入井內(nèi)必需佩戴安全帶、 防毒面具及氧氣罐。 （7） 清淤 在下井施工前對施工人員安全措施安排完畢后， 對檢查井內(nèi)剩余的磚、 石、 部分淤泥等殘留物進行人工清理， 直到清理完畢為止。 然后， 按照上述說明對下游污水檢查井逐個進行清淤， 在施工清淤期間對上游首先清理的檢查井進行封堵， 以防上游的淤泥流入管道或下游施工期間對管道進行充水時流入上游檢查井和管道中。 三、 施工順序、 進度安排及施工計劃網(wǎng)絡圖 施工順序 （1） 進入施工現(xiàn)場后， 避開路口先在兩頭設置警示牌， 沿線擺放警示樁， 用小彩旗連接各警示樁， 然后將施工現(xiàn)場做好安全防護， 并由專人看管疏導交通。 （2） 選擇好位置將設備排放整齊有序， 打開各檢查井進行通風約３０ －５ ０ 分鐘， 打撈各檢查井中的飄浮物及垃圾， 直接裝車。 （3） 檢查井安鼓風機通風， 讓空氣循環(huán)， 然后安水泵降水， 為了防止污水中的飄浮物吸進泵內(nèi)， 降低排水量在水泵進水口綁鐵絲網(wǎng)， 以阻止進入， 在控制住檢查井內(nèi)污水水位的情況下繼續(xù)通風。 （4） 下井清淤： 紅繩 1 頭系好快速卡扣， 用來作應急備用， 不能隨便拿用， 白繩用來下人系安全帶， 黃繩用來提淤泥， 每個檢查井配備 5人， 各有編號及安全責任分工 1 號、 2 號、 3 號、 4 號、 5 號： 1 號： 組長負責現(xiàn)場交通安全， 警示牌、 警示樁、 小彩旗、 晚上閃光燈的布置及維護。 2 號： 井口安全員， 檢查井不間斷送風， 通風后， 人下井以前， 把有害氣體探測儀用繩系好， 放到井底 10 分鐘后， 提上來看各種有害氣體的 數(shù)值（CO\H2S\CH4 等） ， 達不到要求決不能下井； 負責井口周圍人員、下井人員配備安全裝置是否達到要求， 達不到要求的堅決不能下井； 下井人員如有不良反應有 1 號及時撥打電話： 120； 110； 119 等求助。 3 號： 負責調(diào)整設備、 工具使用以及檢查井、 管道內(nèi)清理出淤泥垃圾的裝車處理。 4 號： 負責與井下人員隨時保持聯(lián)系， 并把井內(nèi)淤泥垃圾用繩系桶或裝編織袋， 提到井口上面， 由 3 號裝車； 30 分鐘后換號下井。 5 號： 負責下井， 下井前確認自身安全帶、 安全繩的質(zhì)量完好； 有害氣體探測儀的數(shù)值無誤； 氧氣袋氧氣充足暢通； 下井后負責把檢查井及管道內(nèi)垃圾淤泥清理干凈， 保證管道暢通。 （5） 不間斷通風， 清理好檢查井， 用高壓疏通車對管道進行沖稀， 再用竹片或穿線器將兩個井連通， 然后將繩系在竹片或穿線器的 1 端， 將繩帶過去， 在繩的一頭系上托泥板， 托泥板的另一邊也系一根長繩（大于兩檢查井子間的距離） 托泥板先用小的， 然后再一步一步用大的把管道內(nèi)淤泥拖出， 將淤泥到井口上面， 用車外運走。 疏通過程盡量避免破壞原有排水設施， 如果遇到堅硬垃圾、 正常程序無法疏通時， 在兩井之間合適的距離將混凝土管道上部開口， 用同樣的方式清除管道內(nèi)淤泥。 具體做法采用人工開挖 2 米× 2 米工作坑至管頂 ， 在舊管道頂部開口。 然后分段截流， 污水泵排管道內(nèi)污水， 人工拉鐵籠將淤泥拖至排泥口， 人工從排泥口 將淤泥清除， 鐵籠從小到大反復拖泥， 直至清至管底。 舊管道恢復待清完淤泥驗收后， 在開口 處砌離管頂 500mm 高， 1 000mm×1 200mm 磚砌檢查口， 蓋鋼筋混凝土蓋板， 用 1 2%灰土分層夯實至路面。 （6） 對管道清淤完畢， 用高壓疏通車對管道進行沖洗。 以上步驟先自下游渤海三路路口向上游渤海五路路口依次施工到終點， 再由上游渤海五路路口向下游渤海三路路口依次施工到達終點， 清理現(xiàn)場驗收后拆除封堵器撤場。 由于現(xiàn)場處于濱州市重要繁忙的批發(fā)市場，清淤時采取分段流動施工， 隨清、 隨驗、 隨封。 本工程難點在于北側(cè)排水管道渤海四路路口以東， 部分部位有壓力管線在排水管線上部平行， 無論是開口清淤， 還是檢查井清淤， 還是井下疏通人員逃生， 都形成極大障礙。 該部位將破除部分檢查井壁， 從井室一側(cè)施工， 清淤完畢后修復。 進度安排 開工準備架設臨時線， 投入施工人員 5 人， 計劃 2 天完成。 降水、 排水投入泵徑 100mm 潛水泵 12 臺、 泵徑 100mm 泥漿泵 6 臺，施工人員 22 人， 計劃 8 天完成。 管道開口、 砌口修復， 投入施工人員 30 人， 計劃 18 天完成。 稀釋淤泥采用綜合養(yǎng)護車旋轉(zhuǎn)式?jīng)_水鉆頭兩輛， 計劃 2 天完成。 吸污機 4 臺吸污、 氣囊若干截污， 施工人員 20 人， 計劃 3 天完成。 高壓清洗車四輛疏通污泥， 計劃 5 天完成。 新風機 6 臺送風， 施工人員 30 人清理井室管道堅硬垃圾， 計劃 18天完成。 按沉井的建筑材料分： (1)混凝土沉井：下沉時易開裂 (2)鋼筋混凝土沉井：常用 (3)鋼沉井：多用于水中施工 沉井廣泛應用于橋梁墩臺基礎、取水構(gòu)筑物、污水泵站、地下工業(yè)廠房、大型設備基礎、地下倉（油）庫、人防掩蔽所、盾構(gòu)拼裝井、船塢塢首、礦用豎井、地下車道與車站，地下構(gòu)筑物的圍壁和大型深埋基礎等。 沉井的水平截面可設計成單孔、單排孔或多排孔，形狀有圓形、方形、矩形、橢圓形等。沉井的豎直平面有柱形、階梯型、錐形等。 薄壁沉井應在觸變泥漿套中下沉。泥漿有護壁、減阻作用，同時也有防水作用。
重慶市沉井施工公司鋼便橋施工方案 江蘇信安水利工程公司河道清淤施工方案?一.工程概況 中山坦洲鎮(zhèn)新建片河道清淤疏浚工程——中山市郊區(qū)坦洲鎮(zhèn)位于中山南部，坦 洲鎮(zhèn)小型河流溝渠縱橫交錯，全鎮(zhèn)河溝總長約 42 公里。本次主要為大沾涌、二沾涌、三沾 涌三河道 12.39 公里河道清淤工程由信安水利清淤公司全權負責，矗種鼷特此施工方案。 12390 米河道疏浚，本項目主要工程量有：建筑垃圾清理、垃圾、清淤等。 二.主要施工技術方案 1、 測量放樣 ① 測量放樣依據(jù) A、業(yè)主提供的城建坐標及水準點； B、業(yè)主提供的施工圖及說明； C、有關工程測量的規(guī)范和標準。 ② 測量人員組織 測量放樣控制是貫穿工程施工過程的十分關鍵的工作,為此成立專門的測量放樣小組， 由具有理論和實際施工經(jīng)驗的工程師負責， 全面準確地對本工程各部位進行水平位置和高程 控制并提供各階段所需的測量資料。 測量人員配置如下： 測量工程師 1 人 測量技工 2 人 其他人員 3 人 ③測量控制放樣 A、平面控制測量 在業(yè)主提供的在控制測量資料基礎上，我們根據(jù)需要進行基線控制點的加密。 B、高程控制測量 根據(jù)業(yè)主提供的高程控制點， 將其用四等水準測量要求引測至大堤二端， 達到閉合要求。 ④測量控制樁的保護 信安水利清淤分享 施工測量人員把主要測量標志統(tǒng)一編號， 繪制在施工總平面圖上， 并注明各有關相互間 距離、角度關系及高程，以免發(fā)生差錯。在施工期內(nèi)為了防止測量標志位移，各主要測量標 志應設有保護樁，并定期檢測。 ⑤施工測量控制網(wǎng)的布設 施工平面控制測量采用全站儀進行。采用全站儀進行施工控制測量不但簡便、速度快， 并且能提高測量精度，減少誤差，同時還能與微機聯(lián)系進行內(nèi)業(yè)計算和資料的儲存、整理。 高程控制網(wǎng)測量采用精密水準儀，二等水準測量的方法進行。 施工控制測量的精度和技術要求，嚴格執(zhí)行規(guī)范規(guī)定 2、建筑垃圾清理外運 由于河道邊坡有雜樹、樹枝、生活垃圾眾多，河底枯枝爛根很多，且部分河底及岸灘沉 積厚度不等的瓦礫、建筑垃圾等，如直接進行水力沖挖則大大降低了沖挖的效率，而且容易 損壞機械及輸送泵。所以需在水力沖挖前對該部分面積進行清運。 清理植物雜物采用人工檢拾，歸攏后集中處理，嚴禁擅自焚燒污染環(huán)境。 3、水力沖挖淤泥工作原理和設計日工作量 在表面建筑垃圾清運完成后即可對淤泥區(qū)進行分塊分段用水力進行沖挖。 （1） 、水力沖挖淤泥工作原理 水力沖挖的施工原理是模擬自然界水流沖刷原理， 借水力作用來進行挖土、 輸土、 填土， 即水流經(jīng)高壓泵產(chǎn)生壓力， 通過水槍噴出一股密實的高速水柱， 切割、 粉碎土體， 使之濕化、 崩解，形成泥漿和泥塊的混合，再由立式泥漿泵及其輸泥管吸送。 （2）水力沖挖及場內(nèi)泥漿輸送 本工程的水力沖挖采用江蘇泰興產(chǎn)水力挖塘機組進行， 該機組主要由三部分組成： 立式 泥漿輸泥系統(tǒng)，包括立式泥漿泵、浮體、場內(nèi)輸泥硬管和橡膠管；清水沖泥系統(tǒng)，包括清水 泵、輸水管、沖水槍；配電箱系統(tǒng)，包括配電箱、防水電纜等 （3）高壓泥漿泵 泥漿泵將泥漿收集、 泵送至集漿池進行初步沉淀以提高泥漿濃度， 以利于提高高壓漿泵 信安水利清淤分享 的加壓和輸送效率。 高壓泥漿泵的選型應結(jié)合日需工作量及泥漿泵的輸送量進行考慮，既能滿足工期要求， 又能及時將泥漿抽出防止泥漿漫溢出集漿池 4、輸送管道和輸送路線 （1） 、場內(nèi)泥漿運輸 場內(nèi)泥漿運輸是指泥漿經(jīng)泥漿泵由沖挖區(qū)管道輸送至集漿池， 該部分管道采用泥漿泵專 用 8 硬尼龍管；接頭采用柔性法蘭接頭。 合計約需 3000m。 （2）場外泥漿運輸 場外泥漿運輸采用管道輸送。場外輸送管道采用壁厚 4mm 的Φ 300 鋼管輸漿管，單節(jié) 4 米長帶螺栓聯(lián)接，并配備一些軟管便于拐彎處的管道安裝，根據(jù)泵的流量及泵出水口的揚 程，泵產(chǎn)生的最大壓力為 0.9MPA，ф 300 鋼管的管道抗內(nèi)壓能力滿足要求。輸送路線為從 C 區(qū)的集漿池沿河道鋪設至試辦引河東端，向北潛管過引航道東河口至征潤洲泥庫。 （3）管道鋪設 泥漿泵輸送管線走向擬沿河岸走向，擬盡量走陸地平坦地帶。管道沿線適當整平，寬度 為 800mm 的平臺，將管道安放其上并加以固定，平臺應盡量水平一致，變化順暢。 ① 陸上輸漿管線（岸管）鋪設要求 應按設計線路與鋪設方法鋪設，保持管線平坦，順直，不拐死彎。輸漿管底的基礎、襯 墊物、支架牢固。 輸漿管線的接頭必須緊密、牢固，整個管線和接頭不得漏泥、漏漿、漏水，發(fā)現(xiàn)泄漏， 應及時修補或更換。 輸漿管拐彎按現(xiàn)場情況， 選用定型鋼管彎頭或橡膠軟管。 使用過的輸漿管線應經(jīng)過檢查， 測量滿足工程使用要求后才安裝。按照設計的明鋪、開挖埋管、破路埋管、非開挖鋪管分段 對照施工，并盡可能的傾聽當?shù)赜嘘P部門和居民的意見，搞好關系。 排泥管口伸入圍堰坡腳外不小于 5m，高出堆置淤泥面 0.50 m 以上。 信安水利清淤分享 ② 水下輸漿管線（潛管）布設要求 潛管線路選定后應即進行水深測量。 潛管組裝應選擇在靠近沉放區(qū)、波浪和潮流較小的水域進行，可在岸邊、碼頭邊或在駁 船上用吊機將輸漿管組裝成所需的長度，管口兩端用盲板密封，使之直接浮在水上。組裝好 的管線應小心拖運。 潛管下沉應選擇在風浪較小、憩流時進行。當管線較長時，應配備 2-3 條拖輪或錨艇 進行拖帶和協(xié)助管線定位。管線沉放宜采用一端灌水另一端放氣的方法。 沉放后，兩端應下錨固定，并設警戒標志。 潛管的出口與入口用膠管柔性連接。 5、集漿池圍堰填筑 ①集泥池填筑位置：擬將集泥池填筑于 C 區(qū)的西南角。 考慮施工區(qū)域可能有其它工程的需要， 為避免污染環(huán)境， 施工中我方將盡力保證工序流 暢，以保證將集漿池的需要容積降至最低。 ②集泥池的填筑 在 C 區(qū)的西南角靠近岸邊的河道內(nèi)采用挖泥機挖至河底以下 1.5m 深， 結(jié)合原先水深 1 m 并考慮圍堰超出地面 0.5m，合計池深約 3.5m。將池構(gòu)筑成大致中部倒圓臺形，以利于泥漿 的沉淀與集中，填筑折合直徑約 20m。3.14×102×3.5=1099m3，滿足要求。 圍堰采用草袋裝土進行填筑，頂寬 1.2m，兩側(cè)放坡 1：1，如現(xiàn)場需要，可在打木樁對 圍堰進行支撐加固。 倒圓臺形的集漿池內(nèi)淤泥不易沉積：泥漿進入集漿池，其流速變緩，固體顆粒便逐漸沉 淀， 但沉淀到斜面上的固體顆粒必然向滑移， 而池底小范圍的平地基本處于吸漿管口水流擾 動范圍內(nèi)，也不易沉積，大部分被泵吸走。 岸側(cè)圍堰頂用草袋裝土填筑超高 1m，防止泌水時泥漿漫溢，臨河側(cè)則用透水土工布＋ 竹篾形成透水層，以利用漫水結(jié)合側(cè)壓力進行強制滲水回流。 6、截水回流 為利用泥漿沉淀泌水，減少沖挖用水的補充量，應在距臨河側(cè)圍堰 3m 外的河底設 1m 信安水利清淤分享 ×0.8m 的排水溝或截水溝將滲水、漫水及泌水回流至供沖挖施工抽水的導流溝(2m×1.5m) 以重復利用。 7、棄泥區(qū)泥庫圍堰構(gòu)筑 棄泥區(qū)泥庫設置，該泥庫之前主要用于金山湖湖面擴大工程的清淤存放。 本次棄泥庫 圍堰可在上次清淤棄泥區(qū)圍堰上加高、 擴容， 并隨著施工的進展逐漸對周邊堤岸及池塘埂改 造加高培厚、構(gòu)筑多級沉淀池、 砂濾池，減緩尾水流速，增長淤泥流徑，延長尾水停留時間。 擬建圍堰為 300m×200m。 （1）圍堰構(gòu)筑 A、堰基上的雜草、樹根、腐殖土等必須清除干凈； B、圍堰填筑前，應該將堰基表層土翻松，然后填覆新土并予以壓實； C、當圍堰基底為砂性土時，應先在堰基中間挖槽，再回填粘性土； D、筑堰土料可在棄淤區(qū)內(nèi)取用，取土坑邊緣距堰腳不應小于 3m；凍土、雜質(zhì)土、腐殖土 不得用于填筑圍堰； E、在棄淤區(qū)內(nèi)取土填筑圍堰時，取土坑不得連續(xù)貫通，應每隔適當距離留一土埂，防止泥 漿串流沖刷堰基。 （2）泄水口的設置 A、泄水口的位置應根據(jù)棄淤區(qū)的幾何形狀、容量、輸漿管布置以及對臨近建筑物和環(huán)境影 響等具體情況選擇。 B、確定泄水口位置要避免泄水對施工區(qū)附近水域、橋涵、村鎮(zhèn)等可能造成的淤積、沖刷和 污染的影響。 施工時， 泄水口應隨時填筑沙袋， 保持堰上水頭為 0.05m， 防止水流太急造成帶漿溢出。 8、 圍堰拆除 等清淤結(jié)束后，用挖掘機將集漿池圍堰拆除裝車運棄，如有要求，也可利用集泥池圍堰 土方將集泥池底部填平。 信安水利清淤分享 三、施工總進度計劃 1、 編制說明 本施工進度計劃按照業(yè)主的要求及規(guī)定的控制工期進行總體安排， 結(jié)合現(xiàn)場實際施工條 件。根據(jù)工程項目特點，合理組織施工流程，力爭提前完工。 2、工期 計劃 2015 年 11 月 1 日開工（以開工令為準） ，到 2016 年 3 月 10 日竣工，根據(jù)我公司 以往類似工程的經(jīng)驗， 結(jié)合本工程的實際清況， 我公司計劃于 2016 年 3 月 10 日完成整個工 程，總工期 79 天。具體安排詳見施工總進度計劃表。 3、控制性進度 (1)、施工準備工程 施工準備從 11 月 1 日（以開工令為準）進場開始進行施工準備工作，14 日基本結(jié)束， 完成場內(nèi)施工道路，施工供水、供電系統(tǒng)及通訊系統(tǒng)、庫棚系統(tǒng)、辦公生活設施、以及其它 施工設施等。 (2)、垃圾清運與清淤的工程進度 本工程分三步施工，各步施工進度如下： 1） 、垃圾清運 垃圾清運從 11 月 8 日開始，三片區(qū)同時進行，于 12 月 30 日完成，歷時 15 天。 2） 、清淤 水力沖挖清淤于 12 月 30 日開始 A、B、C 片區(qū)清淤，2014 年 2 月 10 日完成全部清淤。 3） 、掃尾 3 月 1 日清淤結(jié)束后，利用 9 天時間將集漿池拆除，河底進一步整理，拆除管線，并進 行清理退場。 精密點檢顯成效 水下清淤見效益 螺電廠機組進水口前池攔污柵水下清淤作業(yè)全面結(jié)束，為該廠安全高效發(fā)電打下堅實基礎。 該廠發(fā)電運行值班人員在日常點檢過程中發(fā)現(xiàn)三臺水輪發(fā)電機組在水頭、出力一致的情況下，接力器行程存在較大的差距，2、3號機較1號機的接力器行程分別大約3%、5%，按照導葉開度與流量的關系，2、3號機較1號機耗水率大約3%、5%。 根據(jù)這一情況，該廠啟動專業(yè)精密點檢程序，對三臺水輪發(fā)電機組的電氣量、非電指標、水力學指標進行了定性和定量的對比分析，電氣量、非電量指標未見異常，重點在水力學指標范圍。 該廠組織相關專業(yè)人員從機組進水口至尾水渠與天然河床接口段進行了檢查、測量和分析，并邀請公司業(yè)務主管部門水電運檢中心組織了機組進水口前池攔污柵水下攝像精密檢查?！⊥ㄟ^檢查，發(fā)現(xiàn)2、3號機在正常蓄水位3米以下均存在懸浮竹、樹和白色垃圾，3號機攔污柵門槽以上約有1米深的淤積物并沉積了樹樁等，導致進水口有效段面縮小，局部水力損失較大，增加了機組的耗水率并對攔污柵等水工建筑的安全造成威脅，采用現(xiàn)有的反抓式清淤機及人工清淤等方式均不能有效解決。為了保障射洪城區(qū)供水安全、降低發(fā)電損失，該廠與水電運檢中心專業(yè)技術人員進行了技術診斷和傾向管理及技術經(jīng)濟比較，制定了水下清淤作業(yè)方案。 5月20日，該廠在做好作業(yè)前的現(xiàn)場勘查、危險點分析、技術交底等前期工作后，首先展開淤堵最嚴重的3號水輪發(fā)電機組進水口前池攔污柵水下清淤工作。在整個施工作業(yè)過程中，該廠嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)要求，加強外來施工隊伍管理，加大作業(yè)現(xiàn)場的安全督導和技術指導力度，杜絕違章行為和安全事故的發(fā)生；加強與公司水情、調(diào)度的溝通協(xié)調(diào)，在不影響安全生產(chǎn)和防洪度汛工作正常運轉(zhuǎn)的前提下，努力創(chuàng)造良好的施工作業(yè)環(huán)境，確保施工作業(yè)的順利開展。 5月28日，三臺機組前池攔污柵水下清淤作業(yè)圓滿完成。經(jīng)再次進行水下攝像檢查，懸浮的樹竹、攔污柵底坎附近的淤泥已全部清除。清淤前后相同水頭、相同出力情況下，1、2、3號機的接力器行程較清淤前分別降低約1.5%、2.5%、6%，根據(jù)清淤前后數(shù)據(jù)測算，平枯水期三臺機組至少可以比清淤前多發(fā)400萬kWh,經(jīng)濟效益和社會效益顯著。 據(jù)悉，該廠自推行設備點檢管理體系以來，按照全員參與設備管理原則，構(gòu)建設備的“五層防護體系”，把電站安全生產(chǎn)管理與崗位日常點檢、專業(yè)定期點檢、專業(yè)精密點檢、技術診斷和傾向管理、精度性能測試檢查等結(jié)合起來，以保證設備安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行，將技術診斷、傾向管理手段和現(xiàn)代化的管理方法三者結(jié)合起來，形成了現(xiàn)代化的設備管理體系。 江蘇信安水下清淤工程有限公司：是中國清淤技術協(xié)會的會員單位，是經(jīng)江蘇省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局審定的一級安全資格的企業(yè),具備貳級水下施工資質(zhì)及公司首批獲得江蘇省安全生產(chǎn)管理監(jiān)督局水下作業(yè)安全資格二級企業(yè)、中國水下海洋施工系統(tǒng)相關的專業(yè)資質(zhì)二級企業(yè)、江蘇省潛水清淤安裝作業(yè)工程專業(yè)承包二級企業(yè)、榮獲鹽城市工商行政管理局頒發(fā)的重合同守信用企業(yè)證書，公司從成立至今，已先后為電力水利、航運、港務等行業(yè)進行了千余次水下清淤作業(yè)，贏得了良好的信譽。 我公司首次采用新型環(huán)保清淤技術 日前，一名工人在清淤機械旁指揮清除處理后的干土。在清浦老城區(qū)除澇綜合整治工程中，市水利部門首次采用淤泥雜物分離、泥水分離和環(huán)保帶濾式脫水等新型環(huán)保清淤技術，對圩河、外城河、內(nèi)城河和文渠進行疏浚整治，徹底解決了以往疏浚河道戰(zhàn)線長、疏到哪臭到哪現(xiàn)象，使得淤泥成為可以再利用的干土。 國內(nèi)首臺水下清淤機在泰安魯岳公司研發(fā)成功 由山東省調(diào)水工程技術研究中心和泰安魯岳現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備有限公司共同承擔的國家南水北調(diào)工程重點設備水下清淤機近日在魯岳公司一次調(diào)試成功，填補了我國水下清淤設備的空白。 歷經(jīng)三年多艱辛努力的水下清淤機采用當今國際最先進的電液比例控制技術，可潛入水下連續(xù)行駛和作業(yè)，將河道底部淤積物排送至岸上。此設備的成功應用將大幅提高南水北調(diào)水質(zhì)和提升供水能力。魯岳公司由此成為我國水下工程機械研發(fā)生產(chǎn)的探路者和領軍者 井壁 沉井井壁既是施工時擋土和防水的圍堰，又是永久結(jié)構(gòu)外墻，所以要求井壁有足夠強度和抗?jié)B 性。在地層的側(cè)壓力和地下水的滲透壓力作用下，不致破壞變形或滲漏。沉井是靠自重下沉，要求井壁盡可能增加重量，并減少井壁和土層之間的摩擦力。磚、料石 井壁的抗拉強度小，接縫多，整體性差，透水能力強；混凝土井壁整體性好，防水能力強，但抗拉強度低，下沉過程中容易開裂滲水。因此穿過表土含水層的沉井井 壁應采用防水鋼筋混凝土材料制作。沉井壁厚不宜小于0.4m，一般為0.4～1.5m。一些潛水技術較先進的國家開展了一系列生物醫(yī)學實驗,進行了以增加潛水深度和延伸有效作業(yè)時間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進軍的能力。
重慶市沉井施工公司鋼便橋施工方案 我們的努力，讓您滿意，真誠歡迎您來電咨詢:（0）13921851888信安清淤隊秉承"專業(yè)+質(zhì)量+誠信+創(chuàng)新+奉獻"的精神，始終遵循客戶數(shù)一，信譽至上，誠信為本，優(yōu)質(zhì)服務。公司有明確的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、良好的管理者和專業(yè)的員工實行潛水清淤行業(yè)協(xié)會準則，一切只為了更好地為社會大眾及各企事業(yè)單位服務！我們感謝網(wǎng)絡技術帶給我們跨區(qū)域的溝通,因為您的點擊，從此我們又多了一位朋友，多了一份支持，多了一份友誼。我們希望通過您的參與，不斷地提高我們的潛水水平，提高我們的施工質(zhì)量，擴大相互間的服務與往來，互惠互利，開創(chuàng)網(wǎng)絡經(jīng)濟的新篇章。責任意識、創(chuàng)新精神、敬業(yè)精神與團結(jié)合作精神是我們企業(yè)發(fā)展的力量源泉。求實奉獻是我們精神的基本準則。每天進步，精誠服務是我們信安水下公司企業(yè)文化的核心。 沉井水下封底應符合下列規(guī)定：①封底混凝土水泥用量為350～400kg/m3，砂率為45%～50%。砂宜采用中、粗砂，水灰比不宜大于0.6，骨料粒徑以5～40mm為宜。水下封底也可采用水下不分散混凝土。② 封底混凝土應在沉井全部底面積上連續(xù)均勻澆筑；澆筑時導管插入混凝土深度不宜小于1.5m。③封底混凝土達到設計強度后，方可從井內(nèi)抽水，并檢查封底質(zhì) 量，對滲透水部位進行堵漏處理。④防水混凝土底板應連續(xù)澆筑，不得留施工縫，底板與井壁接縫處的防水措施按施工要求應符合有關規(guī)定。
重慶市沉井施工公司鋼便橋施工方案河塘清淤施工工藝 1、進行各河塘抽水工作，我部進場后需進行抽水圍堰筑壩施工，對現(xiàn)場抽水、圍堰、筑壩等所發(fā)生的機械臺班及工程量請業(yè)主及監(jiān)理能現(xiàn)場按實給予計量簽證，以便后期我部計入工程報價內(nèi)。由于水域范圍內(nèi)抽水工程量大，需要合理組織，避免出現(xiàn)河水倒流泡壞換填河塘的情況。 2、本工程現(xiàn)場勘測淤泥厚度普遍在0.8m-2.1m左右，局部老河塘淤泥厚度在2 .m左右。河塘在抽水后按照施工組織順序?qū)犹吝M行清淤，淤泥外棄，防止污染環(huán)境。清淤時根據(jù)淤泥厚度用挖掘機清除淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。清淤時采用兩臺挖掘機對位站立進行挖除淤泥，兩臺挖掘機同時作業(yè)時，互相應保持一定的安全距離，防止臂架相互碰撞。 3、每處河塘均需由項目部測量人員測量其清淤前、后標高，并繪制相對應的平面圖和斷面圖，由監(jiān)理復核，必要時由業(yè)主指定的測量中心派專人進行復測。其中，河塘平面圖需標明幾何尺寸及其與路基的相對位置；河塘斷面圖要測出各測點清淤前后的高程，繪制出河塘清淤斷面圖，并利用河塘清淤數(shù)量計算表計算出該塘的清淤量，由監(jiān)理簽認后作為質(zhì)保資料及設計變更的依據(jù)。 沿線范圍內(nèi)因周邊地塊開發(fā)及長江邊緣，溝塘較多，河塘段必須在清淤工作完成后進行地基回填，清淤必須徹底，以清除至硬質(zhì)原狀土為標準，按照1：1.5坡度挖成階梯狀。然后回填50cm碎石土，碎石土中碎石含量大于80%（重量比）并壓平、擠密和穩(wěn)定。在施工時過程中做好排水工作，嚴禁在水中填筑及壓實。 河塘清淤前抽干塘內(nèi)積水，采用挖掘機挖，堆至塘邊等晾曬較干后，自卸車外運棄掉。 小河塘清淤一次挖清，請監(jiān)理驗收，對于個別面積較大的河塘清淤，采用如下辦法進行施工: ①、修整塘埂，以確保挖掘機有足夠的工作面展開作業(yè)。 ②、挖掘機、壓路機、自卸車停放在修整好的塘埂上，先對塘邊進行清淤，由自卸車外運。 ③、在挖掘機臂長范圍內(nèi)小面積清淤完成后，請監(jiān)理現(xiàn)場測設底高程，并驗收清淤質(zhì)量，滿足要求后，回填0.5米碎石土，壓路機及時碾壓密實后，挖掘機向前遞進，再次清淤并回填，以此類推，若采用復合地基加固，采用素土回填至整平高程即攪拌樁工作面6.0m，進行復合地基加固后，再按《一般路基設計圖》 要求，進行路基回填。若不采用復合地基加固，則選擇6%灰土作為機動車道及非機動車道處路基下回填材料回填，車道外回填素土至設計高程。 ④、淤泥堆放問題： a、流塑性較大的淤泥，挖出后由自卸車及時運至于路基外堆放，曬干后，運至棄土場，對流塑性較大淤泥，挖裝、拖運過程中，要小心謹慎，盡可能避免污染行車路線。。 b、流塑性較小的淤泥，由自卸車直接運至6KM棄土場(土場距離以聯(lián)系單為準)。 ⑤、機械行進路線：由一臺或多臺挖掘機由邊向中，由一側(cè)向另一側(cè)進行清淤。 ⑥、質(zhì)量控制： a、設專人現(xiàn)場指揮，并協(xié)調(diào)調(diào)度機械，有條不紊的進行施工； b、前道清淤工序不徹底，不進行回填，避免擠淤； c、嚴格控制回填土質(zhì)量，保證達到密度要求后，才遞進清淤，以防止自卸車遞進時，發(fā)生陷車現(xiàn)象； d、對流塑性較大淤泥，挖裝、拖運過程中，要小心謹慎，盡可能避免污染行車路線。 4、清淤必須徹底，清淤后對塘底進行晾曬。當?shù)孛孀匀粰M坡或縱坡陡于1：5時，填筑前需要在原地面坡面上、接頭處開挖臺階。臺階寬度不小于2m，外邊緣總體坡度不大于1：3，臺階頂一般作成2%~4%的內(nèi)傾斜坡。臺階立面要求機械開挖時預留10cm，用人工修整。應注意臺階必須順直，確保邊角碾壓到位。臺階坡面向老路堤傾斜，坡比控制在3％，以利于接縫處壓實。臺階自下而上隨填土進度逐層開挖，暴露臺階時間一般不超過3～4天完成最后一層填土。 5、清淤前后的現(xiàn)場影像資料，內(nèi)業(yè)資料應及時整理，完善，上報監(jiān)理組。 七、雨季施工 1、注意天氣預報：設專人收聽、記錄天氣預報，及時掌握氣候變化情況，抓緊有利時間。 2、在雨天，材料運輸應做好防范措施；下雨前用油布覆蓋，準備4300平方油布以備使用。 瞬間突沉 沉井在瞬時間內(nèi)失去控制，下沉量很大，或很快，出現(xiàn)突沉或急劇下沉，嚴重時往往使沉井產(chǎn)生較大的傾斜或使周圍地面塌陷。出現(xiàn)這種情況，往往有如下原因造成： (1)在軟粘土層中，沉井側(cè)面摩阻力很小，當沉井內(nèi)抓土較深，或刃腳下土層掏空過多，使沉井失去支撐，常導致突然大量下沉，或急劇下沉。 (2)當粘土層中抓土超過刃腳太深，形成較深鍋底，刃腳下的粘土一旦被水浸泡而造成失穩(wěn)，會引起突然塌陷，使沉井突沉。
【24小時服務熱線；139-2185-1888】 公司從事的水下服務內(nèi)容主要包括：淤泥清淤、水下切割、水下攝像、水下照相、碼頭水下清淤、沉井帶水下沉和封底、水下清淤、水下檢查、水下拆除、水下淤泥清理堵漏、水下清淤、水下安裝、維修等等。電站、碼頭、水庫等建筑物的水下錄像、探摸、水下清障、碼頭噴涂、閘門淤泥清淤、切割、安裝、維修。池州水下清淤隊，下設多個施工工程隊，專業(yè)潛水員38人，技術人員25人，潛水監(jiān)督員2人，潛水清淤工程師2人，潛水醫(yī)學技士。公司是中國潛水清淤行業(yè)協(xié)會的正式會員，潛協(xié)證字號：277；公司獲得潛水作業(yè)機構(gòu)資質(zhì)等級書和安全資質(zhì)證書，證書編號No.Q42014001，符合《潛水作業(yè)機構(gòu)資質(zhì)管理辦法》、《潛水作業(yè)職業(yè)健康安全管理體系》的規(guī)定要求。
信安水下清淤工程公司專業(yè)從事水下清淤項目：水下切割拆除、污水池清淤，市政管道清淤清污工程，潛水清淤，水下清淤淤泥，水下淤泥清理堵漏加固、潛水清淤、水下清淤，化糞池、污水管網(wǎng)清淤，污水廠、自來水廠清淤。公司擁有專業(yè)的施工隊伍，技術力量雄厚，公司所有潛水員都具有上海清淤局頒發(fā)的潛水員證書。公司服務于：江、河、湖、海、水庫、航道等水下清淤作業(yè)。公司業(yè)績遍布江、浙、滬、皖等全國各地，具有良好的企業(yè)形象和強勁的企業(yè)優(yōu)勢，完成水下清淤各項緊急任務，公司擁有一流的技術設備，為做好優(yōu)良的工程打下了堅實的基礎。水下清淤隊公路橋梁、沉井、市政等工程的碼頭清淤、水下切割鋼筋籠、護筒，水下護筒焊接、水下切割拆除混凝土管道、樁基及墻體。污水廠、電廠的沉井施工及其它潛水技術服務。水下清淤隊，下設多個施工工程隊，專業(yè)潛水員38人，技術人員25人，潛水監(jiān)督員2人，潛水清淤工程師2人，潛水醫(yī)學技士。公司是中國潛水清淤行業(yè)協(xié)會的正式會員，潛協(xié)證字號：277；公司獲得潛水作業(yè)機構(gòu)資質(zhì)等級書和安全資質(zhì)證書，證書編號No.Q42014001，符合《潛水作業(yè)機構(gòu)資質(zhì)管理辦法》、《潛水作業(yè)職業(yè)健康安全管理體系》的規(guī)定要求。
江蘇信安水下清淤有限公司具有國家建設部門頒發(fā)的水下施工，潛水作業(yè)等工程專業(yè)資質(zhì)，現(xiàn)已發(fā)展成為領導班子過硬、技術力量雄厚、施工單位龐大、管理先進的現(xiàn) 代化企業(yè)，是一個集科研、開發(fā)、設計、施工為一體的綜合性企業(yè)，通過了國家技術質(zhì)量安全認證企業(yè)。
為提高國內(nèi)地下、水下清淤建設施工技術水平，促進施工企業(yè)間的交流與學習，提高企業(yè)的科技競爭力，由《施工技術》雜志社、寧波市土木建筑學會、浙江省二建建設集團有限公司、寧波建工股份有限公司共同主辦的第二屆全國地下、水下清淤技術交流會將于2011年6月10～12日在寧波市開元大酒店召開。
本屆會議的主題定位于“地下水下清淤技術創(chuàng)新與安全管理”，將結(jié)合橋梁隧道、房屋建筑、軌道交通、市政港口等重大工程，介紹地下、水下設計、施工、科研領域的最新技術與成果。會議將邀請中國工程院院士、中鐵隧道集團有限公司副總清淤工程師王夢恕等11位業(yè)內(nèi)專家，結(jié)合臺灣海峽海底鐵路隧道、港珠澳大橋、上海中心、天津117大廈、青島海灣大橋、天津地下交通樞紐、鄂東長江公路大橋，城市軌道交通建設等進行主題報告。 與會議同期進行的還有地下、水下新產(chǎn)品、新設備展覽，會后主辦單位將組織與會人員參觀寧波在建重大工程。
施工工藝 1、 施工工序流程圖 通風 降水、 排水 高壓清洗車疏通井室、 管道清淤驗收 吸污、 截污 稀釋淤泥 檢測 施工準備 工序流程解釋： （1） 降水、 排水 使用泥漿泵將檢查井內(nèi)污水排出至井底淤泥。將需要疏通的管線進行分段， 分段的辦法根據(jù)管徑與長度分配， 相同管徑兩檢查井之間為一段。 （2） 稀釋淤泥 高壓水車把分段的兩檢查井向井室內(nèi)灌水， 使用疏通器攪拌檢查井和污水管道內(nèi)的污泥， 使淤泥稀釋； 人工要配合機械不斷地攪動淤泥直至淤泥稀釋到水中。 （3） 吸污 用吸污車將兩檢查井內(nèi)淤泥抽吸干凈， 兩檢查井剩余少量的淤泥向井室內(nèi)用高壓水槍沖擊井底淤泥， 再一次進行稀釋， 然后進行抽吸完畢。 （4） 截污 設置堵口將自上而下的第一個工作段處用封堵把井室進水管道口堵死， 然后將下游檢查井出水口和其他管線通口堵死， 只留下該段管道的進水口和出水口。 （5） 高壓清洗車疏通 使用高壓清洗車進行管道疏通， 將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井底部， 把噴水口向著管道流水方向?qū)使艿肋M行噴水， 污水管道下游檢查井繼續(xù)對室內(nèi)淤泥進行吸污。 （6） 通風 施工人員進入檢查井前， 井室內(nèi)必需使大氣中的氧氣進入檢查井中或用鼓風機進行換氣通風， 測量井室內(nèi)氧氣的含量， 施工人員進入井內(nèi)必需佩戴安全帶、 防毒面具及氧氣罐。 （7） 清淤 在下井施工前對施工人員安全措施安排完畢后， 對檢查井內(nèi)剩余的磚、 石、 部分淤泥等殘留物進行人工清理， 直到清理完畢為止。 然后， 按照上述說明對下游污水檢查井逐個進行清淤， 在施工清淤期間對上游首先清理的檢查井進行封堵， 以防上游的淤泥流入管道或下游施工期間對管道進行充水時流入上游檢查井和管道中。 三、 施工順序、 進度安排及施工計劃網(wǎng)絡圖 施工順序 （1） 進入施工現(xiàn)場后， 避開路口先在兩頭設置警示牌， 沿線擺放警示樁， 用小彩旗連接各警示樁， 然后將施工現(xiàn)場做好安全防護， 并由專人看管疏導交通。 （2） 選擇好位置將設備排放整齊有序， 打開各檢查井進行通風約３０ －５ ０ 分鐘， 打撈各檢查井中的飄浮物及垃圾， 直接裝車。 （3） 檢查井安鼓風機通風， 讓空氣循環(huán)， 然后安水泵降水， 為了防止污水中的飄浮物吸進泵內(nèi)， 降低排水量在水泵進水口綁鐵絲網(wǎng)， 以阻止進入， 在控制住檢查井內(nèi)污水水位的情況下繼續(xù)通風。 （4） 下井清淤： 紅繩 1 頭系好快速卡扣， 用來作應急備用， 不能隨便拿用， 白繩用來下人系安全帶， 黃繩用來提淤泥， 每個檢查井配備 5人， 各有編號及安全責任分工 1 號、 2 號、 3 號、 4 號、 5 號： 1 號： 組長負責現(xiàn)場交通安全， 警示牌、 警示樁、 小彩旗、 晚上閃光燈的布置及維護。 2 號： 井口安全員， 檢查井不間斷送風， 通風后， 人下井以前， 把有害氣體探測儀用繩系好， 放到井底 10 分鐘后， 提上來看各種有害氣體的 數(shù)值（CO\H2S\CH4 等） ， 達不到要求決不能下井； 負責井口周圍人員、下井人員配備安全裝置是否達到要求， 達不到要求的堅決不能下井； 下井人員如有不良反應有 1 號及時撥打電話： 120； 110； 119 等求助。 3 號： 負責調(diào)整設備、 工具使用以及檢查井、 管道內(nèi)清理出淤泥垃圾的裝車處理。 4 號： 負責與井下人員隨時保持聯(lián)系， 并把井內(nèi)淤泥垃圾用繩系桶或裝編織袋， 提到井口上面， 由 3 號裝車； 30 分鐘后換號下井。 5 號： 負責下井， 下井前確認自身安全帶、 安全繩的質(zhì)量完好； 有害氣體探測儀的數(shù)值無誤； 氧氣袋氧氣充足暢通； 下井后負責把檢查井及管道內(nèi)垃圾淤泥清理干凈， 保證管道暢通。 （5） 不間斷通風， 清理好檢查井， 用高壓疏通車對管道進行沖稀， 再用竹片或穿線器將兩個井連通， 然后將繩系在竹片或穿線器的 1 端， 將繩帶過去， 在繩的一頭系上托泥板， 托泥板的另一邊也系一根長繩（大于兩檢查井子間的距離） 托泥板先用小的， 然后再一步一步用大的把管道內(nèi)淤泥拖出， 將淤泥到井口上面， 用車外運走。 疏通過程盡量避免破壞原有排水設施， 如果遇到堅硬垃圾、 正常程序無法疏通時， 在兩井之間合適的距離將混凝土管道上部開口， 用同樣的方式清除管道內(nèi)淤泥。 具體做法采用人工開挖 2 米× 2 米工作坑至管頂 ， 在舊管道頂部開口。 然后分段截流， 污水泵排管道內(nèi)污水， 人工拉鐵籠將淤泥拖至排泥口， 人工從排泥口 將淤泥清除， 鐵籠從小到大反復拖泥， 直至清至管底。 舊管道恢復待清完淤泥驗收后， 在開口 處砌離管頂 500mm 高， 1 000mm×1 200mm 磚砌檢查口， 蓋鋼筋混凝土蓋板， 用 1 2%灰土分層夯實至路面。 （6） 對管道清淤完畢， 用高壓疏通車對管道進行沖洗。 以上步驟先自下游渤海三路路口向上游渤海五路路口依次施工到終點， 再由上游渤海五路路口向下游渤海三路路口依次施工到達終點， 清理現(xiàn)場驗收后拆除封堵器撤場。 由于現(xiàn)場處于濱州市重要繁忙的批發(fā)市場，清淤時采取分段流動施工， 隨清、 隨驗、 隨封。 本工程難點在于北側(cè)排水管道渤海四路路口以東， 部分部位有壓力管線在排水管線上部平行， 無論是開口清淤， 還是檢查井清淤， 還是井下疏通人員逃生， 都形成極大障礙。 該部位將破除部分檢查井壁， 從井室一側(cè)施工， 清淤完畢后修復。 進度安排 開工準備架設臨時線， 投入施工人員 5 人， 計劃 2 天完成。 降水、 排水投入泵徑 100mm 潛水泵 12 臺、 泵徑 100mm 泥漿泵 6 臺，施工人員 22 人， 計劃 8 天完成。 管道開口、 砌口修復， 投入施工人員 30 人， 計劃 18 天完成。 稀釋淤泥采用綜合養(yǎng)護車旋轉(zhuǎn)式?jīng)_水鉆頭兩輛， 計劃 2 天完成。 吸污機 4 臺吸污、 氣囊若干截污， 施工人員 20 人， 計劃 3 天完成。 高壓清洗車四輛疏通污泥， 計劃 5 天完成。 新風機 6 臺送風， 施工人員 30 人清理井室管道堅硬垃圾， 計劃 18天完成。
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