PGP502A0043CP2D1VE3E2B1B1錦幕機電經(jīng)銷商。派克雙聯(lián)齒輪泵
主機高壓油泵缺陷
缺陷現(xiàn)象： 某集裝箱輪，1997年德國制造，主機是MARK機型，高壓油泵是回油孔式油泵。某航次飛翔途中，機艙警報俄然響起，輪機員下到機艙后，發(fā)現(xiàn)集控室電腦閃現(xiàn)主機第5缸排煙溫度不正常，到機旁查看第5缸高壓油泵時發(fā)現(xiàn)其噪聲很大，手摸該處凸輪軸箱蓋時溫度較高，翻開凸輪軸箱蓋查看時，發(fā)現(xiàn)該缸高壓油泵頂升滾輪偏轉卡阻，燃油凸輪現(xiàn)已損壞。
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D5-02-2B3BL, D5-02-2B4BL, D5-02-2B40BL, D5-02-2B5BL, D5-02-2B60BL, D5-02-2B7BL, D5-02-2B8BL,
D5-02-2B9BL, D5-02-2B10BL, D5-02-2B11BL, D5-02-2B12BL
缺陷剖析： 主機高壓油泵是一個十分要害的設備，在往常的保護保護中要多加留神，堅持燃油潔凈，溫度和粘度適合，各光滑部位有充沛的光滑，守時查看燃油凸輪和頂升安排，查看噴油守時，守時潰散查看，發(fā)現(xiàn)問題及時調整、修補，防止構成更大的扔掉。 因為當時海上風云較
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DBW20BG7-L5X/5-6EG24NZ5L DBW20BG7-L5X/10-6EG24NZ5L DBW20BG7-L5X/20-6EG24NZ5L
DBW20BG7-L5X/31.5-6EG24NZ5L DBW20BG7-L5X/35-6EG24NZ5L DBW30BG3-L5X/31.5-6EG24NZ5L
大，且沒有備件可換，只得將第5缸高壓油泵的頂升滾輪抬起，封缸運行至港口進行修補。通過仔細查看，發(fā)現(xiàn)致使此缺陷的要素，是因為滾輪頂升安排中綁縛滾輪上下運動的定位銷開裂，致使?jié)L輪側向翻滾，致使?jié)L輪與燃油凸輪發(fā)作側向磕碰，打壞了滾輪和凸輪，構成此事端。而構成定位銷開裂的要素有：①定位銷材料有缺陷；②定位銷設備不到位；③長時間沒有查看，致使定位銷過度磨損而開裂。
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PZ-4B-13-100-E2A-10 PZ-4B-13-100-E3A-10 PZ-4B-16-100-E1A-10 PZ-4B-16-100-E2A-10
PZ-4B-16-100-E3A-10 PZ-4B-3.5-100-E1A-10 PZ-4B-3.5-100-E2A-10 PZ-4B-3.5-100-E3A-10
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