值得擁有內(nèi)燃搗固鎬ND-40動(dòng)力強(qiáng)勁 搗固鎬原理 搗固鎬是一種新型鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備,該機(jī)適用于鐵道線路轍叉更換和新線建設(shè)中的搗固作業(yè),另外,也可用于清篩后的道床搗固及線路與道岔的維修作業(yè)。
值得擁有內(nèi)燃搗固鎬ND-40動(dòng)力強(qiáng)勁 搗固鎬原理
鐵路機(jī)械 ? 二十年專業(yè)制造
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值得擁有內(nèi)燃搗固鎬ND-40動(dòng)力強(qiáng)勁 搗固鎬原理
主要特點(diǎn)
(1)該機(jī)器采用1E45F-3A汽油機(jī)作為動(dòng)力,功率強(qiáng)勁,工作效率高;
(2)結(jié)構(gòu)緊湊合理,外型美觀,攜帶方便,操作舒適;
(3)使用安全,維修方便。
主要用途
(1)在公路建設(shè)和土木工程中的破碎和拆除工作:
(2)在鐵路施工中,搗振鐵軌下方的碎石;
(3)通過(guò)更換不同的機(jī)具,該機(jī)器可進(jìn)行各種破碎、鏟鑿、挖掘、搗實(shí)等工作;
整機(jī)尺寸(長(zhǎng)x寬x高)450×340×790 mm
發(fā)動(dòng)機(jī)型式單缸、風(fēng)冷、二沖程
排量(m1)80
無(wú)工具質(zhì)量(kg)23
沖擊頻率(1/min)1300
沖擊能量(J)55
離合轉(zhuǎn)速(r/min)2500+250
怠速(r/min)1800±180
工作轉(zhuǎn)速(r/mi n)4250
燃油汽油和機(jī)油容積混合比(25~30):1
油箱容積(L)2.4
沖擊系統(tǒng)潤(rùn)滑脂鋰基潤(rùn)滑脂
1.安全注意事項(xiàng)(請(qǐng)認(rèn)真閱讀和理解)
警告:如果使用得當(dāng),本機(jī)器將是一個(gè)易于掌握的、高效的工程機(jī)械:如不正確使用或沒(méi)有適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施時(shí),它可能具有一定的危險(xiǎn)性。為了安全起見(jiàn),請(qǐng)嚴(yán)格遵守本說(shuō)明書(shū)中的各種規(guī)則。
(1)只有具備破碎機(jī)操作知識(shí)、身體健康的成年人才能操作本機(jī)器。
(2)禁止穿戴領(lǐng)帶、手鐲或其他可能被發(fā)動(dòng)機(jī)纏繞的視物。穿戴好手套、防護(hù)眼鏡以及護(hù)耳用具等勞保用品。
(3)起動(dòng)機(jī)器或工作過(guò)程中,工作區(qū)域內(nèi)不許有旁觀者或動(dòng)物。
(4)工作時(shí)應(yīng)始終站在安全位置。
(5)機(jī)器運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移過(guò)程中必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
(6)每次使用前應(yīng)檢查機(jī)器的各種安全裝置。
(7)不要使用損壞的或不正確維修和組裝的機(jī)器。不要拆除或損壞機(jī)器的各種安全裝置。
(8)除進(jìn)行例行的保養(yǎng)外,不要自行拆卸和修理機(jī)器。如有必要,請(qǐng)到專業(yè)維修處或授權(quán)經(jīng)銷點(diǎn)維修。
(9)不要在帶電設(shè)備附近使用。
(10)汽油機(jī)排出的廢氣含有有毒的一氧化碳,避免吸入。決不能在封閉的室內(nèi)或通風(fēng)不良的地方使用。
(11)嚴(yán)禁急加速和急停車,以免損壞機(jī)器。
(12)只能出借機(jī)器給有熟練操作經(jīng)驗(yàn)并能正確操作的人。務(wù)必將使用說(shuō)明書(shū) 一同出借,并告之使用前必須閱讀使用說(shuō)明書(shū)。
(13)請(qǐng)妥善保管好本說(shuō)明書(shū),以便使用時(shí)查閱。
2、下列人員禁止操縱機(jī)器
(1)精神病患者;
(2)醉酒的人;
(3)未成年人或老人;
(4)無(wú)操作知識(shí)的人;
(5)勞累過(guò)度、有病、正在吃藥等其他原因不能正常操作的人;
(6)剛進(jìn)行過(guò)劇烈活動(dòng)沒(méi)有休息好、睡眠不足的人,哺乳期的婦女也不要從事這項(xiàng)活動(dòng)。
3。起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作
(1)加油:使用90#或90#以上汽油和二沖程汽油機(jī)專用機(jī)油,汽油與機(jī)油的容積混合比按機(jī)油說(shuō)明而定(如無(wú)機(jī)油使用說(shuō)明,汽油與機(jī)油請(qǐng)按25:1~30:1比例混合)。加注前要將機(jī)油與汽油在加油瓶?jī)?nèi)混合均勻;加油時(shí)注意不要讓臟物進(jìn)入油箱;不要在油箱內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間存放混合油。
警告:1)嚴(yán)禁使用純汽油做燃料和30:l以上的混合油。
2)要在通風(fēng)良好的地方加油,加油時(shí)機(jī)器要停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
3)加油時(shí),嚴(yán)禁煙火。
4)油箱不要加得太滿,加油后油箱蓋要確保旋緊。
5)如果有燃油溢出或?yàn)R出,須徹底清除并等它們揮發(fā)掉后才能起動(dòng)汽油機(jī)
(2)檢查
1)將破碎機(jī)置于松散的砂土或砂礫上。
2)檢查各連接處是否松脫;
3)檢查火花塞間隙是否在(0.8~0.9)毫米;
4)輕拉起動(dòng)器(2~3)次,觀察汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。
5)檢查空濾器是否臟污。
警告;嚴(yán)禁在無(wú)空氣濾清器情況下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),否則會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。
4、起動(dòng)
請(qǐng)按下列順序操作:
(1)打開(kāi)燃油開(kāi)關(guān),將阻風(fēng)門(mén)撥到關(guān)的位置,如圖二。如果汽油機(jī)是熱機(jī)或氣溫較高,阻風(fēng)門(mén)應(yīng)全開(kāi)。
警告:當(dāng)汽油機(jī)停機(jī)后,進(jìn)行熱機(jī)起動(dòng)時(shí),消音器為高溫部件,應(yīng)避免接觸消音器部件,以免被其燙傷。
(2)將油門(mén)打到1/3~1/2。
(3)先輕拉起動(dòng)繩幾次,再快速拉動(dòng)起動(dòng)繩,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
注意:切不可讓起動(dòng)繩自動(dòng)縮回,應(yīng)手握起動(dòng)器手把將其緩緩送回,以防損壞起動(dòng)器。
(4)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,慢慢將阻風(fēng)門(mén)置于全開(kāi)位置。
(5)冷機(jī)起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)(3-5)分鐘后再進(jìn)行工作。 注意:新的汽油機(jī)在最初24小時(shí)內(nèi),油門(mén)須在半開(kāi)狀態(tài),進(jìn)行輕負(fù)荷工作,以便更好地磨合。
5.停機(jī)
在緊急情況下停機(jī),應(yīng)立即按下停車開(kāi)關(guān)并保持(3~5)秒,但在通常條件下,應(yīng)采用下面步驟:
1)緩慢地松開(kāi)油門(mén)握把,讓汽油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)(3~5)分鐘。
2)按下停車開(kāi)關(guān),如圖二。
3)工作結(jié)束,關(guān)閉燃油開(kāi)關(guān)。
6.操作
作業(yè)時(shí),雙手握緊操縱手把,加大油門(mén)到適當(dāng)位置進(jìn)行破碎,一次作業(yè)完畢,應(yīng)降低油門(mén),將機(jī)器移到下一個(gè)工位后,再加大油門(mén)-,進(jìn)行破碎。避免高速空載運(yùn)轉(zhuǎn)和超速運(yùn)轉(zhuǎn)。
破碎較硬的路面時(shí),要選擇合適的角度和破碎點(diǎn),避免硬操作,防止損壞機(jī)器,作業(yè)效率不高。
操作過(guò)程中,避免工具頭進(jìn)入路面過(guò)深,防止“夾”鉆頭。
兩臺(tái)機(jī)器并排同時(shí)作業(yè),將使效率明顯提高。
值得擁有內(nèi)燃搗固鎬ND-40動(dòng)力強(qiáng)勁 搗固鎬原理 優(yōu)化售票組織,改善旅客購(gòu)票體驗(yàn),盡最大努力方便旅客出行。5年來(lái),上海局大力推廣自助購(gòu)票、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票,自助售(取)票機(jī)投放數(shù)量由當(dāng)初的不足千臺(tái)猛增至2122臺(tái),投放位置由5年前僅限于站內(nèi)拓展到目前的商嘗學(xué)校、居民區(qū),選擇自助購(gòu)票的旅客從不足50%提高至目前76.8%,其中互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票目前占自助購(gòu)票的94.3%;逐步推行票額收益管理,按車次建立票額分配檔案,分線別、方向、階段、時(shí)段制定席位共復(fù)用策略,用好用足票額,既方便旅客,又增加效益。5年來(lái),該局大力發(fā)展“高鐵+航空”聯(lián)運(yùn),從當(dāng)初僅有5個(gè)城市車站與一家航空公司攜手,逐步發(fā)展到目前管內(nèi)17個(gè)城市車站平均每日100多趟動(dòng)車組與3家航空公司800余班次航班對(duì)接聯(lián)運(yùn),每年選擇“一次購(gòu)票、空鐵暢行”服務(wù)的旅客從不足2萬(wàn)人次增至約8萬(wàn)人次。針對(duì)今年初國(guó)家新版內(nèi)含芯片的卡式臺(tái)胞通行證的發(fā)放,他們以省會(huì)、地級(jí)市車站為重點(diǎn),積極推進(jìn)車站臺(tái)胞證等專用證件識(shí)讀設(shè)備加裝工作,目前長(zhǎng)三角地區(qū)共有99個(gè)車站、138臺(tái)自助售(取)票機(jī)可為港澳臺(tái)胞辦理購(gòu)票、取票業(yè)務(wù)。
創(chuàng)新服務(wù)手段,提升服務(wù)品質(zhì),讓溫馨出行具體化、有形化,引導(dǎo)旅客出行首選鐵路。5年來(lái),上海局不斷創(chuàng)新,拓展信息服務(wù)領(lǐng)域,尤其是2015年著手研發(fā)了“上鐵12306”移動(dòng)客戶端,安卓和蘋(píng)果兩個(gè)版本軟件同時(shí)具備列車時(shí)刻查詢、候乘信息查詢、遺失物品查找、重點(diǎn)旅客預(yù)約、訂票送票服務(wù)、訂單查詢、智能語(yǔ)音服務(wù)、人工在線服務(wù)等綜合服務(wù)功能,截至目前,軟件注冊(cè)用戶達(dá)9.8萬(wàn)人、訪問(wèn)量累計(jì)708.3萬(wàn)次;持續(xù)做好動(dòng)車組餐飲服務(wù),在豐富餐飲品種的同時(shí),自2016年在全路率先推出互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù),今年暑運(yùn)管內(nèi)合肥南、南京南、上海虹橋、杭州東4站累計(jì)完成配送5.4萬(wàn)單、約占全路45%。該局深化智慧商旅品牌建設(shè),積極拓展高鐵站車移動(dòng)支付項(xiàng)目,今年初已覆蓋管內(nèi)所有高鐵站車,暑運(yùn)累計(jì)完成移動(dòng)支付交易276萬(wàn)筆、1.16億元;整合既有站車等資源,加強(qiáng)與旅客的線上線下互動(dòng),提供取送票、接送站、行李搬運(yùn)、進(jìn)站綠色通道等全程“旅行管家”服務(wù),改善旅客出行體驗(yàn)。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),砥礪奮進(jìn)。5年來(lái),上海局推動(dòng)客運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展,旅客運(yùn)量增勢(shì)強(qiáng)勁:縱向比,年客發(fā)量平均增長(zhǎng)13.3%,接連突破4億人次和5億人次;截至9月3日,今年旅客發(fā)送量已達(dá)4.29億人次,預(yù)計(jì)年內(nèi)將突破6億人次大關(guān)。橫向比,“蘇浙皖滬”客運(yùn)總量鐵路占比逐步提高,平均旅客票價(jià)收益率和客運(yùn)收入均實(shí)現(xiàn)不同程度增長(zhǎng)。
值得擁有內(nèi)燃搗固鎬ND-40動(dòng)力強(qiáng)勁 搗固鎬原理 本公司產(chǎn)品銷售至山東、江蘇、安徽、浙江、福建、上海、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、河南、江西、北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆、青海、陜西、甘肅、四川、云南、貴州、西藏、重慶、遼寧、吉林、黑龍江、臺(tái)灣、香港、澳門(mén)、北京市 、天津市 、河北省 、山西省 、內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省、 吉林省、 黑龍江省、上海市 、江蘇省 、浙江省 、安徽省 、福建省 、江西省、 山東省、河南省、湖北省 、湖南省 、廣東省 、廣西壯族自治區(qū) 、海南省、重慶市、 四川省 、貴州省 、云南省 、西藏自治區(qū)、陜西省 、甘肅省 、青海省 、寧夏回族自治區(qū)、 新疆維吾等全國(guó)各地。
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