中國(guó)航空物流園行業(yè)投融資與招商分析報(bào)告2017-2022年
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【報(bào)告編號(hào)】: 134362
【出版機(jī)構(gòu)】: 中研信息研究所
【出版日期】: 2017年6月
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【報(bào)告目錄】
第一章航空物流園發(fā)展綜述14
第一節(jié)航空物流園區(qū)相關(guān)概述14
一、航空物流園區(qū)的內(nèi)涵及特點(diǎn)14
二、航空物流園區(qū)的功能15
三、航空物流園區(qū)作業(yè)區(qū)15
四、航空物流園區(qū)的功能定位16
五、航空物流園區(qū)的基本聚集機(jī)制16
六、航空物流園區(qū)的形成模式分析19
第二節(jié)中國(guó)物流地產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r分析24
一、物流地產(chǎn)行業(yè)的相關(guān)概述24
（一）物流地產(chǎn)概念的界定24
（二）物流地產(chǎn)主題及對(duì)象24
（三）物流地產(chǎn)與園區(qū)的關(guān)系26
二、物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析28
（一）國(guó)內(nèi)物流地產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀28
（二）國(guó)外物流地產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀29
三、物流地產(chǎn)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)模式分析31
（一）地產(chǎn)企業(yè)主導(dǎo)型運(yùn)營(yíng)模式31
（二）物流企業(yè)主導(dǎo)型運(yùn)營(yíng)模式32
（三）地產(chǎn)和物流商合作經(jīng)營(yíng)模式32
（四）第三方企業(yè)牽頭型運(yùn)營(yíng)模式32
四、物流地產(chǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析33
（一）物流地產(chǎn)供求狀況分析33
（二）物流地產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)格局分析35
五、物流地產(chǎn)的盈利模式分析36
（一）租金與管理費(fèi)收入36
（二）資產(chǎn)的升值收益36
六、中國(guó)物流地產(chǎn)存在問(wèn)題分析36
第三節(jié)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r分析37
一、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)發(fā)展概況分析37
（一）倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)發(fā)展規(guī)模分析37
（二）倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)的新增供應(yīng)量39
（三）倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)發(fā)展特點(diǎn)分析41
二、倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資開(kāi)發(fā)模式分析42
（一）企業(yè)自開(kāi)發(fā)模式42
（二）綜合開(kāi)發(fā)運(yùn)作模式42
三、倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)類型分析42
（一）第三方物流企業(yè)42
（二）電子商務(wù)企業(yè)43
（三）商貿(mào)零售企業(yè)43
（四）傳統(tǒng)房地產(chǎn)商43
（五）專業(yè)物流地產(chǎn)商43
四、國(guó)際開(kāi)發(fā)商倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局43
（一）普洛斯倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局43
（二）寶灣倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局44
（三）豐樹(shù)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局45
（四）維龍倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局46
（五）嘉民集團(tuán)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局47
（六）安博置業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局47
五、倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)的問(wèn)題與對(duì)策分析48
（一）倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)面臨的主要問(wèn)題48
（二）倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)的未來(lái)發(fā)展方向49
（三）倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)的發(fā)展對(duì)策分析50
第二章中國(guó)航空物流園區(qū)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析53
第一節(jié)2017年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析53
一、中國(guó)gdp增長(zhǎng)情況分析53
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析54
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析56
四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額57
五、城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)分析58
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析59
七、對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析60
第二節(jié)航空物流園區(qū)行業(yè)政策環(huán)境分析61
一、物流園區(qū)行業(yè)監(jiān)管部門61
二、物流園區(qū)行業(yè)相關(guān)政策61
三、物流園區(qū)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃68
（一）《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》68
（二）《中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十三五規(guī)劃綱要》70
四、《全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》70
（一）物流園區(qū)發(fā)展要求70
（二）物流園區(qū)發(fā)展目標(biāo)71
（三）物流園區(qū)布局城市72
（四）物流園區(qū)發(fā)展任務(wù)72
（五）物流園區(qū)保障措施74
第三節(jié)航空物流園區(qū)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析76
一、人口環(huán)境分析76
二、中國(guó)城鎮(zhèn)化率77
三、航空建設(shè)情況分析78
第三章國(guó)際航空物流園發(fā)展情況79
第一節(jié)國(guó)外航空物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)分析79
一、日本臨空城物流中心79
二、新加坡機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)80
三、韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)81
四、法蘭克福機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)81
五、阿姆斯特丹斯基蒲物流園區(qū)82
第二節(jié)國(guó)外空港物流園區(qū)的發(fā)展情況82
一、國(guó)外大型空港物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀82
二、國(guó)外主要空港物流園區(qū)發(fā)展情況83
第三節(jié)國(guó)際航空物流園區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)89
第四章中國(guó)航空物流園發(fā)展分析91
第一節(jié)航空物流園區(qū)規(guī)劃空間布局91
一、航空物流園區(qū)布局結(jié)構(gòu)研究91
二、航空物流園區(qū)的空間布局模式92
三、成都航空物流園區(qū)的空間布局方案93
第二節(jié)航空港物流園區(qū)的布置規(guī)劃95
一、航空物流園區(qū)規(guī)劃分析95
二、鄭州航空港物流園區(qū)規(guī)劃96
第三節(jié)航空物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)情況100
一、航空物流園區(qū)建設(shè)關(guān)鍵要素100
二、航空物流園區(qū)的形成條件102
三、航空物流園區(qū)形成機(jī)理分析103
四、航空物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)模式分析111
（一）特許經(jīng)營(yíng)權(quán)模式111
（二）bot模式111
（三）出租模式112
（四）自營(yíng)模式112
第四節(jié)國(guó)內(nèi)空港物流園發(fā)展現(xiàn)狀113
一、國(guó)內(nèi)大型空港物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀113
二、國(guó)內(nèi)主要空港物流園區(qū)發(fā)展情況113
第五節(jié)航空物流園總體發(fā)展情況118
一、數(shù)量情況分析118
二、發(fā)展情況分析118
（一）把航空港打造成全球航空經(jīng)濟(jì)運(yùn)籌中心118
（二）富士康航空物流園年內(nèi)簽約航空港119
（三）空港航空物流園將重點(diǎn)發(fā)展跨境電商產(chǎn)業(yè)120
（四）12家快遞企業(yè)欲入駐天津航空物流園區(qū)121
（五）湖南架設(shè)“臨空經(jīng)濟(jì)走廊”首個(gè)航空物流園落戶湘潭121
（六）新地空港物流園開(kāi)工123
第五章中國(guó)航空物流發(fā)展?fàn)顩r分析125
第一節(jié)航空物流業(yè)的發(fā)展階段與演化動(dòng)力分析125
一、航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段分析125
二、航空物流產(chǎn)業(yè)演化動(dòng)力分析127
三、航空物流業(yè)不同發(fā)展階段動(dòng)力分析128
四、中國(guó)航空物流業(yè)發(fā)展建議129
第二節(jié)航空物流企業(yè)的業(yè)務(wù)模式130
一、貨客兼顧模式130
二、專業(yè)化航空貨運(yùn)模式131
三、航空快遞網(wǎng)絡(luò)模式132
四、物流解決方案/外包業(yè)務(wù)模式132
第三節(jié)基于價(jià)值鏈的中國(guó)航空物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式132
一、航空物流的價(jià)值鏈133
二、航空物流的參與主體及關(guān)系分析134
三、基于價(jià)值鏈的航空物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式134
第四節(jié)2017年民航貨物運(yùn)輸分析137
一、民航貨郵周轉(zhuǎn)量分析137
（一）國(guó)內(nèi)航線貨郵周轉(zhuǎn)量137
（二）國(guó)際航線貨郵周轉(zhuǎn)量137
（三）港澳臺(tái)航線貨郵周轉(zhuǎn)量137
二、民航貨郵運(yùn)輸量分析138
（一）國(guó)內(nèi)航線貨郵運(yùn)輸量138
（二）國(guó)際航線貨郵運(yùn)輸量138
（三）港澳臺(tái)航線貨郵運(yùn)輸量139
第五節(jié)航空物流貨運(yùn)swot分析139
一、航空物流貨運(yùn)發(fā)展優(yōu)勢(shì)139
二、航空物流貨運(yùn)發(fā)展劣勢(shì)140
三、航空物流貨運(yùn)發(fā)展機(jī)會(huì)141
四、航空物流貨運(yùn)發(fā)展威脅142
第六章中國(guó)物流園區(qū)整體運(yùn)行指標(biāo)分析143
第一節(jié)中國(guó)物流園區(qū)總體情況143
一、物流園區(qū)數(shù)量分析143
二、物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)145
三、物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)147
第二節(jié)中國(guó)物流園區(qū)建設(shè)情況148
一、土地政策調(diào)節(jié)作用明顯148
二、物流園區(qū)投資熱150
三、企業(yè)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)模式151
第三節(jié)中國(guó)物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)情況152
一、企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域152
二、園區(qū)布局發(fā)展154
三、信息化建設(shè)154
四、物流園區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益156
第四節(jié)中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)157
一、物流園區(qū)服務(wù)城市157
二、物流園區(qū)專業(yè)化服務(wù)157
三、物流園區(qū)“無(wú)水港”項(xiàng)目158
第七章中國(guó)航空物流園區(qū)市場(chǎng)供需形勢(shì)分析160
第一節(jié)中國(guó)航空物流用主要設(shè)施供給分析160
一、航空航線里程供給分析160
二、航空物流用設(shè)備供給分析161
三、航空貨物運(yùn)輸情況162
四、港口貨物吞吐情況162
第二節(jié)2017年中國(guó)物流費(fèi)用情況分析163
一、2017年中國(guó)物流費(fèi)用情況163
二、2017年物流運(yùn)輸費(fèi)用分析164
三、2017年物流保管費(fèi)用分析164
四、2017年物流管理費(fèi)用分析165
第三節(jié)2017年中國(guó)社會(huì)物流總額情況分析166
一、工業(yè)品物流總額分析166
二、進(jìn)口貨物物流總額分析166
三、農(nóng)產(chǎn)品物流總額分析167
四、再生資源物流總額分析167
五、單位與居民物品物流總額167
第八章中國(guó)物流園區(qū)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)模式分析169
第一節(jié)物流園區(qū)投資開(kāi)發(fā)模式分析169
一、物流園區(qū)投資開(kāi)發(fā)模式分析169
（一）經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)模式169
（二）主體企業(yè)引導(dǎo)模式169
（三）物流地產(chǎn)商模式170
（四）綜合運(yùn)作模式170
（五）政企聯(lián)合（ppp）模式171
二、地產(chǎn)型物流園區(qū)發(fā)展模式分析172
（一）地產(chǎn)商為主導(dǎo)，租售給物流商管理園區(qū)物業(yè)172
（二）物流商自有地產(chǎn)，自己經(jīng)營(yíng)管理173
（三）地產(chǎn)商和物流商直接合作經(jīng)營(yíng)模式173
（四）物流商和地產(chǎn)商以外第三方運(yùn)作模式173
三、中國(guó)物流園區(qū)開(kāi)發(fā)方式分析173
（一）政府規(guī)劃，工業(yè)地產(chǎn)商主導(dǎo)模式174
（二）政府規(guī)劃，企業(yè)主導(dǎo)模式174
（三）政府政策支持，主體企業(yè)引導(dǎo)模式174
四、物流園區(qū)投資運(yùn)營(yíng)合作模式174
（一）土地使用權(quán)有償出讓模式174
（二）自行運(yùn)營(yíng)及招標(biāo)運(yùn)營(yíng)175
（三）“投資—經(jīng)營(yíng)—移交”模式175
（四）合資/合作模式175
（五）政企合作模式175
第二節(jié)物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理模式分析176
一、物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)管理分析176
二、物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理模式分析177
（一）物流園區(qū)的管理模式分析177
（二）物流園區(qū)的創(chuàng)新模式分析178
三、國(guó)內(nèi)外物流園區(qū)管理模式分析179
（一）政府主導(dǎo)的建設(shè)管理模式179
（二）企業(yè)主導(dǎo)的建設(shè)管理模式179
四、物流園區(qū)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式分析180
（一）自建自營(yíng)模式180
（二）自建他營(yíng)模式180
（三）他建他營(yíng)模式180
（四）bot模式180
五、物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)管理存在的問(wèn)題181
第三節(jié)中國(guó)物流園區(qū)市場(chǎng)贏利模式181
一、物流園區(qū)贏利來(lái)源分析181
二、物流園區(qū)盈利模式分析182
（一）土地增值收入183
（二）出租/租賃收入184
（三）服務(wù)費(fèi)用收入184
（四）項(xiàng)目投資收益184
三、各類物流園區(qū)盈利模式分析184
（一）轉(zhuǎn)運(yùn)型物流園區(qū)盈利模式184
（二）綜合型物流園區(qū)盈利模式185
（三）倉(cāng)儲(chǔ)配送型物流園區(qū)盈利模式185
（四）流通加工型物流園區(qū)盈利模式185
四、不同階段物流園區(qū)贏利模式分析186
（一）初創(chuàng)期的物流園區(qū)盈利模式186
（二）成長(zhǎng)期的物流園區(qū)盈利模式187
（三）成熟期的物流園區(qū)盈利模式187
五、物流園區(qū)盈利模式現(xiàn)存問(wèn)題分析188
第九章中國(guó)航空物流園區(qū)案例分析研究190
第一節(jié)成都航空物流園區(qū)190
一、園區(qū)規(guī)模190
二、園區(qū)特征190
三、功能定位190
四、發(fā)展條件190
五、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀190
六、發(fā)展規(guī)劃191
第二節(jié)深圳航空物流園區(qū)191
一、園區(qū)規(guī)模191
二、園區(qū)特征191
三、功能定位191
四、發(fā)展條件191
五、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀192
第三節(jié)北京空港物流園區(qū)193
一、園區(qū)規(guī)模193
二、園區(qū)特征193
三、功能定位193
四、發(fā)展條件193
五、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀194
六、發(fā)展規(guī)劃195
第四節(jié)廈門航空港物流園區(qū)195
一、園區(qū)規(guī)模195
二、園區(qū)特征196
三、功能定位196
四、發(fā)展條件196
五、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀197
六、發(fā)展規(guī)劃197
第五節(jié)上海浦東空港物流園區(qū)198
一、園區(qū)規(guī)模198
二、園區(qū)特征198
三、功能定位198
四、發(fā)展條件198
五、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀202
第六節(jié)廣州國(guó)際空港物流園區(qū)203
一、園區(qū)規(guī)模203
二、園區(qū)特征203
三、功能定位203
四、發(fā)展條件204
五、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀204
第七節(jié)鄭州航空物流園204
一、園區(qū)規(guī)模204
二、功能定位204
三、發(fā)展條件205
四、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀207
五、發(fā)展規(guī)劃207
第八節(jié)重慶機(jī)場(chǎng)航空物流園208
一、園區(qū)規(guī)模208
二、園區(qū)特征208
三、發(fā)展條件209
四、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀210
五、發(fā)展規(guī)劃210
第九節(jié)天津機(jī)場(chǎng)航空物流園211
一、園區(qū)規(guī)模211
二、園區(qū)特征211
三、功能定位211
四、發(fā)展條件211
五、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀212
第十節(jié)長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)航空物流園212
一、園區(qū)規(guī)模212
二、園區(qū)特征212
三、功能定位213
四、發(fā)展條件213
五、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀213
第十章2017-2022年中國(guó)航空物流園區(qū)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)214
第一節(jié)2017-2022年中國(guó)航空物流園區(qū)發(fā)展形勢(shì)分析214
一、現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展方向分析214
二、航空物流園區(qū)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析215
三、航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析216
（一）航空貨運(yùn)服務(wù)綜合化216
（二）航空貨運(yùn)運(yùn)作一體化217
（三）航空貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)聯(lián)盟化217
（四）航空貨運(yùn)操作無(wú)紙化217
（五）航空貨運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)化218
四、“十三五”物流行業(yè)發(fā)展形勢(shì)218
第二節(jié)2017-2022年中國(guó)航空物流園區(qū)市場(chǎng)發(fā)展前景219
一、物流園區(qū)市場(chǎng)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素219
二、物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景分析221
三、航空物流園區(qū)市場(chǎng)需求前景分析222
第三節(jié)2017-2022年中國(guó)物流園區(qū)行業(yè)前景預(yù)測(cè)223
一、交通運(yùn)輸市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析223
二、航空物流園區(qū)建設(shè)前景預(yù)測(cè)分析223
第十一章2017-2022年中國(guó)航空物流園區(qū)市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)及策略225
第一節(jié)2017-2022年中國(guó)航空物流園區(qū)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)225
一、航空物流園區(qū)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析225
二、航空物流園區(qū)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析225
三、物流園區(qū)未來(lái)投資前景分析226
第二節(jié)2017-2022年中國(guó)航空物流園區(qū)市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)228
一、政策風(fēng)險(xiǎn)228
二、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)229
三、建設(shè)投資風(fēng)險(xiǎn)229
四、市場(chǎng)供需風(fēng)險(xiǎn)230
五、經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)230
六、項(xiàng)目決策風(fēng)險(xiǎn)231
七、戰(zhàn)略定位風(fēng)險(xiǎn)231
八、其他相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)232
九、建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理策略232
第三節(jié)2017-2022年中國(guó)航空物流園區(qū)市場(chǎng)投資策略234
一、航空物流企業(yè)投融資策略發(fā)展分析234
二、航空物流企業(yè)投資策略235
三、航空物流園行業(yè)投資策略235
四、促進(jìn)中國(guó)物流園區(qū)健康發(fā)展的若干建議237
五、中國(guó)航空物流金融的運(yùn)作模式分析239
六、中國(guó)航空物流園區(qū)投融資模式分析248
七、航空物流園區(qū)企業(yè)融資渠道與選擇分析249
（一）物流園區(qū)企業(yè)融資方法與渠道簡(jiǎn)析249
（二）利用股權(quán)融資謀劃企業(yè)發(fā)展機(jī)遇251
（三）利用政府杠桿拓展企業(yè)融資渠道255
（四）適度融資配置自身資本結(jié)構(gòu)256
（五）關(guān)注民間資本和外資的投資動(dòng)向257
第十二章2017-2022年中國(guó)航空物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)招商引資策略分析259
第一節(jié)航空物流園區(qū)招商運(yùn)營(yíng)發(fā)展分析259
一、航空物流園區(qū)的招商特點(diǎn)分析259
二、航空物流園區(qū)的招商流程分析259
三、航空物流園區(qū)招商存在的問(wèn)題259
四、知名物流園區(qū)招商經(jīng)驗(yàn)借鑒260
第二節(jié)物流園區(qū)市場(chǎng)招商策略分析262
一、航空物流園區(qū)合作伙伴的選擇262
二、航空物流園區(qū)的招商策略分析263
三、不同物流園區(qū)的招商策略264
（一）定向服務(wù)型264
（二）交通樞紐型264
（三）產(chǎn)業(yè)聚集型264
（四）功能提升型264
（五）綜合服務(wù)型265
四、航空物流園區(qū)項(xiàng)目招商策略265
（一）園區(qū)招商策略265
（二）場(chǎng)地招商策略265
（三）項(xiàng)目招商策略266
第三節(jié)航空物流園區(qū)客戶甄別及發(fā)掘分析266
一、航空物流園區(qū)招商客戶的定位266
二、航空物流園區(qū)的招商推廣分析267
三、航空物流園區(qū)招商現(xiàn)場(chǎng)的包裝268
四、航空物流園區(qū)客戶甄別及發(fā)掘268
五、航空物流園區(qū)的客戶開(kāi)發(fā)分析268
圖表目錄
圖表 1 航空物流服務(wù)供應(yīng)者自發(fā)生成型航空物流園區(qū)的模式 20
圖表 2 政府主動(dòng)構(gòu)建型航空物流園區(qū)形成模式 22
圖表 3 多方共同力量形成的航空物流園區(qū)的模式 23
圖表 4 普洛斯中國(guó)布局結(jié)構(gòu)圖 44
圖表 5 2012-2016年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)變化趨勢(shì)圖 54
圖表 6 2013-2016年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成及增長(zhǎng)速度統(tǒng)計(jì) 54
圖表 7 2015年中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖 55
圖表 8 2016年中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖 56
圖表 9 2012-2016年中國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 57
圖表 10 2012-2016年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖 58
圖表 11 2012-2016年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 59
圖表 12 2016年中國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格月度變化趨勢(shì)圖 60
圖表 13 2012-2016年中國(guó)進(jìn)出口總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 61
圖表 14 中國(guó)歷年來(lái)主要的物流產(chǎn)業(yè)政策 67
圖表 15 2011-2016年中國(guó)人口總量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 76
圖表 16 2015年中國(guó)人口數(shù)量及其構(gòu)成情況統(tǒng)計(jì) 77
圖表 17 2011-2016年中國(guó)城鎮(zhèn)化率變化趨勢(shì)圖 78
圖表 18 2012-2016年航空運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資額統(tǒng)計(jì) 78
圖表 19 國(guó)內(nèi)基地貨航與其他樞紐機(jī)場(chǎng)貨量貢獻(xiàn)度的比較圖 88
圖表 20 國(guó)際進(jìn)出港通關(guān)報(bào)檢時(shí)間的比較表 89
圖表 21 i型布局內(nèi)部流線示意圖 92
圖表 22 l型布局內(nèi)部流線示意圖 93
圖表 23 u型布局內(nèi)部流線示意圖 93
圖表 24 成都航空物流園區(qū)空間布局結(jié)構(gòu)圖 94
圖表 25 slp設(shè)計(jì)步驟圖 96
圖表 26 各功能區(qū)面積比例表 97
圖表 27 鄭州航空物流園區(qū)物流相關(guān)圖 98
圖表 28 鄭州航空物流園區(qū)線形圖 99
圖表 29 鄭州航空物流園區(qū)的最終布置方案 99
圖表 30 鄭州航空物流園區(qū)的最終分布圖 100
圖表 31 航空物流園區(qū)形成機(jī)制圖 104
圖表 32 航空物流園區(qū)降低交易成本 106
圖表 33 航空物流園區(qū)形成前的企業(yè)分布圖 106
圖表 34 航空物流園區(qū)形成后的企業(yè)分布圖 107
圖表 35 航空物流園區(qū)供求機(jī)制圖 108
圖表 36 波特鉆石模型圖 109
圖表 37 航空物流園區(qū)形成機(jī)制圖 110
圖表 38 國(guó)內(nèi)主要空港物流園區(qū)功能定位 113
圖表 39 國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)綜合比較分析表 117
圖表 40 2012-2016年中國(guó)航空物流園區(qū)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 118
圖表 41 航空物流業(yè)演化階段 126
圖表 42 航空物流價(jià)值鏈?zhǔn)疽鈭D 133
圖表 43 多方參與的航空物流運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)圖 134
圖表 44 航空物流的一般企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式 135
圖表 45 6種航空物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式特點(diǎn)對(duì)比表 136
圖表 46 2011-2016年國(guó)內(nèi)航線貨郵周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì) 137
圖表 47 2011-2016年國(guó)際航線貨郵周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì) 137
圖表 48 2011-2016年港澳臺(tái)航線貨郵周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì) 138
圖表 49 2011-2016年國(guó)內(nèi)航線貨郵運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì) 138
圖表 50 2011-2016年港澳臺(tái)航線貨郵運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì) 138
圖表 51 2011-2016年港澳臺(tái)航線貨郵運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì) 139
圖表 52 “十三五”時(shí)期提高空管效率重點(diǎn)工程 140
圖表 53 中國(guó)民航“十三五”規(guī)劃航空物流發(fā)展指標(biāo) 141
圖表 54 中國(guó)物流園區(qū)數(shù)量統(tǒng)計(jì)及增長(zhǎng)情況 144
圖表 55 八大經(jīng)濟(jì)區(qū)物流園區(qū)數(shù)量對(duì)比 144
圖表 56 中國(guó)物流園區(qū)實(shí)際狀態(tài) 145
圖表 57 八大經(jīng)濟(jì)區(qū)物流園區(qū)實(shí)際狀態(tài) 146
圖表 58 全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)周期 146
圖表 59 全國(guó)物流園區(qū)主要收入來(lái)源 147
圖表 60 物流園區(qū)地理位置特點(diǎn) 148
圖表 61 物流園區(qū)吸引企業(yè)入駐的原因 148
圖表 62 物流園區(qū)建設(shè)進(jìn)度 149
圖表 63 物流園區(qū)建設(shè)滯后原因 149
圖表 64 物流園區(qū)建成進(jìn)度分析 149
圖表 65 全國(guó)物流園區(qū)投資建設(shè)主體 150
圖表 66 全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)資金來(lái)源 150
圖表 67 全國(guó)物流園區(qū)占地規(guī)模 151
圖表 68 全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)投資規(guī)模 151
圖表 69 全國(guó)物流園區(qū)開(kāi)發(fā)方式 152
圖表 70 物流園區(qū)的業(yè)務(wù)定位 152
圖表 71 全國(guó)物流園區(qū)管理模式 153
圖表 72 全國(guó)物流園區(qū)主要業(yè)務(wù)功能 153
圖表 73 全國(guó)物流園區(qū)主要流轉(zhuǎn)商品 153
圖表 74 全國(guó)物流園區(qū)信息化投入 155
圖表 75 全國(guó)物流園區(qū)信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方式 155
圖表 76 全國(guó)物流園區(qū)未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)工作 156
圖表 77 全國(guó)物流園區(qū)稅收情況 156
圖表 78 2012-2015年中國(guó)定期航班航線里程統(tǒng)計(jì) 160
圖表 79 2012-2015年國(guó)內(nèi)航線線路長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì) 160
圖表 80 2012-2015年國(guó)際航線線路長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì) 161
圖表 81 2015年中國(guó)定期航班條數(shù)及里程情況表 161
圖表 82 2010-2015年中國(guó)航空飛機(jī)擁有量統(tǒng)計(jì) 162
圖表 83 2011-2016年中國(guó)航空貨物周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì) 162
圖表 84 2011-2016年中國(guó)沿海主要港口貨物吞吐量統(tǒng)計(jì) 163
圖表 85 2012-2016年中國(guó)社會(huì)物流費(fèi)用情況表 163
圖表 86 2012-2016年社會(huì)物流運(yùn)輸費(fèi)用情況表 164
圖表 87 2012-2016年社會(huì)物流保管費(fèi)用情況表 165
圖表 88 2012-2016年社會(huì)物流管理費(fèi)用情況表 165
圖表 89 2011-2016年工業(yè)品物流總額增長(zhǎng)情況 166
圖表 90 2011-2016年進(jìn)出口貨物物流總額增長(zhǎng)情況 166
圖表 91 2011-2015年農(nóng)產(chǎn)品物流總額增長(zhǎng)情況 167
圖表 92 2011-2015年再生資源物流總額增長(zhǎng)情況 167
圖表 93 2011-2015年單位與居民物品物流總額增長(zhǎng)情況 168
圖表 94 物流園區(qū)贏利來(lái)源情況 182
圖表 95 物流園區(qū)贏利模式分類 183
圖表 96 近幾年上海物流業(yè)發(fā)展規(guī)模趨勢(shì)圖 201
圖表 97 長(zhǎng)三角航空貨運(yùn)樞紐群建設(shè)圖 202
圖表 98 中國(guó)民航“十三五”規(guī)劃航空物流業(yè)務(wù)規(guī)模情況表 223
圖表 99 2017-2022年中國(guó)航空物流園區(qū)數(shù)量預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 224
圖表 100 中國(guó)部分物流園區(qū)建設(shè)及投資規(guī)模 228
圖表 101 航空物流企業(yè)融資途徑及占比 234
圖表 102 航空物流企業(yè)上市融資及發(fā)行難的原因占比分析 235
圖表 103 倉(cāng)單質(zhì)押的物流金融模式業(yè)務(wù)流程圖 241
圖表 104 動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押的物流金融模式業(yè)務(wù)流程圖 242
圖表 105 代收貨款業(yè)務(wù)流程圖 243
圖表 106 墊付貨款模式一業(yè)務(wù)流程圖 243
圖表 107 墊付貨款模式二業(yè)務(wù)流程圖 244
圖表 108 倉(cāng)單質(zhì)押模式一業(yè)務(wù)流程圖 245
圖表 109 倉(cāng)單質(zhì)押模式二業(yè)務(wù)流程圖 246
圖表 110 倉(cāng)單質(zhì)押模式三業(yè)務(wù)流程圖 247
圖表 111 保兌倉(cāng)業(yè)務(wù)流程圖 247
圖表 112 中國(guó)兩種典型物流園區(qū)的投資模式 249
圖表 113 企業(yè)融資方式與渠道分類 250
圖表 114 風(fēng)險(xiǎn)投資和私募股權(quán)的主要區(qū)別 253
圖表 115 創(chuàng)投及私募股權(quán)投資基金運(yùn)作程序 254
專家提示：十三五規(guī)劃期間，產(chǎn)業(yè)政策對(duì)本行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈有重新梳理，數(shù)據(jù)每個(gè)季度實(shí)時(shí)更新，關(guān)于報(bào)告的圖表部分，以當(dāng)時(shí)購(gòu)買報(bào)告的最 新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，圖表的個(gè)數(shù)或多或少，屆時(shí)以實(shí)際提交報(bào)告為準(zhǔn)，感謝關(guān)注和支持！
