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雖然汽車零部件企業(yè)基數(shù)較為龐大，但高利潤的關鍵核心零部件基本由外資企業(yè)壟斷，部分高精尖汽車零部件仍依賴進口，近年來隨著我國對汽車排放要求日趨嚴格和排放的不斷升級，在后處理電控這一塊對外資的依賴性幾乎達到了。據(jù)顯示，以下為2016年1-12月我國汽車零部件進口金額統(tǒng)計：雖然改革開放以來，我國汽車零部件行業(yè)體量規(guī)模不斷擴大，但國內(nèi)自主零部件企業(yè)遠低于外資企業(yè)，且大部分是同質(zhì)化的惡性競爭、價格競爭以及企業(yè)創(chuàng)新投入不足，產(chǎn)品核心競爭力薄弱。此外，除研發(fā)投入較少的因素外，受外商技術壁壘影響，當下一些關鍵性零部件仍是外資企業(yè)在主導供應，我國在發(fā)動機動力組成、自動變速箱、電子電器、電氣的通用產(chǎn)品上，在燃油供給、點火、能源專用部件等部分關鍵、高精尖、高附加值和高利潤零部件產(chǎn)品領域上，基本都處于空白，均由外資控制供給，幾乎都依賴進口，核心部件依賴進口這一現(xiàn)實
