我廠以“專注環(huán)保節(jié)能，打造精品”的方針，對供應(yīng)。生產(chǎn)。銷售等每一個環(huán)節(jié)實施監(jiān)控，對員工進行嚴(yán)格培訓(xùn)，并引進國外先進的濾芯生產(chǎn)線及檢測設(shè)備，各項指標(biāo)均達到。
針對近日有關(guān)媒體和網(wǎng)絡(luò)認(rèn)為中石化成品油硫含量為歐洲15倍，因而嚴(yán)重霧霾天氣的質(zhì)疑，石化新聞發(fā)言人呂大鵬昨日公開回應(yīng)：石化從2012年5月起開始向北京供應(yīng)京標(biāo)Ⅴ車用油（國Ⅴ），它和歐洲現(xiàn)在實施的歐Ⅴ排放相當(dāng)。之所以出現(xiàn)15倍的說法，可能是之前實行的國Ⅲ（歐Ⅲ）車用油品中硫含量為<150ppm，和目前的國Ⅴ（歐Ⅴ）相比正好是15倍。北京油品日前北京霧霾天氣引發(fā)人們對汽車尾氣排放以及油品的關(guān)注。有媒體報道稱，目前國內(nèi)的油品含硫量是國外的15倍，這是霧霾天氣和重度污染的重要原因之一。而實際上，目前北京的油品是的。中石化昨日澄清，目前北京京Ⅴ汽柴油排放，含硫量在10ppm以下與歐Ⅴ相同油品大部分地區(qū)使用的仍然是國III。除了油品升級方面走在了前面，北京市還宣布2月1日起，將在率先執(zhí)行更嚴(yán)格的京Ⅴ機動車排放地方，所有不符合該的輕型汽油車3月1日后一律停止銷售和注冊。大部分地區(qū)油品未據(jù)了解，油品的升級換代是汽車排放實施的重要前提?？茖W(xué)研究院副研究員岳欣表示，北京實施第五階段排放的前提是，北京已在去年置換使用了京Ⅴ的汽、柴油但由于大部分地區(qū)用的還是國Ⅲ的汽、柴油，其他地區(qū)的排放遲遲難以實施。對此有網(wǎng)友調(diào)侃，雖然北京的油品升級了，但周邊的并沒，整個把北京包圍了。
