江西省加油站雙層輸油管道
加油站雙層輸油管道有效排除靜電：石油導(dǎo)管加油站管道系統(tǒng)特有的導(dǎo)靜電涂層可在管內(nèi)流體流動的同時排除靜電，該性能經(jīng)檢測，完全符合德國對可燃液體排除靜電的有關(guān)規(guī)定。
加油站雙層輸油管道對比鋼管，既保護(hù)了滲漏對土壤和水源的污染，又節(jié)約了施工的成本，加油站雙層管不管是在寒冷的北方，炎熱的南方，還是在土壤腐蝕性強、濕度大的沿海地區(qū)，都可以被廣泛的應(yīng)用于各地的加油站、成品油庫等燃油輸送系統(tǒng)。
加油站輸油管道的加工工藝：
加油站輸油管道的擠出工藝要求比較高，加熱、冷卻、定徑、拉伸等環(huán)節(jié)都要控制到適到好處。公司經(jīng)過十余年認(rèn)真的開發(fā)研究、生產(chǎn)摸索出一套完整的加工工藝，使其為阻氧管材生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性及高速生產(chǎn)出優(yōu)良的阻氧管打下堅實的基礎(chǔ)。洛陽中雄管業(yè)專業(yè)制造生產(chǎn)EVOH輸油管道，油井內(nèi)襯管道，歡迎來廠考察咨詢
加油站雙層復(fù)合輸油管道優(yōu)點：
加油站雙層輸油管道對比鋼管，既保護(hù)了滲漏對土壤和水源的污染，又節(jié)約了施工的成本，加油站雙層管不管是在寒冷的北方，炎熱的南方，還是在土壤腐蝕性強、濕度大的沿海地區(qū)，都可以被廣泛的應(yīng)用于各地的加油站、成品油庫等燃油輸送系統(tǒng)。
1.內(nèi)層管有EVOH樹脂內(nèi)襯，保證管道的防滲漏性能
2.內(nèi)層管有抗靜電層，保證管道的使用安全
3.進(jìn)口HDPE原料生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量
4.額定使用壓力為1MPa，額定使用溫度：-40℃到50℃，滿足使用需求
5.使用高效穩(wěn)定的電熔焊接系統(tǒng)，安裝方便快捷，適用于各種復(fù)雜工況安裝
6.具有國家化學(xué)建筑材料測試中心開具的檢測報告，品質(zhì)有保障
加油站輸油管線為什么要用EVOH制造管材：
一般的加油站輸油管線都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點越發(fā)突出。這就會導(dǎo)致管道內(nèi)的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。
有關(guān)技術(shù)資料顯示：當(dāng)熱水溫度為40℃時，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時，將對采暖系統(tǒng)中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統(tǒng)中（采暖、空調(diào)、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領(lǐng)域里，美國、歐洲和澳大利亞均強制要求在地板采暖工程中采用防滲氧的加熱塑料管道。
加油站輸油管線的結(jié)構(gòu)：
按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：
A、加油站輸油管線內(nèi)層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；
B、內(nèi)層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；
C、加油站輸油管線內(nèi)層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。
前兩種EVOH加油站輸油管線都是三層結(jié)構(gòu)的，后一種是五層結(jié)構(gòu)的。五層結(jié)構(gòu)的EVOH管生產(chǎn)設(shè)備也相應(yīng)復(fù)雜些。
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