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當(dāng)廣東東洋M2（10W）剎車電機(jī)廠家輸出軸折斷彎曲的同時，廣東東洋M2（10W）剎車電機(jī)廠家輸入端同樣也會承受來自于電機(jī)輸出軸的徑向力，如果這個徑向力超出減速機(jī)輸入端太陽齒的額定力矩的話，那么也將導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形，從而導(dǎo)
致減速機(jī)卡殼或者軸承變形異位。
所以，在裝備減速機(jī)與電機(jī)的過程中，兩者同心度的調(diào)節(jié)十分重要，如果電機(jī)軸和廣東東洋M2（10W）剎車電機(jī)廠家輸入
端同心，那么廣東東洋M2（10W）剎車電機(jī)廠家和廣東東洋M2（10W）剎車電機(jī)廠家輸入端孔面間就會很吻合，它們的接觸面緊緊相貼，沒有徑向力和變形空間。而裝配時如果不同心，那么接觸面之間就會不吻合或有間隙，就有徑向力并給變形提供了空間。
減速電機(jī)做為重要的傳動裝置設(shè)備，齒輪減速電機(jī)起著不可或缺的作用，它廣泛運(yùn)用于電子設(shè)備、涂裝
設(shè)備、印刷設(shè)備、包裝設(shè)備、木工機(jī)械、醫(yī)療設(shè)備、陶瓷設(shè)備、養(yǎng)殖設(shè)備等行業(yè)。在這些行業(yè)當(dāng)中
使用比較多的是小型減速電機(jī)與微型減速電機(jī)，那小型與微型齒輪減速電機(jī)在應(yīng)用上各有優(yōu)勢。
高扭力、耐沖擊：行星齒輪之組織形同于傳統(tǒng)平行齒輪的傳動方法。傳統(tǒng)齒輪僅依靠兩個齒輪
間很少數(shù)點(diǎn)觸摸面揉捏驅(qū)動，一切負(fù)荷集中于相觸摸之少數(shù)齒輪面，簡單發(fā)生齒輪間沖突與開裂。而
行星減速機(jī)具有六個更大面積與齒輪觸摸面360度均勻負(fù)荷，多個齒輪面一起均勻接受剎那間沖擊負(fù)荷
，使其更能接受較高扭矩力之沖擊，本體及各軸承零件也不會因高負(fù)荷而損壞決裂
調(diào)速電機(jī) 定速電機(jī)、調(diào)速剎車電機(jī)、剎車調(diào)速電機(jī)、推桿電機(jī)、力矩電機(jī) 直線電機(jī) 蝸輪電機(jī) 高溫電機(jī)，耐高溫電機(jī)， 防水電機(jī) 直線電機(jī)，剎車電機(jī)，單相電機(jī)，三相電機(jī)，抱閘電機(jī)，可逆電機(jī)，正反轉(zhuǎn)電機(jī)，小金鋼電機(jī)、制動電機(jī)、拐角電機(jī)、變速電機(jī)、力矩減速電機(jī)、直線桿電機(jī)、力矩調(diào)速電機(jī)、微型減速電機(jī)、防塵電機(jī)、可逆電機(jī)、感應(yīng)電機(jī)、小型減速電機(jī)、變速電機(jī)、齒輪減速電機(jī)、單相剎車電機(jī)、三相剎車電機(jī)
