為提高鐵路隧道襯砌質量,避免隧道拱頂出現空洞,防止今后鐵路運營過程中出現隧道拱頂混凝土掉塊現象,確保鐵路隧道運營安全,豫龍橋隧秦經理帶領研發(fā)團隊歷經3個多月試驗探索,研發(fā)了隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝,有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。
安徽制漿儲漿注漿一體機售價
注漿漿液要求規(guī)定如下:
1、預注漿宜采用水泥漿液、黏土水泥漿液或化學漿液;
2、后注漿宜采用水泥漿液、水泥砂漿或摻有石灰、黏土膨潤土、粉煤灰的水泥漿液;
3、注漿漿液配合比應經現場試驗確定。
雙攪拌制漿注漿一體機工作原理:該設備由立式電機驅動,經轉動軸直接帶動高速離心泵葉輪產生高速液流,在制漿桶內形成強烈渦流,使物料均勻攪拌,快速制成漿液。
產品圖片
技術參數
項目 |
攪拌桶 |
雙缸注漿 |
容量(L) |
400 |
/ |
水灰比 |
0.5:1 |
/ |
制漿時間(min) |
3 |
/ |
額定功率(kw) |
7.5 |
5.5 |
工作壓力(Mpa) |
/ |
4 |
水平輸送(m) |
/ |
180 |
垂直輸送(m) |
/ |
50 |
豫龍橋隧研發(fā)的新的注漿工裝設備為安徽制漿儲漿注漿一體機售價,該機采用雙層設計,上層制漿,下層拌漿,前端壓漿,實現一臺設備“打天下”,減少設備投入的同時,提高注漿工效2倍以上,也降低了現場作業(yè)人員的勞動強度。
新工藝的推行,將傳統(tǒng)的隧道后期缺陷修補轉變?yōu)榍捌谫|量通病預防,將隱蔽的缺陷工程轉變?yōu)榭吹靡姷姆判墓こ?,為我國高鐵隧道建設質量保駕護航,也為高鐵國家戰(zhàn)略提供可靠的質量保障。
施工現場
質量控制及檢驗:
⑴ 二次襯臺車模板上設置垂直注漿孔、排氣孔,澆筑混凝土前在臺車底模注漿孔上安裝SM-RPC注漿管,注漿時機為拱頂混凝土澆筑完成2h后,脫模前開始注漿,至排氣孔和端頭模流出濃漿即結束注漿。
⑵ 帶模注漿應采用微膨脹性水泥砂漿,有特殊要求的地段可采用強度高,流動性好的自流平水泥砂漿。
⑶ 注漿過程中,如果注漿壓力超過1.0MPa未出濃漿,即更換注漿孔注漿,直至注漿滿足要求。要求每板襯砌均需進行防水層內側空隙回填注漿,注漿過程中嚴格控制注漿壓力。
⑷ 注漿效果檢查可以通過無損檢測方法,對于不滿足要求的地段必須進行補孔注漿。
工作原理:
電機通過減速機驅動具有特定軌跡的工作凸輪旋轉,推動活塞前進,回程由彈簧使活塞復位,形成活塞的往返行程?;钊诜党虝r工作缸和閥室相對形成真空,上閥 球下落,上閥室關閉,下閥球升起,下閥室打開,將砂漿由料斗經吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當活塞前進時工作缸和閥室內壓力上升,下閥球下落,下閥室關閉,上閥 球升起,上閥室打開,活塞缸將工作缸及閥室內的砂漿由上閥室泵出,如此循環(huán)反復,將砂漿連續(xù)不斷地泵送出去。
制漿注漿一體機現貨
注漿泵工崗位責任制:
1、熟悉注漿泵的基本構造、性能及操作程序,有問題能及時處理。
2、準確按站技術人員指揮所選用的檔位泵量去操作。
3、經常保持潤滑部位不缺油,合理使用油脂,保持泵的清潔衛(wèi)生。
4、認真交接班,保管好注漿泵專用工具。
5、正常注漿時不準脫崗,嚴禁注漿泵無人看管運轉。
6、經常測試注漿泵安全閥是否靈敏可靠。
7、注漿過程中發(fā)現泵有異常聲音、上水量小、冷箱內變渾、溢水、漏水,要及時檢查處理。
8、每次注漿完畢,對泵頭部位要全部拆卸、清理、涂油、裝好,待泵上水正常后方可停泵以備下次使用。
9、冬季施工停泵時要把泵及注漿管內的水全部放光,防止泵頭管路凍裂,以免損壞設備影響注漿。
傳動系統(tǒng)由電機、減速機組成,結構緊湊,安裝維護方便。
泵送系統(tǒng)是雙活塞泵工作系統(tǒng),主要包括工作凸輪、搖臂機構、滾輪、活塞系統(tǒng)、工作缸、閥室等部分。
電器系統(tǒng)根據不同需要由交流接觸器、控制按鈕、變頻器等選配組成,其全功能控制系統(tǒng)及其操作參見使用說明書。
安全保護系統(tǒng)由我公司專門研制的注漿機智能保護器(如帶變頻器則直接由變頻器內置保護功能完成,可能無此保護裝置)及卸料閥等組成。
新鄉(xiāng)市中隧機電設備有限公司已負責了京滬、京津、京石、津保、張?zhí)啤⒓獔D琿、哈齊、京福、成渝、滬昆、大西、蘭新第二雙線、青榮、龍煙、呼張、石濟、京沈、濟青、大張、青連、哈佳、合安、太焦、京霸等項目的等產品的生產與供應、混凝土耐久性修補、修復與保護;承接了滬昆高鐵萍鄉(xiāng)北站、石太客專陽泉北站無砟軌道整治工程施工;衢寧、哈牧、太焦、新白廣等鐵路工程的隧道二襯拱頂帶模注漿施工與技術服務。與中鐵一至十局,中鐵建十一至二十五局、中國建筑、中國交通建設等各大施工單位多個項目部建立了良好的合作關系,產品質量及技術服務均受到一致肯定與好評。
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