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關(guān)于國內(nèi)商用車柴油機排放造假的事情在業(yè)內(nèi)早已為公開的秘密，近日有媒體也表示6塊多錢就能掉SCR后處理排放，從而每年可以省下高達(dá)1萬多元的尿素開支。文章中提到”與歐洲不同的是，長期以來就存在著柴油車排放造假的問題，這已是一個老難題”。但事實上歐洲跟國內(nèi)其實也沒有什么兩樣，商用車排放造假也不新鮮，甚至技術(shù)比國內(nèi)更先進(jìn)。提及歐洲的排放，大家都知道歐六排放法規(guī)非常的嚴(yán)苛，甚至有人在聊到國內(nèi)霧霾嚴(yán)重的時候，開玩笑的跟我比喻說，在歐洲的歐六排放下，呼吸他們柴油機的尾氣都要比我們現(xiàn)在呼吸的空氣要干凈。但是如果是一臺尾氣排放作假了的車呢？你還會有這種優(yōu)越感去呼吸么。隨著近繼大眾排放造假后，一系列歐洲重型卡車用戶在進(jìn)行排放造假的案例也在被陸續(xù)，這種行為被媒體稱為是清潔柴油美好童話的破滅，或者清潔柴油的謊言，痛心疾首的同時也在呼加強。一套設(shè)備3600多搞定搞定歐六國內(nèi)重型柴油機在到國四排放后，普遍采用了可選擇催化還原的技術(shù)，也就是要加尿素。這個在歐洲被稱為AdBlue。如果搜索AdBlue的模擬器這種被稱為AdBlue的模擬器的東西，我們會鋪天蓋地的圖片信息。
