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近日，自主研制的首架有人駕駛氫燃料電池試驗機(jī)在沈陽試飛成功。飛機(jī)飛行高度320米，全程零污染排放至此，成為繼美、德之后第三個擁有該技術(shù)的。這架氫燃料電池試驗機(jī)是由中科院大連化物所與遼寧通用研究院聯(lián)合研制的。它是在遼寧通用研究院研制的rx1e電動飛機(jī)上進(jìn)行改裝，采用大連化物所研制的20千瓦氫燃料電池為動力電源，配合小容量輔助鋰電池組，儲氫為機(jī)載35mpa氫儲罐。飛機(jī)在起飛和大速率爬升時由燃料電池和鋰電池組共同提供動力電能，在巡航階段完全由燃料電池提供電能，并為鋰電池組充電。據(jù)介紹，此項研究突破了氫燃料電池輕量化、水熱、高可靠機(jī)載動力集成等多項關(guān)鍵技術(shù)。試飛中，燃料電池輸出性能、性、可靠性和適應(yīng)性等全部達(dá)到了技術(shù)要求，在- 20℃低溫下出優(yōu)良的存放、啟動和運行性能。2001年就聯(lián)合相關(guān)單位研制出首臺氫燃料電池電動車其質(zhì)子交換膜燃料電池研究團(tuán)隊早在大連化物所是國內(nèi)燃料電池主要研究單位之一。近年來，團(tuán)隊又先后研制出了多種型號的用質(zhì)子交換膜燃料電池電源，填補(bǔ)了在這一技術(shù)領(lǐng)域的空白。
