新型IG中頻淬火爐
達(dá)州高頻中頻感應(yīng)淬火機(jī)優(yōu)惠活動(dòng)鄭州中頻淬火設(shè)備性能特點(diǎn):
1,控制電路板由計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì),單元電路組合,裝置性能,可靠,抗性強(qiáng);
2．逆變啟動(dòng)采用單高靈敏觸發(fā)電路,進(jìn)一步加大了設(shè)備的啟動(dòng)性能,使設(shè)備的啟動(dòng)成功率達(dá)到;
3．元件布局協(xié)調(diào)合理,方便;
4．高度集成化電路方案,調(diào)試和操作都快捷,簡便,易學(xué).
5．具有完善的過壓,過流,欠壓,缺水,缺相,限壓限流等保護(hù),從而保證了設(shè)備的使用可靠性和工作性;
6．在零壓啟動(dòng)的基礎(chǔ)上又加了自動(dòng)掃頻重復(fù)啟動(dòng)功能,電壓及電流環(huán)電路緊密跟蹤,設(shè)備啟動(dòng)及停止,無電流沖擊.
設(shè)備名稱：中頻加熱淬火電源_中頻感應(yīng)加熱淬火電源
設(shè)備型號(hào)：XXZP-200 計(jì)量單位：套。 大電壓：380V
運(yùn)費(fèi)使用說明：賣家承擔(dān)運(yùn)費(fèi) 產(chǎn)品包裝：木箱包裝
設(shè)備的主要配置有兩種：
一、配變壓器（含兩付感應(yīng)器，感應(yīng)器可根據(jù)要求制作各種感應(yīng)器）
◆配變壓器：整套設(shè)備有很大的阻抗匹配空間，因此，適應(yīng)工件范圍比較寬，方便做多種工件，感應(yīng)器制作方便。
◆感應(yīng)器為電壓，保證，因此對(duì)絕緣要求不高。
◆多了一個(gè)變壓器，體積大了點(diǎn)，成本高了點(diǎn)，通水管道稍多。
◆爐體簡單，制作容易，成本低。
1. 采用IG器件，元器件全球采購。
2. 采用組振技術(shù)。
3. 采用低電感電路安排、大規(guī)模數(shù)字電路。
4. 采用更、成熟的保護(hù)技術(shù)。
如今，汽車的發(fā)展可謂是日新月異，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新，各個(gè)的汽車都有著別具一格的特點(diǎn)。如美國品牌的汽車就擁有粗狂、敦厚、動(dòng)力強(qiáng)的特色，而德系汽車精密的機(jī)械結(jié)構(gòu)則享譽(yù)全球。反觀，自主品牌的汽車卻并沒有什么值得炫耀的地方，充其量也僅僅是價(jià)格便宜罷了。相信說到這里就會(huì)有網(wǎng)友罵AK是賊了，因?yàn)樗麄円恢闭J(rèn)為自主品牌之所以造不出豪車，主要是起步太晚而已不過，事實(shí)并非如此。一汽成為了恥辱汽車集團(tuán)公司（原名汽車制造廠，簡稱”一汽”），是汽車工業(yè)大型企業(yè)集團(tuán)，總部設(shè)在吉林省長春市，1953年7月15日破土動(dòng)工，親自命名”汽車制造廠奠基紀(jì)念”，新汽車工業(yè)從這里起步。號(hào)稱汽車工業(yè)的搖籃，一汽從成立至今已有足足63個(gè)年頭了。但到目前為止，一汽連一款拿得出手的轎車都沒有，每月的銷量也慘不忍睹。盡管一汽在卡車方面頗有建樹，但也僅僅是靠著廉價(jià)、耐操的特點(diǎn)在市場(chǎng)競爭罷了，其根本不能與以科技、著稱的沃爾沃卡車相提并論。鋒芒畢露反觀，于1948年正式成立，成立之初也只是以生產(chǎn)自行車助力發(fā)動(dòng)機(jī)為主。而到了1960年，就已經(jīng)推出了名為S500的跑車，并且參與了1965年墨西哥舉辦的F1汽車大賽，同時(shí)還大獲全勝，奪得。
