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產品簡介
宣城低模量聚硫密封膠選購今日行情
宣城低模量聚硫密封膠選購今日行情
產品價格:¥0
上架日期:2017-07-03 09:13:32
產地:衡水
發(fā)貨地:衡水
供應數(shù)量:不限
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詳細說明
     

    宣城低模量聚硫密封膠選購今日行情

    雙組份聚硫密封膠,是以液態(tài)聚硫橡膠作為主劑,加入補強劑、增韌劑、增粘劑、觸變劑和其他添加劑配置加工成基膏;以金屬氧化物等配置成硫化膏,兩組分混合后可固化為彈性密封材料。雙組份聚硫密封膠為具有與混凝土具有自粘接性能的、以液態(tài)聚硫橡膠為基料的常溫硫化雙組分建筑膠。wanhaifeng19771024

    宣城低模量聚硫密封膠選購今日行情

    八角型橡膠充氣芯模較冷粘橡膠芯模采用天然橡膠與纖維加強層熱壓硫化工藝,具有很高的抗張性、彈性和氣密性,橡膠充氣芯模成品無拼接,厚度一致充氣后無鼓泡,在 -40℃~+130℃的外部環(huán)境中無變形無開裂,較使用自硫化膠冷粘而成且只能處于10℃~50℃外部環(huán)境的冷粘充氣芯模比本公司的八角型橡膠充氣芯模的適用性更強。裝配式板橋主要包含實心板和空心板兩種,板之間設橫向聯(lián)結,企口混凝土鉸結和鋼板焊接聯(lián)結。鋼筋混凝土空心板適用跨度10m左右,預應力混凝土空心板橋在20m左右。

    手機:15603189333

    電話:0318-7923996

    傳真:0318-7923997

    地址:衡水市高新技術開發(fā)區(qū)

     注:本產品分為流淌型和非流淌型兩種。  

    宣城低模量聚硫密封膠選購今日行情

     衡水輝煌工程橡膠有限公司地處河北省衡水市高新技術開發(fā)區(qū),占地面積10000多平方米,擁有職工300余人,其中中高級技術人員30余人,固定資產5000萬元以上,生產設備先進,檢驗手段齊全,技術力量雄厚,年產值5000萬以上,被市技術監(jiān)督局評為“產品質量合格單位”,并通過ISO9001:2000質量體系認證。
       
    “質量第一,信譽至上”是我們一直奉行的宗旨,真誠地向各界朋友提供至誠服務和優(yōu)質產品,歡迎隨時光臨。

    聚硫密封膠使用前的檢驗:密封膠膠體應表面光亮、無異物、無收縮干裂結皮現(xiàn)象,必要時可先涂一段試驗段進行檢驗待檢驗效果后再進行后續(xù)施工。施膠完畢的變形縫,查看標準在膠層表面應無裂縫和氣泡的產生,表面應平整光滑,涂膠飽滿且無蛻皮脫膠和漏膠現(xiàn)象,膠體表觀顏色均勻一致,密封膠與變形縫必須黏結牢固,在視覺上黏結縫按要求整齊平滑,施工完畢經養(yǎng)護完全硫化成彈形體后,經現(xiàn)場質量控制人員檢測膠體硬度達到設計和規(guī)范要求。

    宣城低模量聚硫密封膠選購今日行情

    施工方法 :

    1 、被密封表面的處理:

    施工前要除去被粘表面的油污 , 附著物 , 灰塵等雜物 , 保證被粘表面干燥 , 平整 , 以防止粘接不良。

    2 、填充背襯材料:

    按設計要求 , 向接縫內填充背襯材料。

    3 、涂刷底涂液:

    設計要求使用底涂液的工程 , 或長期浸水部位的密封 , 需要涂底涂液涂刷在被粘表面上 , 干燥成膜。

    GB自粘型止水條,是我公司在生產GB柔性填料的過程中,開發(fā)出的一種擠出型止水條,其外觀為黑色,有較強的粘結性,可在外力作用下與混凝土牢牢粘結在一起,同時由于其生產的主要成分為丁基橡膠,使得自身有很強的扯斷伸長率

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    4 、密封劑的配制:

    按說明書給定的配合比 , 將兩個組份混合均勻 , 即可使用 , 不論機混或是手工混合 , 都應達到色澤均勻無色差。 合時應防止氣泡混入 , 涂膠時應防止氣泡混入 , 壓實 , 填平密封處。

      由于聚硫密封膠材質的特殊性,使得密封膠具有耐酸耐堿耐腐蝕的特征,長期浸泡在濃度為百分之一的酸堿溶液里,不會對膠性有任何影響,所以在我國污水處理廠的建設中,密封膠發(fā)揮了至關重要的作用。其次,聚硫密封膠具有較強的抗紫外線的能力,在長期陽光直射下,膠的性能也未發(fā)生較大變化,保證了工程的長期性及節(jié)省了維修成本。

    目前橡膠支座在工程中最嚴重也最普遍的質量病害是支座脫空問題,一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導致的脫空,即支座與梁底間存在縫隙或夾角,處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問題的產生原因在于:支座在安裝時梁底或支承墊石不平整,兩端墊石面標高控制不當,墊石強度不足,在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時氣溫過低或過高,后期梁體伸縮量過大,也會導致支座的縱向一側出現(xiàn)難以恢復的半脫空。此外,脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力增加,并導致上部構造受力不均,而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、抗震能力,縮短其使用壽命。因此,必須對局部脫空的支座進行調整,并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實。

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