目前國家對危險品油罐車管控越來越嚴格,程力專用汽車股份有限公司油罐車嚴格按照國家標準制造,是國內(nèi)危險品油罐車生產(chǎn)廠家,擁有完整的油罐車流水線生產(chǎn)車間,集團公司,質(zhì)量放心。整車及車輛配件屬于備案合格產(chǎn)品,手續(xù)齊全,有環(huán)保、有燃油,全國各地都能上戶;讓您買的放心,用的舒心。廠家購車電話:13135738222陳經(jīng)理歡迎購車朋友及領導蒞臨我公司實地考察生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品質(zhì)量來規(guī)模車輛。想購買5噸加油車,8噸流動加油車,10噸加運油車,12噸天錦油罐加油車,來湖北程力加油車油罐車廠。
程力油罐車銷售熱線:131-3573-8222 陳經(jīng)理
尊敬的油罐車用戶,為了行車平安一輩子,請允許我向您多解釋一陣子!
1.關(guān)于油罐車上牌需要哪些手續(xù)
對于油罐車而言,廠家需要提供的有:整車合格證、車輛統(tǒng)一上戶發(fā)票和危險品罐體檢驗報告。對于使用油罐車的用戶,按國家工信部規(guī)定,須持有:危險品從業(yè)資格證、押運員證及駕駛證。
2.關(guān)于罐底海底閥(卸油閥)、油氣回收、歐標
根據(jù)交通部法規(guī)規(guī)定,危險液體罐體車,罐體底部必須加裝可以緊急轉(zhuǎn)移液體的海底閥,此規(guī)定是國標必須要求項,廠家必須加裝。
油氣回收裝置是有利于環(huán)境保護的一種全新的裝卸油品裝置,區(qū)別于傳統(tǒng)的裝油模式最主要的特點是油氣在密閉的管道內(nèi)流通,不會泄露到空氣中。歐標則是指罐口/人孔/管道接口為歐洲標準尺寸的標準件,與國標有區(qū)別,不可通用。用戶裝油油庫如需歐標件一定在生產(chǎn)之前說明!
油罐車噸位分類
如果是3-8噸,你可以選擇東風福瑞卡,東風金霸,東風多利卡,福田小卡,福田奧鈴等等;
如果是8-15噸,你可以選擇東風天錦,東風尖頭,東風平頭,東風后雙橋,福田瑞沃等等;
如果是20噸以上,就可以選擇東風天龍,東風后雙橋,解放后雙橋,解放小三軸,歐曼后雙橋,歐曼前四后八等等。以上車型配備的底盤發(fā)動機分別有:朝柴,錫柴,玉柴,康明斯,上柴,大柴等。
池州市小型五噸加油車廠家價格油罐車常規(guī)操縱說明
(1).向罐內(nèi)加油
油是通過油泵給罐內(nèi)加油、其操作程序是:在進油口接一油管,油管接通油源,三通球閥d、f開通,關(guān)閉閥c,打開b,打開取力器開關(guān),使油泵開始工作,即可向罐內(nèi)加油,停止工作時開關(guān)回位。
工作油燈示意:油經(jīng)入油口三通球閥→濾網(wǎng)→泵→b→油罐→(其中a、c、e關(guān)閉);
(2).罐內(nèi)向罐外加油
接通三通球閥d、e,關(guān)閉b、c,在出口2處接輸出油管,拉動取力器開關(guān),使油泵工作,即可向罐外加油,停止工作時取力器回位。
工作油路示意:油經(jīng)油罐口→三通球閥→濾網(wǎng)→泵→a→出口2(其中b、c、f關(guān)閉);
(3).罐內(nèi)向罐外加油并計量
接通三通球閥d、e,關(guān)閉閥a和b,打開c,出口1處接輸出油管,打開流量計,拉動取力器開關(guān),使油泵工作,即可向處計量加油,停止工作時取力器開關(guān)回位。
工作油路示意:油經(jīng)油罐口→三通球閥→濾網(wǎng)→泵→a→出口1。
(4).流動泵站
可通過油泵,把甲地的油輸往乙地。接通三通球閥d、f關(guān)閉、b和c,出口2接輸出油管,進口接輸入油管,拉動取力器開關(guān),使油泵工作,即可取到泵站的作用,停止工作時開關(guān)回位。
工作油路示意:油進口f、d→濾網(wǎng)→泵→a→出口2(其中b、c、關(guān)閉)
(5).罐內(nèi)油自流輸油
油車也可靠重力自流向外輸油。接通三通球閥e、f,關(guān)閉閥c,出口2和進口接輸出油管,即可同時通過出口1和進口向外自流輸油。若只用進口,關(guān)閉閥b。
工作油路示意:
油經(jīng)油罐→三通球閥→進口
油經(jīng)油罐→b→a→出口2
特別提示:帶加油機油車向外計量加油時,帶速不能過大,以勉壓力過高損壞油泵和加油機。
只有完整的售后體系才能鑄就大企業(yè)的發(fā)展歷程!相信品牌,相信程力!
程力售后體系:
售前服務:池州市小型五噸加油車廠家價格您在確定購買意向前您可以和我聯(lián)系,說明您的購車標準和要求,我會在最短的時間內(nèi)和您聯(lián)系。
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售后服務:我們承諾,公司對產(chǎn)品100%負責;服務讓顧客100%滿意。 堅持 “質(zhì)量第一,用戶致上”的質(zhì)量方針,以“質(zhì)量拓展市場,向管理要效益”。
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