上柴柴油發(fā)電機組40千瓦多少錢
power vorher(沃赫)發(fā)電機組系源自德國原裝沃赫產品，專業(yè)高端超靜音發(fā)電機。
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公司自創(chuàng)立以來，以卓越的動力驅動技術和不斷飛躍發(fā)展的先端技術相結合，通過拓展全球事業(yè)，不斷為實現(xiàn)環(huán)保型社會做出貢獻。
本公司制定了從2015年5月開始實施的為期3年的中期經營計劃 “NEXT 100: Beyond 100 years” （NEXT 100～為了100年后的未來~）。
2018年將迎來公司百年華誕，為了創(chuàng)建一個符合新時代的沃赫集團，我們將繼續(xù)徹底強化經營基礎，以期快速提升企業(yè)價值。
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型號 |
VH75000TE-BS |
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發(fā)電機 |
型式： |
無刷、自激勵、同步發(fā)電機 |
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相數(shù)： |
單相/三相 |
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額定電壓（ V）： |
220/380 |
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頻率： |
50Hz |
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額定功率： |
56.2KVA |
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后備功率： |
62KVA |
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額定電流（ A）： |
72 |
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功率因數(shù)： |
0.8 |
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絕緣等級： |
定子及轉子：F級 |
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電壓變幅： |
±1.5% |
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發(fā)動機 |
型式： |
四沖程、水冷、 直噴柴油機4TNV106T |
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排量（L）： |
4.412 |
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額定轉速（rpm）： |
1500 |
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起動方式： |
電起動 |
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燃料： |
車用柴油 |
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油箱容積（L）： |
130 L |
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附屬 裝置 |
電壓調節(jié)方式： |
AVR式 |
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無熔絲斷路器： |
有 |
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發(fā)動機控制端子： |
有 |
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DPC： |
有 |
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緊急停機裝備： |
有 |
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電壓表： |
有 |
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燃油表： |
有 |
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機油報燈： |
有 |
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電流表： |
有 |
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運行時間表： |
有 |
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水溫報燈： |
有 |
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充電報燈： |
有 |
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電壓調節(jié)器： |
有 |
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其他 |
連續(xù)運轉時間（小時）： |
8 |
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耗油量（L/KW.H）： |
10.4 |
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噪音水平（dBA/7M）： |
65 |
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尺寸（長*寬*高mm）： |
2350×920×1350 |
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凈重（kg）： |
1370 |
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車輪附件： |
無 |
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電池： |
標配 |
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上柴柴油發(fā)電機組40千瓦多少錢 多少錢 在運用時需要長時刻不間斷工作，如此大的負荷，發(fā)電機組的溫度就成為了一個難題，要堅持超卓的不間斷工作就有必要堅持發(fā)電機組的溫度在可接受方案以內，這就需要咱們來了解一下溫升央求和冷卻方法了。 一、溫升央求 根據(jù)柴油發(fā)電機絕緣等級的不一樣，其溫升央求不一樣，一般發(fā)電機在工作情況下，其定子繞組，勵磁繞組，鐵芯，集電環(huán)等溫度約為80度，跨越80度，則為溫升過高。 二、冷卻方法 不一樣類型，不一樣容量的發(fā)電機其冷卻方法也不徹底一樣。但所選用的冷卻介質一般為空氣，氫氣，和水三種。以汽輪同步發(fā)電機為列，它的冷卻系統(tǒng)為關閉式，冷卻介質都是循環(huán)運用的。 （1）空氣冷卻 空氣冷卻都是選用電扇送風的方法，用冷空氣對發(fā)電機組繞組端部，發(fā)電機組定子和轉子進行吹拂散熱的，冷空氣招致熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉子之間的氣味初調集后，在經鐵芯的風道排出， 經過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由電扇送入發(fā)電機內部循環(huán)運用，以抵達散熱的意圖。中，小型同步發(fā)電機一般選用空氣冷卻。汽油發(fā)電機商城：http://www.hwfdj.com20KW汽油發(fā)電機 http://shshfdj.shop.qihuiwang.com/
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進口上柴柴油發(fā)電機組40千瓦多少錢 1．發(fā)起前的準備工作： (1)檢查發(fā)電機飛輪和防護欄桿罩，是不是完好無缺； (2)操作人員需要進行清晰的分工，施行監(jiān)護，并穿戴絕緣鞋； (3)向對接工作人員宣布開車信號并檢查變速箱、離合器、調速器曲軸控制、油盎油位，及各部緊固螺釘，供認無誤，并油水溫度不低于20℃時，方可進行發(fā)起； (4)各系統(tǒng)管路閘門是不是處于精確的工作方位； (5)傳動安排的聯(lián)接螺栓是不是緊固； (6)檢查儲氣瓶壓力是不是正常，超速保險設備是不是定位； (7)置離合器手柄于發(fā)起方位，并翻開掃氣泵的排污閥； (8)發(fā)起外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵，待循環(huán)水及油壓契合要求時，一人操作，一人幫助進行發(fā)起。 全自動上柴柴油發(fā)電機組40千瓦多少錢
