賽特蓄電池BT-HSE-90-12
售前服務:
積極做好產品的宣傳工作,主要根據客戶的用途及需求,提供具有極優(yōu)性能價格的最佳產品。根據客戶需要,提供各種設計,包括電池配置問題及據客戶現場情況提供電池架的設計等。我們的原則是只要你將手頭要解決的問題提出來,剩下的工作由我們來做。
售中服務:
所有售出的電池,我們會根據客戶要求送達指定目的地,以最大限度地得到客戶的認可。
售后服務:
1. 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實行跟蹤服務。
2. 電池售出后,實行隨時電話跟蹤,并根據客戶要求執(zhí)行每年至少一次的徹底巡檢(100AH以上系列),并向顧客報告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。
3. 發(fā)生顧客投訴時,一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到最小。
4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內出具檢測報告,確屬我司原因我司承擔責任;非我司電池原因,我們出具相應報告,對顧客的使用加以指導。
特別說明:
對于非我公司產品,我公司也會根據客戶需要提供連帶服務。即為客戶提供巡檢、培訓等有意義的工作。以解決客戶的后顧之憂,保證電池在網上的正常運行。
服務承諾:凡北京超杰海創(chuàng)科技發(fā)展有限公司旗下蓄電池及UPS不間斷電源產品,依照使用說明書正常使用情況下,保質三年,如三年內出現電池本身質量問題,我們負責免費維修或更換
1. 容量范圍(C20):3.5Ah—250Ah(25℃)
2. 電壓等級:12V
3. 自放電?。骸?%/月(25℃)
4. 良好的高率放電性能
5. 設計壽命長:20Ah以下為5年、20Ah以上為10年(25℃)
6. 密封反應效率:≥98%
7. 工作溫度范圍寬:-15℃~45℃
結構特點
· 板柵合金:正負極板柵采用鉛鈣多元合金,耐腐蝕、無污染、水耗少;
· 電池殼體:抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級);
· 端子密封:采用多層極柱密封專有技術;
· 緊裝配設計:較高的極群裝配比;有效防止活性物質脫落;
· 安全閥:高靈敏度的安全閥,可以有效保證電池電池使用過程中安全。
尺寸規(guī)格
|
BT-12M0.8AC |
12 |
0.8 |
97 |
25 |
63 |
63 |
0.36 |
F27 |
|
BT-12M1.3AT |
12 |
1.3 |
97 |
44 |
52 |
58 |
0.55 |
F0 |
|
BT-12M2.2AT |
12 |
2.2 |
178 |
35 |
61 |
66 |
0.92 |
F0 |
|
BT-12M2.3AC |
12 |
2.3 |
71 |
48 |
99 |
103 |
0.73 |
F0 |
|
BT-12M2.8AC |
12 |
2.8 |
71 |
48 |
99 |
103 |
0.86 |
F0 |
|
BT-12M3.3AT |
12 |
3.3 |
135 |
68 |
62 |
67 |
1.32 |
F0 |
|
BT-12M3.6AT |
12 |
3.6 |
135 |
68 |
62 |
67 |
1.40 |
F0 |
|
BT-12M4.0AC |
12 |
4.0 |
90 |
70 |
101 |
107 |
1.42 |
F1/F2 |
|
BT-12M4.5AC |
12 |
4.5 |
90 |
70 |
101 |
107 |
1.52 |
F1/F2 |
|
BT-12M5.0AC |
12 |
5.0 |
140 |
47 |
101 |
107 |
1.61 |
F1/F2 |
|
BT-12M7.0AT |
12 |
7.0 |
151 |
66 |
95 |
100 |
2.16 |
F1/F2 |
|
BT-12M7.5AC |
12 |
7.5 |
151 |
66 |
95 |
100 |
2.28 |
F1/F2 |
|
BT-12M8.0AC |
12 |
8.0 |
151 |
66 |
95 |
100 |
2.43 |
F1/F2 |
|
BT-12M8.5AC |
12 |
8.5 |
151 |
66 |
95 |
100 |
2.55 |
F1/F2 |
|
BT-12M10AC |
12 |
10 |
151 |
98 |
95 |
99 |
3.28 |
F1/F2 |
|
BT-12M12AC |
12 |
12 |
151 |
98 |
95 |
99 |
3.65 |
F1/F2 |
|
BT-12M14AC |
12 |
14 |
151 |
98 |
95 |
99 |
3.97 |
F1/F2 |
|
BT-12M17AC |
12 |
17 |
181 |
77 |
167 |
167 |
5.27 |
F6 |
|
BT-12M22AC |
12 |
22 |
181 |
78 |
175 |
175 |
6.04 |
F26 |
|
BT-12M24AT(W) |
12 |
24 |
174 |
166 |
126 |
126 |
8.06 |
F7 |
BT-12M33AC |
12 |
33 |
197 |
131 |
154 |
165 |
10.3 |
F8/F20 |
型號 |
額定電壓( V ) |
額定容量( AH ) |
外形尺寸(mm) |
參考重量 |
端子 |
規(guī)格書 |
|||
長 |
寬 |
高 |
總高 |
形式 |
下載 |
||||
BT-HSE-100-6 |
6 |
100 |
195 |
170 |
205 |
210 |
15.1 |
F13 |
Download |
BT-HSE-110-6 |
6 |
110 |
281 |
128 |
203 |
206 |
16.0 |
F13 |
Download |
BT-HSE-150-6 |
6 |
150 |
260 |
180 |
247 |
252 |
22.8 |
F16 |
Download |
BT-HSE-180-6 |
6 |
180 |
298 |
172 |
227 |
232 |
28.6 |
F25 |
Download |
BT-HSE-200-6 |
6 |
200 |
323 |
178 |
226 |
256 |
30.6 |
F17 |
Download |
BT-HSE-38-12 |
12 |
38 |
196 |
165 |
170 |
170 |
12.6 |
F9/F36 |
Download |
BT-HSE-55-12 |
12 |
55 |
229 |
139 |
209 |
228/211 |
17.1 |
F12/F25 |
Download |
BT-HSE-65-12 |
12 |
65 |
349 |
167 |
174 |
174 |
21.0 |
F11 |
Download |
BT-HSE-70-12 |
12 |
70 |
260 |
168 |
208 |
228/222 |
21.7 |
F12/F25 |
Download |
BT-HSE-80-12 |
12 |
80 |
307 |
169 |
208 |
211 |
26.9 |
F25 |
Download |
BT-HSE-90-12 |
12 |
90 |
307 |
169 |
208 |
211 |
27.5 |
F25 |
Download |
BT-HSE-100-12 |
12 |
100 |
331 |
173 |
217 |
224 |
30.0 |
F13 |
Download |
BT-HSE-120-12 |
12 |
120 |
406 |
173 |
209 |
237 |
35.4 |
F15/F22 |
Download |
BT-HSE-135-12 |
12 |
135 |
406 |
173 |
209 |
237 |
38.3 |
F15/F22 |
Download |
BT-HSE-150-12 |
12 |
150 |
482 |
171 |
240 |
240 |
44.6 |
F16/F23 |
Download |
BT-HSE-180-12 |
12 |
180 |
532 |
207 |
215 |
218/240 |
49.0 |
F17/F24 |
Download |
BT-HSE-200-12 |
12 |
200 |
523 |
240 |
219 |
245/223 |
61.0 |
F17/F24 |
Download |
BT-HSE-250-12 |
12 |
250 |
520 |
269 |
220 |
226/249 |
74.8 |
F17/F24 |
Download |
最近,對于中國新能源汽車及鋰電池的發(fā)展,韓國業(yè)界表示擔憂:中國后起企業(yè)飛速發(fā)展,威脅韓國汽車、IT、電子、石油化工和鋼鐵等主要出口產業(yè),在未來的新興產業(yè)領域,中國將是巨大的威脅。其中,不僅中國的協(xié)鑫等太陽能企業(yè)成長迅速,電池產業(yè)也在飛速發(fā)展。
據市場調查機構數據,中國智能手機出貨量連續(xù)四年快速增長,2015年預計也將增長11.6%,漲勢強勁。特別是目前在世界智能手機市場中中國品牌的占有率突破40%,且拉動了其相關配件鋰電池等的發(fā)展。鋰電池制造商超出了需求的60%以上。中國鋰電池的核心材料——陽極板、負極板、電解液、離析器也在世界市場所占比重也很大。報道指出,中國鋰電池產業(yè)飛速發(fā)展的原因有包括韓國在內的世界鋰電池制造商為了節(jié)約費用,增加使用低價的中國產原材料;隨著中國IT與汽車市場的擴大,對鋰電池需求也逐漸增多。
鋰電池比其他電池效率性與經濟性更強,因此在新一代電動車與大型儲能系統(tǒng)市場中占據重要的地位。在中國鋰電池飛速發(fā)展勢頭下,預計在今后的新能源市場中,韓國將與中國展開一場激烈的競爭。
我們知道,鋰電池傳統(tǒng)需求為以手機、電腦為代表,其總體趨勢為穩(wěn)步增長,而行業(yè)未來增長點除新能源汽車外,儲能市場、無人機等新興領域市場需求逐步興起,且鋰電池將加速滲透鉛酸電池在電動自行車領域的市場份額。
鋰電池產業(yè)發(fā)展及投資價值研究報告
“鋰電池”,是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀70年代時,M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環(huán)境要求非常高。所以,鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術的發(fā)展,現在鋰電池已經成為了主流。
鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的??沙潆婋姵氐牡谖宕a品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術要求限制,現在只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。
一、手機等傳統(tǒng)需求穩(wěn)步增長
鋰電池傳統(tǒng)用途主要以筆記本電腦、手機等消費電子產品為主,該領域需求總體穩(wěn)步增長。具體至我國鋰電池出貨量:2013年為47.68億只,同比增長13.93%;14年為53.87億只,同比增長12.97%。而受經濟增速下滑影響,15年1-4月出貨量為15.08億只,同比下降7.38%。手機消費電子產品中,智能手機滲透率持續(xù)提升,且智能手機容量持續(xù)提升。2013年,全球手機銷量18.22億部,同比增長4.82%,而智能手機為10.19億部,增速為40.55%,占比為55.96%;2014年,全球智能手機出貨量為13.01億部,同比增長27.63%,市場占比預計在65%以上。
同時,我國智能手機市場占有率大幅提升,14年第四季度我國聯想、華為和小米合計出貨量為6480萬部,同比大幅增長78.02%,對應市場份額由13年第四季度的12.44%提升至14年第四季度的17.26%。伴隨國產品牌智能手機全球認可度提升,預計15年我國智能手機市場份額將持續(xù)提升。總之,伴隨經濟企穩(wěn),預計我國傳統(tǒng)領域鋰電池需求量穩(wěn)步增長,而智能手機電池容量提升將帶動材料需求增長。
二、特斯拉“能量墻”與儲能藍海
去年11月,國務院印發(fā)的《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃(2014-2020年)》首次將儲能引入國家能源規(guī)劃中,并明確要加強電源與電網統(tǒng)籌規(guī)劃,科學安排調峰、調頻、儲能配套能力,切實解決棄風、棄水問題。我們認為,電網調峰、新能源儲能將為鋰電池新增一片藍海。
另外,13年4月特斯拉推出的Model S銷量超預期在全球刮起了一股新能源汽車旋風,而15年4月30日特斯拉推出的家用儲能產品也有望再度刮起旋風并逐步引爆全球儲能市場。 具體而言:特斯拉公布的儲能電池產品包括能量墻和能量包,下游分別適用于家用、企業(yè)和公用事業(yè)領域,該系列產品推出將推進特斯拉完成“無污染能源公司”的使命。
能量墻(Power wall)為可充電的18650鋰離子電池,產品容量包括7千萬時和10千萬時兩種,單價為3000和3500美元,而能量包則通過串并聯方式可提供100千瓦時以上的容量。至5月8日,特斯拉聲稱已收到3.8萬個能量墻和2500個能量包訂單,其中1個能量包約10個能量墻,據測算二者合計訂單總額約8億美元,超出市場預期。
另外,無人機等新興領域市場容量不容忽視。據EvTank研究顯示:2014年全球無人機銷量約為39萬架,其中軍用無人機占4%,民用無人機占96%,專業(yè)級無人機銷量約12.6萬架,消費級無人機銷量約25.5萬架,預計2015年將保持50%的增長。目前消費級無人機續(xù)航時間約1個小時,動力以聚合物鋰電池為主,單體容量為5-10Ah,14年全球消費級無人機拉動聚合物鋰電池需求約4.7MWh,預計2020年全球無人機銷量有望至433萬架。
三、鋰電加速滲透電動自行車市場
傳統(tǒng)電動自行車動力電池以鉛酸電池為主,近年來綠色化和輕便化成為電動自行車發(fā)展的主要趨勢,為此鋰電池正逐步滲透鉛酸電池市場份額。為適應行業(yè)發(fā)展,15年1月26日,財政部公布了《關于電池、涂料征收消費稅的通知》。通知明確:
(1)自2015年2月1日起對電池、涂料征收消費稅,具體在生產、委托加工和進口環(huán)節(jié)征收,適用稅率均為4%;
(2)對無汞原電池、金屬氫化物鎳蓄電池、鋰原電池、鋰離子蓄電池、太陽能電池、燃料電池和全釩液流電池免征消費稅;
(3)2015年12月31日前對鉛蓄電池緩征消費稅,自2016年1月1日起,對鉛蓄電池按4%稅率征收消費稅。
受上述政策影響,以及伴隨我國鋰電池單位瓦時成本的逐步降低,鉛酸電池在電動自行車領域的價格優(yōu)勢將進一步縮小,鋰電池無疑將加速替代其市場。2014年,我國電動自行車產量為2904萬輛,同比增長14.86%,預計鋰電池滲透率約13%。根據高工鋰電預測,2017年我國鋰電電動自行車產量將達1200萬輛,市場占比30%。
四、業(yè)績總體分析
隨著行業(yè)需求增長,我國鋰電池、鋰電材料及鋰電設備相關上市公司業(yè)績總體持續(xù)增長,以鋰電材料為例,為進一步顯示行業(yè)發(fā)展情況,我們將相關上市公司中鋰電材料業(yè)務提取并計算了其業(yè)績增速,同時結合行業(yè)特點及競爭格局,可得出如下主要結論:
(1)11年以來,正極上游碳酸鋰業(yè)績持續(xù)增長,14年增幅大幅提升;(2)、正極材料恢復增長;(3)負極材料持續(xù)增長,同時價格仍有下行壓力;(4)電解液14年全面恢復增長,預計增長延續(xù);(6)、隔膜領域仍延續(xù)高增長趨勢,但未來價格面臨一定下行壓力??傮w而言,鋰電行業(yè)業(yè)績持續(xù)增長,顯示行業(yè)景氣度持續(xù)向上。賽特蓄電池