1月3日，國家測繪產(chǎn)品質(zhì)量檢驗測試中心（以下簡稱國檢中心）北京分中心成立暨授牌儀式在北京市測繪設(shè)計研究院舉行。國家測繪地理信息局副局長李維森出席儀式并講話。國檢中心主任張繼賢宣讀了北京分中心成立決定并致辭，北京市規(guī)劃和國土資源管理委員會副主任王瑋代表北京市測繪地理信息行政主管部門講話。儀式由北京院院長溫宗勇主持?！ ±罹S森指出，北京分中心的成立是提升國檢中心整體實力的舉措，是國檢中心與北京院雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、實現(xiàn)雙贏的舉措，是加強(qiáng)北京市測繪行業(yè)質(zhì)量管理的重要舉措?！ ∷麑Ρ本┓种行牡慕ㄔO(shè)提出三點(diǎn)要求：一是國檢中心與北京院要充分認(rèn)識到北京分中心是雙方的命運(yùn)共同體、職責(zé)共同體，下一步要建章立制、規(guī)范操作； 二是雙方要加強(qiáng)溝通、了解市場、交流技術(shù)，搭建一個合作交流的平臺； 三是通過北京分中心的建設(shè)，多方共同努力，為推動北京市測繪成果質(zhì)量水平的提升、測繪資質(zhì)單位技術(shù)水平的提高、行業(yè)質(zhì)量管理的加強(qiáng)做出貢獻(xiàn)。 北京分中心的成立是國檢中心與北京院貫徹落實雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議的一項重要內(nèi)容。根據(jù)協(xié)議規(guī)定，雙方將在業(yè)務(wù)開展、人才交流培養(yǎng)、信息化建設(shè)等多個方面展開后續(xù)合作?！ 覝y繪地理信息局測繪成果管理司、北京市勘察設(shè)計和測繪地理信息管理辦公室以及國檢中心、北京院的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席授牌儀式。
關(guān)于《道路危險品貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》
從事道路危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：2.有符合安全規(guī)定具有運(yùn)輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險貨物的專用車輛，車輛應(yīng)當(dāng)安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。（我公司危險品車輛均采用危險品專用車輛，帶原裝ABS，前盤制動，限速器，排氣管前置）
(二)有符合下列要求的從業(yè)人員：
1.專用車輛的駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)機(jī)動車駕駛證，年齡不超過60周歲;針對危貨廂式運(yùn)輸車的強(qiáng)制性規(guī)定目前已經(jīng)普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤，必須有前盤碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調(diào)，斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定，外冷軋鋼板，內(nèi)鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側(cè)壁有通風(fēng)的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán)，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險品類別標(biāo)識牌，箱體配備兩個滅火器，防靜電拖帶。如果是運(yùn)輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設(shè)有易燃?xì)怏w運(yùn)輸車（氣瓶運(yùn)輸車，煤氣罐運(yùn)輸車等），爆.破.器材運(yùn)輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運(yùn)輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運(yùn)輸車（危險廢品車等）。專業(yè)的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購的放心！
我公司生產(chǎn)的爆破器材運(yùn)輸車體廂內(nèi)壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板。可以防止貨物對內(nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，利用新型對接工藝，配合特制的上、下護(hù)板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。
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程力專用汽車股份有限公司
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廠址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園。
2016年供給側(cè)改革元年經(jīng)過，工業(yè)和信息化部副部長徐樂江在3月25日舉行的”2017年全國企業(yè)管理創(chuàng)新大會”上談及產(chǎn)能過剩問題，以鋼鐵行業(yè)大肆生產(chǎn)地條鋼的行為為例，痛批其”禍害無窮，貽害子孫”。徐樂江提示道，當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)仍處于深度調(diào)整期，全球總需求不振，貿(mào)易保護(hù)主義和逆全球化傾向抬頭，外貿(mào)出口難度增大，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)下行的壓力加大，特別是近年來，我國企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本持續(xù)上升，企業(yè)減稅降稅呼聲較高，部分行業(yè)產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，企業(yè)尤其是實體經(jīng)濟(jì)企業(yè)面臨著更加嚴(yán)峻的經(jīng)營環(huán)境。新常態(tài)以來，很多傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)體面臨著轉(zhuǎn)型調(diào)結(jié)構(gòu)的倒逼，沒有別的路可走，徐樂江以自己熟悉的鋼鐵行業(yè)為例，介紹道，去年12月份到工信部以后，地條鋼特別盛行，然而今天的地形鋼又不是80年代的地條鋼，徐樂江解釋道，那時候是把廢鋼化完以后一澆，冷下來腳一踹那是真正的地條鋼，今天的地條鋼是熔化廢鋼，但后面的軋機(jī)便宜了。”我到工信部第一趟出差就是督導(dǎo)全國地條鋼，我到了河南、河北，看完以后，我自己了解，中國8億噸鋼產(chǎn)能，還有近1億多噸的地條鋼產(chǎn)能，這是劣幣驅(qū)逐良幣。
