1月3日，國(guó)家測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)檢中心）北京分中心成立暨授牌儀式在北京市測(cè)繪設(shè)計(jì)研究院舉行。國(guó)家測(cè)繪地理信息局副局長(zhǎng)李維森出席儀式并講話(huà)。國(guó)檢中心主任張繼賢宣讀了北京分中心成立決定并致辭，北京市規(guī)劃和國(guó)土資源管理委員會(huì)副主任王瑋代表北京市測(cè)繪地理信息行政主管部門(mén)講話(huà)。儀式由北京院院長(zhǎng)溫宗勇主持。 李維森指出，北京分中心的成立是提升國(guó)檢中心整體實(shí)力的舉措，是國(guó)檢中心與北京院雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、實(shí)現(xiàn)雙贏的舉措，是加強(qiáng)北京市測(cè)繪行業(yè)質(zhì)量管理的重要舉措。 他對(duì)北京分中心的建設(shè)提出三點(diǎn)要求：一是國(guó)檢中心與北京院要充分認(rèn)識(shí)到北京分中心是雙方的命運(yùn)共同體、職責(zé)共同體，下一步要建章立制、規(guī)范操作； 二是雙方要加強(qiáng)溝通、了解市場(chǎng)、交流技術(shù)，搭建一個(gè)合作交流的平臺(tái)； 三是通過(guò)北京分中心的建設(shè)，多方共同努力，為推動(dòng)北京市測(cè)繪成果質(zhì)量水平的提升、測(cè)繪資質(zhì)單位技術(shù)水平的提高、行業(yè)質(zhì)量管理的加強(qiáng)做出貢獻(xiàn)?！ ”本┓种行牡某闪⑹菄?guó)檢中心與北京院貫徹落實(shí)雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議的一項(xiàng)重要內(nèi)容。根據(jù)協(xié)議規(guī)定，雙方將在業(yè)務(wù)開(kāi)展、人才交流培養(yǎng)、信息化建設(shè)等多個(gè)方面展開(kāi)后續(xù)合作。 國(guó)家測(cè)繪地理信息局測(cè)繪成果管理司、北京市勘察設(shè)計(jì)和測(cè)繪地理信息管理辦公室以及國(guó)檢中心、北京院的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席授牌儀式。
關(guān)于《道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》
從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：2.有符合安全規(guī)定具有運(yùn)輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險(xiǎn)貨物的專(zhuān)用車(chē)輛，車(chē)輛應(yīng)當(dāng)安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。（我公司危險(xiǎn)品車(chē)輛均采用危險(xiǎn)品專(zhuān)用車(chē)輛，帶原裝ABS，前盤(pán)制動(dòng)，限速器，排氣管前置）
(二)有符合下列要求的從業(yè)人員：
1.專(zhuān)用車(chē)輛的駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，年齡不超過(guò)60周歲;針對(duì)危貨廂式運(yùn)輸車(chē)的強(qiáng)制性規(guī)定目前已經(jīng)普及，比如車(chē)輛必須采用二類(lèi)危貨底盤(pán)，必須有前盤(pán)碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動(dòng)，鋼絲胎，等要求，客戶(hù)可以自己選擇方向助力，駕駛室空調(diào)，斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定，外冷軋鋼板，內(nèi)鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側(cè)壁有通風(fēng)的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán)，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險(xiǎn)品類(lèi)別標(biāo)識(shí)牌，箱體配備兩個(gè)滅火器，防靜電拖帶。如果是運(yùn)輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設(shè)有易燃?xì)怏w運(yùn)輸車(chē)（氣瓶運(yùn)輸車(chē)，煤氣罐運(yùn)輸車(chē)等），爆.破.器材運(yùn)輸車(chē)（民用爆.破.品車(chē)等），易燃液體運(yùn)輸車(chē)（桶裝油漆等），以及雜類(lèi)危廢運(yùn)輸車(chē)（危險(xiǎn)廢品車(chē)等）。專(zhuān)業(yè)的廠(chǎng)家銷(xiāo)售，只為您用車(chē)買(mǎi)的滿(mǎn)意，購(gòu)的放心！
我公司生產(chǎn)的爆破器材運(yùn)輸車(chē)體廂內(nèi)壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板?？梢苑乐关浳飳?duì)內(nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，利用新型對(duì)接工藝，配合特制的上、下護(hù)板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀(guān)更加精致、美觀(guān)、大方。
買(mǎi)危險(xiǎn)品專(zhuān)用車(chē)輛請(qǐng)聯(lián)系我們！
程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司
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2016年供給側(cè)改革元年經(jīng)過(guò)，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)徐樂(lè)江在3月25日舉行的”2017年全國(guó)企業(yè)管理創(chuàng)新大會(huì)”上談及產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，以鋼鐵行業(yè)大肆生產(chǎn)地條鋼的行為為例，痛批其”禍害無(wú)窮，貽害子孫”。徐樂(lè)江提示道，當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)仍處于深度調(diào)整期，全球總需求不振，貿(mào)易保護(hù)主義和逆全球化傾向抬頭，外貿(mào)出口難度增大，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)下行的壓力加大，特別是近年來(lái)，我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本持續(xù)上升，企業(yè)減稅降稅呼聲較高，部分行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重，企業(yè)尤其是實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)面臨著更加嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。新常態(tài)以來(lái)，很多傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)體面臨著轉(zhuǎn)型調(diào)結(jié)構(gòu)的倒逼，沒(méi)有別的路可走，徐樂(lè)江以自己熟悉的鋼鐵行業(yè)為例，介紹道，去年12月份到工信部以后，地條鋼特別盛行，然而今天的地形鋼又不是80年代的地條鋼，徐樂(lè)江解釋道，那時(shí)候是把廢鋼化完以后一澆，冷下來(lái)腳一踹那是真正的地條鋼，今天的地條鋼是熔化廢鋼，但后面的軋機(jī)便宜了?！蔽业焦ば挪康谝惶顺霾罹褪嵌綄?dǎo)全國(guó)地條鋼，我到了河南、河北，看完以后，我自己了解，中國(guó)8億噸鋼產(chǎn)能，還有近1億多噸的地條鋼產(chǎn)能，這是劣幣驅(qū)逐良幣。
