萬眾矚目中,國(guó)產(chǎn)航母出塢下水、C919首飛藍(lán)天短短10天時(shí)間里,中國(guó)自主創(chuàng)新結(jié)出的甜美碩果相繼下海上天。航母、航空的雙雙突破,標(biāo)志著我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造航空母艦取得重大階段性成果、民用飛機(jī)技術(shù)集群式突破。而航母、飛機(jī)的制造過程中,都使用了泰安華魯鍛壓機(jī)床有限公司制造的設(shè)備。 第二艘航空母艦由我國(guó)自行研制,航母建造過程中使用的卷板機(jī)來自泰安市的泰安華魯鍛壓制造。同樣,C919大型客機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的150座級(jí)干線客機(jī)。其中,C919飛機(jī)機(jī)翼板材的加工,也是由泰安華魯鍛壓生產(chǎn)的矯平機(jī)作業(yè)完成。 匠心付出雕琢出大國(guó)重器的中國(guó)精度。由泰安華魯鍛壓生產(chǎn)的機(jī)器在航母、飛機(jī)制造過程中,卷制21米的板材母線直線度控制在5mm以內(nèi), 據(jù)泰安華魯鍛壓機(jī)床有限公司副總經(jīng)理常欣介紹,大型智能船用卷板機(jī)是保障航空母艦、大型船舶、核電、海上平臺(tái)等高技術(shù)戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國(guó)防安全所必須自主研發(fā)的高端設(shè)備,因其技術(shù)含量高、制造難度大,世界上只有瑞士和意大利兩國(guó)的企業(yè)能生產(chǎn)該類裝備,但售價(jià)十分昂貴,此前外國(guó)企業(yè)對(duì)我國(guó)實(shí)行技術(shù)封鎖和市場(chǎng)壟斷,一直嚴(yán)重制約了我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)防安全建設(shè)。而國(guó)產(chǎn)航母和飛機(jī)大量使用高強(qiáng)度板料制作而成,所有材料在制造過程中,有的需要整平,有的需要卷曲,保持材料的穩(wěn)定性對(duì)矯平和卷板的加工設(shè)備要求極高。
關(guān)于《道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》
從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)具備下列條件:2.有符合安全規(guī)定具有運(yùn)輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險(xiǎn)貨物的專用車輛,車輛應(yīng)當(dāng)安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。(我公司危險(xiǎn)品車輛均采用危險(xiǎn)品專用車輛,帶原裝ABS,前盤制動(dòng),限速器,排氣管前置)
(二)有符合下列要求的從業(yè)人員:
1.專用車輛的駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)機(jī)動(dòng)車駕駛證,年齡不超過60周歲;針對(duì)危貨廂式運(yùn)輸車的強(qiáng)制性規(guī)定目前已經(jīng)普及,比如車輛必須采用二類危貨底盤,必須有前盤碟剎,電子限速,ABS防抱死,排氣制動(dòng),鋼絲胎,等要求,客戶可以自己選擇方向助力,駕駛室空調(diào),斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定,外冷軋鋼板,內(nèi)鋁合金蒙面,中間防爆聚氨酯,底部要求有防靜電膠皮,側(cè)壁有通風(fēng)的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán),煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色,或者白色,并張貼反光帶,危險(xiǎn)品類別標(biāo)識(shí)牌,箱體配備兩個(gè)滅火器,防靜電拖帶。如果是運(yùn)輸鋼瓶,箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設(shè)有易燃?xì)怏w運(yùn)輸車(氣瓶運(yùn)輸車,煤氣罐運(yùn)輸車等),爆.破.器材運(yùn)輸車(民用爆.破.品車等),易燃液體運(yùn)輸車(桶裝油漆等),以及雜類危廢運(yùn)輸車(危險(xiǎn)廢品車等)。專業(yè)的廠家銷售,只為您用車買的滿意,購(gòu)的放心!
我公司生產(chǎn)的爆破器材運(yùn)輸車體廂內(nèi)壁板可以采用船用膠合板,也可以采用防銹鋁板??梢苑乐关浳飳?duì)內(nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,利用新型對(duì)接工藝,配合特制的上、下護(hù)板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件,使廂體外觀更加精致、美觀、大方。
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程力專用汽車股份有限公司
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魯迅先生曾寫過這樣一段話,“真正的猛士敢于直面慘淡的人生,敢于正視淋漓的鮮血”,此話對(duì)于走進(jìn)2016年的潤(rùn)滑油經(jīng)銷商同樣適合。因?yàn)榉N種跡象已表明,2016年的潤(rùn)滑油行業(yè)中的商用車領(lǐng)域?qū)⒈热ツ旮?,乘用車雖然有所上升,但增長(zhǎng)乏力,這一年中,潤(rùn)滑油經(jīng)銷商群體將面臨更殘酷的競(jìng)爭(zhēng)和惡劣的市場(chǎng)環(huán)境。而面對(duì)這些,經(jīng)銷商又是避無可避,只能選擇正視問題,這里我們總結(jié)了潤(rùn)滑油經(jīng)銷商的”7大痛點(diǎn)”,無所隱瞞,直戳痛點(diǎn),才能變中求生!痛點(diǎn)一|前路茫茫,方向不清經(jīng)銷商之痛的原因,總體來說還是要回到這一輪潤(rùn)滑油行業(yè)調(diào)整期的來臨上,有人對(duì)此做了一個(gè)很好的比喻:調(diào)整期的經(jīng)銷商,就好比原來行駛在平坦高速路上的汽車,突然拐到了高低不平的土路上,無論前進(jìn)還是后退,內(nèi)心都是”忐忑”的。行業(yè)之變,不是某一個(gè)環(huán)節(jié)的變化,而是包括了渠道層面,消費(fèi)層面,營(yíng)銷層面等在內(nèi)的系統(tǒng)性的變革,但問題在于,這一輪調(diào)整期仍未結(jié)束,各種變革仍在深化,各種不確定性仍在增加,各種挑戰(zhàn)還在加劇。中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)一朝變天,經(jīng)銷商們都充滿忐忑,當(dāng)然,這也同樣啟示經(jīng)銷商,加強(qiáng)行業(yè)形勢(shì)預(yù)判,緊跟行業(yè)形勢(shì)調(diào)整,辨清方向,才知路在何方。痛點(diǎn)二|老路不通,新路難尋很多經(jīng)銷商有這樣一種感覺,干了十幾年,卻忽然之間覺得自己不會(huì)賣機(jī)油了,原來那些慣常的打法都不奏效了,原來那些營(yíng)銷思路都有點(diǎn)過時(shí)了。