在實施綠色發(fā)展和能源革命的國際戰(zhàn)略推動下，我國以風電為代表的可再生能源發(fā)展迎來了發(fā)展黃金期?！ ∥覈粌H多年領(lǐng)跑全球風電市場，而且形成了一條較為完整的風電產(chǎn)業(yè)體系，尤其是以風電整機為代表的戰(zhàn)略性高端綠色裝備制造業(yè)。 相關(guān)統(tǒng)計報告顯示， 另外，由于差距微乎其微，我國整機制造商遠景能源和明陽風電并列全球陸上風電整機制造商第九位?！ ∧壳埃覈L電設(shè)備在滿足國內(nèi)市場之余，已經(jīng)出口到了全球近30個國家和地區(qū)，為全球能源綠色發(fā)展提供了強而有力的重要支撐。 成績雖然可喜，但也有業(yè)內(nèi)人士指出，我國風電設(shè)備制造業(yè)目前也遇到了一系列問題。其中運輸問題就成為業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注的焦點?！ ∮浾吡私獾?，風電機組關(guān)鍵零部件，如主機、葉片等均屬于大批量生產(chǎn)的重型裝備。隨著風電大型化趨勢日益凸顯，上述部件的重量也正與日俱增且與現(xiàn)行運輸管理規(guī)范之間所產(chǎn)生的矛盾日益加劇?！ ?jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，此前對于大部件運輸一直遵循交通部2000年第2號令《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，該份文件將不可解體的大件運輸?shù)韧谌藶槌捱\輸，造成了類似相關(guān)管理混亂、收費高昂等問題。
關(guān)于《道路危險品貨物運輸管理規(guī)定》
從事道路危險貨物運輸經(jīng)營的，應當具備下列條件：2.有符合安全規(guī)定具有運輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險貨物的專用車輛，車輛應當安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。（我公司危險品車輛均采用危險品專用車輛，帶原裝ABS，前盤制動，限速器，排氣管前置）
(二)有符合下列要求的從業(yè)人員：
1.專用車輛的駕駛?cè)藛T取得相應機動車駕駛證，年齡不超過60周歲;針對危貨廂式運輸車的強制性規(guī)定目前已經(jīng)普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤，必須有前盤碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調(diào)，斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定，外冷軋鋼板，內(nèi)鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側(cè)壁有通風的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán)，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險品類別標識牌，箱體配備兩個滅火器，防靜電拖帶。如果是運輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設(shè)有易燃氣體運輸車（氣瓶運輸車，煤氣罐運輸車等），爆.破.器材運輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運輸車（危險廢品車等）。專業(yè)的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購的放心！
我公司生產(chǎn)的爆破器材運輸車體廂內(nèi)壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板。可以防止貨物對內(nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，利用新型對接工藝，配合特制的上、下護板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。
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程力專用汽車股份有限公司
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BP集團3月30日在北京發(fā)布了《BP世界能源展望（2017年版）》中文版（以下簡稱《展望》）?！墩雇分赋?，2015至2035年，全球能源需求預期增長30%左右，雖然預計未來20年非化石燃料將占能源供應增長量的一半，但《展望》預測，石油、天然氣和煤炭仍將是拉動世界經(jīng)濟的主要能源來源，占2035年能源供應總量的75%以上，而2015年這一比例為85%?！暗?1世紀30年代，石油需求最主要的增長來源將不會是汽車、卡車或飛機動力用油，而是塑料和織物等其他物品的生產(chǎn)，這一現(xiàn)象和過去相比的確是一大變化BP集團首席經(jīng)濟學家戴思攀稱。”。《展望》稱，天然氣需求的增長速度要快于石油或煤炭，《展望》稱，由于中國轉(zhuǎn)向更清潔低碳的燃料，預計到21世紀20年代中期，煤炭消耗量將達到峰值。印度是最大的煤炭需求增長市場，其在世界煤炭需求中的份額從2015年的約10%上升至2035年的20%，增加了一倍。關(guān)于中國的相關(guān)數(shù)據(jù)，《展望》預測，到2035年中國將占世界能源消費總量的26%，占全球凈增長量的35%。隨著中國能源結(jié)構(gòu)的持續(xù)演變，中國的能源強度在展望期內(nèi)將下降45%，年降幅為3%。
