中國不久將稱霸世界電動(dòng)汽車市場(chǎng)。文章指出，中國不久會(huì)成為世界主要的中國電動(dòng)車和西方品牌的電動(dòng)車的生產(chǎn)基地，越來越多的汽車制造商制定了在中國市場(chǎng)發(fā)展電動(dòng)車的戰(zhàn)略?！ ∮鶞?zhǔn)礦業(yè)情報(bào)總經(jīng)理西蒙·摩爾斯說，中國鋰電池行業(yè)正成為世界最強(qiáng)。他最近接受中國媒體采訪時(shí)說，中國正在出現(xiàn)超大型的鋰電池工廠，大部分新產(chǎn)能集中在中國?！ ∥髅伞つ査拐f，雖然超大型鋰電池工廠始于特斯拉，但是中國的鋰電池生產(chǎn)巨頭如比亞迪、新能源（ATL）和力神新建工廠的70%都位于中國。 摩爾斯還說，日本和韓國的制造商也在中國建造超巨型工廠。中國鋰電池產(chǎn)能在2020年將占全世界的62%?！ ∽鳛槭占瘍r(jià)格數(shù)據(jù)和評(píng)估鋰電池行業(yè)供應(yīng)鏈公司的機(jī)構(gòu)，英國基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)稱， “全球市場(chǎng)正經(jīng)歷快速的變化，有較小電池的車輛正向大電動(dòng)車轉(zhuǎn)變”。摩爾斯說，"中國電動(dòng)自行車增加也是個(gè)重要因素，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車正被電動(dòng)車代替將是個(gè)關(guān)鍵的變化。" 他還說，當(dāng)一次充電能夠行駛230英里(約370公里)以上的電動(dòng)車問世,并且價(jià)格合理,那么電動(dòng)汽車市場(chǎng)就真正迎來了大發(fā)展時(shí)期。他預(yù)測(cè)這些3年以后就能實(shí)現(xiàn)。 摩爾斯說，投資鋰電池以及同主要的技術(shù)公司合作建造新型的電動(dòng)車輛對(duì)于中國十分重要，能夠讓中國保持領(lǐng)先地位?！ 爸袊赡艹蔀槭澜缰饕闹袊妱?dòng)車和西方品牌的電動(dòng)車的生產(chǎn)基地。在合作的情況下，中國會(huì)牢牢地抓住這個(gè)機(jī)會(huì)。
關(guān)于《道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》
從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：2.有符合安全規(guī)定具有運(yùn)輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險(xiǎn)貨物的專用車輛，車輛應(yīng)當(dāng)安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。（我公司危險(xiǎn)品車輛均采用危險(xiǎn)品專用車輛，帶原裝ABS，前盤制動(dòng)，限速器，排氣管前置）
(二)有符合下列要求的從業(yè)人員：
1.專用車輛的駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，年齡不超過60周歲;針對(duì)危貨廂式運(yùn)輸車的強(qiáng)制性規(guī)定目前已經(jīng)普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤，必須有前盤碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動(dòng)，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調(diào)，斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定，外冷軋鋼板，內(nèi)鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側(cè)壁有通風(fēng)的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán)，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險(xiǎn)品類別標(biāo)識(shí)牌，箱體配備兩個(gè)滅火器，防靜電拖帶。如果是運(yùn)輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設(shè)有易燃?xì)怏w運(yùn)輸車（氣瓶運(yùn)輸車，煤氣罐運(yùn)輸車等），爆.破.器材運(yùn)輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運(yùn)輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運(yùn)輸車（危險(xiǎn)廢品車等）。專業(yè)的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購的放心！
我公司生產(chǎn)的爆破器材運(yùn)輸車體廂內(nèi)壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板?？梢苑乐关浳飳?duì)內(nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，利用新型對(duì)接工藝，配合特制的上、下護(hù)板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。
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程力專用汽車股份有限公司
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廠址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園。
發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋燃燒室容積是決定發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的一個(gè)重要參數(shù)，它直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能和穩(wěn)定性。目前，國內(nèi)缸蓋燃燒室容積主要通過控制燃燒室內(nèi)基準(zhǔn)點(diǎn)和缸蓋底面之間的距離間接控制燃燒室容積，在線設(shè)備測(cè)量燃燒室容積并反饋到機(jī)床加工的方式仍處于研究階段，未能得到廣泛的實(shí)施。按照目前的控制方法，在保證燃燒室成形尺寸的前提下，燃燒室高度直接影響著燃燒室的容積，所以燃燒室高度的控制在缸蓋的加工中顯得尤為重要。缸蓋燃燒室高度的控制方式以某四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，缸蓋燃燒室高度尺寸要求為：燃燒室高度點(diǎn)與缸蓋底面高度H =（缸蓋材料為鋁合金，毛坯通過重力鑄造成形，使用涂層來控制燃燒室表面質(zhì)量和成形精度。
