我國(guó)作為全球最大的塑料生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，巨大的需求量使得塑料原料也成了規(guī)模龐大的必需品，其生產(chǎn)來(lái)源就包括了廢塑料的回收加工。目前，我國(guó)廢棄塑料主要包含：塑料薄膜(如農(nóng)用地膜)、塑料絲、編織品、泡沫塑料、塑料包裝及容器、日用塑料制品等。另外汽車、電子電器、家電等配套用塑料也是廢塑料的重要來(lái)源之一?！ ?jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年廢塑料產(chǎn)生量約3413萬(wàn)噸， 近年來(lái)，隨著塑料大量應(yīng)用，我國(guó)塑料再生行業(yè)市場(chǎng)漸顯繁華，中小企業(yè)如涌泉出現(xiàn)、投資活躍，從事再生塑料回收利用及加工的企業(yè)和人員數(shù)量龐大且穩(wěn)定增長(zhǎng)，已形成一批較大規(guī)模的再生塑料回收交易市場(chǎng)和加工集散地，塑料再生企業(yè)數(shù)量有上萬(wàn)家，回收網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)各地，其中浙江、河南、安徽、遼寧、江蘇、福建、山東、廣東、河北等更是成為塑料加工業(yè)發(fā)達(dá)省份。報(bào)告顯示，廢塑料再生利用產(chǎn)業(yè)已成長(zhǎng)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的資源型環(huán)保產(chǎn)業(yè)。 在取得顯著成就的同時(shí)，我國(guó)的廢塑料回收利用產(chǎn)業(yè)也存在著不容忽視的問(wèn)題，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)有6萬(wàn)左右的家庭式廢塑料處理作坊，因各種因素的制約，導(dǎo)致很多企業(yè)經(jīng)營(yíng)不規(guī)范、資源利用率低、環(huán)境污染嚴(yán)重。隨著新環(huán)保法的實(shí)施，使得前期粗放暴力發(fā)展的廢塑料行業(yè)，因?yàn)榄h(huán)保不合格，全國(guó)大量地區(qū)的中小廢塑料企業(yè)面臨關(guān)停?！ ∪缃褚呀?jīng)過(guò)去兩年多時(shí)間，新環(huán)保法的實(shí)行，對(duì)于很多中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，猶如擊中了蛇的七寸。因此，很多廢塑料行業(yè)從事者，都在期待2017年，國(guó)家能放松標(biāo)準(zhǔn)，那么真的會(huì)出現(xiàn)奇跡嗎？當(dāng)然不會(huì)，新環(huán)保法的執(zhí)行只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)厲。 雖然新環(huán)保法對(duì)中小廢塑料回收企業(yè)造成了重大創(chuàng)傷，然而對(duì)于很多企業(yè)來(lái)說(shuō)是一次機(jī)遇。經(jīng)過(guò)兩年多的洗牌，大量不合格的中小企業(yè)被關(guān)閉，無(wú)疑使市場(chǎng)減少了競(jìng)爭(zhēng)，而在這波洗牌中生存下來(lái)的企業(yè)，終將迎來(lái)春天。
關(guān)于《道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》
從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：2.有符合安全規(guī)定具有運(yùn)輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險(xiǎn)貨物的專用車輛，車輛應(yīng)當(dāng)安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。（我公司危險(xiǎn)品車輛均采用危險(xiǎn)品專用車輛，帶原裝ABS，前盤制動(dòng)，限速器，排氣管前置）
(二)有符合下列要求的從業(yè)人員：
1.專用車輛的駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，年齡不超過(guò)60周歲;針對(duì)危貨廂式運(yùn)輸車的強(qiáng)制性規(guī)定目前已經(jīng)普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤，必須有前盤碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動(dòng)，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調(diào)，斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定，外冷軋鋼板，內(nèi)鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側(cè)壁有通風(fēng)的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán)，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險(xiǎn)品類別標(biāo)識(shí)牌，箱體配備兩個(gè)滅火器，防靜電拖帶。如果是運(yùn)輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設(shè)有易燃?xì)怏w運(yùn)輸車（氣瓶運(yùn)輸車，煤氣罐運(yùn)輸車等），爆.破.器材運(yùn)輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運(yùn)輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運(yùn)輸車（危險(xiǎn)廢品車等）。專業(yè)的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購(gòu)的放心！
我公司生產(chǎn)的爆破器材運(yùn)輸車體廂內(nèi)壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板。可以防止貨物對(duì)內(nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，利用新型對(duì)接工藝，配合特制的上、下護(hù)板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。
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程力專用汽車股份有限公司
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廠址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園。
參考消息網(wǎng)12月24日?qǐng)?bào)道德媒稱，德國(guó)公司歐司朗基層員工通過(guò)努力促使公司高層以及中國(guó)投資者打消了收購(gòu)計(jì)劃。德國(guó)之聲電臺(tái)網(wǎng)站12月22日引述德國(guó)《時(shí)代周報(bào)》文章顯示，12月初的一天中午，德國(guó)《時(shí)代周報(bào)》記者在雷根斯堡的歐司朗工廠外，與一些員工碰面。文章稱，這些員工都犧牲了午休時(shí)間，同《時(shí)代周報(bào)》記者在一家酒店交談。當(dāng)時(shí)，歐司朗的員工之間正流傳一條消息。42歲的職工委員會(huì)主席魏寧格介紹說(shuō)，廣大員工都被媒體報(bào)道震驚了：來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三安光電（由于高層頭頭們還沒(méi)有最終敲定，職工代表們紛紛開始活動(dòng)，公開要求白里恩以及凱颯”明確拒絕任何收購(gòu)企圖”。實(shí)力強(qiáng)勁的金屬工業(yè)工會(huì)也對(duì)歐司朗職工的訴求表示支持在類似的中資收購(gòu)德企案例中，這樣強(qiáng)烈的基層反對(duì)聲音絕對(duì)是空前的。短短兩周后，路透社報(bào)道了一條讓人吃驚的消息：中國(guó)投資者放棄了收購(gòu)歐司朗多數(shù)股份的計(jì)劃，員工的反對(duì)、政界的憂慮嚇退了中國(guó)人。
