日前，鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能和脫困發(fā)展工作部際聯(lián)席會議在京召開鋼鐵去產(chǎn)能工作會議。國家發(fā)改委副主任林念修主持會議并講話，工業(yè)和信息化部副部長徐樂江對做好2017年鋼鐵去產(chǎn)能工作作了具體安排部署?！ h認為，化解鋼鐵過剩產(chǎn)能是黨中央、國務院的重大決策部署，是推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重大任務。2016年在黨中央、國務院堅強領(lǐng)導下，鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能和脫困發(fā)展工作部際聯(lián)席會議統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，各地區(qū)和各有關(guān)方面共同努力，開展了大量深入細致的工作，鋼鐵去產(chǎn)能工作初戰(zhàn)告捷，取得了實實在在的效果，行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況明顯好轉(zhuǎn)。但是，必須清醒地認識到，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩的基本面仍然沒有改變，價格恢復性上漲、效益回升的基礎還不牢固，化解鋼鐵過剩產(chǎn)能的任務依然艱巨?！ h要求，要堅定不移按照黨中央、國務院的安排部署，發(fā)揚踏石留印、抓鐵有痕的精神，摒棄懈怠思想，克服畏難情緒，增強創(chuàng)新意識，繼續(xù)攻堅克難，推進鋼鐵去產(chǎn)能工作不斷走向深入。一是堅定不移處置僵尸企業(yè)，二是堅決依法取締地條鋼，三是切實嚴禁新增鋼鐵產(chǎn)能，四是徹底退出不符合有關(guān)法律法規(guī)標準的產(chǎn)能，五是統(tǒng)籌推進化解產(chǎn)能和結(jié)構(gòu)調(diào)整工作?！ h強調(diào)，要深入貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議、中央財經(jīng)領(lǐng)導小組第十五次會議精神，以及政府工作報告關(guān)于去產(chǎn)能的要求，真抓實干，務求實效，打好2017年鋼鐵去產(chǎn)能攻堅戰(zhàn)。
關(guān)于《道路危險品貨物運輸管理規(guī)定》
從事道路危險貨物運輸經(jīng)營的，應當具備下列條件：2.有符合安全規(guī)定具有運輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險貨物的專用車輛，車輛應當安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。（我公司危險品車輛均采用危險品專用車輛，帶原裝ABS，前盤制動，限速器，排氣管前置）
(二)有符合下列要求的從業(yè)人員：
1.專用車輛的駕駛?cè)藛T取得相應機動車駕駛證，年齡不超過60周歲;針對危貨廂式運輸車的強制性規(guī)定目前已經(jīng)普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤，必須有前盤碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調(diào)，斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定，外冷軋鋼板，內(nèi)鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側(cè)壁有通風的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán)，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險品類別標識牌，箱體配備兩個滅火器，防靜電拖帶。如果是運輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設有易燃氣體運輸車（氣瓶運輸車，煤氣罐運輸車等），爆.破.器材運輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運輸車（危險廢品車等）。專業(yè)的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購的放心！
我公司生產(chǎn)的爆破器材運輸車體廂內(nèi)壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板?？梢苑乐关浳飳?nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，利用新型對接工藝，配合特制的上、下護板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。
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程力專用汽車股份有限公司
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俗話說幸福的人有著不同的幸福，不幸的人卻擁有相同的不幸。對于電動車車主來說幸福之處那顯而易見，車價實惠又不丟面兒，純電動不用加油，孩子奶粉錢就這么省出來了。搖號容易還環(huán)保，省時省力還能綠色出行！談及不幸，三字總結(jié)”充電難！”老鐵扎心不？。國家對新能源車配套的充電樁建設目標十分明確：新建超過座公交車充電站座出租車充電站3850，2500，2450座環(huán)衛(wèi)物流等專用車充電站在居民區(qū)，建成280萬用戶專用充電樁工業(yè)區(qū)寫字樓等建立超過150萬充電樁。既然國家這么重視，數(shù)量又如此龐大，甚至在2020年將實現(xiàn)新能源車與充電樁1:1的目標，那么是否意味著從此充電問題即將成為歷史？當然不！目前的充電問題絕不僅僅是充電樁數(shù)量少這么簡單。那么咱們就來聊一聊充電樁到底面臨著哪些問題。物業(yè)拒裝，用戶投訴無門僅去年媒體報道的物業(yè)拒裝事件就發(fā)生了數(shù)十起之多，拿最近發(fā)生的齊先生為例。齊先生兩個月前以21萬元的價格購買了某品牌電動車，在購買之前特地與物業(yè)溝通，工作人員稱只要提供供電部門同意即可。
